施工方案

時間：2022-09-24 09:50:12 施工方案我要投稿

【推薦】施工方案模板集錦8篇

　　為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的施工方案8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【推薦】施工方案模板集錦8篇

施工方案篇1

　　在施工縫的位置要按照以上的順序進行留設(shè)，同時在模板安裝之前，要使用清水將處于施工縫當(dāng)中的渣土清理干凈，在澆筑砼之前也要先潤濕表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設(shè)大概55mm到100mm厚度，進而進行澆筑，從而能夠保證砼之間的接觸沒有縫隙。要控制出模的強度。通過調(diào)整混凝土的配合比例，調(diào)整施工的速度，加入適量的添加劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時候，首先要形成以開字架，圍圈，三腳架，內(nèi)九角撐架，中心盤拉桿，內(nèi)外連圈，液壓系統(tǒng)為主體的系統(tǒng)架構(gòu)。然后測量防線彈出開字架的位置，根據(jù)測量的位置安放開字架，并進行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連接，在連圈安裝完畢之后要安裝內(nèi)撐架，節(jié)點的連接要牢固可靠。由于滑膜結(jié)構(gòu)采用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝完成之后，為了防止外層塑料瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然后連接其他鋼絲。在滑膜的過程中要盡量采取微調(diào)以及中調(diào)，要將偏扭控制在額定范圍之內(nèi)，避免因為長時間工作而導(dǎo)致滑膜不順直等情況[3]。

　　土方工程

　　對于土方工程，由于基坑的深度較淺，因此要采用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過程中對工程樁產(chǎn)生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎(chǔ)邊線的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之后要及時修補。為了防止邊坡松動而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設(shè)專門的運輸通道進入到基坑當(dāng)中，不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。

　　混凝土工程

　　原煤倉為儲煤建筑物，采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，取煤設(shè)備為堆取料機，原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內(nèi)徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過程中，需要專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實性，構(gòu)件能夠正常使用，在澆筑混凝土的過程中要避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，避免有人移動或者踩踏鋼筋，保證承受負(fù)彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動器，在振搗的過程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動棒每個插點之間距離要均勻，不能超過振動棒的有效半徑范圍。

　　滑膜裝置施工

　　這種滑膜裝置是混凝土制材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發(fā)生變形，需要通過精確的計算得出開字架的垂直高度，同時為了進一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說模版的系統(tǒng)要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個抗偏扭防變形的構(gòu)造設(shè)施，每隔4個開字架就要設(shè)置一組抗扭爬桿以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進行布置，倉壁的開字架通過設(shè)計組合沿模版方向設(shè)置成三道圍圈，以防垂直方向變形。由于在施工過程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過程中由于區(qū)段過長而出現(xiàn)溫度應(yīng)力問題，要對振動方向以及澆注方向按照兩個垂直的對稱軸將一個圓周分為16個區(qū)域，然后對每組進行相對澆注，同時還要在每組澆筑中進行均勻的分層澆注，如果在施工的時候溫度很高，就要嚴(yán)格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應(yīng)該超過倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質(zhì)量，進一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節(jié)省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時這種智能化裝置的應(yīng)用也能輕松應(yīng)對反復(fù)無常的天氣，變化不定的空氣濕度等一系列復(fù)雜環(huán)境，保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程，首先要對將各類型號的鋼筋半成品，按照相應(yīng)的型號，規(guī)格以及品種擺放蒸汽，并且放置標(biāo)志牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進行遮蓋，防止雨淋日曬。

　　結(jié)語

　　對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置，在滑膜施工的過程中中，要針對以下方面的質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制。第一就是自制的內(nèi)外模板要在提升過程中保持足夠的穩(wěn)定性和整體性，只有保證模板良好的穩(wěn)定性能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應(yīng)力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工，防止溫度效應(yīng)產(chǎn)生不良影響。在對倉壁澆注的過程中，要提前對原煤倉的倉壁進行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線。合理的滑膜裝置的行走路線能夠保證在行走的過程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質(zhì)量。這種裝置的設(shè)計不僅可以應(yīng)對惡劣的天氣環(huán)境，同時也節(jié)省了人力物力，延長了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。

施工方案篇2

　　一、工程概況：

　　本涵洞為鋼筋砼蓋板涵，中心樁號為K61+691，交角45度，跨徑為4m，凈高3m，涵長47.42m，進出口為擋墻。

　　二、計劃施工工期

　　計劃開工日期：**年 6 月 25 日，

　　計劃完工日期：**年 7 月 30 日。

　　三、主要材料

　　采用預(yù)制圓管與蓋板。

　　四、主要施工方法及工藝

　　(一)、施工準(zhǔn)備及放樣

　　施工前按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，檢查新建涵洞位置是否正確，地質(zhì)情況是否與設(shè)計圖紙所描述相符，避免因標(biāo)高、位置和地質(zhì)情況上的不符而對結(jié)構(gòu)物的總體各項指標(biāo)造成不必要的影響。

　　正式施工前清除基礎(chǔ)上的植被及附著物，清除完成后根據(jù)設(shè)計蓋板涵及通道的位置進行基礎(chǔ)的定位放樣。

　　(二)、基坑開挖

　　根據(jù)測量人員放出的基坑開挖線進行開挖(根據(jù)土質(zhì)及開挖深度確定放坡率)，一般情況每邊應(yīng)多挖0.5～1.0m。開挖采用機械開挖，自卸汽車運輸運至棄土場，如基坑開挖較深時分臺階開挖，挖至離基底15cm時采用人工清至設(shè)計標(biāo)高，防止擾動基底及超挖，基坑四周設(shè)置排水溝及集水井，及時將基坑內(nèi)的積水抽出基坑外，保證基底不受水浸泡。基坑開挖完成后檢測基底承載力是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計要求或與設(shè)計不符及時向關(guān)部門匯報，以便妥善處理;符合要求，方可進行下道工序基礎(chǔ)施工。

　　(三)、基礎(chǔ)施工

　　基坑開挖完成檢驗合格后，測量人員放出基礎(chǔ)線，支立模板，模板采用鋼模板，支立模板要穩(wěn)固，接縫嚴(yán)密、平順，測出基礎(chǔ)砼的澆注高度標(biāo)線。基坑內(nèi)必須保證無積水、無雜物。基礎(chǔ)模板支立完畢后，在澆注基礎(chǔ)砼前，及時涂刷脫模劑，并且用清水把基礎(chǔ)底面濕潤。在澆注基礎(chǔ)砼時，傾落高度大于2米，應(yīng)通過串筒或滑槽設(shè)施下落，每層澆筑厚度控制在30cm內(nèi)，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車運送。滑槽或吊車吊裝入模，插入式振搗器振搗砼。嚴(yán)防過振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀。拆模后及時灑水養(yǎng)生，不少于7天。基礎(chǔ)強度達(dá)到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。

　　(四)、臺身施工

　　基礎(chǔ)砼施工完成并且砼達(dá)到一定強度后進行臺身施工，彈出臺身位置線，人工鑿除臺身位置內(nèi)的基礎(chǔ)表面浮漿，并清掃沖洗干凈，然后支立臺身模板。模板采用鋼模板，采用鋼管腳手架支立，在支立墻身模板時，腳手架必須支立在有足夠承載力的地面上，防止支架沉陷，使?jié)仓炷两Y(jié)構(gòu)變形。模板支立要牢固、穩(wěn)定，接縫嚴(yán)密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿足規(guī)范要求。在模板支立完畢后，按規(guī)范要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。

　　砼澆注時派專人看護模板防止跑漿、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車運送。采用吊車垂直運輸，串筒配合入模，分層澆注，每層澆注厚度控制在30cm以內(nèi)。振搗時振搗棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結(jié)合良好，嚴(yán)禁過振或漏振，保證砼外光、內(nèi)實。混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生。拆模后應(yīng)及時灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。沉降縫按圖紙設(shè)計要求每4～6mm設(shè)沉降縫一道，沉降縫襯2cm厚瀝青松木版，縫寬2cm，并用瀝青麻絮將其沉降縫填塞10cm深，用15號水泥砂漿溝縫，厚為2cm。

　　(五)、臺帽施工

　　蓋板涵臺帽所用的鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，現(xiàn)場綁扎，自檢合格后報監(jiān)理工程師簽字轉(zhuǎn)序。支立模板時要準(zhǔn)確測量出兩臺背墻之間凈距，使空心板能夠順利吊裝。然后支立模板，采用吊車垂直運輸砼，從一端向另一端一次性澆筑砼。

　　(六)、蓋板施工

　　1、采用鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅰ?/p>

　　2、蓋板現(xiàn)澆模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架支撐方案。

　　3、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx)的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。

　　4、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進行補刷。

　　5、澆筑時按連續(xù)進行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段設(shè)在涵身沉降縫處。

　　6、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動器振搗密實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離;每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒;振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件;對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。

　　(七)、附屬工程施工

　　進出口的擋墻和洞口鋪砌等，都要按設(shè)計圖紙的指示和施工規(guī)范的要求進行施工。洞口鋪砌和擋墻采用7.5號漿砌片石。所用砂漿的強度要符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)號，所用水泥、砂、水應(yīng)符合規(guī)范的質(zhì)量要求。現(xiàn)場要有地秤，每次用砂量，必須通過地秤來確定。砂漿拌和所用水為現(xiàn)場施工人員飲用和生活用水。砂漿采用機械拌合、隨用隨拌，保持適當(dāng)?shù)牧鲃有浴Ｒ话阍?～4小時內(nèi)使用完畢;氣溫超過30℃時，在2～3小時內(nèi)使用完畢;在遠(yuǎn)距離運輸過程中或在儲存器內(nèi)發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和;已凝結(jié)的砂漿，不得使用。

　　要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下游的水流穩(wěn)定暢通。涵洞擋墻與洞身之間的縫隙應(yīng)用瀝青麻絮填塞緊密，并用1:2水泥砂漿嵌縫。

　　(九)砼澆筑要求

　　1、砼拌合：根據(jù)試驗的配比數(shù)據(jù)進行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。

　　2、砼運輸：采取輸送車或其它方法運輸，不管何種方法運輸均保證砼的和易性，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并在澆筑過程中隨時檢測砼的坍落度。

　　3、澆筑：澆筑砼采取水平分層一次澆筑成型，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑，砼澆筑一層立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼5～10cm，以保證上下層混凝土的緊密結(jié)合，振搗密實到位，保證砼密實度和表面光滑、整齊。振搗器的機頭不得碰撞模板，應(yīng)與模板側(cè)壁保持5～10cm間距，防止因碰撞而使模板產(chǎn)生松動、位移和變形。

　　4、澆筑過程中要做好砼澆筑記錄，并按規(guī)定制作砼試件，監(jiān)理工程師抽檢試件現(xiàn)場另行通知。試件要按要求制作及養(yǎng)生。

　　5、拆模、養(yǎng)護：

　　(1)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少為7天，頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后應(yīng)及時灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。

　　(2)、養(yǎng)生期間混凝土強度達(dá)到2.5Mp之前，不得使其承受行人、運輸工具等荷栽。

　　(3)、基礎(chǔ)強度達(dá)到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。

　　五、安全生產(chǎn)

　　(一)、現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)

　　建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各自的崗位責(zé)任，在施工過程中，現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)。

　　(二)、鋼筋作業(yè)安全操作要點

　　1、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。

　　2、拉直鋼筋時的卡頭要卡牢、地錨要穩(wěn)固，拉筋沿線的2m寬區(qū)域內(nèi)禁止人員通過。采用絞磨時，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。

　　3、鋼筋堆放應(yīng)分散、規(guī)整擺放，避免亂堆和疊壓。

　　4、使用切斷機斷料時不能超過機械的負(fù)載能力，在活動刀片前進時禁止送料、手與刀口的距離不得少于15cm。

　　5、使用除銹機除銹時應(yīng)戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機除銹。

　　6、上機彎曲長鋼筋時，應(yīng)有專人扶住并站于彎曲方向的外面，調(diào)頭彎曲時，防止碰撞人、物。

　　7、調(diào)直鋼筋時，在機器運轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁戴手套操作，調(diào)直到末端時，人員必須躲開，以防鋼筋甩動傷人。

　　8、綁扎墻、柱鋼筋時應(yīng)搭設(shè)適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。

　　9、高大鋼筋骨架應(yīng)設(shè)臨時支撐固定，以防傾倒。

　　(三)、砼作業(yè)安全操作要點

　　1、導(dǎo)管和串筒節(jié)間必須連接牢固，砼灌注時除施工人員外，孔口2m范圍內(nèi)禁止任何人進入。

　　2、砼料斗的斗門在裝料吊運前一定要關(guān)好卡牢，以防止吊運過程被擠開拋卸。

　　3、在挖孔施工當(dāng)中，樁孔四周土質(zhì)如遇含水量豐富，出現(xiàn)流砂情況時在鋼筋處塞稻草以擋泥砂流出，若滲水情況嚴(yán)重時，可在護壁位置的四周打入鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。

　　4、澆筑梁、柱應(yīng)設(shè)操作臺，不得站在模板或支撐上操作。

　　5、有傾倒掉落危險的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護(止)措施。

　　6、使用震動器時應(yīng)穿膠鞋、濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。

　　7、震動中發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時應(yīng)立即停止作業(yè)并進行處理。

　　(四)、用電安全要點

　　1、禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。

　　2、未經(jīng)允許不得私自拉線、安裝用電設(shè)備。

　　3、現(xiàn)場用電設(shè)備要可靠接地，用電開關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專人看管。

　　4、有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源，進行急救。

　　5、電氣失火時，應(yīng)立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。

　　6、電纜線及其它用電設(shè)備如發(fā)現(xiàn)老化應(yīng)及時更換。

　　(五)、電焊機安全操作規(guī)程

　　1、電焊機外殼必須接地良好，電焊機應(yīng)設(shè)單獨開關(guān)、焊鉗和把線必須絕緣良好、連接牢固。

　　2、嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源，焊接貯存過易燃、易爆和有毒物質(zhì)的容器和管道時，應(yīng)先清洗干凈并將所有孔口打開。在潮濕地點施焊時，應(yīng)站在絕緣板或木板上。

　　3、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機電設(shè)備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。

　　4、清除焊渣時應(yīng)戴防護眼鏡或面罩。

　　5、多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設(shè)置隔光板。

　　6、雷雨時應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。

　　7、在易燃、易爆氣體或液體擴散區(qū)域施焊前，必須得到有關(guān)部門的檢試許可。

　　8、施焊時，應(yīng)清除周圍的易燃物品或進行可靠覆蓋、隔離。電焊結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機電源并檢查操作地點，確認(rèn)無起火危險后，方可離開。

　　(六)、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點

　　1、架上作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。

　　2、未設(shè)置第一排連墻件前，應(yīng)適當(dāng)設(shè)拋撐以確保架子穩(wěn)定和架上作業(yè)人員安全。

　　3、在架上傳遞、放置桿件時，應(yīng)注意防止失衡閃失。

　　4、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，應(yīng)避免單人單獨操作。

　　5、剪刀撐、連墻件及其它整體性拉結(jié)桿件應(yīng)隨架子高度的上升及時裝設(shè)，以確保整架穩(wěn)定。

　　6、搭設(shè)途中，架上不得集中(超載)堆置桿件材料。

　　7、搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。

　　8、確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計要求。

　　9、禁止使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不符合要求的桿配件。

　　10、按與搭設(shè)相反的程序進行拆除作業(yè)。

　　11、每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件均已拆除以后進行，嚴(yán)禁先松開連墻件。

　　12、凡已松開連接的桿件必須及時取出、放下，以免誤扶、誤靠，引起危險。

　　13、拆下的桿件和腳手板應(yīng)及時吊運至地面，禁止自架上向下拋擲。

　　14、高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構(gòu)造物上。

　　(七)、模板作業(yè)安全操作要點

　　1、不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。

　　2、按支模工序進行、立模未連接固定前，應(yīng)設(shè)臨時支撐以防模板傾倒。

　　3、高大的支模作業(yè)應(yīng)有安全的作業(yè)架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。

　　4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。

　　5、模板必須架設(shè)穩(wěn)固，連接可靠。

　　6、拆除模板的時間應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。

　　7、拆模應(yīng)按順序分段進行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。

　　8、拆下的模板應(yīng)及時運出集中堆放，防止釘子扎腳。

　　9、拆除梁板、模板時，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)頂撐。

　　(八)、氣焊安全操作規(guī)程

　　1、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品或進行隔離覆蓋。

　　2、在易燃易爆氣體或液體的擴散區(qū)域施焊，應(yīng)取得有關(guān)部門的檢試許可。

　　3、乙炔發(fā)生器必須設(shè)有防止回火的安全裝置、保險鏈，球式浮桶必須有防爆球，浮桶的膠皮薄膜應(yīng)厚1～1.5mm,面積不少于浮桶斷面積的60%～70%。

　　4、乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭不得采用紫銅制作，不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，與易燃、易爆物品和明火的距離不得少于10m，檢驗漏氣應(yīng)用肥皂水、嚴(yán)禁用明火。

　　5、氧氣瓶、氧氣表和割焊工具上嚴(yán)禁沾染油脂。

　　6、氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動、防止曝曬。

　　7、氧氣瓶、乙炔器膠管和防回火安全裝置凍結(jié)時，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。

　　8、點火時，槍口不得對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出、發(fā)生燃燒事故。

　　9、工作完畢，應(yīng)將氧氣瓶氣閥關(guān)好，擰上安全罩，將乙炔發(fā)生器按規(guī)定收拾好，檢查場地并確認(rèn)無著火危險時，方準(zhǔn)離開。

　　六、質(zhì)量保證措施

　　1、建立健全質(zhì)量保證體系

　　項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師和施工科長任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會議，研究制定改進措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質(zhì)量管理工作。

　　2、提高全員質(zhì)量意識

　　工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊伍進場后，將分項分工序?qū)嵤⿲ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量

　　確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報隊質(zhì)量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。

　　堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，必需的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅決返工。

　　4、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

　　1)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

　　2)嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實尊重監(jiān)理

　　按施工圖紙施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。

　　3)嚴(yán)把材料關(guān)

　　所購材料必須三證齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。

　　5、技術(shù)措施

　　工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)。

　　①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室

　　為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。

　　②按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作

　　進場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好試驗和測試工作。

　　③采用新技術(shù)、新設(shè)備

　　采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進度，又保證了施工質(zhì)量，用先進的檢測儀對路基壓實過程進行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。

　　④測量工作

　　組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。

　　a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。

　　b.裝配先進的測量儀器。項目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。

　　c.測量時認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計算成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。

　　⑤組建專業(yè)隊伍，調(diào)遣施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。由項目部統(tǒng)一組織。

　　七、文明施工

　　(一)現(xiàn)場場容、場貌布置措施

　　1、現(xiàn)場布置

　　根據(jù)現(xiàn)場實際合理進行布置，現(xiàn)場醒目位置設(shè)“五牌一圖”即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，并在主要通道口有宣傳標(biāo)牌欄。現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備按布置圖設(shè)置堆放，并隨結(jié)構(gòu)進度進行場地布置和調(diào)整。

　　2、施工道路與場地

　　施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，

　　3、大堆材料、設(shè)備

　　施工設(shè)施、設(shè)備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩(wěn)，角度正確，腳手扣件分類分規(guī)格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線;

　　(二)生活衛(wèi)生措施

　　1、生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實責(zé)任制。

　　2.施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。

　　八、環(huán)境保護

　　環(huán)境保護是我單位在施工長興島疏港高速公路工程綜合素質(zhì)的指標(biāo)之一，我們將嚴(yán)格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此制定如下措施：

　　1、設(shè)專人與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)系，結(jié)合施工的實際情況及國家和政府有關(guān)環(huán)境保護方面的法令法規(guī)制定環(huán)保與文明施工措施，不斷提高全體參工人員的環(huán)保意識。

　　2、在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。

　　3、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。

　　4、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，降低噪音。夜間施工避免安排噪音很大的機械，影響附近居民的休息。

　　蓋板涵施工方案(二)

　　施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

　　鋼筋砼基礎(chǔ)

　　(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。

　　(2)工藝流程

　　測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護→拆模、養(yǎng)護→回填土。

　　(3)施工要點

　　經(jīng)監(jiān)理驗槽、驗線、核對標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預(yù)埋柱插筋等檢驗達(dá)標(biāo)后再進行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達(dá)到規(guī)范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。

　　蓋板施工方法

　　蓋板原設(shè)計為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板

　　蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑; 頂板及構(gòu)造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。

　　鋼筋工程：柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設(shè))，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。

　　③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。

　　④砼工程：按設(shè)計強度、抗?jié)B標(biāo)號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設(shè)計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗確定;嚴(yán)格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細(xì)石砼并用片式振動棒頭加強搗實;砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護不得少于14d。按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。

施工方案篇3

　　一、工程概況及主要工程量

　　1、工程概況

　　煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點樁號K10+000，終點樁號K18+760,路線長8.76Km，位于煙臺市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。

　　設(shè)計時速100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計118152m2。

　　二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實際情況進行編制的。

　　1、編制依據(jù)

　　A.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標(biāo)文件》；

　　B.《兩階段施工圖設(shè)計》；

　　C.現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。

　　2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　A.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。

　　三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇

　　本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進行。

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計厚度為0.15m。

　　四、試驗路段的目的

　　通過級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：

　　A.確定用于施工的集料配合比

　　B.確定混合料的松鋪系數(shù)

　　C.確定集料攤鋪方法和適用機具

　　D.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。

　　通過收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行。

　　五、施工準(zhǔn)備

　　1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：

　　施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設(shè)計要求進行驗收。

　　總工程師要向施工技術(shù)人員進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。

　　開始施工前對施工人員進行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。

　　主要施工管理人員配置表

　　序號姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注

　　1趙根生項目經(jīng)理項目負(fù)責(zé)人

　　2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　3閆宗偉項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)安排

　　4張金國機料科科長機械調(diào)度

　　5朱鳳磊質(zhì)檢部部長現(xiàn)場質(zhì)量安全

　　6楊忠允工程技術(shù)部部長現(xiàn)場技術(shù)

　　7宋*軍測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣

　　8范海花試驗室主任現(xiàn)場質(zhì)量

　　現(xiàn)場施工人力配備表

　　序號工種工作內(nèi)容人數(shù)備注

　　1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪

　　2裝載機司機駕駛2

　　3壓路機司機駕駛1

　　4自卸車司機駕駛4

　　5平地機司機駕駛1

　　6灑水車司機駕駛1

　　7測量工測量放樣4

　　2.施工機械的投入

　　根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：

　　級配碎石墊層試驗段主要機械設(shè)備配置表

　　序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

　　1裝載機ZL50C2臺良好

　　2平地機PY1601臺良好

　　3輪式壓路機YZ-201臺良好

　　4運輸車陜汽奧龍4臺良好

　　5灑水車東風(fēng)8m31臺良好

　　6其它輔助設(shè)備、工具1批良好

　　施工現(xiàn)場檢測儀器配備表

　　序號檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

　　1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站儀GTS-332N臺1

　　3水準(zhǔn)儀DSZ2臺1

　　4鋼尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料準(zhǔn)備

　　3.1材料要求

　　用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。

　　采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

　　3.2材料準(zhǔn)備

　　序號材料名稱數(shù)量備注

　　1級配碎石（m3）1450

　　4.配合比設(shè)計

　　按設(shè)計要求和《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)。

　　墊層的配合比設(shè)計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。

　　五、施工工藝流程

　　級配碎石墊層施工工藝流程圖

　　六、施工方案

　　級配碎石采用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械攤鋪，震動壓路機進行碾壓。

　　1、下承層的準(zhǔn)備：

　　級配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對下承層（路槽）進行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。

　　墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。

　　2、測量放樣：

　　本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。

　　2.1下承層中邊樁放樣：

　　中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。

　　2.2下承層中邊樁高程測設(shè)：

　　高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進行，測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

　　3.混合料拌和、運輸、卸料

　　混合料在料場集中拌和。

　　A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中，若陽光較強烈，需對混合料進行覆蓋，以免水份散失過快。

　　B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。

　　C.車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。

　　D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運料車卸料，按每臺運輸車輛的運料方數(shù)計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。

施工方案篇4

　　一、工程概況：

　　潮陽區(qū)棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區(qū)棉城西南片區(qū)的口美村。該橋跨越護城河，連接規(guī)劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。

　　1、樁基礎(chǔ)情況：

　　該工程由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計。基礎(chǔ)設(shè)計采用沖孔灌注樁。設(shè)計樁徑為Φ1200mm：樁數(shù)為6根樁；設(shè)計樁長從自然地面算起約為20.0m。

　　2、工程地質(zhì)情況及對沖孔樁施工的分析：

　　根據(jù)本次鉆探揭露情況，場區(qū)土層自上而下分為5層，逐層分述如下：

　　①素填土；

　　②粘土：軟塑；

　　③粘土：可塑，硬塑；

　　④強風(fēng)化花崗巖；

　　⑤微風(fēng)化花崗巖。

　　二、施工順序方法及施工工期：

　　1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達(dá)預(yù)定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。

　　2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環(huán)清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現(xiàn)象，采用回填泥土后重新造孔，從而達(dá)到保證成孔質(zhì)量。本工程在鉆進達(dá)到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現(xiàn)場監(jiān)理簽證，方可進入下道工序施工。

　　3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預(yù)計15天。停電、停水、自然災(zāi)害、遇地下障礙非乙方責(zé)任影響，工期順延。

　　三、技術(shù)措施：

　　1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設(shè)置一明控制線，以便樁機就位后復(fù)查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。

　　2、樁機就位：確定標(biāo)志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。

　　3、鉆進：依據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合實際情況，分不同地層調(diào)整鉆進速度及泥漿比重，粘土應(yīng)該嚴(yán)格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。

　　4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、甲方等有關(guān)部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。

　　5、清孔：終孔后應(yīng)立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應(yīng)控制在1.25以內(nèi)，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復(fù)測沉渣厚度。如超設(shè)計要求應(yīng)再次清孔，直達(dá)到設(shè)計要求。

　　6、鋼筋籠的制作與安裝：

　　（1）各種規(guī)格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學(xué)分析，且經(jīng)驗收合格后方準(zhǔn)使用。

　　（2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經(jīng)各參建方驗收后方準(zhǔn)使用。

　　（3）為確保鋼筋籠安放準(zhǔn)確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。

　　（4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應(yīng)對準(zhǔn)孔位，吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

　　（5）要測孔口標(biāo)高，算準(zhǔn)搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。

　　7、灌注混凝土：導(dǎo)管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導(dǎo)管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應(yīng)每隔十五分鐘活動導(dǎo)管一次，防止堵塞導(dǎo)管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當(dāng)首灌正常后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁中途停工，并指定專人負(fù)責(zé)記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導(dǎo)管埋深及撥管時數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，防止導(dǎo)管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結(jié)束后應(yīng)進行清理工作。

　　四、主要機械的配備：

　　五、安全技術(shù)措施：

　　1、工地配備安全員一名，認(rèn)真落實崗位責(zé)任制及安全設(shè)施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀(jì)律，進入工地要戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋，上班前不準(zhǔn)喝酒。

　　2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。

　　3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發(fā)生。

　　4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。

　　5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業(yè)，修理中不得邊轉(zhuǎn)，邊檢修以防發(fā)生人身安全事故。

　　6、施工用電，按三相五線制架設(shè)，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設(shè)備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。

　　7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準(zhǔn)用，現(xiàn)場施工臨時布線，電桿距離，架設(shè)高度，線路交叉，跨越等均應(yīng)符合規(guī)定；電開關(guān)及配電盤應(yīng)有防雨設(shè)施，宿舍內(nèi)不準(zhǔn)亂接燈頭插座。

　　8、處理掉鉆頭事故，據(jù)本工程地質(zhì)條件不準(zhǔn)潛水打撈，以防發(fā)生人身安全事故。

　　9、施工現(xiàn)場要有齊全的安全防護設(shè)施，登機應(yīng)系好安全帶，并按需要設(shè)置安全指示牌。

　　10、密切收聽天氣預(yù)報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風(fēng)，樁架要設(shè)穩(wěn)定纜繩。

　　11、做好安全保衛(wèi)工作，內(nèi)部矛盾要及時化解，預(yù)防治安事故的發(fā)生，嚴(yán)禁賭博，防止盜竊。

　　12、特殊崗位必須持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

　　六、施工組織及勞動力安排：

　　1、本工程配備樁隊長1名，協(xié)助項目經(jīng)理及施工負(fù)責(zé)人工作，主要負(fù)責(zé)本工程沖孔樁施工管理及調(diào)度工作。樁機配機長1名。

　　2、勞動力安排：根據(jù)工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。

施工方案篇5

　　1 工程概況

　　某高層住宅樓，總建筑面積 94325m2，地上25層，地下2層。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，在裙樓頂設(shè)混凝土梁式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由于轉(zhuǎn)換層自重超常，框支梁鋼筋密集復(fù)雜，且作為空中基礎(chǔ)，施工難度大，因此，我們需要優(yōu)選施工方案，做好施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施。

　　2 施工方案的選擇

　　轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工一般采取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉(zhuǎn)換層框支梁分兩次澆筑成型等三種方法。經(jīng)過綜合分析，設(shè)計人員認(rèn)為采用疊合法成型會在轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生因施工原因?qū)е碌母郊觾?nèi)力，而且這個附加內(nèi)力并不隨施工過程的終結(jié)而消失，而是永久的疊加在結(jié)構(gòu)中。所以最終決定采用一次性支模澆筑混凝土的方法，這種方法的特點是對結(jié)構(gòu)有利，但框支梁自重太大，施工時對下部已澆筑的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。

　　3 建筑轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工

　　3.1 施工工序

　　支模排架布線→安裝鋼管立柱及鋪設(shè)找平木墊板→鋪設(shè)框支梁底模→鋼筋支架搭設(shè)、安裝框支梁面層鋼筋綁扎→澆搗框支柱及剪力墻混凝土→綁扎框支梁鋼筋→安裝框支梁側(cè)模板、樓板模板→凝土澆筑→保溫保濕養(yǎng)護。

　　3.2 模板工程

　　（1）模板及支撐材料的選用

　　本工程采用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。

　　（2）模板設(shè)計

　　由于框支梁斷面都很大，設(shè)計又要求框支梁必須一次性澆筑混凝土，這就對梁模支撐體系要求很高，對施工帶來很大難度，并且框支梁側(cè)模支撐穩(wěn)定性極差，易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。

　　本工程經(jīng)對1100mm？2800mm 框支梁模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿足混凝土施工荷載要求，具體設(shè)計如下：

　　1）根據(jù)荷載核算取值，支撐排架搭設(shè)時，所有框支梁順梁的跨度方向立桿間距350mm，垂直于梁長度方向支撐立桿間距不大于300mm。水平方向在排架下端設(shè)一道水平拉結(jié)掃地桿，再向上按不大于1500mm設(shè)置水平桿，并與樓板支撐架連接成整體。在每一道梁排架立桿的長度方向兩側(cè)均設(shè)置一道剪刀撐，垂直于梁長度方向每間隔2100mm設(shè)剪刀撐并與排架立桿拉結(jié)，增加穩(wěn)定性。

　　2）由于框支梁部位的施工荷載大于裙樓屋面板的設(shè)計荷載，所以在所有梁底模垂直梁的長度方向支撐立桿下設(shè)置12 #槽鋼作為墊板，避免立桿的集中荷載破壞樓板結(jié)構(gòu)。考慮到立桿垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設(shè)過程中所用的水平鋼管應(yīng)在立桿兩側(cè)交叉布置，不應(yīng)在立桿的同一側(cè)布置。

　　3）梁底模下橫楞選用￠48鋼管，在立桿間按間距500mm布置與排架橫楞垂直固定，梁底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間凈間距不大于150mm。梁外側(cè)模立檔采用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔采用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大于400mm，固定模板所用螺帽均采用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。

　　3.3 鋼筋工程

　　（1）框支梁的鋼筋具有直徑大、數(shù)量多、布置較密、接頭多等特點，尤其在梁柱節(jié)點區(qū)，綁扎難度相當(dāng)大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關(guān)鍵。本工程轉(zhuǎn)換層典型最大框支梁斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節(jié)點處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，梁箍筋 C12@ 100，其余框支梁的主筋基本為C25。

　　（2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，梁下部主筋應(yīng)在端部柱內(nèi)彎起15d，上部主筋應(yīng)伸入梁下部柱內(nèi)LaE，最大框支梁上部 C32主筋彎錨長度達(dá)3～8m。

　　框支梁主筋 C25、C32的接長均采用滾扎直螺紋機械連接技術(shù)，相鄰的接頭位置應(yīng)相互錯開，從任一接頭中心至35d的區(qū)域范圍內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大于50%。鋼筋剝肋長度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個接頭在套筒中央位置相互頂進，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。

　　（3）框支柱鋼筋施工。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力墻樓板底，原則為"能通則通"。根據(jù)本工程上部剪力墻情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力墻的全部直錨進入上部剪力墻，其余部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長度為伸至柱對邊進入梁或板內(nèi) 12d。

　　（4）框支梁鋼筋施工。木工安裝好大梁底模后，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設(shè)好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫桿上鋪支座處下排縱筋和面層縱筋，固定正確后澆筑框支柱及剪力墻混凝土（因框支梁面層鋼筋錨入框支梁底柱內(nèi) LaE，最大框支梁上部C32主筋彎錨長度長達(dá)4m），分層鋪設(shè)框支梁底縱筋，梁主筋鋪完后套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗梁底保護層墊塊，松動扣件，放下擱架的上橫桿使骨架就位。混凝土澆筑后，對墊塊表面作防銹處理。鋼筋綁扎安裝后需經(jīng)過班組自檢，質(zhì)檢員檢查合格后報監(jiān)理工程師驗收合格后方可隱蔽。

　　3.4 混凝土工程

　　（1）混凝土的原材料與配合比

　　轉(zhuǎn)換層梁板混凝土強度等級上統(tǒng)一采用 C45。由于該工程混凝土量大、梁超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿足設(shè)計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴(yán)格控制溫度變形裂縫的開展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達(dá)到上述目的，需要在失水收縮、溫度變化控制、外部約束方面采取相應(yīng)的技術(shù)措施：

　　為了保證大體積混凝土質(zhì)量，減少混凝土內(nèi)部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，梁柱節(jié)點等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時間控制在 6h～8h。為此，混凝土內(nèi)摻入粉煤灰、緩凝型復(fù)合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥采用42.5非早強型水泥；砂細(xì)度模數(shù)為2.6左右，含泥量<3%；石子采用粒徑為5mm～31.5 mm的卵石，含泥量<1%；外加劑：UNF-3B型緩凝高效泵送劑，該外加劑具有減水、緩凝功能，對水泥具有良好的適應(yīng)性，可以減少水泥用量 10%以上，減水率可達(dá)14%～22%。同時各摻入水泥用量8%的的抗裂膨脹劑。

　　（2）混凝土澆筑

　　采用50mm插入式振搗器振搗，梁柱節(jié)點鋼筋密集區(qū)若有必要時可采用30mm插入式振搗器，振搗時做到快插、慢拔。梁、柱、墻相交部位應(yīng)振搗密實，振搗以表面水平不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。由于框支梁及梁柱節(jié)點處的配筋非常密集，主梁截面較大，為避免砼出現(xiàn)裂縫，在混凝土1h～1.5 h后進行第二次振搗，振搗時必須保證混凝土澆筑振搗的密實性，但又不能過振。

　　板混凝土澆筑完畢，待混凝土在初凝后終凝前用平板振搗器進行二次振搗、收光、壓實抹面，以增強砼表面層的抗裂能力，減少表面裂縫。

　　（3）混凝土外部保溫養(yǎng)護

　　做好混凝土的養(yǎng)護是確保混凝土質(zhì)量、防止轉(zhuǎn)換層混凝土構(gòu)件裂縫十分重要的工序。混凝土的養(yǎng)護以保溫保濕養(yǎng)護為主，抹平收光后在混凝土面及時覆蓋雙層塑料薄膜，在塑料薄膜上再覆蓋麻袋，充分澆水濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間14d。

　　4 結(jié)語

　　綜上所述，本文通過采取上述措施，有效地解決了轉(zhuǎn)換層模板支撐系統(tǒng)、鋼筋密集復(fù)雜量多等條件下混凝土澆筑等施工難題，保證了轉(zhuǎn)換層的支模系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，混凝土溫差控制嚴(yán)密無裂紋產(chǎn)生。同時也解決了轉(zhuǎn)換層施工中各種難題，確保了轉(zhuǎn)換層的施工質(zhì)量。

施工方案篇6

　　一、工程概況：

　　（一）工程簡介

　　1、工程名稱：東營市第二中學(xué)鍋爐房安裝工程

　　2、工程地點：東營市第二中學(xué)指定地點

　　3、鍋爐房布置：本鍋爐房主體為單層布置。

　　（二）工程特點

　　1、設(shè)備優(yōu)良、工藝先進、系統(tǒng)布置

　　（1）鍋爐選用泰安市金山口鍋爐有限公司的DZL4.2-0.7/95/70 -AⅡ鍋爐一臺。

　　（2）鍋爐給水水質(zhì)處理選用GNφ1000樹脂罐型離子交換器。

　　（3）消煙除塵：采用水膜脫硫除塵器。

　　（4）鍋爐上煤機：TGS-6型提升機上煤機。

　　（5）鍋爐除渣選用：SGC-6型鏈條刮板出渣機。

　　（6）鍋爐輔機：鼓、引風(fēng)機均由鍋爐制造廠提供、爐排減速機機也由鍋爐制造廠提供。

　　2、鍋爐供貨狀態(tài)：鍋爐整體快裝出廠、體積大、重量大。

　　（三）施工進度計劃及工期保證措施

　　1、本工程根據(jù)甲方要求工期，工期天數(shù)為15天。

　　我公司可根據(jù)自己實際工作效率及安裝能力，進度計劃作如下安排：

　　鍋爐就位：1天。

　　輔機及煙風(fēng)道安裝：3天。

　　管道及泵房的安裝：3天。

　　水壓試驗：0.5天。烘煮爐試運行：7天。總體驗收：0.5天。

　　（四）工程主要系統(tǒng)及設(shè)備特點1、鍋爐供熱量：4.2MW出水溫度：95℃回水溫度：70℃工作壓力：0.7MPa本體受熱面積：173.82m2爐排有效面積：8.3 m2爐膛有效容積：12.354 m3燃燒方式：鏈條爐排適應(yīng)燃料：II、III類煙煤測試熱效率：81.84%循環(huán)水量： 144t/h滿負(fù)荷運行耗煤量：1080.8kg/h排煙溫度：170℃煙塵排放濃度： 94.9mg/Nm3（除塵后）

　　煙氣黑度：小于林格曼I級水壓試驗壓力：1.05MPa出水管直徑：DN150回水管直徑：DN150鍋爐總重：32.5t鍋爐運輸尺寸：9.209×2.64×3.607m×m×m鍋爐安裝尺寸：9.91×4.54×4.637m×m×m 2、鍋爐給水系統(tǒng)原水進入離子交換器進行水處理，生產(chǎn)軟化水至水箱儲備，儲備軟化水由補水泵送入鍋爐循環(huán)系統(tǒng)。

　　（五）主要工程

　　量序號名稱單位數(shù)量

　　1熱水鍋爐DZL4.2-0.7/95/70-AⅡ（快裝）臺1

　　2鼓風(fēng)機G6-45-*11No.7.5A臺1

　　3引風(fēng)機Y6-41-11No.10.0C臺1

　　4爐排減速機（由鍋爐廠供配）臺1

　　5除渣機、上煤機臺各1

　　6煙、風(fēng)道管套1

　　2、鍋爐補水系統(tǒng)

　　序號名稱單位數(shù)量

　　1GNφ1000離子交換器 Q=8-20m3/h個1

　　2軟水箱臺1

　　3鍋爐補水泵IS50-32-200Q=12.5m3臺1

　　4閥門儀表套1

　　5各種管道套1

　　6分（回）水缸φ400L=1130臺

　　2二、施工準(zhǔn)備

　　1、鍋爐設(shè)備清點驗收

　　（1）對于鍋爐本體主要進行外觀檢查有無損傷，與設(shè)計要求是否相符，爐膛內(nèi)砌筑的耐火材料有無脫落及爐排是否完整，有無斷裂現(xiàn)象。

　　（2）根據(jù)設(shè)備（配件）裝箱清單逐箱逐件進行清點驗收，對于缺件、損傷及不符合設(shè)計要求等物件作好記錄。清點記錄由甲乙雙方簽章，并交工歸檔。

　　3、基礎(chǔ)驗收及放線

　　（1）鍋爐及設(shè)備基礎(chǔ)驗收，應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上，具有中間交接技術(shù)文件，并在基礎(chǔ)上標(biāo)出縱、軸中心及標(biāo)高控制點（線）后進行。

　　（2）基礎(chǔ)驗收應(yīng)按鍋爐房縱、橫向軸線及水平線（點），依基礎(chǔ)施工圖和鍋爐、設(shè)備安裝圖進行復(fù)測檢查，并應(yīng)按其放出安裝基準(zhǔn)線，安裝基準(zhǔn)線如下。

　　1）鍋爐基礎(chǔ)縱向和橫向中心基礎(chǔ)準(zhǔn)線，爐排前軸基準(zhǔn)線或鍋爐前面板基準(zhǔn)線。

　　2）爐排傳動裝置基礎(chǔ)的縱向和橫向中心基準(zhǔn)線。

　　3）鼓、引風(fēng)機基礎(chǔ)的橫向中心基準(zhǔn)線。

　　4）鍋爐（設(shè)備）基礎(chǔ)的標(biāo)高基準(zhǔn)點（線），應(yīng)在基礎(chǔ)四周的明顯位置分散標(biāo)出，其各點標(biāo)高偏差不應(yīng)大于1mm.（3）基礎(chǔ)驗收、放線應(yīng)做好記錄三、工程設(shè)備及材料供應(yīng)所有設(shè)備，管道、管件、板材、型材根據(jù)標(biāo)書要求提供。

　　四、施工方案鍋爐安裝1、安裝程序1.1施工準(zhǔn)備：鍋爐安裝工程的準(zhǔn)備工作，是整個工程質(zhì)量、進度及經(jīng)濟性的主要環(huán)節(jié)，由于該項工程復(fù)雜性，必須細(xì)致地進行預(yù)先計劃和編排，才能使工程順利進行。

　　1.1.1施工隊伍的組織：根據(jù)施工組織設(shè)計合理組織施工隊伍，配合專業(yè)工程的技術(shù)力量、指派具有鍋爐安裝專業(yè)知識的工程技術(shù)人員擔(dān)任工長，并對施工班組進行技術(shù)交底。

　　施工總負(fù)責(zé)人：***技術(shù)總負(fù)責(zé)人：***電儀：***工長：***質(zhì)檢：***班組設(shè)置：管工班、鉗工班、起重班、金屬結(jié)構(gòu)班、焊工班、電儀班、絕熱油工班。

　　1.1.2設(shè)備機具：機具準(zhǔn)備按計劃表由***負(fù)責(zé)。

　　1、鼓引風(fēng)機安裝先將風(fēng)機一側(cè)定位墊好，再利用墊鐵將電機側(cè)找正，用砼將地腳螺栓注好。待砼強度達(dá)到75%時，復(fù)查風(fēng)機的水平度，緊好地腳螺栓。風(fēng)機不得承受風(fēng)管及其他構(gòu)件重量。

　　2、風(fēng)管應(yīng)分段支吊架支撐，法蘭連接處應(yīng)嚴(yán)密不漏，檢查鍋爐風(fēng)機室調(diào)節(jié)閥操縱是否靈活，定位是否正確可靠。

　　3、風(fēng)機運轉(zhuǎn)：接通電源單機試車，檢查風(fēng)機轉(zhuǎn)向是否正確。有無磨擦和振動現(xiàn)象，滾動軸承溫度最高不得超過80℃，風(fēng)機持續(xù)運轉(zhuǎn)歷時應(yīng)不小于72小時。引風(fēng)機一般5～10分鐘，關(guān)小煙氣調(diào)節(jié)閥。

　　（三）鍋爐房管道安裝鍋爐房內(nèi)管道安裝應(yīng)遵照下列規(guī)范：

　　《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》金屬管道篇GB50235-97《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及規(guī)范》GB50236-98管道支吊架參照國家標(biāo)準(zhǔn)圖集R402《室內(nèi)熱力管道支吊架》進行施工鍋爐房供水管水平管、給水管、排污管均應(yīng)向介質(zhì)流動方向傾斜，以利于疏水和排污，坡度為3/1000.其他輸水管道應(yīng)逆水流方和傾斜，坡度為2/1000～3/1000管道法蘭與設(shè)備及閥件聯(lián)結(jié)的法蘭配制。

　　溫度表及壓力表安裝溫度表：

　　1、溫度表應(yīng)安裝于便于觀察處。

　　2、應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)明最高供熱溫度，超溫應(yīng)報警。

　　壓力表：

　　1、壓力表安裝前應(yīng)檢驗合格且有封印，在刻度盤上劃紅線指示工作壓力。

　　2、精度不低于2.5級，表盤與直徑大小適宜，不小于100mm.

　　3、壓力表裝置應(yīng)有水彎，表與存水彎之間應(yīng)安裝三通旋塞。

　　五、質(zhì)量控制計劃及措施

　　1）加強思想教育，貫徹“質(zhì)量第一”思想，提高企業(yè)信譽。

　　2）組成三級質(zhì)量檢查網(wǎng)，落實到人頭，對每個施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，因時接受質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督檢查，對所指出的問題及時改正，檢查人員第二次檢查時，不得再發(fā)生類似問題。

　　分公司質(zhì)量檢查網(wǎng)：

　　3）嚴(yán)格遵照設(shè)備技術(shù)文件及設(shè)計圖紙施工。

　　4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到施工驗收規(guī)范的要求。

　　5）嚴(yán)格控制工序驗收，上一工序沒有驗收合格，下一工序不得開工，特別對隱蔽工程更要注意，嚴(yán)格把關(guān)。

　　6）施工中遇有問題，應(yīng)及時向技術(shù)人員報告，不得擅自決定，以盡量避免差錯和返工。

　　7）嚴(yán)格施工工藝紀(jì)律，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的項目，堅決返工，不隱瞞施工。

　　8）全部工程合格率要達(dá)到100%.

　　六、安全措施：

　　1）施工前組織施工人員熟知安全知識，樹立安全生產(chǎn)思想，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　2）進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)要系安全帶，穿防滑鞋，安全帶系在立柱、梁上。

　　3）腳手架必須綁扎牢固，跑板應(yīng)結(jié)實并鋪穩(wěn)，杜絕探頭板。

　　4）嚴(yán)格執(zhí)行“建設(shè)安裝安全操作規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定，不得違章指揮和違章作業(yè)。

　　5）現(xiàn)場使用機械設(shè)備應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)管理和操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

　　6）對腳手架、鋼架板及使用中的電動工具等，應(yīng)臨是接地，各處電線必須絕緣良好。

　　7）起重工作應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。操作時必須精神集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，重件起吊離地200mm左右時，應(yīng)停車檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊，起吊物下嚴(yán)禁站人或通過。

　　8）水壓試驗時，不得在焊口，法蘭及閥門的正面站人，禁止帶壓修補。

　　9）禁止酒后施工。

　　10）搞好施工現(xiàn)場的三通一平，做到文明施工。

　　七、本工程執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)范》《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50273-98《壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50275-98《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》金屬管道篇GB50235-97《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道灶接工程施工及驗收規(guī)范》GB50236-98

　　1.1.3圖紙會審：由技術(shù)負(fù)責(zé)人***負(fù)責(zé)。

　　1.1.4材料準(zhǔn)備：由***負(fù)責(zé)按計劃供料。

　　1.1.5基礎(chǔ)驗收：對設(shè)備基礎(chǔ)按圖紙進行驗收，驗收工作由施工單位、建設(shè)單位共同驗收。建設(shè)單位應(yīng)將鍋爐基礎(chǔ)主要縱、橫向中心線、標(biāo)高線、基準(zhǔn)點向安裝單位進行移交，并檢查基礎(chǔ)外形有無裂縫、空洞、漏筋、檢查尺寸、水平度位置關(guān)系，基礎(chǔ)質(zhì)量應(yīng)符合國標(biāo)GB50273-98規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，見表1.檢查結(jié)果應(yīng)作記錄存檔。

　　鍋爐及其輔助設(shè)備基礎(chǔ)的允許偏差表1項目允許偏差縱軸線和橫軸線的坐標(biāo)位置±20不同平面的標(biāo)高（包括柱子基礎(chǔ)面上的預(yù)埋鋼板）0 -20平面的水平度每米5全長10外形尺寸平面外形尺寸±20凸臺上平面外形尺寸0 -20凹穴尺寸+20 0預(yù)留地腳螺栓孔中心位置±10深度+20 0孔壁垂直（每米）10預(yù)埋地腳螺栓頂端標(biāo)高+20 0中心距（在根部和頂部兩處測量）±2

　　1.1.6基礎(chǔ)放線：基礎(chǔ)驗收后，進行安裝放線，放線以鍋爐基礎(chǔ)圖為準(zhǔn)，根據(jù)基礎(chǔ)坐標(biāo)位置，分別用墨線彈出鍋爐整體的三條基準(zhǔn)線，并做出標(biāo)記：

　　A 縱向基準(zhǔn)線：自爐前至爐后

　　B 橫向基準(zhǔn)線：一般采用前軸中心線。

　　C 標(biāo)高基準(zhǔn)線：可在基礎(chǔ)附近的墻、柱分別做標(biāo)記，各標(biāo)記間誤差不超過1mm.

　　D 附屬設(shè)備的中心線。

　　放線結(jié)束后，全面進行復(fù)查，并做出記錄，各尺寸不得超過下列允差：

　　①基礎(chǔ)各中心線間距誤差為±1.

　　②各基礎(chǔ)相應(yīng)對角線誤差為

　　5.2、設(shè)備開箱清點驗收開箱清點工作由甲乙兩方共同進行，清點依據(jù)以設(shè)備裝箱單，按圖核對箱號無誤后開箱，按裝箱單核對規(guī)格、型號、數(shù)量清點，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺件、損壞、變形、錯件做好記錄，會同甲方人員做出處理意見。對缺件、無法修復(fù)缺陷的部件列表送甲方做出處理決定。對于小件，精密件要入庫保管，對于短時間不用的部件從新裝箱保存，并注意防雨。

　　3、扶梯、平臺安裝。

　　4、鍋爐水壓試驗水壓試驗壓力按“熱規(guī)”1.5×工作壓力Mpa=1.5×0.7=1.05Mpa執(zhí)行。

　　水壓試驗的方法及要求：

　　1）水壓試驗前的準(zhǔn)備工作①水壓試驗是檢驗鍋爐受壓系統(tǒng)嚴(yán)密性的手段。試驗范圍包括受熱面、本體管路等。試壓前，全部系統(tǒng)均已安裝完畢，并檢查是否有堵塞或盲板不當(dāng)之處。（安全閥必裝臨時盲板，不參加試壓）。

　　②試壓用的壓力表，應(yīng)經(jīng)過校驗，其量程應(yīng)為試驗壓力的兩倍并且并不應(yīng)少于2塊。

　　③試壓用水應(yīng)清潔。水溫應(yīng)高于室內(nèi)溫度，以防止結(jié)露但最高不超過60℃，最低水溫不應(yīng)低于5℃。冷水進入鍋爐的速度要緩慢。加滿鍋爐后，應(yīng)放置一定時間達(dá)到不結(jié)露時，再進行試驗。

　　④聯(lián)接上水管，試壓泵及排水管，排水管應(yīng)排至室外遠(yuǎn)離基礎(chǔ)之處，最好直接排入下水道。

　　2）水壓試驗步驟及注意事項

　　①水壓試驗的壓力1.05Mpa執(zhí)行。

　　②充水速度不宜過快，當(dāng)鍋爐充滿水。最高點放空氣閥門已不排出空氣時，將放氣閥門關(guān)閉。擦凈放氣時帶走的水跡，初步檢查充水的各部分，如果有泄漏時，應(yīng)進行處理。

　　③升壓應(yīng)緩慢。當(dāng)壓力升至0.39Mpa（表壓）時，穩(wěn)壓進行一次全面檢查，對人孔、手孔、法蘭螺栓的泄漏，可擰緊螺栓。如有嚴(yán)重漏水時，應(yīng)停止水壓試驗檢修補后，再進行水壓試驗。

　　④壓力升至工作壓力時，停止升壓全面檢查滲漏情況。然后再升至試驗壓力保持5分鐘，降至工作壓力，進行檢查，達(dá)到下列條件合格。

　　A在試驗壓力下，保持20分鐘，然后降到工作壓力下進行檢查，檢查期間壓力應(yīng)保持不變。

　　B 焊縫處，無任何泄漏。

　　⑤水壓試驗合格后，應(yīng)辦理水壓試驗會簽記錄。鍋爐內(nèi)的水應(yīng)設(shè)專人放水，將系統(tǒng)內(nèi)的水全部排出。冬季要有防凍措施。

　　⑥注意事項：

　　A 在試壓的過程中，應(yīng)停止受壓系統(tǒng)周圍與試壓無關(guān)的一切工作。

　　B 在試驗壓力下的試壓，要盡量少做。一般在工作壓力下的試壓檢查。

　　C 放水時，注意打開頂部閥門，以保證系統(tǒng)內(nèi)的水全部排空。

　　D 水壓試驗時，壓力超過0.39Mpa以后，不準(zhǔn)再做擰緊螺栓，補漏工作。

　　E 焊縫的補焊，不宜帶水操作，補焊應(yīng)焊透。不得堆焊。關(guān)鍵部位的焊縫，泄漏嚴(yán)重時。應(yīng)鏟掉原有焊縫，重新焊接。

　　5、烘、煮爐及48小進運行

　　1）烘爐分三班進行，每班2人。

　　2）烘爐方法采用火焰供爐，計劃烘爐七天，第五天進入煮爐。

　　3）用測量方法檢驗烘爐。

　　4）煮爐時的加藥及配方：

　　藥品名稱加藥量（公斤）

　　鐵銹較薄鐵銹較厚氫氧化鈉（NaOH）2～33～4（Na3PO4？12H2O）2～32～3

　　注：1、藥品按100%的純度計算。

　　2、無磷酸三鈉時可用碳酸鈉代替，共數(shù)量為磷酸三鈉的1.5倍。

　　3、新裝鍋爐也可單獨使用碳酸鈉煮爐，其數(shù)量為6kg/m3水。煮爐用藥不可將固體藥直接投入鍋爐內(nèi)，須將藥稀釋成20%溶液后再投入鍋爐內(nèi)。

　　5）烘、煮爐的程序及要求見本企業(yè)“鍋爐安裝施工通用工藝”。

　　6）48小時運轉(zhuǎn)應(yīng)由獲得司爐合格證的人員帶班進行，建設(shè)單位應(yīng)派有經(jīng)驗的人員配合參加，試運轉(zhuǎn)中要嚴(yán)格遵地司爐操作規(guī)程。48小時運行按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　6、48小時試運行。

　　交付使用安全閥定壓（當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門）：根據(jù)系統(tǒng)使用壓力若為0.4Mpa，故此鍋爐上的兩只安全閥調(diào)壓，一只調(diào)整開啟壓力為0.4+0.07=0.47Mpa，另一只調(diào)整開啟壓力為0.4+0.10=0.5Mpa.調(diào)整完畢后加鉛封。

施工方案篇7

　　一、工程概況

　　本工程為XX縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程K0+000——K3+624，全長3426km。起點位于XX縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，XX縣環(huán)城西路K0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設(shè)計車速40km/n設(shè)計路寬為15.0m，主車道已修好。

　　二、施工測量技術(shù)措施

　　1、做好開工前的測量交底

　　工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。

　　2、中線復(fù)測和邊線放樣

　　中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。

　　定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

　　路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點;

　　一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50——100米;如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。

　　二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。

　　設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角;護樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn);護樁之間距離不能太遠(yuǎn);所設(shè)護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。

　　曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。

　　三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。

　　3、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點

　　其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核;其二，水準(zhǔn)點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點閉合，如一個工程項目分幾個標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點閉合，閉合差不得超限。

　　水準(zhǔn)點位置，應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。

　　4、縱橫斷面測量

　　通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點的布設(shè)，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的.是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進行。

　　5、施工測量

　　做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，以下幾點注意事項：

　　第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

　　第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。

　　三、測量人員組織情況

　　測量負(fù)責(zé)人：

　　測量人員：

　　四、測量儀器的準(zhǔn)備

　　對施工測量儀器在使用前經(jīng)國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用，根據(jù)施工要求本項目部匹配如下儀器

　　全站儀：拓普康測角2秒單棱鏡測程4.5千米

　　測距精度2mm+2PPm

　　水準(zhǔn)儀：北光 NAS228 ±2.5mm

　　蘇光DSZ2 ±0.7mm

　　配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。

　　五、測量儀器的使用、保管和維護

　　1.測量人員應(yīng)負(fù)責(zé)并檢查儀器的使用及保管和維護。

　　2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴(yán)格遵守測量操規(guī)程。

　　3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽光下測量應(yīng)打傘。

　　4.測量儀器必須由專人負(fù)責(zé)保管。儀器應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、常溫的室內(nèi)，并要放入防潮、防盜的箱柜中。

　　5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。

　　6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經(jīng)驗的人員經(jīng)常定期維護、按期檢定與檢校。

　　7.測量人員應(yīng)隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。

　　8.測量儀器及工具，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，及時擦試。

　　9.儀器使用過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損壞時，應(yīng)及時

　　送有關(guān)部門處理，不得擅自拆換。

　　六、測量工作質(zhì)量保證措施

　　1. 測量人員應(yīng)持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅持三級復(fù)合制度。

　　2. 測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應(yīng)及時通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工測量規(guī)范，嚴(yán)格按圖施測。在施工中，如遇施工設(shè)計變更，立即調(diào)整線位、坐標(biāo)及高程，并互相提醒。

　　3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。

　　4.協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構(gòu)筑物的平面位置進、幾何尺寸等，行有效的監(jiān)控。

　　5.嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，積極配合測量監(jiān)理工程師工作，認(rèn)真完成測量資料的報監(jiān)工作。

　　6.注意與現(xiàn)況或新建道路和管線的銜接。

　　7.對導(dǎo)線進行保護，由施工班組對導(dǎo)線控制點進行砌筑保護。

　　8.加強內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。

　　9.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理管理工作程序中的有關(guān)測量管理程序。

　　七、竣工測量

　　項目部在工程完工后，嚴(yán)格按照郴州市XX縣測繪管理處的要求施測、調(diào)查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。

　　1. 日常施工時，注意及時收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。

　　2. 在工程完工后在規(guī)定期限內(nèi)，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關(guān)部門進行審核。

　　八、安全生產(chǎn)措施

　　1. 堅持班前會制度，認(rèn)真貫徹“三不允許作業(yè)”的內(nèi)容。施工作業(yè)中互相提醒。

　　2. 認(rèn)真保管測量儀器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。

　　3. 進入施工現(xiàn)場時配備安全帽，溝槽作業(yè)時，上下溝槽必須走工作爬梯。

　　4. 調(diào)查舊管線時，要經(jīng)強制通風(fēng)，下井前必須戴好安全保護措施，嚴(yán)禁冒險蠻干。

　　5. 在施工中對放線的樁位，點位要加強保護。并對臨時導(dǎo)線常復(fù)核。

　　6. 嚴(yán)格遵守項目部的各項規(guī)章制度。

施工方案篇8

　　摘要：結(jié)合工程實例，主要就損傷橋梁的加固工程進行設(shè)計和研究，通過使用現(xiàn)代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計方法；施工方案

　　隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時進行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計要求和施工方法進行探討，同時對具體的加固方法和原則進行了闡述，最后通過實例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質(zhì)量控制要點等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足日益增長的交通運輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設(shè)計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴大基礎(chǔ)加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強度，在選擇方案時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體環(huán)境和設(shè)計要求合理進行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應(yīng)秉承花費少、可行性強、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。

　　2橋梁加固設(shè)計

　　下面根據(jù)具體實例簡要介紹橋梁加固的設(shè)計過程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進行加固。

　　2.1橋梁加固設(shè)計分類

　　⑴橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個3×15m的C50簡支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計長度為15m，梁高1m，每個孔中有16個中梁，總共使用42個中梁和6個邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對橋墩進行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結(jié)鋼板對其進行加固，從而提高整個蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時進行修補；清理原橋臺時發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時對裂縫進行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補砂漿進行修補。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)

　　在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級，設(shè)計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復(fù)破損蓋梁

　　橋梁加固中，應(yīng)對破損的蓋板進行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進行密封檢查，最后配置漿液進行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時間后，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對表面封膠進行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計的一致，如不相符應(yīng)及時進行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以內(nèi)。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專門的管理部門進行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計要求。此外，管理部門還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設(shè)計一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車撤走。在距離地面50cm時進行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車、支腿等設(shè)備，確保無異常后繼續(xù)進行吊運。當(dāng)?shù)踯囘M行轉(zhuǎn)臂時，信號工應(yīng)及時進行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運送到位時，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進行安裝。⑶吊運質(zhì)量的控制：吊運開始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場情況和設(shè)計是否一致。吊裝過程中加強安全控制和現(xiàn)場指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計劃進行。

　　4結(jié)語

　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會進一步的增大。在設(shè)計和建造新橋的同時，還應(yīng)加強對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進行檢測。隨著時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進入隱患多發(fā)期，必須實時地進行檢測，及時地進行加固。

　　參考文獻：

　　[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

　　[2]劉琦.結(jié)合橋梁工程施工的實例對預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

　　[3]祈朝剛.結(jié)合橋梁工程施工實例對預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

　　[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實際應(yīng)用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

　　[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價值工程，20xx（27）：81-82.

【施工方案】相關(guān)文章：

施工方案07-31

施工方案12-02

施工測量方案03-11