軌道交通線路論文

　　大家知道交通軌道線路是怎么劃分的嗎？以下是小編精心準(zhǔn)備的軌道交通線路論文，大家可以參考以下內(nèi)容哦！

　　［摘 要］《城市軌道交通線路施工與維修》課程是我院城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的職業(yè)核心課程。目前，教學(xué)文件、教材、實踐環(huán)節(jié)等急需建設(shè)和完善，本文以培養(yǎng)學(xué)生軌道交通線路施工、管理、維護(hù)等職業(yè)能力為主線，對《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學(xué)模式進(jìn)行了初步研究。

　　［關(guān)鍵詞］線路施工；教學(xué)模式；職業(yè)能力

　　1 前 言

　　當(dāng)前，高職教育教學(xué)模式的研究主要針對以職業(yè)能力的需要作為考核內(nèi)容和以真實工作任務(wù)作為載體方面，即把教學(xué)模式的目標(biāo)作為課程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與出發(fā)點。筆者由此為切入點，依托我院城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“雙元雙環(huán)一體，雙師雙軌并行”的人才培養(yǎng)模式，融入“工學(xué)結(jié)合”的理念，對《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學(xué)模式進(jìn)行初步分析，以工作任務(wù)引領(lǐng)，以項目驅(qū)動來進(jìn)行系統(tǒng)化的課程內(nèi)容建設(shè)，打破原有的傳統(tǒng)學(xué)科式的教學(xué)體系，系統(tǒng)地研究分析城市軌道交通線路運營、施工、管理、維護(hù)的工作過程路徑，科學(xué)的總結(jié)劃分工作任務(wù)模塊，使課程內(nèi)容與工作內(nèi)容直接對接，建立一種真實的學(xué)習(xí)情境。培養(yǎng)學(xué)生以運營、施工、管理、維護(hù)能力為主線，貫穿課程始終，依托課堂、實訓(xùn)基地、實訓(xùn)中心，采用工學(xué)交替，頂崗綜合實習(xí)、實訓(xùn)的方式，達(dá)到能力培養(yǎng)目標(biāo)，為企業(yè)、行業(yè)培養(yǎng)出一線需要的高素質(zhì)、高級技能型人才。因此，本文的研究符合我院開設(shè)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)以城市軌道交通工程項目施工與維護(hù)技術(shù)為主線的辦學(xué)思想。

　　2 主要研究內(nèi)容

　　2.1 以任務(wù)為驅(qū)動的教學(xué)模式

　　以任務(wù)為驅(qū)動的教學(xué)模式目標(biāo)在于確定學(xué)生在職業(yè)能力所掌握的程度和職業(yè)能力可持續(xù)自身塑造發(fā)展的完成，以此來設(shè)計各種真實工作任務(wù)，并使之指向既定的目標(biāo)。所以，從整體上對《城市軌道交通線路施工與維修》課程教學(xué)模式的研究，其目的就是使城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生更符合工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案的崗位定位和職業(yè)能力銜接。

　　2.2 課程標(biāo)準(zhǔn)制定和以工作任務(wù)為驅(qū)動的教材開發(fā)

　　①以就業(yè)為目標(biāo)，職業(yè)技能為導(dǎo)向作為主體結(jié)構(gòu)，把工學(xué)結(jié)合的工作任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式融入在《城市軌道交通線路施工與維修》課程的建設(shè)過程中，授課內(nèi)容將以不同工作任務(wù)教學(xué)劃分，相應(yīng)支撐工作任務(wù)的知識點在每一項任務(wù)中得以滲透；

　　②制定以工作任務(wù)為驅(qū)動的《城市軌道交通線路施工與維修》課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，在對職業(yè)活動內(nèi)容進(jìn)行分解和細(xì)化的基礎(chǔ)上，通過課程標(biāo)準(zhǔn)的合理制定，從知識和技能兩個方面對完成各項具體工作任務(wù)所需職業(yè)能力進(jìn)行規(guī)定和提出要求，以此構(gòu)成一個完整的通用準(zhǔn)則；

　　③傳統(tǒng)的教材設(shè)計主要是在教學(xué)邏輯規(guī)律認(rèn)識的基礎(chǔ)上，對各學(xué)科中所掌握的知識點和知識環(huán)節(jié)，以章節(jié)的方式由淺入深進(jìn)行循環(huán)式編寫。而作為工學(xué)結(jié)合的課程教材，其關(guān)鍵點是提供工作過程的任務(wù)，以工作任務(wù)作為行動導(dǎo)向進(jìn)行知識點的滲透和穿插，因此，《城市軌道交通線路施工與維修》的教材編寫將以具體的任務(wù)或案例為主，同時提供符合其職業(yè)發(fā)展特征的學(xué)習(xí)要素，并加以技能的操作練習(xí)，最終實現(xiàn)由學(xué)生到技能人才的轉(zhuǎn)變。所以開發(fā)以工作任務(wù)為驅(qū)動的教材是實現(xiàn)高職教育人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)之一，即培養(yǎng)基礎(chǔ)理論知識適度、技術(shù)應(yīng)用能力強、操作能力佳的高素質(zhì)、高級技能型人才。

　　2.3 “教―學(xué)―做”一體化的實踐教學(xué)

　　教學(xué)實踐將以培養(yǎng)既有理論，又重實踐能力的技能人才作為改革的方向，在以工作任務(wù)為驅(qū)動課程體系改革基礎(chǔ)上，采用“必要，夠用”的原則，把工學(xué)結(jié)合理念中的“教―學(xué)―做”一體化的實踐教學(xué)方式和方法，應(yīng)用到《城市軌道交通線路施工與維修》課程教學(xué)活動中，加大力度提高學(xué)生的實踐能力，特別是對城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)本身實踐的理解能力和加強實踐教學(xué)創(chuàng)新技能元素的應(yīng)用能力。另外，加大實踐教學(xué)的力度，改變以往授課過多，動手太少的“象牙塔”式惡性循環(huán)模式。提升實踐教學(xué)反饋速度，開出適應(yīng)《城市軌道交通線路施工與維修》課程實踐教學(xué)的技能性創(chuàng)新項目，確定實踐項目的層次推廣與實際操作技能的有機結(jié)合。

　　3 課程開發(fā)步驟

　　首先，由學(xué)院和長春市軌道交通有限責(zé)任公司成立專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，共同探討《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學(xué)模式，學(xué)院教師與長春市軌道交通有限責(zé)任公司人員一起，進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析，確定測量員、試驗員、技術(shù)員、造價員等就業(yè)崗位，依據(jù)軌道交通項目施工流程，通過確定典型的工作任務(wù)，從而確定行動領(lǐng)域，構(gòu)建工作任務(wù)與課程職業(yè)能力之間的映射關(guān)系，把真實性的工作任務(wù)轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，即完成行動領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換。其次，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的課程內(nèi)容，并且把支撐工作任務(wù)的知識點在每項任務(wù)中滲透，在對職業(yè)活動內(nèi)容進(jìn)行分解和細(xì)化的基礎(chǔ)上，制定課程標(biāo)準(zhǔn)等教學(xué)文件，制定的課程標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)習(xí)性工作任務(wù)內(nèi)容的框架、教學(xué)方法與手段、任務(wù)考核方案和標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)文件還包括課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程設(shè)計、學(xué)習(xí)工作單、實訓(xùn)指導(dǎo)書等。最后，以制定的課程標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，開發(fā)融入工學(xué)結(jié)合理念的《城市軌道交通線路施工與維修》的教材，針對城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生具體實施。

　　4 教學(xué)方法與手段

　　①在教學(xué)方法上，本課程改變滿堂灌的教學(xué)形式，采用“案例教學(xué)法”、“六步教學(xué)法”等教學(xué)方式，增強學(xué)生的主觀能動性，活躍課堂氣氛，挖掘?qū)W生潛能，增強他們專業(yè)素養(yǎng)，提高教學(xué)效果。②遵循“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為根本，以職業(yè)為載體”的高職教育理念，積極推行“雙元雙環(huán)一體，雙師雙軌并行”的人才培養(yǎng)模式，根據(jù)學(xué)生實際情況，分層次教學(xué)，因材施教，從體制上保證他們能成才，成好才。③在教學(xué)手段上，積極將現(xiàn)代教學(xué)手段融入到教學(xué)過程當(dāng)中，提高教學(xué)效果。運用多媒體課件、電化教學(xué)等手段，根據(jù)授課內(nèi)容，穿插圖片和施工錄像內(nèi)容，幫助再現(xiàn)生產(chǎn)過程、展示結(jié)構(gòu)、動態(tài)演示工作原理、創(chuàng)設(shè)企業(yè)生產(chǎn)情境、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。④教學(xué)內(nèi)容上，注重本課程作為職業(yè)核心課的重要性，因為高職教育的特點就是突出專業(yè)應(yīng)用能力和實際動手能力的培養(yǎng)，畢業(yè)后很快能從事相關(guān)工作。因此，在教學(xué)過程中，按技能需要為依據(jù)，合理安排大量實訓(xùn)教學(xué)的時間和順序，循序漸進(jìn)，逐步增強他們的動手能力和在實際操作中解決問題的能力。

　　5 課程考核

　　課程成績由日常考核成績、期末考試成績兩部分組成，分別占30％、70％。

　　（1）日常考核成績。由考勤成績、課堂紀(jì)律、學(xué)生評價、教師日常評價組成。

　　①考勤成績、課堂紀(jì)律。考勤成績和課堂紀(jì)律以上課出勤情況為依據(jù)。②學(xué)生自評、小組內(nèi)互評、教師評價。學(xué)生以小組為單位按照每個學(xué)習(xí)單元的任務(wù)進(jìn)行布置，并填寫學(xué)生工作表，完成任務(wù)后，進(jìn)行自評、互評并提交給教師。教師評價內(nèi)容：課堂提問、個人提交的作業(yè)或案例、小組提交成果、自評互評表等。

　　（2）期末考試。主要考核城市軌道交通線路施工、維修與養(yǎng)護(hù)的基本知識、理論綜合及分析應(yīng)用能力。

　　6 結(jié) 論

　　高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)能適應(yīng)企業(yè)一線需要的高素質(zhì)、高級技能型專門人才。這一目標(biāo)決定了高職院校教學(xué)必須以“能力”為主線，突出行業(yè)和職業(yè)特色，而其中課程改革是關(guān)鍵。只有在課程改革中形成更加科學(xué)的課程體系，高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)才能得以實現(xiàn)。

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