國際商業(yè)的合同

時間：2021-06-29 09:50:01 合同范本我要投稿

國際商業(yè)的合同范本

　　導(dǎo)語：狹義合同指一切民事合同。還有最狹義合同僅指民事合同中的債權(quán)合同。以下是小編整理給大家的國際商業(yè)的合同范本，文章希望大家喜歡！

國際商業(yè)的合同范本

　　買方：____________________________________

　　地址：____________

　　郵碼：____________

　　電話：____________

　　法定代表人：____________

　　職務(wù)：___________

　　國籍：____________

　　賣方：____________________________________

　　地址：____________

　　郵碼：____________

　　電話：____________

　　法定代表人：____________

　　職務(wù)：____________

　　國籍：____________

　　買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：

　　第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：

　　單位：____________________________

　　數(shù)量：____________________________

　　單價：____________________________

　　總價：____________________________

　　總金額：____________________________

　　第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

　　第三條包裝：

　　1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

　　2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

　　3.包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　第四條裝運標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.

　　第五條裝運日期：____________________

　　第六條裝運港口：____________________

　　第七條卸貨港口：____________________

　　第八條保險：____________________

　　裝運后由買方投保。

　　第九條支付條件：

　　按下列（）項條件支付：

　　1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　2.托收：

　　貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進(jìn)行托收。

　　3.直接付款：

　　買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　第十條單據(jù)：

　　1.海運：

　　全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　2.空運：

　　空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

　　3.航郵：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　4.發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

　　5.由廠商出具的'裝箱清單一式兩份。

　　6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　7.貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　第十一條裝運：

　　1.FOB條款：

　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方船運代理________公司________，（電報：________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達(dá)裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。

　　d.若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

　　2.CFR條款：

　　a.在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵／空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　第十二條裝運通知：

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　第十三條質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　第十四條索賠：

　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

　　第十五條不可抗力：

　　在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　第十六條違約責(zé)任：

　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　第十七條仲裁：

　　涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項解決：

　　1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。

　　2.在雙方均能接受的第三國進(jìn)行仲裁。

　　第十八條附加條款：

　　本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。

　　賣方：____________________

　　代表：________

　　買方：____________________

　　代表：________

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