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安全駕駛守則和交通守則
安全駕駛守則 安全交通守則
1.啟動(dòng)前首先確認(rèn)帶好安全帽，方向把和剎車的操作中有無(wú)問(wèn)題，這些都是應(yīng)該重視的要點(diǎn)。
2.確認(rèn)周圍的環(huán)境情況，慢慢起步，騎上摩托車將要啟動(dòng)時(shí)，從騎行前方道路左右兩側(cè)開始到你的后方進(jìn)行確認(rèn)，并用轉(zhuǎn)向燈發(fā)出信號(hào)，確認(rèn)安全后，慢慢加大油門，啟動(dòng)車輛。
3.在泥土或者沙石路上行駛時(shí)注意什么?
摩托車在土路上行駛必須降低車速，否則會(huì)縮短使用壽命。駕駛員要倆腿撐起全身重量，使重量全部用在腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把，
摩托車在沙路上行駛要提前減速，緊握車把，不要使用緊急制動(dòng)，尤其不要單獨(dú)使用前制動(dòng)，以免引起滑倒事故。
4.上下坡如何換擋?
摩托車上坡時(shí)，如果用高速檔行駛，就會(huì)感到動(dòng)力不足，會(huì)發(fā)生停止，后退等現(xiàn)象，應(yīng)換成抵擋行駛，下坡行駛時(shí)，請(qǐng)不要掛高檔，以原檔位行駛換成抵擋行駛時(shí)，請(qǐng)注意速度不要太快，行駛中掌握適當(dāng)?shù)乃俣仁呛苤匾摹?/p>
5.為什么酒后駕車交通事故多?
飲酒后，會(huì)刺激并麻痹人的神經(jīng)，易使人產(chǎn)生沖動(dòng)，神志模糊，會(huì)極大影響您 駕駛狀態(tài)，酒后開車不僅發(fā)生交通事故，而且早成后果很嚴(yán)重，所以千萬(wàn)別酒后駕駛，，另外，藥物，疲勞及注意力不集中也會(huì)減弱您的判斷力及安全性。
6.夜間行車注意什么?
夜間行車速度應(yīng)低于白天，并盡量靠近路中央偏右方向行駛，夜間銷售的車距一般為50米以上，應(yīng)能熟練變換燈光和正確地判斷路面情況，而且基本上要以遠(yuǎn)光行駛，發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車輛，自行車和行人時(shí)要減速，并切換成近光燈，對(duì)方車輛的燈光使自己目眩，要立即靠邊行駛，必要時(shí)應(yīng)主動(dòng)停車避讓。
7.注意竄出來(lái)的人，物和車輛!
在堵塞的汽車之間，靜止車輛的陰影里建筑物，路旁樹后等很多看不到的地方，有時(shí)突然竄出汽車，行人等，遇到這種情況，要注意全面觀察，速度降低，放響喇叭，安全后再通過(guò)，一定要保持一個(gè)安全空間
8.雨天行車要注意什么?
下雨天必須降低車速，并注意穿著合適的服裝，陰雨天，行駛中絕對(duì)不可以高速，雨天路面很滑，車輪很容易打滑，雨天行車要慎重，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，確保行駛安全，另外雨天一定要注意穿防水性好的服裝，這一點(diǎn)也十分必要。
9.怎樣才能控制好車速?
行駛途中想要停車時(shí)，即使立即剎車。車輛也不會(huì)沒事停止。而且剎車過(guò)猛，可能會(huì)使車輪抱死，引起翻車。應(yīng)該依據(jù)周圍環(huán)境的變化來(lái)不斷和控制好車速。
10.大霧天怎樣安全行車?
霧天行車，要根據(jù)視距適當(dāng)降低車速，大開前后小燈(夜行燈)，行駛中要靠路邊，但不要靠太近，以免與路邊行人其他障礙發(fā)生碰撞。
福建駕駛培訓(xùn)費(fèi)漲價(jià)不需物價(jià)部門批準(zhǔn) 專家呼吁行政干預(yù)
各地學(xué)車費(fèi)用攀升，泉州價(jià)格比廈門還高
6月28日訊 學(xué)車價(jià)格7000元，怎么構(gòu)成?駕校提價(jià)500元，為什么不是380元、320元?隨著福建各地學(xué)車費(fèi)用不斷攀升，上述問(wèn)題歸結(jié)成一個(gè)問(wèn)題擺上桌面：駕校高額收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?
導(dǎo)報(bào)記者注意到，在很多城市，駕培費(fèi)用實(shí)行的是“政府指導(dǎo)價(jià)”，漲價(jià)需向物價(jià)部門報(bào)批，而在廈門乃至福建全省，實(shí)行市場(chǎng)自主調(diào)節(jié)，漲價(jià)一般無(wú)需經(jīng)過(guò)物價(jià)部門批準(zhǔn)。
對(duì)此，來(lái)自民間、專家的呼聲強(qiáng)烈，認(rèn)為政府部門的行政干預(yù)很有必要，物價(jià)部門應(yīng)介入對(duì)駕校的成本監(jiān)審，對(duì)駕培費(fèi)用制定“政府指導(dǎo)價(jià)”。
市場(chǎng) 一枝獨(dú)秀到爭(zhēng)奇斗艷
學(xué)車費(fèi)用高，不只是廈門市民的煩惱。
昨天，導(dǎo)報(bào)記者抽查了泉州和福州的學(xué)車費(fèi)用。泉州學(xué)車費(fèi)“高高在上”，比廈門還高，在抽查的8家駕校里，小車手動(dòng)擋最高報(bào)價(jià)達(dá)到9500元，其它的大多在8500元。
福州學(xué)車費(fèi)緊跟廈門腳步，導(dǎo)報(bào)記者詢問(wèn)了6家駕校，小車手動(dòng)擋最高報(bào)價(jià)是7500元，自動(dòng)擋報(bào)價(jià)最高達(dá)到9000元。
如今各地“爭(zhēng)奇斗艷”，遙想幾年前，廈門的學(xué)車費(fèi)“一枝獨(dú)秀”,如2009年，廈門駕培費(fèi)5000元到5500元，福州約4000元，泉州為3200元至3500元。“普通老百姓真是傷不起啊。”福州市民施女士去年底報(bào)名，費(fèi)用已飆升至7000元，加急考費(fèi)500元、熟悉考場(chǎng)500元，路跑又加1000元，拿到駕照時(shí)總共得花1萬(wàn)多元。
駕校 兩大理由漲聲響起
面對(duì)價(jià)格上漲，各地駕校的理由五花八門，都說(shuō)成本上漲。其中最主要的原因有兩個(gè)：考試名額少和土地成本大。
從2009年9月1日起，駕考采用一進(jìn)一出制，考完一個(gè)學(xué)員才能進(jìn)一個(gè)學(xué)員。“由于考試能力有限，駕校增多車輛增多，平均分配到每輛車上的考試名額減少。”廈門駕校人士說(shuō)。
“2011年每輛車平均考試48人左右，2012年每輛車平均考試名額為25-30人。”這位人士解釋，原來(lái)一個(gè)學(xué)員2.5-3個(gè)月可以拿證，現(xiàn)在至少5個(gè)月，培訓(xùn)周期延長(zhǎng)造成成本上升。
土地成本上，廈門駕培協(xié)會(huì)介紹，島內(nèi)地塊租金已漲到9-10元/平方米，有的中心地塊達(dá)到20元/平方米，島外漲到5-6元/平方米。同時(shí)，用地存在極大不穩(wěn)定性，一旦培訓(xùn)場(chǎng)地被征用，必須重新尋找，造成重復(fù)投資建設(shè)。
反思 駕培收費(fèi)缺乏標(biāo)準(zhǔn)
上述情況確實(shí)存在，但作為“漲多少”的理由顯得缺乏說(shuō)服力，有市民質(zhì)疑：一進(jìn)一出制不是在全國(guó)范圍實(shí)施嗎，土地不是哪里都貴嗎，外地怎么沒這么漲?市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，成本上漲全都轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，駕校承擔(dān)什么?
(JIAZHAO.COM)
說(shuō)到底，仍然是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。為什么漲多少錢都是駕校說(shuō)了算?又為什么漲300元，不是280元，不是130元?
據(jù)了解，2002年之前，福建省的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、考試收費(fèi)均列入行政事業(yè)性收費(fèi)管理，由物價(jià)部門核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即政府定價(jià)。2002年起，省政府下發(fā)通知，要求對(duì)駕駛員實(shí)行考訓(xùn)收費(fèi)分開，考試費(fèi)仍是政府定價(jià)，駕駛員的培訓(xùn)費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià)，無(wú)需再經(jīng)過(guò)物價(jià)部門。
然而，在長(zhǎng)期以來(lái)的整個(gè)駕訓(xùn)市場(chǎng)環(huán)境里，駕培收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直沒有得到權(quán)威的回答和解釋，即使有解釋也因?yàn)槭召M(fèi)不透明、市場(chǎng)混亂而讓人難以信服。
青島樣本
在2600元上浮動(dòng)40%
說(shuō)漲就漲，漲多少就多少，相比于廈門乃至福建，實(shí)行“政府指導(dǎo)價(jià)”的外省駕培費(fèi)用受到嚴(yán)格限制，如武漢、成都、青島、合肥、杭州、長(zhǎng)沙、海南、煙臺(tái)等，駕校只能在政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定的浮動(dòng)費(fèi)率內(nèi)調(diào)價(jià)，并向物價(jià)部門報(bào)批。
以青島為例，新的'《山東省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》今年4月公布，小型汽車C1培訓(xùn)費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)格2600元/人·期，價(jià)格浮動(dòng)幅度為30%，其中，濟(jì)南和青島可浮動(dòng)40%。按此計(jì)算，青島學(xué)車費(fèi)的封頂線為3640元+710元(考試費(fèi))=4350元，比之前貴了520元。
對(duì)于考試不合格的費(fèi)用，《山東省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》明確，按培訓(xùn)學(xué)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的80%計(jì)收。
一個(gè)明顯的對(duì)比是，今年初“史上最嚴(yán)交規(guī)”出臺(tái)后，上海的學(xué)車費(fèi)用突破7000元，而在實(shí)行“政府指導(dǎo)價(jià)”的杭州，浙江省物價(jià)局工作人員表示當(dāng)時(shí)杭州多數(shù)駕校所收費(fèi)用都能夠承擔(dān)教學(xué)成本，并沒有提出調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
聲音
易壟斷需監(jiān)管
國(guó)家雖然沒有規(guī)定考駕照一定要經(jīng)過(guò)駕校，但事實(shí)上設(shè)置了種種條件，考駕照一定要找駕校。
駕校不像小賣部，駕校數(shù)量不多，一家漲大家跟著漲，小賣部數(shù)量多，這家不行換那家，有的駕校表面上名字不同，但老板還是同一個(gè)人，漲多少還是一個(gè)老板說(shuō)了算。
雖然說(shuō)這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但駕校是一個(gè)特殊的行業(yè)，缺少競(jìng)爭(zhēng)，基本處于一種壟斷狀態(tài)。凡是這種容易造成壟斷的收費(fèi)，物價(jià)部門都應(yīng)該去核定：審核他們的收費(fèi)是否合理，防止弄虛作假、虛報(bào)成本，要求駕校給學(xué)員提供明細(xì)表。
制訂最高指導(dǎo)價(jià)
駕校這次偷稅漏稅這么多，老百姓意見那么大，政府部門應(yīng)當(dāng)出面干預(yù)，物價(jià)部門要介入控制，防止哄抬物價(jià)，并制訂一個(gè)駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的最高指導(dǎo)價(jià)。
行政干預(yù)不是去壓制，而是去規(guī)范，就像對(duì)待房子一樣，用調(diào)控商品房?jī)r(jià)格的方式去調(diào)控駕校的價(jià)格。
駕校要有一個(gè)合理的利潤(rùn)，培訓(xùn)費(fèi)用可以結(jié)合周邊城市、其它城市的收費(fèi)情況制訂，而不是一刀切。
駕校收費(fèi)可以分成幾個(gè)等級(jí)，不全部是6000元，或者是5000元，對(duì)好的駕校和好的教練評(píng)定星級(jí)，不同的星級(jí)有不同的價(jià)格，讓老百姓自己來(lái)選。——市政協(xié)委員張和輝
列入非學(xué)歷教育
為什么會(huì)對(duì)駕校費(fèi)用提出質(zhì)疑?很重要的原因是很多駕校不是很規(guī)范。在北京，有的駕校就像一所學(xué)校，有教室、食堂、訓(xùn)練場(chǎng)、老師，還有管理團(tuán)隊(duì)等，而廈門絕大多數(shù)的駕校沒有像樣的場(chǎng)所，隨便在哪里劃一個(gè)地方。
對(duì)駕校的管理，要等同于一般的職業(yè)教育進(jìn)行管理，可以參照一些非學(xué)歷的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，設(shè)定準(zhǔn)入門檻，進(jìn)行審批;收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由物價(jià)部門核定，把收費(fèi)價(jià)格的組成向社會(huì)公布，為什么是6000元，不是5000元，要讓全社會(huì)知道。
另外一方面，駕校要規(guī)范，全市有76家駕校，分布在各個(gè)區(qū)域，絕大部分缺乏用地，建議找一些地塊，比如礦產(chǎn)資源開發(fā)完以后的地塊，拿出來(lái)讓駕校共用。
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