工程施工方案集錦六篇
為了確保事情或工作有序有力開展，就不得不需要事先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家收集的工程施工方案6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程施工方案 篇1
為進一步落實市委市政府關(guān)于《天津市清新空氣行動方案》指示精神、天津市建交委下發(fā)的《市建設(shè)交通委關(guān)于進一步加強建設(shè)工程施工揚塵管理的通知》（津建質(zhì)安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會上××副總經(jīng)理指示精神，徹底治理建設(shè)工程和地塊整理揚塵對空氣質(zhì)量和市容環(huán)境的影響，依據(jù)《天津市城市管理規(guī)定》、《天津市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關(guān)于印發(fā)＜××集團建設(shè)工程文明施工管理辦法＞的通知》（津××建【20xx】400號）、《××公司建設(shè)工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關(guān)規(guī)定，按照××公司20xx年年度安全工作會議部署安排，特制定本實施方案。
一、工作目標
通過建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會確定的關(guān)于站點項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設(shè)置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建筑施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業(yè)等5個100%”的要求標準，實現(xiàn)建設(shè)工程施工和地塊整理揚塵治理工作制度化、規(guī)范化，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量。達到消除施工現(xiàn)場施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構(gòu)
××公司防治揚塵污染領(lǐng)導工作組
組長：××× 公司總經(jīng)理
副組長：×× ××
成員：×× ××等
擬啟動各工程項目負責人
各地塊責任區(qū)負責人
三、防治內(nèi)容及標準
（一）建設(shè)施工工地
建設(shè)工地施工揚塵防治工作，重點采取設(shè)置工地圍擋、硬化主要道路、規(guī)范物料碼放和散體材料堆放、配備現(xiàn)場出入口沖車設(shè)施、密目網(wǎng)封閉建筑立面、禁止現(xiàn)場攪拌混凝土等6個方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執(zhí)行《天津市建設(shè)工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地，采用實體圍墻裝飾或鋼結(jié)構(gòu)架體圍擋
2、工地現(xiàn)場主要道路標準
建設(shè)工程施工現(xiàn)場道路，應當混凝土硬化，并及時清掃灑水降塵，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
（1）裸露場地應當綠化或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
（2）施工現(xiàn)場堆放砂、石等散體物料的，應當設(shè)置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無空隙的苫蓋標準。
（3）施工現(xiàn)場的各種設(shè)施、建筑材料、設(shè)備器材、現(xiàn)場制品、成品半成品、構(gòu)配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區(qū)域存放，并設(shè)置標識，禁止混放或在施工現(xiàn)場外擅自占道堆放。
4、工地出入口標準
所有建筑工地出入口必須設(shè)置車輛沖洗裝置，沖洗平臺應設(shè)置于工地大門內(nèi)側(cè)，其周邊設(shè)置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規(guī)定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網(wǎng)相接。每個工地應根據(jù)工地運輸車輛進出情況，配備專職人員，負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設(shè)置監(jiān)控攝像頭，監(jiān)控錄像本地硬盤存儲時間不少于一個月。
5、建筑立面密目網(wǎng)封閉標準
建筑工程立面必須采用規(guī)格不低于20xx目的密目式安全立網(wǎng)進行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒。
6、其他要求
施工現(xiàn)場必須采用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現(xiàn)場攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質(zhì)，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產(chǎn)塵作業(yè)應采取降塵措施。
（二）工程渣土運輸
1、 工地出入口硬化不少于30米，并設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，對駛出場區(qū)的渣土車輛車輪車身進行沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。
2、工地場區(qū)應設(shè)置專人對工地出入口及工地場區(qū)周邊道路清掃沖洗，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、渣土運輸車輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過車輛側(cè)幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內(nèi)道路應硬鋪，不得有浮土，防止車輛駛過造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場區(qū)內(nèi)暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。
（三）土地整理地塊（已完成土地移交手續(xù)）
要按照市里提出的“5個100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
（一）落實責任，實行網(wǎng)格化管理。制定公司揚塵污染點位圖表，建立臺帳，納入××集團揚塵污染點位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領(lǐng)導分工負責制執(zhí)行。在××基礎(chǔ)設(shè)施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內(nèi)容，明確按照《××公司建設(shè)工程文明施工管理辦法》（試行稿）執(zhí)行。開工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實施方案》，落實各項防塵措施，否則不得開工。已開工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經(jīng)復查達到要求后復工建設(shè)。監(jiān)理單位將施工揚塵治理納入監(jiān)理范圍內(nèi)，監(jiān)督施工單位落實防塵措施。
（二）對渣土運輸嚴格管理。實行施工單位和渣土運輸單位之間的協(xié)議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業(yè)，嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土，嚴禁無牌照車輛進入工地，嚴禁不平槽裝運車輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車輛進出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地，嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。
明確要求渣土運輸企業(yè)要達到具備基本安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)并與公安交管部門聯(lián)網(wǎng)條件，渣土運輸不按要求落實時要嚴肅追究施工單位管理責任。
（三）加大檢查力度。項目現(xiàn)場實行施工單位自查制度和監(jiān)理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯(lián)合檢查和不定期抽查制度；公司安委會每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節(jié)假日執(zhí)行節(jié)假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門做好不定期檢查；對整理地塊加大重點巡查力度。對措施不到位、責任不落實、整治效果差的項目和整理地塊即時下達限時整改通知書，到期仍未整改到位的按照相關(guān)法律法規(guī)和公司文明施工管理辦法處罰規(guī)定執(zhí)行。
（四）建立考核懲處機制。嚴格按照《××公司建設(shè)工程文明施工管理辦法》（試行稿）規(guī)定執(zhí)行，如果發(fā)生上級單位通報和約談情況，除了按照相關(guān)規(guī)定處罰代建單位、施工單位、監(jiān)理單位責任人以外，要按照公司規(guī)定對相關(guān)責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日
工程施工方案 篇2
1. 演練目的：
根據(jù)我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結(jié)合安全生產(chǎn)月活動的有關(guān)要求，為檢驗和評價建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設(shè)備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
2. 演練時間
7月10-7月10（具體時間待定）
3. 演練方法
演練地點： 保利百合花園西區(qū)9#樓 施工現(xiàn)場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發(fā)生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現(xiàn)場負責人（項目總監(jiān)）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設(shè)行政主管部門（突發(fā)事故應急救援辦公室）
報告內(nèi)容：
發(fā)生事故的時間、地點
事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話
救援隊伍人員：根據(jù)不同類型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現(xiàn)場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據(jù)發(fā)生事故的類型，及時有效調(diào)動所用的機械和物資協(xié)調(diào)作業(yè)。
救援行動：
救援組統(tǒng)一指揮救援行動、救援組人員根據(jù)指揮的命令，采用機械、工具、防護設(shè)施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業(yè)醫(yī)護人員決定進行現(xiàn)場臨時搶救，并快速送往附近醫(yī)院搶救。
應急結(jié)束
救援工作完成后，清點人數(shù)、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設(shè)備、機械工具材料等情況無誤后，與現(xiàn)場項目負責人交接后統(tǒng)一撤離。
山東琴崗工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司
應急救援領(lǐng)導小組
工程施工方案 篇3
一、編制依據(jù)
1、電氣施工圖紙和相關(guān)的設(shè)計文件
2、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯(lián)接圖集》02D501-2
二、 工程概況
本工程位于楊凌區(qū)神農(nóng)路西段。由楊凌技術(shù)職業(yè)學校建設(shè)，由陜西省現(xiàn)代建筑設(shè)計研究院設(shè)計，該工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上十一層，建筑高度為37.05 米。
三、 主要施工方法和技術(shù)措施
1、 電氣管線（預埋）敷設(shè)
1）管線布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設(shè)，且嚴禁敷設(shè)在鋼筋保護層，局部管線多的地方，應請土建采取有效的加固措施；
2）電線管與接線盒連接處應設(shè)鎖口，電線管轉(zhuǎn)彎半徑要大，半徑小了影響穿線施工，應避免造成后續(xù)樓板開槽，影響樓板結(jié)構(gòu)安全；
3）電線管、開關(guān)、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規(guī)范要求；
4）電線管口要及時封堵，線管綁扎固定可靠，做好成品保護。
5）不得隨意用手工開槽，盡量避免橫向開槽，管槽不宜開太深，深度應符合規(guī)范要求，否則影響墻面結(jié)構(gòu)安全；
6）電線管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時修補，嚴禁墻面粉刷后開槽；
7） 電線管在墻面敷設(shè)排列整齊，間距均勻并符合規(guī)范要求，管線敷設(shè)集中的墻面，特別是配電箱進出口，必須在墻面粉刷時用纖維網(wǎng)加固或采取其他防開裂措施。
2、 開關(guān)、插座預埋，箱體預埋
1）開關(guān)、插座盒預埋時要仔細核對施工圖，盡量一次性預埋到位；
2）水平標高必須按土建水平標高控制線統(tǒng)一控制，并符合設(shè)計要求，豎向標高必須根據(jù)土建墻面粉刷灰餅厚度進行控制，特別是預埋偏位的情況下，在墻面粉刷前必須一次性調(diào)整到位；
3）開關(guān)、插座盒與電線管連接必須做鎖口，不得隨意在開關(guān)、插座盒開孔，同時做好成品保護，通常的成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊，待墻面粉刷完成后，將泡沫塊取出，這樣保持盒體干凈清潔；
4）配電箱與線管連接必須做鎖口，不得隨意在箱體采用切割機開孔，箱體應采用液壓開孔器開孔，孔洞整齊，洞口大小與管徑相匹配，箱體接地可靠；
5） 各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實，背后掛鋼絲網(wǎng)，用1：
2水泥砂漿抹平，做好成品保護，保持箱體內(nèi)清潔干凈；
6）寬度大于300mm的配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設(shè)置過梁，安裝高度符合設(shè)計要求；
7）箱體暗敷的進出線管待墻面粉刷完成后做好標識，以防二次裝修
打破管線。
3 、頂板內(nèi)電線管（吊卡）敷設(shè)安裝
1）吊頂內(nèi)各種管線應有一個總體規(guī)劃，水、電、風管道應統(tǒng)一考慮，綜合布局。吊頂內(nèi)的管線安裝應按明裝要求施工；
2）支架制作，要求做到結(jié)構(gòu)正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致；
3）電氣管路防腐，非鍍鋅鋼管敷設(shè)前應先進行防腐處理，內(nèi)外刷底漆二道，面漆二道，作到漆層均勻；埋入混凝士內(nèi)的鋼管外壁可不做防腐處理；直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆；
4）金屬導管管口切斷處應平整光滑、無毛刺，端面應和管軸向垂直，管口設(shè)護套圈；
5） 明配管彎曲半徑不宜小于管外徑4倍，一個彎可為6倍。彎頭應呈圓弧曲線，不得有起褶、開裂等現(xiàn)象，彎度不大于管直徑的10%；
6）鍍鋅鋼管、非鍍鋅鋼管和薄壁電線管應采用絲扣或卡套連接，壁厚＞2mm的非鍍鋅鋼管也可采用套管焊接；
7 ）采用絲扣連接時擰進絲扣長度宜接近1/2管接頭的長度，不應少
于5扣，外露扣應為2-3扣；
8）非鍍鋅鋼管套管焊接，套管長度為管徑的1.5-3倍，須滿焊，可
不再跨接地；
9） 金屬導管嚴禁對口焊連接，鍍鋅管和壁厚2mm或以下的鋼導管不得采用套管熔焊連接。
10 ）導線線徑必須符合國家標準，嚴禁采用非標導線。
11） 導線顏色相線為黃、綠、紅色，零線為淡藍色，PE接地線為黃綠雙色線，控制線為黑、白色均可，不得混淆使用或用其他線代替。
4、明敷電氣管路安裝
1 ）明配管宜采用支架或沿墻面敷設(shè)卡子固定；
2 ）管路應布置合理、排列整齊、橫平豎直、間距均勻、安裝牢固，
水平和垂直允許偏差1.5%；
3 ）管路固定間距，直徑15-20mm的厚壁鋼管支架間距不應大于1.5m，
薄壁鋼管支架間距不應大于1m，管路距接線盒、配電箱、彎頭、設(shè)備等的邊緣150-500mm處應固定；
4 ）同一走向的多根管子應成排排列，宜采用共用支架，過路箱也宜
采用共用盒，明敷管不宜采用暗裝的箱、盒；
5）鍍鋅管必須采用卡子做接地跨接，導線截面不能小于4mm2的銅芯
軟線，接頭須搪錫，接觸應良好，也可用接線鼻子卡接；
6 ）非鍍鋅鋼管絲扣連接時另做接地跨接；
7 ）管子兩端必須接地；
8） PVC管敷設(shè)必須符合規(guī)范要求，接頭處壓點要規(guī)范。
5、橋架、線槽安裝
1）總體布置合理、安裝牢固、定位走向正確；
2）支吊架制作精細、安裝正確、防腐良好；
3）非鍍鋅金屬橋架連接處跨接地線不應小于4m㎡銅芯線，跨接線應接觸良好；
4）鍍鋅金屬橋架連接處固定螺栓有2個以上可不另做接地跨接，固定螺栓應鍍鋅完好，防松墊片、平整片齊全且應擰緊；
5） 穿越伸縮縫和直線段橋架長度超過30m時，應加裝伸縮節(jié)；
6） 橋架的水平支架間距為1.5-2m，垂直安裝的支架間距不大于2m；
7）橋架過墻或過樓板應加套管并有防火封堵措施。
6、 機房、配電房、電氣井道內(nèi)管線安裝
1 ）電氣管線盡量采用橋架敷設(shè)；
2）配電箱、配電柜配管必須垂直進入，選用合適的敲落孔，不允許
人工、氣割開孔，當無合適的敲落孔時，可用開孔器機械開孔，管孔要與配管管徑相匹配，管口要及時封堵；
3）明敷管線應布置合理、安裝牢固、整齊美觀，符合規(guī)范要求；
4）進入設(shè)備的管線配置到位，鎖母齊全，跨接良好、盡量采用硬連接；
5）支架位置合理、安裝牢固、油漆完好，接地可靠。
四、 設(shè)備安裝階段
1 、 配電箱安裝
1）安裝位置正確、箱面平整、噴漆完好，垂直、水平符合要求；
2 ）箱內(nèi)配線整齊、綁扎牢固、接線正確，標識正確；
3 ）三相五線制供電回路中，配電箱內(nèi)應設(shè)N、PE匯流排，零線和保護地線必須在匯流排上引出；
4）箱殼、箱門應可靠接地，箱表面應清潔無污染，箱內(nèi)無建筑垃圾；
5 ）所有螺絲應是銅或鍍鋅制品，平墊片、彈簧墊片齊全并擰緊。
2、 開關(guān)、插座安裝質(zhì)量要求
1） 開關(guān)、插座面板應清潔、平整無污染，面板應緊貼于墻面；
2）開關(guān)、插座一個接線端應接一根導線，多股導線應搪錫處理，接地線和接零線不能混接；
3）并列安裝或同一室內(nèi)的開關(guān)控制順序和開關(guān)方向一致，安裝高度一致；
4）嚴格按照開關(guān)、插座標識進行接線，不得隨意混接；
工程施工方案 篇4
一、工程概況
1.1工程簡況
1.2雨季施工的項目、部位
根據(jù)施工總體進度計劃安排，本工程外裝修工程、內(nèi)裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確保現(xiàn)場排水暢通無阻的同時，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內(nèi)作業(yè)為主，保證各個施工階段不影響總體施工工期，從多方面進行合理安排，加快流水節(jié)拍，集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務。
1.3雨季施工的難點
本工程車庫頂板回填正在進行，現(xiàn)場雨后泥土較多，且回填區(qū)域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區(qū)只有在規(guī)劃路西側(cè)人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據(jù)該工程施工現(xiàn)場景觀布置及回填土的實際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網(wǎng)。從規(guī)劃路通往各樓座的臨時道路表面鋪設(shè)石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組：
組長：X
副組長：X
組員：X
設(shè)天氣預報員，及時向雨季施工領(lǐng)導小組通報天氣。
三、雨季施工的準備工作
3.1雨季施工的思想準備與技術(shù)準備
在雨季施工到來之前，要做好全場施工人員的思想動員工作，組織一個以項目生產(chǎn)負責人為首的防暴風雨搶險小組，一但暴風雨來臨有備無患。組織施工人員學習雨季施工的技術(shù)知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產(chǎn)、技術(shù)、勞務隊的相關(guān)人員認真學習公司有關(guān)文件及有關(guān)雨季施工規(guī)范的規(guī)定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術(shù)、生產(chǎn)、安全等相關(guān)管理人員認真學習相關(guān)規(guī)范和有關(guān)要求。
3.1.2根據(jù)本方案認真作好技術(shù)交底，雨施前將各分項工程操作要求書面交底。
3.2雨季施工的材料設(shè)備的準備
雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設(shè)備，做好雨季施工的物資準備。
3.3雨季施工的物資準備
3.4施工現(xiàn)場準備
現(xiàn)場環(huán)路排水通暢、排水設(shè)備齊全。設(shè)備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應急防風防雨物資設(shè)備。
四、雨季施工的主要技術(shù)措施
4.1主要分項工程技術(shù)措施
4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點要碾壓夯實并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮。現(xiàn)場工棚、職工宿舍、食堂等應進行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構(gòu)件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內(nèi)灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護
4.2.1對變壓器工作接地裝置，進行斷電搖側(cè)接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側(cè)出線以下均設(shè)專用保護零線。
4.2.2本現(xiàn)場配電箱均設(shè)重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現(xiàn)場最高點均應做防雷接地。
4.2.3配電箱、開關(guān)箱內(nèi)均分設(shè)工作零線端子和保護零線端子，工作零與保護零要分開。
4.2.4配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零。現(xiàn)場配電箱必須按照公司安全處要求設(shè)圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過接線端子板連接。
4.2.5與電氣設(shè)備相連的保護零線截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設(shè)備的保護零線,應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護零線截面應不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時，保護零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時，保護零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時，保護零線截面為相線截面1/2。
4.2.6保護零線不得經(jīng)過開關(guān)、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護零線不得有工作電流通過。
4.2.7對產(chǎn)生振動較大的設(shè)備，其保護零線連接點不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側(cè)出線到各一級配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設(shè)鋼套管保護。現(xiàn)場電動機具電源線嚴禁拖地，明設(shè)時要做好防護。
五、雨季施工的質(zhì)量、安全、消防以及環(huán)境保護管理措施
5.1工程質(zhì)量保證措施
現(xiàn)場各分項施工都已進入收尾階段，質(zhì)量方面重點應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門檻是否有滲水現(xiàn)象，保證樓內(nèi)墻面不會被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)專職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規(guī)管理，實行安全群眾監(jiān)督員制度，在勞務隊各班組中設(shè)1名懂安全的群眾監(jiān)督。
5.2.2對所有施工人員均進行三級教育，上崗前不少于48小時的安全培訓，組織學習上級頒布的安全生產(chǎn)法令。
5.2.3作好各項工程的安全技術(shù)交底。每周組織施工人員進行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的方針。
5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進入施工現(xiàn)場人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進行焊接作業(yè)。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設(shè)排水溝，室外電梯要設(shè)接地避雷裝置。6級大風和大雨應停止施工作業(yè)。
5.3消防保衛(wèi)措施
5.3.1認真貫徹落實“預防為主，防消結(jié)合”的方針。
5.3.2現(xiàn)場與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。
5.3.3施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續(xù)，清理周圍易燃可燃材料，設(shè)專人看火，并確保施工作業(yè)面內(nèi)有切實可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開。
5.3.5所有施工人員均應通過防火培訓，均應了解火災事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現(xiàn)場發(fā)生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發(fā)事件應急預案組織實施。
5.3.7現(xiàn)場材料、機械、工具等運出現(xiàn)場時，必須具有材料或保衛(wèi)部門開具的出門證，門衛(wèi)才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進行全面檢查，重點是腳手架底座處是否松動或有下沉現(xiàn)象?腳手架卡扣件有無不實或開扣現(xiàn)象?所鋪設(shè)的腳手架防滑擋板是否完好等現(xiàn)象。
5.4應急措施
5.4.1一旦狂風暴雨來臨，首先由應急領(lǐng)導小組組長發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設(shè)備開關(guān)箱，關(guān)閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風排水，啟動集水坑內(nèi)的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對重要部位定時巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報，同時布置警戒線。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實。
5.4.5盡量做到把風險損失降至最低。
工程施工方案 篇5
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。浙江地區(qū)的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實施，10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設(shè)備等使用，一般結(jié)構(gòu)形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設(shè)好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設(shè)計要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個袋體充灌到設(shè)計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機械開挖、水力輸送轉(zhuǎn)移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設(shè)工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設(shè)橫向波紋管設(shè)置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設(shè)密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設(shè)備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區(qū)域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆罚孕镀囇嘏R時運輸?shù)缆愤M入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側(cè)安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側(cè)排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：根據(jù)工程施工進度要求，結(jié)合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側(cè)水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結(jié)土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術(shù)上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設(shè)備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例，一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個大區(qū)塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數(shù)量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環(huán)境影響，石料開采的環(huán)境要求越來越高，從行業(yè)政策到社會要求，石料開采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區(qū)域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后，采礦權(quán)的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業(yè)規(guī)模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設(shè)等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎(chǔ)處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負壓，對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結(jié)論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術(shù)難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結(jié)合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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[3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區(qū)吹填造地施工及質(zhì)量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
工程施工方案 篇6
0引言
隨著現(xiàn)代化建設(shè)的'不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁工程作為交通的重要組成環(huán)節(jié)，得到了快速發(fā)展。從施工技術(shù)角度分析，橋梁施工技術(shù)主要有樁基施工技術(shù)、鉆孔施工技術(shù)、預應力現(xiàn)澆施工技術(shù)、鋼筋及混凝土灌注施工技術(shù)等，每個施工環(huán)節(jié)都有不同的技術(shù)，根據(jù)實際情況選擇適合的技術(shù)，可以有效提高施工質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長超過橋?qū)捑涂梢砸淮螔旎@到位，但是需要解決后端錨固問題。為了實現(xiàn)橋梁工程的施工效益，一定要重視關(guān)鍵技術(shù)的選取，強化施工過程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋梁工程的主橋結(jié)構(gòu)采用的是預應力混凝土懸澆連續(xù)梁，箱梁中線位置處的根部梁高6m，跨中梁高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿足使用要求，設(shè)計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋梁29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設(shè)有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設(shè)有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁單T共計分為15段懸臂進行現(xiàn)場混凝土澆注，其中0#段的設(shè)計長度為5m，采用支架的方法進行澆注，其余梁段的分段長度為6×2.5m（1#-6#梁段）、9×3.5m（7#-15#梁段），采用掛籃懸澆法進行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，采用搭設(shè)支架的方法進行澆注。懸澆連續(xù)梁采用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點對該橋梁工程的施工關(guān)鍵技術(shù)及過程控制與管理進行論述。
2橋梁工程施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1主梁0#和1#梁段施工
先在橋梁墩身選擇一個適當?shù)奈恢眠M行鋼板預埋，并將預先加工好的托架桁片焊接上，同時，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設(shè)工字鋼；模板選用型鋼骨架，并以10mm后的鋼板作為模板面；模板安裝完畢并驗收合格后，便可進行鋼筋和預應力的安裝；由于0#和1#梁段的結(jié)構(gòu)相對比較復雜，加之腹板高度較高、混凝土澆筑量大，經(jīng)過研究后決定分為兩次進行澆筑，第一次先對底板、腹板進行澆筑，第二次完成剩余部分的澆筑；混凝土澆筑完畢并達到設(shè)計強度的80%以上時，便可進行預應力張拉作業(yè)，張拉過程中，要選擇適當?shù)膹埨O(shè)備，并嚴格按照規(guī)定的程序進行張拉。正式張拉前，必須對設(shè)備進行校驗，千斤頂使用超過200次或是6個月后，應當重新校準，壓力表的精度不得低于1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最后豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進行拼裝前，應當對現(xiàn)有的掛籃進行認真、仔細的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須及時進行解決處理，以免影響施工質(zhì)量，或引發(fā)安全事故。在本工程中，當0#和1#梁段施工完畢后，便可進行掛籃拼裝，先用起重設(shè)備將需要使用的掛籃組件吊至已經(jīng)張拉好的0#和1#梁段上進行拼裝，在具體施工中，由于掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側(cè)端的掛籃進行安裝。當拼裝工作完成之后，應組織有關(guān)人員對拼裝質(zhì)量進行全面檢查，確認合格后，方可進行試壓。試壓可以采用水箱模擬的方法分階段進行，各個階段均應當安排專人對掛籃進行觀察，并做好相關(guān)記錄，必須確保試壓結(jié)果符合規(guī)定要求后，方可投入使用。
2.3主梁其余梁段懸臂澆筑
本工程中，主梁共分為15個梁段，當0#和1#梁段及掛籃拼裝完成后，便可對2#梁段進行施工，并通過分體前移掛籃的方法對3-15#梁段進行施工。在本環(huán)節(jié)的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊桿（精軋螺紋鋼）為主要承重結(jié)構(gòu)，因其本身材質(zhì)比較特殊，碰到電焊之后，抗拉強度會所有降低，所以必須做好掛籃吊桿的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的后錨點，其下端應當與豎向預應力筋相連接，并確保連接螺帽緊固，同時單根主縱梁上的后錨點不得少于3根；澆筑混凝土之前，應由專人對掛籃的后錨點、吊桿以及主桁架的受力狀況進行檢查，并做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆筑箱梁共有8個合攏段，為確保施工質(zhì)量，在合攏時，主梁軸線縱向高差不得超過1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以內(nèi)。該環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點如下：合攏之前先進行檢測，確認無問題后，將掛籃移出，隨后對掛籃進行改型，使其滿足合攏段的施工要求；對水箱進行配重，并進行剛性連接，然后綁扎鋼筋，安裝預應力管道，進行混凝土澆筑；將水箱內(nèi)的水全部放出，并將水箱吊開，對混凝土進行養(yǎng)護，穿預應力束并進行預應力張拉，最后進行壓漿，拆除掛籃。施工過程中需要對如下幾點加以注意：在對掛籃進行改型時，要先將掛籃移動到合攏段位置，其前底橫梁可以用精軋螺紋鋼吊于箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆筑時，應當選在溫度較低的時間段進行，這樣能夠防止混凝土出現(xiàn)不利的拉應力，同時為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發(fā)生，澆筑完畢后，要及時對混凝土表面進行覆蓋，并灑水養(yǎng)護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線下料鋼絞線到場后，應當先由專人對其質(zhì)量進行檢驗，確認合格后方可使用，按照設(shè)計圖的要求，編制鋼絞線下料長度表，并根據(jù)所需的長度進行切割，然后逐一進行編號。鋼絞線下料的長度可以依據(jù)下式進行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線下料長度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實際長度；L2代表張拉操作的長度（兩端同時張拉的長度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時，變角裝置所需的長度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設(shè)在影響預應力張拉質(zhì)量的諸多因素中，預應力管道的埋設(shè)質(zhì)量是關(guān)鍵，為了確保埋設(shè)質(zhì)量，應當在埋設(shè)前按照設(shè)計圖給出的相關(guān)參數(shù)，對每一根梁按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與梁底標高之間的距離，然后將結(jié)果換算成波紋管下口距梁底標高，并編制出相應的坐標位置表。管道安裝前，根據(jù)預應力筋的曲線坐標點確定出波紋管的曲線位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，并在其下用墊塊墊實。為有效防止波紋管開裂，除了要避免反復彎曲之外，還要防止電焊產(chǎn)生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢后，要對管道的質(zhì)量進行檢查，重點看曲線形狀是否設(shè)計要求相符、接頭是否密封、管壁有無破損等。施工結(jié)果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線偏位5mm。
3橋梁施工過程管控要點
3.1施工過程控制
3.1.1位移監(jiān)測在本工程中進行位移監(jiān)測時，使用精密水準儀對主梁在各個工況下的撓度進行測量，然后與理論值進行比較。可將懸臂澆筑段的前端頂面作為主梁標高控制測點，共計布設(shè)三個點。在進行測量的過程中，要盡可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中采取如下措施：布設(shè)平面和高程控制網(wǎng)，并布設(shè)好主梁的水準點，同時應當定期對控制點和水準點進行校核；要確保測量儀器的精準性，以此來保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時間段內(nèi)完成，并盡可能避開日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線形監(jiān)控①立模控制。在掛籃施工前，應由現(xiàn)場監(jiān)控小組對掛籃的試壓情況進行觀測，借此來了解并掌握掛籃的彈性變形及殘余變形情況；掛籃施工后，應對澆筑前后掛籃的變形情況進行觀測，再通過計算確定出各個梁段的立橫標高；在對各個工況進行觀測的基礎(chǔ)上，對實測值與理論值之間的差別進行分析，并對相關(guān)參數(shù)和數(shù)據(jù)進行優(yōu)化調(diào)整，從而確保立模標高誤差在允許范圍之內(nèi)。②主梁標高撓度控制。相鄰兩個階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以內(nèi)；已澆筑完成的梁段系統(tǒng)的誤差應控制在±5mm；主梁軸線及橋面平整度等參數(shù)的允許誤差應當按照相關(guān)規(guī)范標準的規(guī)定要求進行取用。本工程中，懸臂澆筑的誤差控制在±15mm以內(nèi)，張拉基本控制在±10mm以內(nèi)，由此可見，對撓度的監(jiān)控起到了應有的作用。
3.1.3應力監(jiān)控在連續(xù)梁橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內(nèi)容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程采用的是掛籃懸臂澆筑的施工技術(shù)，故此應當在關(guān)鍵截面處加強應力監(jiān)測。可將應力測點布設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵截面的上下緣，并按照預定方向固定好應變計，測試導線可引至梁體外側(cè)。
3.2施工過程管理
對橋梁工程的施工過程進行管理主要是為確保工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，降低成本，有助于經(jīng)濟效益的提升。在本工程中，采用的是全過程管理的方法，即事前、事中和事后三個階段的管控。可將事前管控的重點放在保障性工作上，如工程所在地環(huán)境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過程的質(zhì)量管理和控制，一方面應當加強質(zhì)量監(jiān)督檢查，看現(xiàn)場施工人員是否按規(guī)定程度操作，并將檢查的重點放在隱蔽工程和關(guān)鍵工序上，另一方面發(fā)現(xiàn)問題要及時采取有效的措施進行補救，如某道工序存在質(zhì)量隱患，應立即停工，查明原因后，制定補救措施，待質(zhì)量隱患排除后再繼續(xù)施工；事后管控就是在工序完成后，通過與控制目標或相關(guān)標準進行比較，找出差異，采取措施進行糾偏，進而確保工程質(zhì)量。通過施工全過程的質(zhì)量管控，本工程并未出現(xiàn)任何質(zhì)量事故，在規(guī)定的工期內(nèi)順利完工。
4結(jié)論
綜上所述，本文以某橋梁工程為實例，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆筑、合攏段以及預應力等關(guān)鍵技術(shù)進行分析，同時，對施工過程的管理和控制進行論述，通過施工監(jiān)測和全過程質(zhì)量管理，確保了該工程的整體質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長超過橋?qū)捑涂梢砸淮螔旎@到位，但是需要解決后端錨固問題。所以，在未來一段時期，應當重點加大對橋梁施工技術(shù)的研究力度，除對現(xiàn)有的技術(shù)進行不斷改進和完善之外，還應開發(fā)一些新的技術(shù)，使其能夠更好地為橋梁工程建設(shè)服務，這對于推動我國橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
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