施工方案

時(shí)間：2023-06-12 14:35:11 施工方案我要投稿

【推薦】施工方案模板匯總七篇

　　為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常需要預(yù)先制定方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編為大家收集的施工方案7篇，希望能夠幫助到大家。

【推薦】施工方案模板匯總七篇

施工方案篇1

　　一、課題：《關(guān)于實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育資源全覆蓋的思考》

　　二、責(zé)任單位及責(zé)任人：×副區(qū)長(zhǎng)、張×、王×、范×、黃×、張×；教育局、××街道、××街道。

　　三、目的：通過對(duì)全區(qū)教育資源分布的`調(diào)查研究，深刻分析新形勢(shì)下教育資源布局的基本特點(diǎn)，努力探索做好打造優(yōu)質(zhì)教育品牌、擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面的新方法，新路子。

　　四、實(shí)施過程：

　　1．制作、發(fā)放問卷調(diào)查表，了解基本情況，6月27日前完成；

　　（責(zé)任人：黃×、張×）

　　2．綜合、匯總情況，7月15日前完成；

　　（責(zé)任人：黃×、張×）

　　3．深入基層、學(xué)校了解情況，召開座談會(huì)

　　7月28日××街道、××學(xué)校7月29日××街道、××學(xué)校；

　　（責(zé)任人：張×、王×、范×、黃×、張×）

　　4．分析、交流調(diào)研情況，初步總結(jié)對(duì)策建議，8月21日前完成；

　　（責(zé)任人：×副區(qū)長(zhǎng)、張×、王×、范×）

　　5．綜合調(diào)研材料，擬訂調(diào)研報(bào)告，9月22日前完成；

　　（責(zé)任人：×副區(qū)長(zhǎng)、黃×、張×）

　　6．調(diào)研課題組討論、修改調(diào)研報(bào)告，9月28日；

　　（責(zé)任人：×副區(qū)長(zhǎng)、張×、王×、范×、黃×、張×）

　　7．調(diào)研課題結(jié)題，10月10日前完成。

　　注：調(diào)研時(shí)間可根據(jù)工作安排稍作調(diào)整。

施工方案篇2

　　一、本工程計(jì)劃冬季施工的分部、分項(xiàng)工程

　　根據(jù)本工程的施工實(shí)際進(jìn)度，和本工程的總體施工安排，結(jié)合本地氣候的實(shí)際情況，本著安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進(jìn)入冬季施工，確保工程實(shí)體不受影響，從本日起實(shí)施冬季施工方案。本工程計(jì)劃在冬季進(jìn)行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護(hù)，內(nèi)外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實(shí)施的情況，擬完成以上工作。

　　二、方案實(shí)施的保障機(jī)制

　　1、機(jī)構(gòu)組成：

　　進(jìn)入冬季施工建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，施工員實(shí)施冬季方案的施工技術(shù)措施落實(shí)人，質(zhì)量員為工程實(shí)體的質(zhì)量檢查的責(zé)任人，安全員為冬季施工的安全責(zé)任落實(shí)人，材料員為冬季施工物資的及時(shí)保障人，建立健全的冬季施工項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。

　　項(xiàng)目經(jīng)理： xxx 冬季施工方案總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人

　　施工員 : xxx 冬季施工技術(shù) 、措施落實(shí) 責(zé)任人

　　質(zhì)量員 : xxx 冬季施工質(zhì)量檢查、控制的責(zé) 任人

　　安全員 : xxx 冬季施工的安全責(zé)任人

　　材料員 : xxx 冬季施工物資材料保障責(zé)任人

　　2、物質(zhì)保障：本工程冬季施工已到場(chǎng)的物資：

　　電熱保溫棉氈 100 條

　　保溫棉氈 300 條

　　砼早強(qiáng)防凍劑 300kg （大地牌、產(chǎn)地西安）

　　塑料保溫膜 60 0㎡

　　保溫燃料 700kg

　　備用加熱水桶 3個(gè) （每個(gè)2m3容積）

　　3、氣候影響，及應(yīng)對(duì)措施:

　　1、根據(jù)天氣的實(shí)際每日進(jìn)行專人測(cè)溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項(xiàng)目停止施工。

　　2、采用調(diào)整施工時(shí)間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時(shí)至下午4時(shí)施工，其余時(shí)間為保溫養(yǎng)護(hù)期，避開晚間低溫時(shí)段的施工。

　　三、施工技術(shù)措施保障:

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 低于 5 ℃ 即進(jìn)入冬期施工。

　　1、、技術(shù)措施

　　本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴(yán)格按使用說明添加）在混凝土達(dá)到抗凍臨界，混凝土表面應(yīng)覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。

　　保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，一組用來測(cè)定混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度，另一組用作28d 的強(qiáng)度測(cè)試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)取樣制作，并進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)合同條件養(yǎng)護(hù)。

　　2、冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流，氣溫驟降，應(yīng)對(duì)建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長(zhǎng)的外腳手架上，用編織布擋護(hù)西、北兩個(gè)迎風(fēng)面，對(duì)墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對(duì)大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進(jìn)風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達(dá)到防風(fēng)保溫的目的。

　　3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時(shí)間要盡可能安排在上午進(jìn)行。白天負(fù)溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn)，因此安排在上午澆筑混凝土，此時(shí)大氣溫度逐漸升高，對(duì)混凝土早期正溫養(yǎng)護(hù)非常有利。夜晚溫度下降時(shí)，混凝土內(nèi)因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個(gè)較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機(jī) 口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護(hù)溫度。

　　4、冬期施工前，應(yīng)將冬期施工所用的材料、機(jī)械、工具等備足備齊、落實(shí)到人，專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一調(diào)度。在冬期施工中，多注意收集天氣預(yù)報(bào)，做好測(cè)溫工作。測(cè)溫工作不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對(duì)施工起參考作用，而且也是對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，堅(jiān)持做好定時(shí)測(cè)溫工作。測(cè)溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機(jī)口，入模或施工等階段的`溫度。和砼、砂漿的運(yùn)送保溫。

　　5、為確保混凝土不受凍，應(yīng)注意搜集天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)力在5 級(jí)以上時(shí)不得澆筑混凝土。混凝土澆筑時(shí)環(huán)境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當(dāng)夜環(huán)境溫度不得低于-15 ℃ 。應(yīng)根據(jù)天氣安排混凝土施工。

　　6、內(nèi)墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結(jié)合的施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內(nèi)采用火爐加溫，并增設(shè)蒸汽桶保證室內(nèi)的適度和溫度。

　　7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運(yùn)送，試件的留置、養(yǎng)護(hù)，測(cè)溫記錄因參照砼的冬季施工相應(yīng)的控制措施，并按冬季施工規(guī)范結(jié)合抹灰施工規(guī)范和要求施工。

　　8、基層抹灰要在界面劑達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應(yīng)分層涂抹，每層厚度不應(yīng)大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當(dāng)抹灰厚度大于 35mm 時(shí)，應(yīng)采取措施加強(qiáng)。抹灰拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應(yīng)對(duì)底灰進(jìn)行澆水，且水量應(yīng)適宜，墻面太濕，拉毛灰易發(fā)生往下墜流的現(xiàn)象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。在保溫的同時(shí)應(yīng)增加養(yǎng)護(hù)的濕潤環(huán)境。

　　四、安全保證措施

　　1、冬天氣溫低，各種鋼制構(gòu)件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、施工道平臺(tái)、安全網(wǎng)用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現(xiàn)象，做到及時(shí)處理，防患于未然，并記錄在案。

　　2、冬期施工中，高空作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜道要有可靠的防滑條。

　　大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺(tái), 如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象 , 務(wù)必及時(shí)處理。

　　3、施工時(shí)如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。現(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理，使用煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部簽字的動(dòng)火證。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)消防工作，備足消防器材，施工現(xiàn)場(chǎng)消防用水、滅火砂及消火栓設(shè)明顯標(biāo)記，注意保管，不得隨意挪用。

　　5、嚴(yán)禁將食品與現(xiàn)場(chǎng)施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴(yán)加保管，以防誤食中毒。

　　6、加強(qiáng)施工層臨邊防護(hù)，和龍門架口的安全防護(hù)設(shè)施的完整，和檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。

　　7、電源開關(guān)、配電箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發(fā)生觸電事故。設(shè)專人負(fù)責(zé)安全用電管理，每日進(jìn)行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。

　　加強(qiáng)夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創(chuàng)造有利條件保證工程質(zhì)量和工程進(jìn) 度。

　　8、抹灰施工前，應(yīng)檢查腳手架是否安全，每班前應(yīng)檢查腳手架是否牢固穩(wěn)定，如有不安全處應(yīng)立即進(jìn)行處理，并應(yīng)經(jīng)常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴(yán)禁搭設(shè)臨時(shí)飛跳板、探頭板。腳手板上放置的工具材料應(yīng)平穩(wěn)，荷重不得超過規(guī)范規(guī)定。施工前應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足施工能力要求并運(yùn)行正常。所有用電設(shè)備必須有絕對(duì)可靠的絕緣裝置和良好的接地。工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時(shí)要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施。

　　9、室內(nèi)采用明火加強(qiáng)保溫時(shí)，使用明火前要報(bào)負(fù)責(zé)人審查并檢查安全后方可使用，并派專人負(fù)責(zé)值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。

施工方案篇3

　　一、總體要求和工作目標(biāo)

　　各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位、各燃?xì)馄髽I(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作的重要指示，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)當(dāng)前建筑施工、燃?xì)庑袠I(yè)安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，按照“全覆蓋、零容忍、真落實(shí)、見實(shí)效”的要求，全面落實(shí)各方安全生產(chǎn)責(zé)任制，迅速組織深化“打非治違”自查自糾，狠抓重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全隱患排查，確保各項(xiàng)安全制度和措施落到實(shí)處，確保我縣建筑施工、燃?xì)庑袠I(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)和職責(zé)分工

　　（一）我局統(tǒng)籌安排部署建筑施工、燃?xì)庑袠I(yè)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，成立專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在質(zhì)（安）監(jiān)站，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)專項(xiàng)行動(dòng)。

　　（二）建筑市場(chǎng)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)由建管股牽頭組織；燃?xì)忸I(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)由燃?xì)廪k牽頭組織；建筑施工現(xiàn)場(chǎng)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)由質(zhì)（安）監(jiān)站牽頭組織。

　　（三）各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位、各燃?xì)馄髽I(yè)要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)本單位的建筑施工、燃?xì)夤艿涝O(shè)施全面自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題建立臺(tái)賬，制定措施，限期整改。

　　三、重點(diǎn)內(nèi)容

　　（一）建筑施工

　　嚴(yán)格落實(shí)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)各方責(zé)任主體的安全責(zé)任，嚴(yán)查不履行基本建設(shè)程序、無資質(zhì)生產(chǎn)經(jīng)營、違法轉(zhuǎn)包分包、不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等非法違法行為，確保各項(xiàng)安全制度和措施落到實(shí)處。

　　（二）城鎮(zhèn)燃?xì)?/p>

　　按照國務(wù)院安委辦《關(guān)于深刻吸取江蘇省昆山市“8.?2”特別重大事故教訓(xùn)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的緊急通知》及《關(guān)于加強(qiáng)全市燃?xì)夤艿涝O(shè)施保護(hù)工作的通知》（贛市規(guī)建字〔20xx〕62號(hào)）要求，認(rèn)真吸取高雄、昆山等事故教訓(xùn)，集中力量排查整治燃?xì)夤艿涝O(shè)施第三方破壞、圈圍占?jí)旱入[患。

　　四、時(shí)間步驟

　　專項(xiàng)行動(dòng)從20xx年8月開始，12月底結(jié)束。分三個(gè)階段進(jìn)行：

　　（一）全面檢查階段（8月31日前）

　　根據(jù)我局《關(guān)于開展建筑施工“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、市局《關(guān)于加強(qiáng)全市燃?xì)夤艿涝O(shè)施保護(hù)工作的`通知》及本通知要求，在企業(yè)開展自查自糾的基礎(chǔ)上，深入開展房屋建筑施工、燃?xì)庑袠I(yè)非法違法、違規(guī)違章行為的全面檢查，檢查各企業(yè)對(duì)存在問題是否整改完成。

　　（二）打擊整治階段（9月1日-11月底）

　　依據(jù)《建筑法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)管理混亂、安全隱患較多的單位、企業(yè)及個(gè)人將嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)的“四個(gè)一律”執(zhí)法措施，集中嚴(yán)厲打擊整治，以迎接省、市聯(lián)合執(zhí)法檢查組“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)）的暗訪暗查。

　　（三）總結(jié)鞏固階段（12月）

　　對(duì)開展專項(xiàng)行動(dòng)情況進(jìn)行全面總結(jié)，進(jìn)一步完善相關(guān)制度措施，推動(dòng)建立常態(tài)化“打非治違”工作機(jī)制。

　　五、保障措施

　　（一）實(shí)行重大非法違法行為備案督辦制度。我局專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將對(duì)實(shí)施責(zé)令停工、停產(chǎn)整頓并按國家規(guī)定上限罰款等行政處罰以及應(yīng)追究刑事責(zé)任的嚴(yán)重非法違法行為進(jìn)行備案，一案一檔，跟蹤督辦。

　　（二）實(shí)行“黑名單”制度。對(duì)存在嚴(yán)重非法違法行為且不整改以及因非法違法行為導(dǎo)致事故的企業(yè)列入“黑名單”，及時(shí)向社會(huì)公告并通報(bào)相關(guān)部門，在項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)、備案、用地審批、市場(chǎng)準(zhǔn)入、招投標(biāo)、證券融資、銀行貸款等方面嚴(yán)格限制，并在各類考核中實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”。

　　（三）實(shí)行警示約談制度。要對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)組織開展不力單位、企業(yè)或行動(dòng)期間發(fā)生事故的單位、企業(yè)開展約談警示。

　　（四）實(shí)行工作例會(huì)制度。定期組織召開工作例會(huì)，對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)開展情況進(jìn)行階段性小結(jié)，分析、協(xié)調(diào)、解決工作中存在的問題，不斷研究完善工作措施，并布置好下一階段工作任務(wù)。

　　（五）實(shí)行信息交流和統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度。我局明確專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動(dòng)信息報(bào)送工作，及時(shí)掌握專項(xiàng)行動(dòng)工作動(dòng)態(tài)，每周二向市局專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)有關(guān)信息并附周報(bào)表，重大情況隨時(shí)報(bào)告。

　　（六）實(shí)行輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督制度。以暗查暗訪的方式組織開展“打非治違”專題行活動(dòng)，適時(shí)通報(bào)專項(xiàng)行動(dòng)開展情況，選擇典型案例公開曝光；暢通舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)非法違法線索，落實(shí)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)企業(yè)存在嚴(yán)重非法違法行為或因非法違法行為造成較大事故等典型案例，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，強(qiáng)化教育和震懾。

施工方案篇4

　　為進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動(dòng)鉆探施工人員的積極性、創(chuàng)造性、增強(qiáng)主人翁責(zé)任感和緊迫感，增強(qiáng)安全和質(zhì)量意識(shí)，推動(dòng)陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程的進(jìn)程，確保項(xiàng)目安全、高效、優(yōu)質(zhì)、文明施工，隊(duì)（院）工會(huì)決定6月份在全項(xiàng)目部范圍開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，確保安全發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)全體參建員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，以確保施工安全為基礎(chǔ)，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以加強(qiáng)管理為手段，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以推進(jìn)工程建設(shè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、文明施工為目標(biāo)，堅(jiān)持精細(xì)施工，嚴(yán)格管理，打造精品工程。

　　二、勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)>組：

　　組長(zhǎng)：張栆平

　　副組長(zhǎng)：張建民（項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面工作，對(duì)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、文明施工全面負(fù)責(zé)）

　　組員：李建軍（項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程安全、生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理）

　　趙鐵嶺（項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和地方矛盾的協(xié)調(diào)）

　　錢斌（項(xiàng)目部安全員）

　　考評(píng)專家：由隊(duì)（院）領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員組成。

　　三、競(jìng)賽范圍、主題、目標(biāo)、內(nèi)容

　　競(jìng)賽范圍：陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程項(xiàng)目部各鉆探施工機(jī)臺(tái)及人員。

　　競(jìng)賽主題：保安全創(chuàng)精品，優(yōu)質(zhì)高效爭(zhēng)文明。

　　競(jìng)賽目標(biāo)：安全高效、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的新跨越。

　　競(jìng)賽內(nèi)容：六比六賽。即：比安全生產(chǎn)，賽遵章守紀(jì)、降本增效無事故；比速度，賽施工進(jìn)尺；比質(zhì)量，賽工程優(yōu)良率；比經(jīng)濟(jì)收入，賽單月產(chǎn)值；比文明，賽奉獻(xiàn)和協(xié)作精神；比管理，賽各項(xiàng)記錄。

　　四、評(píng)比條件：

　　優(yōu)勝鉆機(jī)條件

　　堅(jiān)決貫徹項(xiàng)目部的指令、指揮，實(shí)行安全、質(zhì)量、效益和民主管理一票否決制，遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)管理規(guī)定，在鉆探施工中成績(jī)顯著。

　　目前，項(xiàng)目部共有各類鉆機(jī)23臺(tái)套，其中，1000米鉆8臺(tái)、300米鉆機(jī)2臺(tái)、240米鉆機(jī)3臺(tái)、200米鉆機(jī)3臺(tái)、150米鉆機(jī)7臺(tái)。

　　本次競(jìng)賽表彰綜合排名位居前3的機(jī)臺(tái)。評(píng)比采用百分制考核，通過限定作業(yè)時(shí)間范圍（6月1日—30日），由工會(huì)組織專家現(xiàn)場(chǎng)考核與審查項(xiàng)目部及鉆機(jī)機(jī)臺(tái)提供相關(guān)資料相結(jié)合的辦法確定綜合排名。具體考核內(nèi)容為：

　　1、安全生產(chǎn)好：

　　安全組織網(wǎng)絡(luò)健全，全員安全意識(shí)強(qiáng)，執(zhí)行安全規(guī)范，落實(shí)安全措施，及時(shí)清除安全隱患，無責(zé)任性傷亡事故或工程事故，安全記錄完整。

　　2、工程進(jìn)度好：

　　⑴根據(jù)項(xiàng)目部要求科學(xué)編制工程進(jìn)度計(jì)劃。

　　⑵嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)審批過的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)工程進(jìn)度報(bào)表，反饋施工信息。

　　⑶在確保質(zhì)量的前提下，完成或提前完成工程分項(xiàng)進(jìn)度或主要項(xiàng)目的控制進(jìn)度。

　　3、工程質(zhì)量好：

　　⑴堅(jiān)持質(zhì)量為本，積極推行質(zhì)量管理責(zé)任制，有健全完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 >。

　　⑵嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，建立規(guī)程和工程管理各項(xiàng)制度。

　　⑶分項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率高于95%以上，單位工程優(yōu)良率確保100%，無永久性缺陷和工程質(zhì)量事故。

　　4、經(jīng)濟(jì)收入好：?jiǎn)卧逻M(jìn)尺產(chǎn)值高，嚴(yán)格控制施工成本，降低消耗，成效顯著。

　　5、文明施工好：

　　⑴注重思想政治工作，職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏。

　　⑵加強(qiáng)職工民主管理，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，圍繞施工重點(diǎn)、難點(diǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，攻堅(jiān)克難，合理化建議活動(dòng)成效顯著。

　　⑶服從統(tǒng)一指揮，顧全大局，相互之間密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。

　　6、工程管理好：

　　⑴實(shí)行科學(xué)管理，定置管理，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌齊全醒目，各項(xiàng)施工保證措施落實(shí)。

　　⑵積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，機(jī)長(zhǎng)重視，責(zé)任落實(shí)，成效顯著。

　　⑶職工遵章守紀(jì)，施工操作規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。

　　五、表彰獎(jiǎng)勵(lì)：

　　（一）表彰：表彰必須嚴(yán)格按照自下而上，堅(jiān)持群眾路線，民主推薦，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和考核組集體討論，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的程序進(jìn)行。

　　（二）獎(jiǎng)勵(lì)：堅(jiān)持精神獎(jiǎng)勵(lì)和物資獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)全，以精神獎(jiǎng)勵(lì)為主的`原則，競(jìng)賽優(yōu)勝鉆機(jī)和為項(xiàng)目實(shí)施做出突出貢獻(xiàn)的鉆機(jī)及個(gè)人由隊(duì)（院）工會(huì)頒發(fā)榮譽(yù)證書和給予一定的物質(zhì)勵(lì)。

　　六、實(shí)施要求

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織：各施工鉆機(jī)都要把開展本次勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)放到重要議事日程，項(xiàng)目部要健全競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作班子，形成“一把手”親自抓，各部門積極配合，質(zhì)量、安全、施工齊抓共管的工作局面。

　　2、明確目標(biāo)、突出重點(diǎn)：要根據(jù)競(jìng)賽活動(dòng)的總體目標(biāo)和競(jìng)賽內(nèi)容，各自承擔(dān)的任務(wù)確定競(jìng)賽目標(biāo)，根據(jù)工作實(shí)際和鉆機(jī)型號(hào)特點(diǎn)，確立競(jìng)賽重點(diǎn)和主題，提出不同階段、不同考核對(duì)象的具體標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，制定出勞動(dòng)競(jìng)賽的具體細(xì)則。

　　3、廣泛宣傳、層層發(fā)動(dòng)：要采用多種形式，深入宣傳動(dòng)員，講清在項(xiàng)目部開展勞動(dòng)競(jìng)賽的意義、內(nèi)容、做法和要求，以及本鉆機(jī)競(jìng)賽活動(dòng)目標(biāo)，達(dá)到人人皆知，踴躍參加。

　　4、培養(yǎng)典型、以點(diǎn)帶面：在開展本次勞動(dòng)競(jìng)賽中，就要注重培養(yǎng)典型，用典型開路，同時(shí)也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選樹和宣傳競(jìng)賽活動(dòng)中踴躍出的先進(jìn)典型，使先進(jìn)典型效應(yīng)產(chǎn)生群體效應(yīng)，用典型去推動(dòng)工程建設(shè)。

　　5、加強(qiáng)督查、嚴(yán)格考核：隊(duì)（院）工會(huì)、項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)競(jìng)賽全過程督促檢查管理工作，建立詳細(xì)的臺(tái)帳，定期考核、檢查。分階段進(jìn)行檢查、評(píng)比、小結(jié)。

　　七、實(shí)施過程記錄清單明細(xì)

　　1、鉆孔開工通知單

　　2、開工安全驗(yàn)收單

　　3、安全檢查隱患整改通知及整改報(bào)告

　　4、質(zhì)量檢查記錄

　　5、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定表

　　6、進(jìn)度計(jì)劃表

　　7、孔深驗(yàn)證記錄

　　8、施工結(jié)算憑證

　　9、必要的其他記錄憑證

施工方案篇5

　　一、編制依據(jù)及原則

　　1、依據(jù)招標(biāo)文件及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;

　　2、名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)涵洞設(shè)計(jì)施工圖紙;

　　3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx);

　　4、中華人民共和國交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)

　　范》(JTJ024-85);

　　5、中華人民共和國交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-20xx);

　　6、其它有關(guān)規(guī)法、規(guī)程等;

　　二、工程概況

　　名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(zhǎng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交;K0+689.50涵洞長(zhǎng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路60度;K0+721.50涵洞長(zhǎng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交;K1+247.0涵洞長(zhǎng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎(chǔ)采用分離式基礎(chǔ)，臺(tái)身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯(lián)系。

　　三、主要工程數(shù)量

　　基礎(chǔ)開挖(土方)：1943m3，I級(jí)、II級(jí)鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、主要人員、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備安排

　　1、施工人員配置

　　2、主要機(jī)械設(shè)備配置

　　五、施工進(jìn)度計(jì)劃及安排

　　計(jì)劃開工日期：20xx年6月20日，計(jì)劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計(jì)劃工期給予合理順延。我部計(jì)劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內(nèi)，路基和便道采用永臨結(jié)合的方式。

　　六、施工技術(shù)方案

　1、施工流程

　　施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎(chǔ)澆筑→墻體澆筑→養(yǎng)生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺(tái)背回填→掃尾。

　　2、準(zhǔn)備工作

　　按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，如有不妥，立即報(bào)告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規(guī)定精度放樣出蓋板通道中心的準(zhǔn)確位置，并在周圍適當(dāng)位置設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

3、基坑開挖：

　　在基礎(chǔ)開挖之間必須通知監(jiān)理工程師檢查、測(cè)量基礎(chǔ)的平面位置，在未完成檢查測(cè)量之前得開挖。基坑采用機(jī)械開挖，開挖至離基底標(biāo)高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對(duì)基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機(jī)抽排水，開挖的基坑土及時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放。

　　基礎(chǔ)開挖后，立即做地基承載力檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎(chǔ)。開挖基坑時(shí)，根據(jù)開挖的深度和規(guī)范規(guī)定的坡比進(jìn)行開挖，避免坡度過陡，影響安全。

　4、模板的制作與安裝、拆除

　　①模板的加工制作要求：

　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板外側(cè)采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結(jié)構(gòu)密實(shí)。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模板時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗(yàn)，并成對(duì)配套鉆孔。

　　②模板的安裝：

　　a.模板安裝加固時(shí)通過鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板背后采4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統(tǒng)采用50鋼管腳手架系統(tǒng)，立桿間距50cm,模板外側(cè)設(shè)水平撐桿、斜桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設(shè)剪力撐。木模板內(nèi)外用12對(duì)拉螺栓連接，對(duì)拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對(duì)拉螺栓安裝時(shí)處于模板內(nèi)側(cè)段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對(duì)拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規(guī)范。每次模板安裝完成后需通過驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

　　c.為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機(jī)油等影響混凝土外觀質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：

　　拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的'周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)度的要求，可按照施工規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1、基礎(chǔ)待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范操作、振搗。

　　2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人必須隨時(shí)檢驗(yàn)砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標(biāo)，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意抽速度，以保證拆模后不出現(xiàn)蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現(xiàn)浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行模板安制并固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)生所澆筑的墻體，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

　　6、蓋板的預(yù)制、吊裝

　　選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直;采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%;II級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)(設(shè)計(jì)編號(hào))應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

　　鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號(hào)標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢;除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，箍筋應(yīng)與主筋垂直;箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺(tái)上進(jìn)行;鋼筋在入模時(shí)，在底部應(yīng)加好墊塊，在側(cè)部綁好墊塊，以保證保護(hù)層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

施工方案篇6

　　工程基本情況：

　　國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　道路等級(jí)：國道

　　設(shè)計(jì)車速：80km/h

　　設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120

　　設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

　　路線平面設(shè)計(jì)

　　在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)

　　按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。

　　橫斷面設(shè)計(jì)

　　C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

　　路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺(tái)；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％）。

　　路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對(duì)堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺(tái)，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺(tái)高度小于12m時(shí)，不設(shè)平臺(tái)。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺(tái)，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)20m高處再設(shè)一處平臺(tái)。

　　本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級(jí)臺(tái)階式。

　　高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級(jí)臺(tái)階式。

　　排水工程

　　具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

　　第二章施工準(zhǔn)備計(jì)劃

　　施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　（一）現(xiàn)有道路的保護(hù)

　　1、進(jìn)場(chǎng)后，立即勘查現(xiàn)場(chǎng)，著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路修筑。

　　3、進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測(cè)量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥场⒐喔葴锨?/p>

　　4、進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。

　　5、對(duì)于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。

　　（二）場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)

　　1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測(cè)量點(diǎn)。

　　2、在測(cè)量放線以前，做好測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測(cè)量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。

　　3、以交付、復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。

　　4、以交付、復(fù)測(cè)合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。

　　第三章主要分項(xiàng)工程的施工方法

　　第一節(jié) 測(cè)量控制

　　測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。

　　一、測(cè)量工作程序

　　開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

　　測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定雨污管線樁→局部放樣。

　　二、控制系統(tǒng)的建立：

　　針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。

　　1.平面控制系統(tǒng)

　　2. 高程控制系統(tǒng)

　　三、放線控制

　　本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

　　第二節(jié) 路基施工方案

　　一、測(cè)量放樣

　　1、中線復(fù)測(cè)和固定

　　a.復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。

　　b.復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。

　　c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

　　2、路線高程復(fù)測(cè)

　　中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。

　　（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)

　　（4）路基放樣：

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

　　（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄。

　　二、挖運(yùn)土方：

　　（1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。

　　（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

　　三、路基檢查：

　　在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。

　　四、特殊路基處理

　　路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對(duì)該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

　　五、換填及路基碾壓

　　1、施工要求：

　　先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。

　　2、土方填筑及碾壓

　　（1）填方

　　自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。

　　（2）碾壓

　　壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長(zhǎng)度約為100米。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

　　在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。

　　以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。

　　五、路基壓實(shí)度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

　　b.填土：

　　將填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。

　　（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

　　（2）在填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。

　　本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：

　　a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

　　b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

　　c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

　　（10）。質(zhì)量控制：

　　a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。

　　b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。

　　第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

　　一、瀝青路面透層施工

　　1、準(zhǔn)備工作

　　（1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)。基層須養(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。

　　（2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。

　　（3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。

　　（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

　　（2、瀝青灑布

　　（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

　　（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

　　（3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

　　下封層施工

　　??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。

　　??? 1、層鋪法熱瀝青表面處治

　　??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

　　三、瀝青面層施工

　　1、設(shè)備

　　A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。

　　B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。

　　2、混合料的運(yùn)送

　　A. 應(yīng)采用干凈的.自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

　　B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

　　C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的攤鋪

　　A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

　　C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

　　4、壓實(shí)

　　A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

　　B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

　　5、接縫

　　A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

　　B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

　　C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。

　　6、開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

　　第四節(jié) 安全生產(chǎn)

　　為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

　　一、安全管理規(guī)定

　　1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。

　　2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)（生產(chǎn)場(chǎng)所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。

　　1、安全標(biāo)志牌管理制度

　　（1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。

　　（2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。

　　（3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購置計(jì)劃，并購置；

　　（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、安全檢查制度

　　安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。

　　（1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：

　　1）四月份對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。

　　2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。

　　（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：

　　3、安全教育培訓(xùn)制度

　　教育基本上分為三級(jí)教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

　　為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。