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    安全事故發(fā)生處理決定書

    時間:2024-07-29 18:31:08 決定 我要投稿
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    安全事故發(fā)生處理決定書

    安全事故發(fā)生處理決定書1

    各建筑業(yè)企業(yè)、建設(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關單位:

      20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件,造成一人死亡,經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析,這是一起責任事故。近日,區(qū)政府已批復了事故調(diào)查報告,為認真吸取事故教訓,切實落實安全生產(chǎn)責任,加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,及時消除安全隱患,有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,現(xiàn)將事故調(diào)查處理結果通報如下:

      一、事故基本情況

      20xx年1月20日下午約14時45分,由江蘇順通建設集團有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊I標段50號樓19層進行承重支模架拆卸作業(yè)時,木工班一小工將鋼管搬運至19層的卸料平臺時,由于卸料平臺防護不嚴,操作不當,造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落,砸中一名在地面整理腳手片的`勤雜工,造成頭部受傷致死。

      二、事故原因

      根據(jù)事故調(diào)查報告,本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動,形成孔洞,造成隱患,木工在搬運鋼管至卸料平臺時,堆放不當,導致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落,砸中受害者頭部,受傷致死。

      事故的間接原因是江蘇順通建設有限公司安全生產(chǎn)責任制度不到位,對模板拆除工程安全管理混亂,管理規(guī)章制度執(zhí)行不力,安全教育培訓不到位,安全技術交底不到位,施工方案不完善,安全技術措施缺乏,無針對性,拆除、吊裝作業(yè)過程中未設置警戒線,未指派安全管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督,現(xiàn)場安全管理不落實,對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位,未及時發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位,未及時督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。

      三、事故處理意見

      為認真貫徹落實《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《關于進一步加強區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關于加強區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進區(qū)承接業(yè)務登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關法律法規(guī)和文件的規(guī)定,根據(jù)事故調(diào)查報告的處理建議,對本起事故的責任單位和責任人依法予以處理,現(xiàn)將有關處理決定通報如下:

      1.收回江蘇順通建設有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進區(qū)承接業(yè)務登記備案證》,且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

      2.江蘇順通建設有限公司項目經(jīng)理趙鴻雁,建議上級建設行政主管部門吊銷《項目負責人安全生產(chǎn)考核合格證書》。

      3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進區(qū)承接業(yè)務登記備案證》,且兩年內(nèi)不得重新登記。

    安全事故發(fā)生處理決定書2

    各分公司、站、廠、處室:

      xx月xx日上午西站下客區(qū)內(nèi)發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后公司會同公安機關對該起事故進行了調(diào)查處理,根據(jù)公安部門責任認定,我公司負次要責任,現(xiàn)該起事故已基本處理完畢。按照"四不放過"的原則,公司多次召開了事故分析會,從調(diào)查的情況看,這起事故固然與xxxx車有直接的關系,但與管理混亂不無關系。主要表現(xiàn)在:車輛進出口處車輛、行人把關不嚴,車輛、行人隨意進入下客區(qū);生產(chǎn)指揮人員沒有嚴格按照操作規(guī)程操作;安全生產(chǎn)責任制沒有落實到位,極少數(shù)職工工作責任心差,工作時不在崗或雖在崗但人浮于事,對事故缺乏預見性。鑒于安全管理工作中存在的'諸多問題,并導致了"xxxx"事故的發(fā)生,給人民生命和公司財產(chǎn)造成了較大的損害,同時給公司造成了不良的社會影響的事實,為嚴肅安全生產(chǎn)規(guī)章、制度,保障良好的安全生產(chǎn)秩序,杜絕類似事故的發(fā)生,參照《xx省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領導責任追究制度》和公司安全管理有關規(guī)定,經(jīng)研究,對這起事故有關責任人作如下處理:

      一、公司法人代表總經(jīng)理對安全工作負全面領導責任,由于疏予督促,在有關會議上作檢討。

      二、公司分管安全的副總經(jīng)理對安全工作負直接領導責任,由于疏予督促、檢查,決定給予分管安全副總經(jīng)理扣發(fā)一個月獎金處罰。

      三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作,對全司的安全管理工作負綜合管理責任,由于疏于督促、檢查,決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰。

      四、xxxx作為安全生產(chǎn)第一責任人,對本單位的安全生產(chǎn)全面負責,由于疏予管理,決定給予xxxx扣發(fā)一個月獎金處罰。

      五、xx分管安全的,對本單位的安全工作負直接領導責任,由于疏予管理,決定給予分管安全的xxxx扣發(fā)兩個月獎金處罰。

      六、扣發(fā)xxxx全體職工一個月安全生產(chǎn)獎金。

      七、xxx單位對這起事故的直接責任人(當事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案。

      希各單位從這起事故中認真吸取教訓,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,加強對安全生產(chǎn)的督促、檢查,嚴格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度辦事,全面落實安全生產(chǎn)責任制,杜絕類似事故的發(fā)生,為全公司的經(jīng)濟建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

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