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    沖壓車間的實(shí)踐總結(jié)

    時間:2024-08-06 08:17:36

    沖壓車間的實(shí)踐總結(jié)

    沖壓車間的實(shí)踐總結(jié)

    沖壓車間的實(shí)踐總結(jié)

      在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的如下幾個方面:

      一、安全意識薄弱方面

      員工安全意識不強(qiáng)烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面

      1、“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針不深刻,主要是對生產(chǎn)的重視,對安全的輕視。

      2、個人防護(hù)用品的配戴。如:在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護(hù)眼鏡。3、機(jī)床的操作規(guī)程不明確。

      二、違章操作方面

      1、禁止卸下防護(hù)罩進(jìn)行工作。

      2、禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。

      3、禁止在壓力機(jī)工作的情況下進(jìn)行清理、擦拭以及登上壓力機(jī)調(diào)整配油器及平衡器。

      4、禁止在壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運(yùn)行區(qū)間內(nèi)。

      5、禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后,校正沖模中的運(yùn)行毛坯的位置。

      6、禁止操縱機(jī)構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機(jī)進(jìn)行工作。

      三、機(jī)械故障方面

      1、機(jī)械設(shè)備的設(shè)計不合理。

      如:在上蓋板沖孔時思想?yún)R報專題,定位的高度不夠,不穩(wěn),容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

      2、電氣設(shè)備故障

      主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象,控制失靈!特別學(xué)要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物,控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。

      3常見的機(jī)床故障

      a、連沖現(xiàn)象

      導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短,工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況,球頭螺桿的斷裂等。

      B、二度落的現(xiàn)象

      導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題,連桿蓋上端螺絲的問題等。

      C、曲軸的斷裂(10月11,w092#)

      主要原因在于機(jī)床的合理利用,禁止超負(fù)荷運(yùn)行及老化的問題。

      D、汽缸的故障 可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈,發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。

      E、調(diào)節(jié)螺桿時,不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿,球頭螺桿螺紋損壞,球頭螺桿彎曲,范文TOP100調(diào)節(jié)封閉高度后,必須鎖緊鎖緊裝置,否則會導(dǎo)致連桿,球頭螺桿損壞,連桿爆裂。

      F、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置 當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點(diǎn)時,推料器不得碰滑塊推料器槽的底部,以防止發(fā)生事故。

      G、油壓機(jī)使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度,保持在150mm

      四、實(shí)際重點(diǎn)問題

      1、在空氣罩工藝中,在切邊和落料的工序中,易產(chǎn)生很多的雜物,這些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。

      2、在u型框工藝中,在切邊的工序時(因?yàn)槭鞘址帕?要用雙手按鈕操作。

      3、在上蓋板工藝中,,在沖孔的工序時,機(jī)床掛連沖時,模具的定位不高,不穩(wěn),易導(dǎo)致工傷事故。

      4、在眾多的小零件制作工藝中,使用的腳踏開關(guān),腳在放料及取料時,腳要離開腳踏開關(guān),如發(fā)生放料過定位時,伴隨而來的是工傷事故

      5、在底板的制作工藝中,模具的后定位不高,一定要執(zhí)行磁力夾住,開腳踏的原則。

      五、現(xiàn)場管理方面

      1、按車間和班組的規(guī)定,做好現(xiàn)場5s管理,保持現(xiàn)場清潔,整齊劃一,定置有序,狀態(tài)不同的物料不混亂。

      2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣,上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具,擦干凈設(shè)備,愛護(hù)材料和零件。

      3、在上蓋板的制作工藝中,最后的一道工序,每線的成品車不大于5輛。

      4、中8件的最后的一道工序后,不大于3輛或3紙箱或3木箱。5、在所有的工藝中,首工序的坯料不大于3板,而且在、堆放在黃線內(nèi)(主要是保持工作場合通道的暢通)。

      6、在調(diào)模,機(jī)修完成修理后,應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。7、培養(yǎng)員工的自我防范意識,在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)立即停機(jī)并報告。六、物料的運(yùn)輸與儲存

      1、物料的運(yùn)輸過程中,不過多,過高,防止物料的掉落砸傷人員。2、在使用吊機(jī)吊坯料是,禁止站在坯料的前面吊料,應(yīng)站在坯料的旁側(cè)并慢而穩(wěn)的進(jìn)行吊料作業(yè)。

      3、車間內(nèi)長期堆放物料暫時不用的,應(yīng)及時的退倉。

      4、物料的運(yùn)輸和儲存時,應(yīng)保持通道的暢通。

      5、對于特殊的物料(如化學(xué)危險品等)應(yīng)隔離儲存,并做好相應(yīng)的安全防護(hù)工作。

      6、堆放物料的料架一定要固定好,保證物料不會發(fā)生傾落的現(xiàn)象。安全管理工作是任重道遠(yuǎn)的工作,安全系統(tǒng)的人員我想應(yīng)該多接觸,多溝通,多交流。多組織大家相互學(xué)習(xí),交流經(jīng)驗(yàn),才能有效的促進(jìn)安全工作的全面開展。

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