工藝技術員競聘書

　　對于領導者都是有自信的人，他們也比較喜歡有自信的人。本文是工藝技術員競聘書模板，歡迎閱讀。

　　模板一：

　　尊敬的領導、評委：大家好!

　　我叫XXX，現(xiàn)任聚丙烯車間一班副班長，很高興能夠參加這次競眩首先讓我對參加竟聘會的領導、評委表示衷心的感謝!感謝公司給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!公平、公正、公開地競爭上崗，是我公司深化人事制度改革的一項重大舉措。我不但擁護支持，更是積極參與。我將珍惜這次機會提高和鍛煉自己，接受大家的考驗。

　　一、工作經(jīng)歷及收獲：

　　09年石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)大專畢業(yè)后進入XXXX石化這個大家庭工作，參加過聚丙烯車間的原始開工。09年8月至11年3月?lián)�任聚丙烯車間一班聚合主操，11年4月至今擔任聚丙烯車間一班副班長。三年的一線生產(chǎn)工作使我較為熟悉的掌握了聚丙烯車間的生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)工藝操作，積累了較好的生產(chǎn)控制經(jīng)驗和生產(chǎn)異常狀況處理經(jīng)驗，鍛煉了一定的組織協(xié)調能力。并在車間領導的教導和班組成員的支持下通過自己的努力取得了公司20XX年度先進生產(chǎn)工作者的榮譽稱號，所帶領的班組也取得了車間先進班組榮譽稱號。

　　二、競聘崗位和競聘后的工作：

　　我所競聘的職位是聚丙烯車間生產(chǎn)技術員。假如我能在此次競爭中脫穎而出走上技術員崗位，我一定不負眾望，在領導和同事們的支持下，努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創(chuàng)新，緊緊圍繞安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗的工作中心，不斷提高我車間的產(chǎn)品品質，為車間及公司的事業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。因此我打算從以下幾個方面來開展工作：

　　1、加強車間生產(chǎn)管理和產(chǎn)品質量的控制工作。

　　生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的動力，產(chǎn)品質量是企業(yè)發(fā)展的生命。作為車間的生產(chǎn)技術員我將做好車間主任的得力助手，管理和監(jiān)督車間的安全生產(chǎn)工作，落實廠和車間的生產(chǎn)規(guī)章制度。如實準確的做好車間生產(chǎn)的各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計和各類生產(chǎn)臺賬，并進行對比分析報告。注重生產(chǎn)的優(yōu)化操作技術，控制好生產(chǎn)成本，節(jié)約能源降低損耗。加強產(chǎn)品質量的監(jiān)督控制，對每班的生產(chǎn)狀況進行了解，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況組織人員進行探討分析，提出有效解決方案，并將分析討論結果和解決方案匯報給車間主任。

　　2、制定有效的生產(chǎn)技能培訓計劃，提高崗位人員業(yè)務技術水平。

　　隨著公司的不斷大發(fā)展壯大，有經(jīng)驗的老員工不斷調出和部分離職流失。車間人員崗位變動較大，崗位操作的經(jīng)驗積累較為薄弱，特別是車間生產(chǎn)的核心聚合崗位人員，現(xiàn)普遍在崗操作經(jīng)驗不足兩年，生產(chǎn)的優(yōu)化操作和產(chǎn)品的質量控制還不夠到位。有針對性的開展車間生產(chǎn)操作技能培訓提高崗位人員的操作技能尤為重要，所以我將組織各崗位人員開展針對性的培訓，通過理論知識講解，現(xiàn)場實操演練和生產(chǎn)問題的探討分析，提高崗位人員的生產(chǎn)操作水平，從而提升車間整體的生產(chǎn)操作能力。

　　3、加強安全教育，實行安全標準化管理。

　　安全是生產(chǎn)的前提保證，是企業(yè)生存發(fā)展的根本。作為生產(chǎn)技術員我將做好車間安全管理的助手，實行安全標準化管理。落實廠和車間安全規(guī)章制度，并監(jiān)督好各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行。查找車間生產(chǎn)過程中存在的風險點和安全隱患，并進行分析提出有效的解決方案。確保車間安全運行生產(chǎn)，人員的身體和公司財產(chǎn)不受損害。

　　4、加強學習，提高自己的綜合業(yè)務能力。

　　年輕賦予了我蓬勃的生氣和熱血拼搏闖蕩的心，讓我能夠不斷的挑戰(zhàn)和超越自我。但也正因為我年輕，所以我經(jīng)歷的不多，積累的經(jīng)驗太少，為人處事還不夠成熟穩(wěn)重。我深知自己的不足，所以我要不斷的學習，學習更為深入的生產(chǎn)理論知識和生產(chǎn)工藝技術，學習別人好的管理方法。持守謙虛和不恥勤學的心態(tài)，多與技術經(jīng)驗豐富的專家和同事交流請教，把別人好的經(jīng)驗轉化為自己的經(jīng)驗。這樣才能提高自己的綜合素質能力，跟上公司發(fā)展的腳步。

　　普通不完美的我，或許還未能符合領導和評委的要求，還未能達到勝任技術員的能力。但我會總結分析自己的不足，將繼續(xù)熱衷于現(xiàn)處的崗位工作，并不斷的學習鍛煉自己的能力，為公司的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

　　模板二：

　　各位領導：

　　大家好!我07年畢業(yè)于XXX大學，XXX專業(yè)，同年7月份進入XXXX公司，走進了XXX這個大家庭，在這里開始了我人生的新的歷程。07年8月份開始學習反應崗位，08年4月份學習穩(wěn)定崗位，并跟隨穩(wěn)定崗位人員一起參加5月份的停檢工作，同年10月份正式成為穩(wěn)定外操，09年8月份我開始分餾崗位的學習并在11月份參加了車間標定工作、學習反應，20XX年2月份跟隨反應崗位參加車間停工消缺工作，4月份開始學習機組，6月份學習熱工崗位并且成為熱工外操。

　　在這里我競聘催化工藝員這個崗位，通過這4年的工作和學習，我對催化工藝相關的知識有了更加深入的了解，對工藝管理也有一些初步的認識，我認為，作為一個合格的工藝員，就是要在車間領導和公司主管部門的領導下，負責本單位的生產(chǎn)、工藝技術管理工作，搞好平穩(wěn)操作，優(yōu)化操作條件，使產(chǎn)品質量、收率、能耗處于最佳狀態(tài)，提高經(jīng)濟效益，編制裝置開、停工方案，做好開、停工和異常情況的工藝技術處理，并及時收集、整理操作記錄、各種技術臺帳，分析、解決生產(chǎn)技術問題，建立健全的工藝技術管理臺帳，準確處理工作的各項事務，并及時向上級匯報。

　　我競聘的優(yōu)勢是我干過穩(wěn)定、熱工二操，有兩年的實際操作經(jīng)驗，理論和實際有了一定的結合，學習過催化的每一個崗位，并且兩次參加車間的停工檢修，積累了一些經(jīng)驗，為以后組織開停工積累了經(jīng)驗。

　　我的不足在于缺乏管理經(jīng)驗，學習主動性不夠強，專業(yè)知識有待于提高，對裝置出現(xiàn)的一些問題不能獨立的思考并提出解決方法，對調整生產(chǎn)的一些操作理解不深刻，總是停留在問題表面。

　　如果我能競聘成功，我計劃從如下幾個方面，開展我的工作。

　　第一：做好日常管理工作，養(yǎng)成良好的工作習慣。

　　第二：組織好開停工，通過這幾年的學習和操作，我認為開停工是我工作的重點，有序的開展開停工各項工作，協(xié)調配合相關部門的工作，合理安排操作人員的工作，有效的調動操作人員的積極性，時刻緊握安全這根弦，及時有效的完成停檢的任務，為下個周期的運行打下堅實的基礎。

　　第三：處理好各種突發(fā)事件，避免次生事故的發(fā)生。日常工作中就要做好事故預案，在事故發(fā)生的第一時間就能及時準確的解決。

　　第四：做好細化管理，所有的工作盡可能的保有書面或電腦文檔記載，集思廣益做好節(jié)能降耗工作，向細處要效益。

　　第五：要處理好人際關系，特別是和各個班組操作員的

　　關系，應為所在位置不同想法就不一樣，調動起他們工作的積極性，是以后工作順利開展的一個基礎。

　　如果競聘成功，我將在做好本職工作的同時，積極配合領導的工作，加強與領導和員工的溝通，虛心接受員工的批評和建議，努力提高自身管理水平。我想，只要有強烈的工作責任心和事業(yè)心，我會很快適應新的工作崗位，我會積極向各位前輩學習好的管理經(jīng)驗，我一定能早日克服自身不足，成為一名合格的管理人員。

　　古人言：不可以一時之得意，而自夸其能;亦不可以一時之失意，而自墜其志。坦誠地說，我關注競聘結果，渴望成功。但我更重視參與的過程，因為對于年輕的我來說，參與的過程有時可能比結果更為重要。無論競聘成功與否，都不會改變我對公司的忠誠，對催化事業(yè)的執(zhí)著，更不會改變我對在座各位的尊重與愛戴。

　　演講完畢，謝謝各位!

　　模板三：

　　尊敬的各位領導、評委：

　　大家好!

　　首先，我做一個簡要的自我介紹：我叫XXXX，現(xiàn)年XX歲，XX學歷，中共黨員，20XXX年參加工作，先后從事內燃機車學習司機、司機等工作。

　　今天，我能夠自信地站在這個臺上參加整備車間技術員這個重要崗位的競聘，是因為單位培養(yǎng)了我，實踐鍛煉了我。自參加工作以來，我從事了8年的機車乘務員工作，使我養(yǎng)成了嚴謹、細致的工作作風，造就了我吃苦耐勞的精神和堅忍不拔的品格，在這期間我先后獲得了“公司優(yōu)秀黨員”、“全路新長征突擊手”等光榮稱號，這些都讓我倍受鼓舞，更增強了我繼續(xù)前進的動力和信心。

　　我深知，整備車間技術員的工作既是一項專業(yè)性、事務性很強的工作，也是聯(lián)系上下左右、溝通內外各方的樞紐，其業(yè)務涵蓋了機車運用、保養(yǎng)等諸多內容，事務繁多，責任重大。盡管如此，我仍然對勝任技術員這個崗位充滿了信心。我的信心首先基于我對機車運用、保養(yǎng)等業(yè)務知識的熟悉。多年的機車乘務員工作，使我對機車整備工作的各項要求和程序有了比較深刻的了解和準確的把握，能夠有條不紊、全面細致地做好機車整備的管理工作。其次，是基于我的業(yè)務能力。自去年到安全科助勤以來，我負責分管車機聯(lián)控、路外安全和防洪等工作，并多次參與“調車安全管理細則”、“監(jiān)控裝置使用管理辦法”等管理制度的起草工作，大大提高了我的業(yè)務素質和安全管理能力，得到了廣大干部職工的肯定。再次，我有一個積極向上的工作態(tài)度。參加工作以來，無論在什么崗位上，我都能夠積極進取，力求上進，努力做到最好。我時常提醒自己：一個人的崗位有不同，能力有大小，雖然不能驚天動地，但務必兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，這就是做工作之根本。

　　俗話說：“機會總是留給有準備的人”。我相信，給我一次機會，我一定會給大家交出一份滿意的答卷。如果這次我能競聘成功，有幸成為一名整備車間技術員，我將堅持“以質量保安全”的工作思路，按照“檢查、分析、控制、落實”的方法，充分利用機車整備管理信息系統(tǒng)，強化現(xiàn)場檢查和分析制度，以嶄新的面貌投身到新的工作崗位中去，為我段安全生產(chǎn)做出積極的貢獻。

　　我的演講完畢。謝謝大家!

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