地理長江三角洲課件
長江三角洲簡介
長江三角洲是長江入海之前的沖積平原，中國第一大經(jīng)濟區(qū)，中央政府定位的中國綜合實力最強的經(jīng)濟中心、亞太地區(qū)重要國際門戶、全球重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、中國率先躋身世界級城市群的地區(qū)。
長江三角洲形成
三角洲基底為揚子準(zhǔn)地臺的一部分，喜馬拉雅構(gòu)造運動中斷沉降。第四紀(jì)新構(gòu)造運動中，地殼和海平面頻繁升降，最后一次大海侵結(jié)束后，長江攜帶的泥沙不斷沉積，開始在江口發(fā)育三角洲。
由于科氏力的作用，主江流不斷右偏，使江口沙群依次并入北岸。紅橋期、黃橋期、金沙期、海門期、北沙期等形成的沙壩、沙洲群，形成今天長江北岸的邗江、泰興、靖江、如皋、南通、海門、啟東諸縣地。現(xiàn)在江口附近的崇明、長興、橫沙等沙島，也將按此規(guī)律并入北岸。江口沙咀也同步延伸。
北岸沙咀延伸為今三角洲北界，地面高程6～8米。
南岸沙咀經(jīng)江陰、太倉、外岡、馬橋一線向東延伸，地面高程4.5～6米左右，與錢塘江北岸相連后達(dá)杭州灣。沙咀內(nèi)側(cè)的淺水海灣被淤封成為古太湖的前身。此后淺水海灣不斷淤淺，逐漸演變?yōu)楹幜_布、河道交錯的低平原。南岸沙咀外側(cè)濱海地區(qū)不斷淤積成濱海平原。
三角洲上散布著一系列海拔100～300米的殘丘，大部由泥盆j紀(jì)砂巖和石炭、二疊紀(jì)灰?guī)r構(gòu)成，少數(shù)由燕山期花崗巖和粗面巖構(gòu)成。
長江三角洲多重意義
長三角是一個具有多重意義的概念。
地理概念：長江入海的地方，由于河水所含的泥沙不斷淤積而形成的低平的大致成三角形的陸地。萬里長江由西向東奔向大海，江水滔滔直下，所攜帶的泥沙在入海口不斷淤積，滄海桑田，歷經(jīng)千萬年，終于形成坦蕩、寬闊的三角形的陸地。
工業(yè)經(jīng)濟概念：以上海為龍頭的江蘇、浙江經(jīng)濟帶。這里是中國目前經(jīng)濟發(fā)展速度最快、經(jīng)濟總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟板塊。2004年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，長三角地區(qū)占全國土地的1%，人口占全國5.8%，創(chuàng)造了18.7%的國內(nèi)生產(chǎn)總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿(mào)出口。
正在長江三角洲快速積聚的國際資本和民間資本，不僅規(guī)模越來越大，而且以其特有的活力強有力地推動著這一地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計資料，2003年1至9月，蘇州、杭州、無錫、寧波四市的國內(nèi)生產(chǎn)總值均已超過1000億元，同期增幅均超過12％，上海市國內(nèi)生產(chǎn)總值已超過3900億元，同比增長10％以上。而這一經(jīng)濟增長高速和高于全國同期增幅3至5個百分點的狀態(tài)，在長江三角洲地區(qū)已連續(xù)保持了多年。
在這片中國最富饒的土地上，充滿活力的大型城市群正在不斷崛起：“超級巨人”上海，年國內(nèi)生產(chǎn)總值已超10000億元，位列全國第一；“重量級巨人”蘇州、杭州、無錫、寧波、南京，年國內(nèi)生產(chǎn)總值在2000~5000億元；“小巨人”紹興、南通、常州、臺州、嘉興，年國內(nèi)生產(chǎn)總值在1000億元以上。為“長三角”都市圈帶來豐富性和層次感的縣域經(jīng)濟，極具競爭力。2005年11月揭曉的全國百強縣市競爭力排名中，有七個“長三角”的縣市（區(qū)）進(jìn)入前十位。縣域經(jīng)濟的崛起，使“長三角”城市連片化、都市化成為可能。
這一經(jīng)濟巨人群，更直接吸引了眾多世界級經(jīng)濟巨人的目光。目前，世界500強企業(yè)已有400多家在這一地區(qū)落戶，其中，在上海設(shè)立地區(qū)總部和中國總部的.就有逾200家，僅在蘇州投資的有81家，投資項目達(dá)188個。據(jù)不完全統(tǒng)計，這一地區(qū)合同利用外資累計已近1500億美元；長江三角洲已變成一個吸引國際資本與技術(shù)的強大磁場。
在“長三角”這個都市圈里，作為經(jīng)濟發(fā)展主力軍的企業(yè)獨領(lǐng)風(fēng)騷。這里集中了近半數(shù)的全國經(jīng)濟百強縣，聚集著近100個年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還有包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內(nèi)的數(shù)千家巨人型企業(yè)。這些企業(yè)大多規(guī)模大、實力強、產(chǎn)品市場占有率在行業(yè)中名列全國前茅，并在國際市場上占有一席之地。
上海是國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心之一，帶動著“長三角”地區(qū)和整個長江流域的發(fā)展。2010年世博會花落上海，從各方面給上海帶來了良機，上海正努力成為“世界城市”。上海強大的輻射力及其周邊“近水樓臺”城市的飛速發(fā)展，已經(jīng)使蘇、浙兩省的所有城市都意識到了區(qū)域合作的重要性，其它城市無不同樣在努力尋找自身的城市定位，在資金、信息、人才、商品的流動中找到城市崛起的機遇。
接軌上海，實現(xiàn)共贏，推進(jìn)長三角經(jīng)濟一體化，已成為長三角區(qū)域內(nèi)各地政府的共識。蘇州：近水樓臺，四沿布局；無錫：融入一體化，謀求新發(fā)展；南京：呼應(yīng)上海，輻射周邊；杭州：接軌上海，錯位發(fā)展。“長三角”周邊城市不約而同地把與上海的聯(lián)動看作是重要的戰(zhàn)略，以路橋交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)為契機，長三角正在打造一個“3小時經(jīng)濟圈”。
大融合的態(tài)勢已經(jīng)發(fā)端。蘇浙滬三地的項目已涉及交通、旅游、會展、人才、科技、信息、商標(biāo)、信用、質(zhì)檢、環(huán)保等多個領(lǐng)域，并正在由淺入深地探討產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策法規(guī)、金融服務(wù)等高層次的合作聯(lián)動。而“接軌上海”也已超出了單純招商平臺的含義。
“長三角”一體化是入世后中國經(jīng)濟全球化的一個縮影。大量外企的存在，使得“長三角”地區(qū)的經(jīng)濟國際化程度大幅度提升，整個“長三角”正在成為“世界工廠”，“中國制造”的產(chǎn)品源源不斷地從這里走向世界。
長江三角洲是我國對外開放的最大地區(qū)，該地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、商品經(jīng)濟發(fā)達(dá)，水陸交通方便，是全國最大的外貿(mào)出口基地。
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