監(jiān)理工程師個人辭職報告

武吉高速C段代表處：

　　很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職于工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫;也正是考慮到工作安排的合理性，本著對工程、對領(lǐng)導負責的態(tài)度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助新人做好交接工作。

　　自從20xx年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現(xiàn)在卻要離開，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，離開曾經(jīng)灑過汗水，付出過心血的工地，確實很舍不得，舍不得同事之間的.那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節(jié)還是沒假，連法定節(jié)日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發(fā)放制度無從改變，我所能做的，只有選擇離開。

　　人性化管理應(yīng)當是公司發(fā)展的根本，它講究的是以人為本，公司是由人組成的，人與人之間的關(guān)系間接或直接的會影響到公司的發(fā)展及團體的穩(wěn)定，領(lǐng)導和普通職員之間要相互理解、體諒、溝通，而不應(yīng)該只是純粹的雇主與雇員關(guān)系，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責。這次發(fā)放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，只是敢怒不敢言而已;試想如果一個人連自己正當利益和權(quán)利都不去維護、爭取，那他在這里工作，只能是混工資混獎金，以這種心態(tài)工作，怎會有動力和責任?從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領(lǐng)導們能夠把握管理的力度和靈活性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的游戲規(guī)則，必須要“人”來遵守;但游戲規(guī)則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應(yīng)變通!

　　臨走之時，說了這些，目的只有兩個：

　　第一，告訴領(lǐng)導我準備辭職和我為什么要辭職?

　　第二，告訴領(lǐng)導確保一個團體的穩(wěn)定，人性化管理不可忽略!。

　　祝北京華通監(jiān)理公司在武吉高速的監(jiān)理工作取得圓滿成功!

　　我的辭職報告，請予以批準。

　　辭職申請人：

　　時間：

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