物流仲裁崗位職責(zé)(7篇)

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，人們運用到崗位職責(zé)的場合不斷增多，制定崗位職責(zé)有助于提高內(nèi)部競爭活力，提高工作效率。什么樣的崗位職責(zé)才是有效的呢？下面是小編為大家整理的物流仲裁崗位職責(zé)，歡迎大家分享。

物流仲裁崗位職責(zé)1

　　1．對下屬人員的工作業(yè)績表現(xiàn)具有考評權(quán)和獎懲建議；

　　2．對違章司機和因配送服務(wù)遭顧客投訴人員有教育、處罰權(quán)；

　　3．對物流配送工作安排有指揮權(quán)；

　　4．對緊急配送有臨機處置權(quán)；

　　5．對車輛衛(wèi)生、維護(hù)、保養(yǎng)有監(jiān)督檢查權(quán)；

　　6．對車輛維修有建議、申請權(quán)；

　　7．對下級有指揮權(quán)、批評權(quán)、人事任免建議權(quán)；

　　8．對部門獎金有分配權(quán)；

　　9．本職規(guī)定的其它權(quán)力和營銷總監(jiān)授與的`其它權(quán)限。

物流仲裁崗位職責(zé)2

　　1．應(yīng)以身作則并教育下屬人員樹立安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及節(jié)約運輸成本的意識；

　　2．按要求填寫《配送派車單》，安排司機無條件領(lǐng)取當(dāng)日所需配送和結(jié)款的相關(guān)單據(jù)；

　　3．統(tǒng)籌安排每日配送的車輛和人員，積極配合采購人員安排車輛拉運原輔包裝物；

　　4．考核、考評所屬人員的工作態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、結(jié)款效率；

　　5．監(jiān)督檢查物流配送車輛的衛(wèi)生和車輛運行狀況；

　　6．定期安排物流車輛的維護(hù)和保養(yǎng)；

　　7．負(fù)責(zé)提請車輛維修報告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意并報總經(jīng)理審批后方可進(jìn)行維修；

　　8．審核司機報銷的.車輛費用，報主管領(lǐng)導(dǎo)審批；

　　9.有計劃安排物流車輛的年審和車輛保險的購置；

　　10.完成營銷總監(jiān)交辦的其它臨時性任務(wù)。

物流仲裁崗位職責(zé)3

　　1．下屬與顧客發(fā)生爭吵及有損公司形象的`行為；

　　2．下屬人員素質(zhì)較低，情緒低下；

　　3．下屬售后服務(wù)不力，造成顧客投訴；

　　4．下屬不按公司要求及時交單、交款，不按規(guī)定時間及時結(jié)款；

　　5.下屬有挪用貨款的行為；

　　6.車輛未能及時保養(yǎng)、維護(hù)，影響正常配送行為；

　　7．車輛不潔，造成貨物污染的行為；

　　8.下屬私用車輛行為；

　　9.下屬未按要求做周轉(zhuǎn)用桶記錄或不及時回收周圍桶行為；

　　10.下屬有違反公司規(guī)章制度和行為準(zhǔn)則的現(xiàn)象；

　　11.工作安排未能如期完成。

物流仲裁崗位職責(zé)4

　　主管是協(xié)助老板處理托運站一切事情，具體方面為：

　　1、主管負(fù)責(zé)每天掛車的進(jìn)站和出站，以及掛板的情況和車板、蓬布的`維修。

　　2、主管應(yīng)負(fù)責(zé)每天貨物的合理裝車。

　　3、主管應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督《裝卸工管理制度》的實施，實時求事的對待每個員工，如有意維護(hù)員工，損壞《裝卸工管理制度》的實施，發(fā)現(xiàn)一次，罰款50元。

　　4、主管人員應(yīng)對顧客說話和氣，遇事對顧客多做解釋。如多次被投訴、態(tài)度不好者，給予警告、開除。

　　5、主管人員應(yīng)把安全意識時時記在心中，對不正確裝車方法指出改正，消滅安全隱患，直到?jīng)]有安全隱患。

　　6、主管人員在每天下午4點到晚上7點為開票時間，叉車只作為附帶。

　　7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。

物流仲裁崗位職責(zé)5

　　1、上早班的開票員要負(fù)責(zé)早上開門，開門時間夏季為9點前必須開門，晚上9點下班，否則處于20元罰款。

　　2、開票員一定要熟記各貨物價格，使價格準(zhǔn)確一致。

　　3、開票員必須票據(jù)清楚無涂改，因票據(jù)不清楚造成的損失由開票員負(fù)責(zé)。

　　4、開票員對客戶一定要熱情，不能不理或有意刁難顧客，如有顧客投訴，處于教育罰款，嚴(yán)重者開除。

　　5、開票員對所收貨物數(shù)量及所發(fā)地一定要準(zhǔn)確，多開少開造成的`經(jīng)濟(jì)損失由開票員負(fù)責(zé)。

　　6、開票員在收取現(xiàn)金時應(yīng)如實填寫，有少寫金額者經(jīng)核實按少寫金額10倍罰款。

　　7、制單人是收貨地最后一個環(huán)節(jié)，有問題要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，再發(fā)現(xiàn)有問題造成的損失由制單人和開票人各自一半賠償。

　　8、開票員和制單人原則性不能請假，如有事應(yīng)和同班人員協(xié)調(diào)好才能請假，無故不上班者罰款50元/天。

　　9、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。

物流仲裁崗位職責(zé)6

　　1、上早班的開票員要負(fù)責(zé)早上開門，開門時間夏季為9點前必須開門，晚上9點下班，否則處于20元罰款。

　　2、開票員一定要熟記各貨物價格，使價格準(zhǔn)確一致。

　　3、開票員必須票據(jù)清楚無涂改，因票據(jù)不清楚造成的.損失由開票員負(fù)責(zé)。

　　4、開票員對客戶一定要熱情，不能不理或有意刁難顧客，如有顧客投訴，處于教育罰款，嚴(yán)重者開除。

　　5、開票員對所收貨物數(shù)量及所發(fā)地一定要準(zhǔn)確，多開少開造成的經(jīng)濟(jì)損失由開票員負(fù)責(zé)。

　　六、開票員在收取現(xiàn)金時應(yīng)如實填寫，有少寫金額者經(jīng)核實按少寫金額10倍罰款。

　　七、制單人是收貨地最后一個環(huán)節(jié)，有問題要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，再發(fā)現(xiàn)有問題造成的損失由制單人和開票人各自一半賠償。

　　八、開票員和制單人原則性不能請假，如有事應(yīng)和同班人員協(xié)調(diào)好才能請假，無故不上班者罰款50元/天。

　　九、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。

物流仲裁崗位職責(zé)7

　　1、司機應(yīng)負(fù)責(zé)對本車的'保養(yǎng)和維護(hù)，勤檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，如因無水、無機油而造成的車輛損壞，由司機自己負(fù)責(zé)。

　　2、司機應(yīng)說話和氣，不開霸王車，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不違章，違章次數(shù)過多，由司機自己負(fù)責(zé)。

　　3、司機應(yīng)勤快、不懶惰，接到接貨電話應(yīng)登記，合理接貨，如發(fā)現(xiàn)有不報也不接者，經(jīng)查屬實后，罰款50元。

　　4、司機應(yīng)誠實為本，市內(nèi)接貨為免費接貨，不準(zhǔn)索取收費，不準(zhǔn)拉私貨，如發(fā)現(xiàn)查實確有此事，按索取金額5倍罰款。

　　5、司機在接貨時必須數(shù)量準(zhǔn)確，票據(jù)清楚，出現(xiàn)貨少貨差，由司機自己負(fù)責(zé)。

　　6、充分利用資源，司機在沒有貨接的情況下，必須負(fù)責(zé)本站開票。

　　7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。

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