九門口長城導(dǎo)游詞4篇
作為一無名無私奉獻(xiàn)的導(dǎo)游，有必要進(jìn)行細(xì)致的導(dǎo)游詞準(zhǔn)備工作，導(dǎo)游詞不是以一代百、千篇一律的，它必須是從實(shí)際出發(fā)，因人、因時(shí)而異，有針對性的。導(dǎo)游詞要怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的九門口長城導(dǎo)游詞，希望對大家有所幫助。
九門口長城導(dǎo)游詞1
九門口，古稱一片石，明代以前就是京奉之間的交通要道。到明太祖(朱元璋)洪武十四年(1381年)，由大將徐達(dá)主持修建薊鎮(zhèn)長城。修筑長城后，一片石關(guān)被九門口關(guān)代替，成為關(guān)內(nèi)外交通的重要門戶。1644年，明末農(nóng)民起義軍領(lǐng)袖李自成與吳三桂所引清兵曾在這里展開著名的“一片石之戰(zhàn)”。
1922—1924年，直奉兩系軍閥在此進(jìn)行拼殺。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，人民解放軍也曾浴血激戰(zhàn)九門河谷。古今戰(zhàn)場軼事使九門口長城更加著名。全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
2002年11月中國唯一的水上長城遼寧九門口長城通過聯(lián)合國教科文組織的驗(yàn)收，作為長城的一部分正式掛牌成為世界文化遺產(chǎn)。
九江河上的過河橋獨(dú)具特色，在百米寬的河道上，外用巨大條石包砌起8個(gè)梭形橋墩，形成9個(gè)水門，城橋上部是高峻的城墻，亦如其他長城墻體。九門口長城過河城橋下的寬闊河床全部用方整的大石塊鋪成，石與石間用鐵腰咬合，形成規(guī)整的石鋪河床，望去猶如一片石，所以九門口長城又被稱為“一片石關(guān)”。當(dāng)?shù)厝嗽许樋诹飦硇稳荽颂幍貏蓦U(xiǎn)要，易守難攻——“十門少一門，門門斷人魂，要想出一門，十人九斷魂”。
境內(nèi)長城分為兩段：一段位于家堡、永安堡、加碑巖三個(gè)鄉(xiāng)的西南，全長31公里，建于明洪武十四，屬明萬里長城主干線。另一段是明萬里長城的支線，錐子山向東南的金牛洞，全長13公里。長城巍峨壯觀，優(yōu)美的自然環(huán)境如一幅如詩如畫的景色，吸引著廣大游人。此外，還有前所明代古城，妙峰寺雙塔等省級風(fēng)景區(qū)，長城一年四季都可拍攝。春天、秋天拍攝長城是最佳的時(shí)節(jié)，攝影人可根據(jù)情況選擇最佳時(shí)間拍攝。
據(jù)文獻(xiàn)記載，九門口長城始建于北齊(公元479-502年)，現(xiàn)存的九門口長城始建于明洪武十四年(1381年)，其后又進(jìn)行多次修復(fù)。近年來進(jìn)行考古發(fā)掘，出土了鐵炮、石炮、青花瓷碗、大缸等大批文物，反映了明代軍事防御情況和軍士駐守長城的'生活。據(jù)當(dāng)?shù)匚奈锊块T研咳嗽苯檣埽九門口長城擁有一個(gè)嚴(yán)整的軍事防御體系，在歷史上素有“京東首關(guān)”之稱，是兵家必爭之地。明末李自成就是在這里與吳三桂決戰(zhàn)時(shí)，遭遇清兵夾擊而敗北的。
九門口長城，因其城橋下有九個(gè)瀉水城門而得名，水勢自西向東直入渤海，氣勢磅礴、壯觀，是自然景觀和人文景觀的完美結(jié)合，因而享有“水上長城”的美譽(yù)，2002年被聯(lián)合國教科文組織評為中國東北地區(qū)唯一的世界文化遺產(chǎn)。
九門口長城導(dǎo)游詞2
九門口長城位于山海關(guān)東北12。5公里，在遼寧省綏中縣與河北省撫寧縣交界處，是河北和遼寧境內(nèi)明長城薊鎮(zhèn)重要關(guān)隘，以雄奇、險(xiǎn)峻著稱，有民諺云：“不到九門口，枉來長城走”。九門口長城南端起于危峰絕壁間，與自山海關(guān)方向而來的長城相接，然后沿山脊向北一直延伸到當(dāng)?shù)氐木沤幽习叮趯掃_(dá)百米的九江河上，筑起規(guī)模巨大的過河城橋，以此繼續(xù)向北逶迤于群山之間。“城在水上走，水在城中流。”便是人們對九門口長城的形象描述。九門口長城是河北省與遼寧省的省界，走在這里，可以說是在兩省之間不停地晃悠。這段長城是兩省共有，但主要是遼寧省綏中縣開發(fā)并對外開放，景點(diǎn)的大門在綏中縣李家堡鄉(xiāng)新堡子村。九門口長城為國家級文物保護(hù)單位，也是世界文化遺產(chǎn)，很值得一看。
如果到九門口長城，建議在山海關(guān)打車過去，基本在十幾元錢就可以到，回程要價(jià)很高，基本每個(gè)人要60元左右，不過可以不坐出租車，在九門口長城有到止錨灣風(fēng)景區(qū)的大客車，花4元坐到萬家，再在萬家花5元錢坐大客車回到山海關(guān)，萬家處在102國道，距離山海關(guān)的路程也只有5公里左右，到山海關(guān)的客車非常多，基本10多分鐘就一趟。
我去的那一天是7月10日，那天也正好在下著雨，但能見度還是比較好的，這次終于體味到了雨中登長城的樂趣。雖然下雨，也沒有阻擋我登長城的腳步，由于時(shí)間關(guān)系，九門口東部的望海樓那段野長城沒有時(shí)間去攀爬，只能夠在遠(yuǎn)處眺望。九門口南部的長城一直攀登到懸崖峭壁之下，沒有修復(fù)的長城可謂原汁原味，更能夠看到歷史的滄桑。由于下雨，山澗的溪水潺潺，發(fā)出咆哮的轟鳴聲，這也是在平常日子所見不到和聽不到的。為了安全起見，在雨中沒有敢打傘行進(jìn)，當(dāng)?shù)韧觊L城，渾身上下都被雨水打透，這也為旅程留下了深刻的記憶。雨中的山更加清秀，雨中的九江河倒是很渾濁。
到九門口長城游覽，別錯(cuò)過到長城隧道去游覽，那里也值得一看，從中可以了解明末清初的歷史，可以知道李自成、吳三桂這些歷史人物。這段地下長城的入口在遼寧境內(nèi)，出口在河北省境內(nèi)。如果時(shí)間允許的話，可以到九門口北部的望海樓——錐子山這一帶的長城看看，那些長城還沒有開發(fā)，保持著原始狀態(tài)，也是寧省境內(nèi)長城保護(hù)最完好的一段。九門口長城的通票為60元，如果有學(xué)生證還可以減半收費(fèi)。
九門口長城導(dǎo)游詞3
九門口長城是薊鎮(zhèn)長城上的一個(gè)關(guān)隘，原稱“一片石關(guān)”，自明末萬歷年間修了九座水門之后又稱為九門口關(guān)，山海關(guān)以東的第一個(gè)重要關(guān)隘，因此古稱“京東首關(guān)”它始建于明洪武十四年(公元1381年)，明景泰和萬歷年間都復(fù)修過。1985年遼寧省人民響應(yīng) “愛我中華，修我長城”的號召，集資500多萬元修復(fù)九門口，根據(jù)清理城墻基礎(chǔ)時(shí)發(fā)現(xiàn)的九門口建筑檔案石碑的記載，按照石碑上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了修復(fù)，使這段長城基本上恢復(fù)了它原有的風(fēng)貌。
葫蘆島九門口水上長城 (3).jpg 葫蘆島九門口水上長城 (2).jpg
東邊第一個(gè)敵樓以上都是未加修復(fù)的600多年前的古長城原貌，敵樓以西是重新修復(fù)過的新墻體，全長1980米，西邊還有200米的野長城。20xx年10月10日九門口長城被聯(lián)合國教科文組織確定為世界文化遺產(chǎn)地。九門口長城除聚集了萬里長城的建筑精華之外，還獨(dú)有四個(gè)奇絕景觀。
九門口長城導(dǎo)游詞4
九門口，古稱一片石，號稱京東首關(guān)。是明代最重要的關(guān)隘之一。它始建于明洪武十四年(公元1381年)，岱宗景泰和神宗萬歷年間均重修過。
明代以前，一片石是一條京-----奉之間的交通要道。到了明代洪武十三年，以徐達(dá)將軍率民兵營修建永平界嶺三十二關(guān)始建長城。明景泰元年(公元一四五O年)都御史鄒來學(xué)修喜峰口至一片石。
修建長城后，一片石關(guān)北九門口關(guān)代替，成為關(guān)內(nèi)關(guān)外的重要關(guān)卡和門戶。明萬歷五年(公元一五七七年，有人根據(jù)九門口的扼要險(xiǎn)奇，在西城門額上題下了可以和“天下第一關(guān)”相媲美的雅號----京東首關(guān)。
九門口長城依山勢起伏盤旋升騰，九道水門橫跨兩山之間，建筑結(jié)構(gòu)獨(dú)特，防御設(shè)施密集，形成城在水上走，水城在城下流之勢，稱之為“水上長城”。
九門口長城下九個(gè)水門，雄偉壯觀，在整個(gè)萬里長城中獨(dú)一無二。修筑長城歷來是遇山而斷，雨水而絕，因?yàn)閼{山水之勢可以阻兵。在九門口長城，可見遇山而斷景觀，更可見雨水而不絕的奇觀，上有長城九門，下走九江河水，可謂別具一格，獨(dú)具風(fēng)采。
九門口是明長城重要關(guān)隘之一，歷來是兵家必爭之地。明末李自成和吳三桂、直奉兩軍閥以及我解放軍在遼沈戰(zhàn)役之中，都在這里生死拼殺。修復(fù)后的九門口長城，巍然屹立，氣勢磅礴，雄偉壯觀，再現(xiàn)歷史風(fēng)姿。
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