2019年項目部年終工作總結(jié)范文
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此好好準備一份總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的2019年項目部年終工作總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續(xù)開展，通過領導干部的精細管理、團結(jié)協(xié)作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結(jié)匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質(zhì)量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結(jié) 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質(zhì)量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問題，保證了施工生產(chǎn)任務的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質(zhì)量的保障能力。現(xiàn)將20xx年度安全質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
三、安全質(zhì)量工作主要做法及體會
1、內(nèi)業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質(zhì)量管理方面
下力度進行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關內(nèi)業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質(zhì)量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據(jù)工程進展結(jié)合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現(xiàn)場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現(xiàn)場管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術(shù)、管理人員進行了開工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關安全質(zhì)量管理要求、規(guī)章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數(shù)120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質(zhì)量標準工地現(xiàn)場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質(zhì)量標準化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質(zhì)部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技
術(shù)人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進行觀摩學習。在現(xiàn)場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質(zhì)量控制相關施工工藝、方法、技術(shù)和質(zhì)量標準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統(tǒng)一了標準，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質(zhì)量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現(xiàn)場施工負責人、技術(shù)骨干近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現(xiàn)場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現(xiàn)場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質(zhì)量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系，并嚴格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，并在第三季度質(zhì)量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結(jié)合本項目工程實際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標準及過程質(zhì)量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術(shù)、管理人員對驗收標準的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質(zhì)量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術(shù)人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質(zhì)部結(jié)合工程進展及施工現(xiàn)場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質(zhì)量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內(nèi)業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產(chǎn)警示牌100多塊；在施工現(xiàn)場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現(xiàn)場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績。在質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業(yè)務部門、各項目管理部業(yè)務人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業(yè)務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結(jié)會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內(nèi)容，結(jié)合本項目實際，由項目安質(zhì)部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了復印傳達學習，并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業(yè)人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經(jīng)過培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
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