強矩陣項目管理在航空發(fā)動機研制中的應用論文
【摘要】本文從強矩陣項目管理理論出發(fā)，對比國外航空發(fā)動機項目管理特點，闡述了國內航空發(fā)動機應用強矩陣項目管理的主要內容和重要意義。
【關鍵詞】強矩陣項目管理航空發(fā)動機
1強矩陣項目管理的理論基礎
項目管理就是以項目為對象的系統(tǒng)管理方法，通過一個臨時性的專門的柔性組織，對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制，以實現(xiàn)項目全過程的動態(tài)管理和項目目標的綜合協(xié)調與優(yōu)化。
矩陣式是項目管理的一種組織模式，充分發(fā)揮職能部門的縱向優(yōu)勢和項目組織的橫向優(yōu)勢，產生職能式和項目式之間的交互作用，加強了橫向之間的溝通管理。按照項目經理的權力大小及其項目特點，矩陣組織分為弱矩陣、平衡矩陣和強矩陣。弱矩陣：針對技術簡單，技術界面明晰，跨部門協(xié)調少的項目，采取弱矩陣項目管理。項目經理可能是項目管理過程中唯一的專職人員，相當于項目的協(xié)調者，而并非真正的管理者。平衡矩陣：對于中等技術相對復雜程度，且周期較長的項目，采取平衡矩陣項目管理。采用平衡組織機構，需要精心建立管理程序和配備訓練有素的協(xié)調人員。強矩陣：對于技術復雜，實施周期相對緊張的項目，采取強矩陣項目管理。擁有專職的`且具有較大管理權限的項目經理及專職的項目管理人員。
2國外航空發(fā)動機研制項目管理特點
2.1美國軍方的型號項目管理
在美國軍方的采辦項目管理中，明確設立了項目經理和項目管理辦公室，并采用矩陣結構提高管理效率。項目管理是圍繞項目經理運作的。對于采辦項目而言，一旦合同授予，項目經理就代表項目管理的最高決策權，同時項目經理也承擔項目合同范圍內的全部責任。項目辦公室是圍繞項目經理構建的，隸屬于美國及各軍種負責采辦的各個部門或司令部。項目經理領導項目內的若干功能部門，開展項目工程、常務、生產、后勤等工作。工程、生產和后勤在各項功能中的地位十分突出，常務部門負責項目內部的質量、計劃、財務、審計、人事、合同管理等。項目辦公室的部門設置與及各軍種負責才辦的各個部門或司令部的常設部門間形成矩陣結構，如圖1所示。
3.2美國航空產品強矩陣研制方法
強矩陣式管理，是強調項目部門對重要資源的優(yōu)先調度權，同時強化企業(yè)內部的專業(yè)化管理，在確保項目資源配置的同時，保持各項工作的專業(yè)化組織和合理運行，最大限度地提高企業(yè)內部資源的利用率。波音商務飛機公司和綜合防務系統(tǒng)公司同時開展約375個研發(fā)項目，而公司內部的“工程、運營及技術”部只有2600名各領域的研發(fā)人員。波音公司的每個研發(fā)項目通過強矩陣管理模式，合理調用研發(fā)人員和其他各種研發(fā)資源，組建強有力的動態(tài)組合研發(fā)團隊，因此，波音公司能夠“吃”下龐大的研發(fā)任務，同時有效地壓縮了研發(fā)投入和研發(fā)隊伍規(guī)模。普·惠公司在F119-PW-100發(fā)動機的整個工程與制造發(fā)展（EMD）工作中，美國空軍、洛克希德公司、普·惠公司及其子合同商，一起組建了100多個綜合產品小組。這些小組的工作對象覆蓋了發(fā)動機所有零件、部件和單元體，其成員來自于美國空軍和合同商的相關部門，涉及計劃、設計、制造、試驗、測試、產品保障、安全、可靠性、可維修性等各個功能領域。利用矩陣式項目管理不僅實現(xiàn)了綜合產品小組內部交流和合作，并很好的協(xié)調了上百個綜合產品小組間的協(xié)調和配套。
3航空發(fā)動機強矩陣項目管理的主要內容
3.1設立多層次項目團隊，實現(xiàn)職能、計劃和項目的協(xié)同
航空發(fā)動機的研制管理充分借鑒西方企業(yè)在研發(fā)領域實施強矩陣管理模式的思路，同時結合國內研發(fā)特點，構建項目的三層組織管理框架，第一層由決策者和專家咨詢系統(tǒng)組成；第二層由項目管理系統(tǒng)和總師系統(tǒng)組成；第三層由矩陣式分項目組組成；如果研制需要，可以按照矩陣式管理模式繼續(xù)向下分解建立。
按決策者的要求，項目管理系統(tǒng)通過制定項目頂層規(guī)劃，可以統(tǒng)籌運用優(yōu)勢資源進行詳細計劃。通過專業(yè)化的評估和篩選，確定各階段研制工作的總體分工布局，并通過多種形式使研制分工高度細化，使項目的性能、進度、費用、風險有效分解到各分系統(tǒng)。
3.2組建面向全壽命周期的聯(lián)合工作團隊，提高體制和機制的協(xié)同性
綜合產品小組（IntegratedProductionTeam，IPT）是裝備全壽命管理、實施綜合研制工程的重要方式和工具。通過綜合產品小組來推行多學科協(xié)作，將從要求定義到生產、部署和使用保障的各種采辦活動綜合起來，以便使設計、制造、商務過程和保障性達到最佳。吸收各專業(yè)人員成立分項目設計組和分項目試制組。各組成員在分項目內部密切協(xié)作，可以實現(xiàn)跨專業(yè)領域的知識共享和交流，跨部門、跨機構、跨地域的異地協(xié)作，從而加快了分項目的進度。通過對分項目組織結構的功能完善和柔性化改造，使設計和試制具有高度的協(xié)同能力。
3.3強矩陣式項目管理應用的意義
通過采用強矩陣項目管理，充分利用行業(yè)資源，并對其進行合理的調動和協(xié)調，促進航空發(fā)動機研制項目快速推進。通過綜合產品小組的搭建，設計人員即在小組中發(fā)揮了自己的才能，也推動了各專業(yè)的相互交流學習，獲得了專業(yè)上的提高，豐富了經驗和閱歷。設計人員將在設計工作獲得的經驗和教訓，納入到設計體系的建設中，為后續(xù)設計工作的提高打下了基礎。
4結論
為了應對航空發(fā)動機技術跨度大、研制周期緊張等問題，通過強矩陣項目管理，可以有效保障研制工作的順利開展，后續(xù)通過不斷完善，可以進一步降低研制中的管理成本。
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