【精選】施工方案匯編六篇
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，時常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的施工方案6篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工序流程
●基礎開挖●做湖底砂漿保護層（H20-30mm）
●削坡、密實與平整●復合土工膜與垂直擋水墻粘貼
●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水
●復合土工膜鋪設與焊接●工序交接
●焊接與修補質(zhì)量驗收●竣工驗收
二、工程概況
1、最高設計水位：0.6m左右。
2、防水施工總面積約800㎡.
3、陶粒磚砌筑擋水墻。
4、水下設有崩坑。
三、主要防水材料
1、復合土工膜卷材，規(guī)格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.
2、GB橡膠止水條。
四、基礎條件
1、基礎造形和開挖后，須進行削坡，平整碾壓或夯實處理。擾動土質(zhì)的置換與回填，應分層灑水碾壓或夯實，每層厚度≯400mm.
2、清除基礎表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹枝、植物根莖等。
清理場內(nèi)有障礙物，提供必須的鋪設施工條件。
3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎，以及水下管口的安裝和預留等工作，必須在復合土工膜施工前結(jié)束。
五、焊接與鋪設技術
1、焊接技術
①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.
②熱熔焊接工作溫度280~300℃；行進速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。
③破損部位修復方法，裁剪規(guī)格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。
④焊道處無仿布的連接，采用機械縫合。
⑤水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。
2、鋪設技術
①復合土工膜鋪設和展開方向，由E向W或由W向E進行，每幅鋪設長度中，包括兩側(cè)擋水墻高度一次完成。
②鋪設順序，自渠道軸線向S、N兩側(cè)推進。
③施工工序，先做湖底復合土工膜的砂漿保護層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。
④復合土工膜與擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時間約5分鐘，然后進行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。
六、質(zhì)量驗收
1、復合土工膜的材質(zhì)與施工執(zhí)行國家質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復合土工膜國家標準。
2、施工質(zhì)量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內(nèi)容。
3、焊接質(zhì)量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復用“目測法”，充氣壓力檢測指標為0.06Mpa.
4、質(zhì)量驗收過程包括，工序交接程序，竣工驗收等內(nèi)容。
5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節(jié)蒸發(fā)損失量）。
七、施工進度
1、日功效，一臺機組每日按施工面積為20xx~2500㎡.
2、計劃工期為3日。
八、建議
1、加強復合土工膜成品的防護和管理，提高相關施工人員的防水意識，對于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。
2、建議由承包方通知并派專人監(jiān)管，與防水材料相關的施工人員，發(fā)現(xiàn)復合土工膜破損，要及時通報防水施工人員修補。
3、復合土工膜須防止粘上油污，否則會降低粘接強度。貯存和保護《見土工膜施工方法簡介》。
4、建議本工程注意如下環(huán)節(jié)：
①復合土工膜焊接為成品后，必須先做湖底砂漿保護層。
②橋梁基礎防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護層防止電焊時所造成的質(zhì)量隱患。
③復合土工膜與墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現(xiàn)。
施工方案 篇2
一、施工進度管理
1、我項目部排出進度計劃，按照進度計劃，配制勞動力，上報材料計劃；
2、大板的施工，很大程度依賴塔吊及塔吊司機技術，項目部必須保證塔吊24小時正常運作及塔吊司機的技術水平；為保證進度，我項目部建議東單元中單元采用大板的施工方案，西單元采用小模板散拼；這樣可以一定程度上減少了塔吊壓力，加快施工進度；
3、工人及管理人員必須統(tǒng)一住在工地，集中管理；
二、施工質(zhì)量管理
1、我項目部對每棟樓配兩木工工長及一砼工長，加強現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制，將問題杜絕在萌芽中。
2、每層砼澆筑完畢后，我項目部將組織木工工長對每堵墻進行檢查驗收，若有存在脹模，麻面，等質(zhì)量問題，項目部木工工長現(xiàn)場進行標識，限班組四小時內(nèi)處理完畢；否則，我項目部將組織打鏨工，打磨工，修補工（每棟樓配一打鏨打，一打磨工，一修補工）進行處理并相應扣除實際費用；將存在質(zhì)量隱患最短時間處理完畢；
3、制定詳細的質(zhì)量獎罰辦法，嚴格按照質(zhì)量獎罰辦法進行質(zhì)量管理。
三、現(xiàn)場管理人員及初步勞動力配制
現(xiàn)場總負責一人；技術總工一人；生產(chǎn)負責一人；
20#樓木工工長：二人
鋼筋工長：一人；
砼工長（小工管理）：一人；
安全員及后勤管理：一人；
25#樓木工工長：二人（同上）
29#樓（勞動力同上）
20#樓勞動力：
木工：50人鋼筋工（包括制作）：22人砼工（三棟總?cè)藬?shù)）：24人
架子工（三棟總勞動力）：20人
25#樓勞動力：
四、項目部組織圖
五、管理特色
1、我項目部的施工班組使用直屬班組，管理一步到位；
2、對分包的施工班組帶班組長進行嚴格考核，合同中規(guī)定分包的管理人員必須達到我項目部要求的素質(zhì)，否則我項目部有權(quán)更換分包帶班；
質(zhì)量管理:建立質(zhì)量保證體系,落實系統(tǒng)的質(zhì)量負責人,制定質(zhì)量實施計劃,注重過程控制,現(xiàn)場隨時檢查,實行質(zhì)量否決制度,保證工程質(zhì)量;
圖紙進行會審,對圖紙中存在問題提前進行溝通;
放線管理:樓號定專人放線
進行周檢查,每周對施工質(zhì)量安全進行自檢,對三棟樓進行評比,進行獎罰評比.
計劃管理:依據(jù)貴項目部制定的系統(tǒng)工程施工計劃,檢查和落實系統(tǒng)的對應施工計劃,及時協(xié)調(diào)計劃進程,把好主節(jié)點,保證整個工程計劃順利及按時完成;
定期例會制:
預告匯報制:每周五將下周所需材料計劃
機械,進度計劃,施工安排報至項目戶
9.4現(xiàn)場施工守則1、項目組全體成員必須服從項目負責人領導，聽從指揮，發(fā)揚拼搏奉獻精神，努力工作，確保工期、質(zhì)量，在用戶中建樹良好信譽作出貢獻；
2、強化安全意識，進入施工現(xiàn)場必須辦好出入證，佩帶胸卡，身著工作服。施工時，在沒有弄清楚是否安全可靠時，嚴禁盲動，對違章作業(yè)者，相關人員有權(quán)制止；
3、項目組成員有事請假，需經(jīng)項目負責人同意，把手頭工作向項目負責人交代清楚，并經(jīng)項目負責人批準后方能離開，事畢按時返回；
4、嚴格按圖樣、技術規(guī)范施工，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。對已安裝完畢的工程，需經(jīng)（質(zhì)量員）檢查，施工監(jiān)理認可，方算完成任務；
5、每天工作完畢，及時清理施工現(xiàn)場，收拾整理施工用設備、儀器、工具、材料，對已安裝完的成品采取相應的保護措施；
6、根據(jù)任務要求，需加班趕進度時，全體員工必須認真執(zhí)行領導安排；
7、愛護機具、儀器、設備，杜絕野蠻施工，最大限度節(jié)約原材料，降低施工成本；
8、要與甲方和協(xié)作施工單位搞好關系，特別在交叉作業(yè)時要互諒互讓，為各方安全負責，為施工提供方便，施工中出現(xiàn)矛盾時應協(xié)商解決；
9、遵守甲方和項目組各項規(guī)章制度、施工紀律，搞好團結(jié)，互助合作.不準打架斗毆，不得尋釁鬧事;如有發(fā)生，視情節(jié)嚴重程度予以懲罰。
10、未經(jīng)允許不得改動它方施工設備，不得隨便動用它方工具、儀器、材料等；
11、堅持每天開班前會制度，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，對確因客觀條件不能按時完成的工作任務，要及時匯報以便采取補救措施；12、強化科學管理，周密計劃，充分準備，不斷總結(jié)，預防漏洞，力爭作到按計劃施工；13、按時填寫工程日志。14、施工期間，要求施工人員上下班同進同出，禁止工人在非施工樓層出入。施工工期保證措施
1．制訂詳細的施工進度計劃，明確進度目標，建立工期實施的目標體系，對提前完工的單位工程，進行分析、總結(jié)，推廣其好的方法、好的經(jīng)驗；對延期完工的單位工程，要追查其延期的原因，并采取措施，重新調(diào)整安排進度，將損失的工期搶回來。
2．投入滿足需要的資源，包括人力、物力、財力。a人力：管理、技術力量足；操作工人人數(shù)有保證，技術熟練。b物力：工地所需材料要及時供應；工具設備要滿足施工需要，設備能正常運轉(zhuǎn)。c財力：保證落實工程資金。
3．要合理安排交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)各班組、各施工作業(yè)面的關系。要緊緊圍繞關鍵工期，要按正確的施工工序進行施工，按時完成并移交相應部份工程。
4．建立獎罰制度：對將工期提前的班組，給予一定的的經(jīng)濟獎勵；對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛勾。
5．協(xié)調(diào)與甲方、監(jiān)理、設計單位的關系，各單位互相配合，對圖紙上表示不明、錯誤或設計變更要及時提出，不能因施工圖紙方面的.原因拖延工期。在取得甲方、監(jiān)理、設計單位的支持下，積極推廣新技術、新工藝，加快施工進度。
6．加強質(zhì)量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次通過，盡量不要返工和返修，不因質(zhì)量方面的原因而影響工期。
7．合理安排操作工人施工作業(yè)表，做到連續(xù)作業(yè)，采取措施降低施工噪聲，以便適當安排夜間作業(yè)。
8．做好雨季施工的防護措施，給工人配備雨衣、雨鞋等用品，將雨天對施工的影響降到最低。
施工日志的管理;
1。測量放線抄平2。施工質(zhì)量，安全，進度控制，技術3.施工管理方法
施工方案 篇3
一、使用范圍戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案規(guī)定，以大氣為熱源，熱匯，電力驅(qū)動的家用中央空調(diào)工程的設計、安裝施工、調(diào)試和驗收。小型公共建筑中的該類空調(diào)工程可參照本施工方案執(zhí)行。
二、名詞術語在本方案中對“家用中央空調(diào)（residential central ail-conditioning）”定義為：“主要用于居住建筑中，以滿足舒適性為目的，制冷量7~80kW范圍內(nèi)，帶集中冷熱源的空調(diào)形式。”這是我國標準中首次對家用中央空調(diào)作出的明確規(guī)定。在戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案中，還對“空調(diào)風系統(tǒng)（conditionde air duct system）”“風管式空調(diào)系統(tǒng)（ducted air conditionde duct system）”冷熱水式空調(diào)系統(tǒng)（chilled or hot water air-conditioning system）“、”制冷劑式空調(diào)系統(tǒng)（direct-expansion air-conditioning system）“等術語作出了定義。
三、負荷計算戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案規(guī)定，空調(diào)房間或區(qū)域的夏季冷負荷，應采用分項計算方法進行，應根據(jù)所服務空調(diào)房間或區(qū)域的同時使用情況，接各房間或區(qū)域冷負荷的累計最大值確定。空調(diào)系統(tǒng)的冬季負荷，應采用分項計算方法，按穩(wěn)定傳熱方式進行。在選擇空調(diào)末端設備時，應考慮不使用空調(diào)時形成的負荷，對間歇使用空調(diào)的房間，還應充分考慮建筑物蓄熱特性形成的負荷。
四、系統(tǒng)設計戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案規(guī)定，空調(diào)系統(tǒng)的設置，應能防止異味，油煙或其他有害物質(zhì)的擴散。當舒適要求較高時，宜采用或獨立進行室溫控制的空調(diào)系統(tǒng)，在人員較長時間逗留的房間或區(qū)域，應有保證新風量的空調(diào)系統(tǒng)。
戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案對采用分體多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)、集中排風的空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)水管路系統(tǒng)作出具體規(guī)定。
五、空氣處理與分布戶式中央空調(diào)工程安裝施工方案規(guī)定空調(diào)系統(tǒng)的新風和回風應經(jīng)過濾處理。空調(diào)房間的空氣頒布方式，應根據(jù)室內(nèi)溫度參數(shù)，允許風速、噪聲標準和空氣質(zhì)量等要求。結(jié)合房間特點、內(nèi)部裝修及設備散熱等因素綜合考慮后確定，并應防止送回風（排風）短路。空調(diào)房間的空氣循環(huán)次數(shù)不宜小于每小時5次。空間較高區(qū)域的空調(diào)設計，應晝減少非空調(diào)區(qū)與空調(diào)區(qū)之間的熱轉(zhuǎn)移，必要時應在非空調(diào)區(qū)設置送排風裝置。
該施工方案并對送風口的出口風速、回風口的設置、回風的吸風速度作出了詳細規(guī)定。
施工方案 篇4
一、工程概況
我單位承建的疏港路A標。起點樁號：0k+000，終點樁號：2k+350，全長2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。
二、A標現(xiàn)有便道情況
經(jīng)我單位實地現(xiàn)場察看，A標公里便道交通現(xiàn)狀如下
1.原便道結(jié)構(gòu)以土路為主
2.路面承載能力差
三、便道布置原則
1.結(jié)合當?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時生活，生產(chǎn)設施，充分利用原有道路
2.結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當?shù)厣畋M量減少對當?shù)厝嗣裆钤斐勺璧K
3.減少對農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通
4.最大限度滿足工程施工機械，材料進場，遵循施工總平面布置
5.利用當?shù)啬苡觅Y源做到節(jié)約資源
根據(jù)以上布置原則我部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設施相適應協(xié)調(diào)便道走向：便道在主路線左側(cè)
四、便道路面施工方案
本便道采用2層20CM的石灰土路面結(jié)構(gòu)形式。
3、便道的施工及養(yǎng)護
1、清表及填前處理
先清除便道內(nèi)樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側(cè)開挖邊溝，并進行原地面碾壓，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方設置排水設施。
2、第一層灰土填筑
采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時碾壓，要求先用振動壓路機靜壓，整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準。
3、第二層灰土填筑
利用主線臨時排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進行晾曬粉碎，在含水量適中時，先用振動壓路機壓實，整平后用三輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓1~2遍。
4、河（魚）塘地段便道處理
河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時進行灑水養(yǎng)護，在使用過程中隨時修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個施工過程期間的功能。
6、便道與溝渠相交時，均在便道內(nèi)橫設φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。
五、質(zhì)量保證措施：
1）建立質(zhì)量保證體系，
嚴格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：20xx質(zhì)量標準體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運轉(zhuǎn)。進行工序控制，開展QC活動。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程序化工作。
2）工序管理
制定嚴格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可進入下道工序施工。
3）實行責任制
實行質(zhì)量目標管理，自經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責任制。
六、安全保證體系
1、嚴格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強參戰(zhàn)員工的安全意思。
2、設置專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違法施工。
3、經(jīng)濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎懲。
4、安全承包責任制：建立、健全安全承包責任制，簽定安全承包合同。
七、施工環(huán)保措施
1、嚴格貫徹執(zhí)行國家的《環(huán)保法規(guī)》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的基本原則。
2、移栽樹木過程中，設經(jīng)驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹木的成活。
3、配備一臺灑水車，對施工現(xiàn)場灑水防塵。
4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結(jié)合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。
八、保通措施
對工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾的路段設置必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進行。
九、施工人員
便道施工技術負責人**，施工員**，工人10名。
施工方案 篇5
隨著科學技術與經(jīng)濟的發(fā)展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內(nèi)在隧道工程施工過程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進，以及掘進機施工，對于城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工 采用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續(xù)墻，暗挖時采用盾構(gòu)法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。
1 工程概況
白塔寺隧道位于重慶市萬盛區(qū)境內(nèi)，穿越一脊狀山梁，進口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。
隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)雷口坡組中厚層狀泥灰?guī)r夾頁巖，巖層傾角50～60°，巖層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴重偏壓地段。
2 隧道偏壓原因及判斷方法
2.1 隧道偏壓的起因 對于偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現(xiàn)不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：
2.1.1 施工原因 在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發(fā)生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩(wěn)定性，使得應力過于集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。
2.1.2 地質(zhì)原因 圍巖形狀發(fā)生傾斜，節(jié)理發(fā)育，其間存在軟弱結(jié)構(gòu)面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩(wěn)能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿著層理面發(fā)生滑動。
2.1.3 地形原因 隧道蓋挖法施工 依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側(cè)壓力，并且隧道埋深比較淺。
2.2 判斷偏壓隧道 在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側(cè)拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值時，應視為偏壓隧道。
3 施工方法及順序
3.1 上半部分的斷面施工 埋深大于3m段，設置108mm×6mm的大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2°，環(huán)向間距為40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工 由于40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設置導向管。采用長為2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然后進行超前預注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。
3.2 開挖及加固邊坡 在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，盡量減少開挖的規(guī)模，并及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖后，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨桿，錨桿長度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進行布置，增強開挖山體邊坡的穩(wěn)定性。打入新鮮巖體的錨桿應不小于3m，同時需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網(wǎng)，并噴射C25混凝土進行防護處理。
3.3 加固圍巖及反壓回填 在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的方式對偏壓側(cè)地質(zhì)較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，并對空洞進行填充處理。地表經(jīng)過夯實處理后，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進行布置，通過地質(zhì)鉆進行成孔，孔徑為？準90mm。采用 75mm×5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。
3.4 隧道下半部分斷面施工 完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對循環(huán)進尺進行嚴格的控制。開挖成形后，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨桿、并對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結(jié)構(gòu)閉合成環(huán)。
3.5 支護施工 在施工過程中，通過聯(lián)合錨桿、網(wǎng)噴、鋼拱架等，采用？準25中空錨桿注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進行現(xiàn)場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環(huán)向按間距1.0m進行聯(lián)合構(gòu)成整體。架設過程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現(xiàn)下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨桿設置在鋼拱架的兩惻，其長度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。
3.6 仰拱施工 在開挖作業(yè)后，進行仰拱施工，對于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機，同時配合人工進行修整。
3.7 襯砌施工 在對隧道進行施工的過程中，對于嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現(xiàn)為：內(nèi)應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有著嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結(jié)構(gòu)；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。
3.8 監(jiān)控測量 在隧道施工過程中，通過監(jiān)控測量工作，可以進一步了解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。
3.9 施工管理 在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖后，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設鋼拱架、掛網(wǎng)等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發(fā)生坍塌。
4 結(jié)束語
在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產(chǎn)生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護”的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、設備等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測數(shù)據(jù)，進而對支護參數(shù)進行及時的修改，同時采取恰當?shù)闹ёo措施。
施工方案 篇6
xx工程于20xx年5月開工，20xx年9月完成。該xx工程為重力俯斜式路肩墻，選用圖集號為04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57進行施工，由墻身和底板構(gòu)成，主要依靠xx工程的自身重量以維持穩(wěn)定起擋土的作用。在業(yè)主對xx工程的砌筑質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)墻體內(nèi)側(cè)局部存在質(zhì)量問題，如有的斷面尺寸不能滿足設計要求，有的水泥砂漿飽滿度不夠,有的塊石砌筑不符合施工規(guī)范，有孔洞、塊石松動等現(xiàn)象。檢查后，我司針對這一情況非常重視，立即派公司分管領導和工程技術人員到現(xiàn)場察看，分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，研究處理措施。為做好xx工程整改工作，我們擬提出以下整改方案意見請業(yè)主、監(jiān)理審核：
1、用挖機、裝載機并配以人工，分段清除墻后臨時填土到自然地坪(雙方一致認為質(zhì)量合格的一段除外)，然后清掃并用水把xx工程內(nèi)側(cè)面粘有泥土的塊石及漿面清洗干凈，以查清整個xx工程存在的質(zhì)量問題并分段與業(yè)主、監(jiān)理共同提出現(xiàn)場整改意見。
2、對發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患的xx工程，采用以下措施進行整改：
(1)對有大面積孔洞的墻段，若孔洞深大部分到了或超過擋墻的中線，則拆除墻身按施工規(guī)范要求重新砌筑;若孔洞不深則采取塞漿并選用合適的塊石用榔頭打緊的辦法修補;
(2)如發(fā)現(xiàn)墻的斷面尺寸不夠，采用外包方法處理：首先從現(xiàn)有自然地坪處超出原有斷面尺寸300-500mm分層砌筑同時對施工縫隨砌隨灌漿，隔層設臵丁砌料石隔層伸入至原xx工程內(nèi)，且長度不小于200mm。按規(guī)范埋設泄水管。
(3)對斷面尺寸符合要求僅砂漿不飽滿的地方，用高標號的水泥砂漿灌實修補，對有少量孔洞的墻段用塞漿法灌滿砂漿后填滿石塊至滿足規(guī)范要求。
(4)對砌體中塊石粒徑超過一米的部分墻體，拆除不合要求的墻體，將塊石解小至符合要求后重砌。
3、為保證墻后填土區(qū)大氣降水入滲土體后泄水暢通，首先檢查現(xiàn)有泄水管埋設是否滿足要求，其次建議xx工程內(nèi)側(cè)設臵10-15公分厚砂石料做過濾導滲層，隨xx工程墻后填土的升高逐步實施到位;并控制墻身后兩至三米距離內(nèi)的回填土密實度，填土隨上述處理措施分段分層逐層填筑，人工夯實。
4、為保證此次整改質(zhì)量，我司成立由公司副總經(jīng)理、公司副總工程師、項目負責人組成的整改領導小組。現(xiàn)場施工具體有負責，做到每天在現(xiàn)場對進場材料和操作人員施工質(zhì)量、安全、進度進行管理。
5、每段xx工程整改完畢后，請業(yè)主工程管理人員和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行驗收。
6、待整改方案確定后，三天內(nèi)準時開工。為盡快完成整改任務，每天安排12名以上施工人員施工，整個整改計劃約30天完成。
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