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    海商法真題及答案參考

    時(shí)間:2024-06-08 11:22:53 藝詩(shī) 試題 我要投稿
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    海商法真題及答案參考

      我國(guó)是世界十大航運(yùn)國(guó)之一,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中占居重要位置。下面是小編整理的海商法真題及答案參考,希望對(duì)大家有幫助。

      海商法真題及答案參考

      一、單項(xiàng)選擇題

      1.依據(jù)海商法的規(guī)定,下列關(guān)于承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間的表述,哪個(gè)是正確的?

      A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間

      B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止

      C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉(cāng)庫(kù)起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止

      D.承運(yùn)人的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間

      ☆D

      2.“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣,使船上部分貨物失火燃燒,大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為滅火,命令船員向艙中灌水,由于船舶主機(jī)受損,不能繼續(xù)航行。船長(zhǎng)雇拖輪將“天倫”號(hào)拖到避難港。下列選項(xiàng)哪個(gè)不應(yīng)列入共同海損?

      A.為滅火而濕損的貨物

      B.失火燒毀的貨物

      C.為將“天倫”號(hào)拖至避難港面發(fā)生的拖航費(fèi)用

      D.在避難港發(fā)生的港口費(fèi)

      ☆B

      3.中國(guó)甲公司與美國(guó)乙公司于1995年10月簽訂了購(gòu)買(mǎi)4500噸化肥的合同,由某航運(yùn)公司的“NEWSWAY”號(hào)將該批貨物從美國(guó)的新奧爾良港運(yùn)至大連。“NEWSWAY”號(hào)在途中遇小雨,因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。下列關(guān)于貨物責(zé)任的選項(xiàng)哪個(gè)是正確的?

      A.承運(yùn)人應(yīng)賠償貨物濕損的損失

      B.承運(yùn)人可依海商法的規(guī)定主張免責(zé),但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任

      C.乙公司應(yīng)自行承擔(dān)此項(xiàng)損失

      D.甲公司應(yīng)賠償乙公司的損失

      ☆B

      4在海商法中,當(dāng)船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)同時(shí)存在時(shí),其受償順序應(yīng)如何排列?

      A船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)

      B船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)

      C船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)

      D船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

      ☆C

      5拖輪所有人拖帶其駁船,將貨物從大連運(yùn)至連云港,屬于哪一類合同?

      A拖航合同

      B貨物買(mǎi)賣(mài)合同

      C海上貨物運(yùn)輸合同

      D涉及運(yùn)輸?shù)馁I(mǎi)賣(mài)合同

      ☆C

      6在通常情況下,因不可抗力導(dǎo)致船舶不能在約定的目的港卸貨時(shí),船長(zhǎng)將貨物卸在鄰近港口或地點(diǎn)的做法,應(yīng)如何認(rèn)定?

      A已履行合同

      B未履行合同

      C根本違反合同

      D部分履行合同

      ☆A

      二、多項(xiàng)選擇題

      1.下列各項(xiàng),哪些不適用海商法的規(guī)定?

      A.上海至廣州的海上貨物運(yùn)輸

      B.中國(guó)至俄羅斯的公路和鐵路多式聯(lián)運(yùn)

      C.上海至溫哥華的海上貨物運(yùn)輸

      D.廣州至新加坡的活動(dòng)物運(yùn)輸

      ☆A(yù) B

      2以下哪些是我國(guó)《海商法》所指的船舶?

      A太子號(hào)萬(wàn)噸客輪

      B浮船塢

      C船錨

      D海鷹號(hào)緝私艇

      ☆AC

      3根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,下列運(yùn)輸方式中哪些屬于多式聯(lián)運(yùn)?

      A空—海

      B陸—空

      C陸—海

      D陸—海—空

      ☆A C D

      三、不定項(xiàng)選擇題

      1.某輪船所有人拖欠船員的工資,在船只進(jìn)入某港口時(shí)又拖欠港務(wù)費(fèi),該船舶所有人向銀行貸款時(shí)辦理了抵押該輪的手續(xù)并進(jìn)行了登記,在發(fā)生了工資和港務(wù)費(fèi)的債項(xiàng)后,該輪遇難。為救該輪又發(fā)生了一筆救助費(fèi)。下列選項(xiàng)哪些不符合海商法的規(guī)定?

      A.港務(wù)費(fèi)應(yīng)排在第一位優(yōu)先受償

      B.如該輪船舶所有人將該輪轉(zhuǎn)讓,則上述優(yōu)先權(quán)消滅

      C.發(fā)生在工資債項(xiàng)之后的救助費(fèi)應(yīng)在船員工資之前受償

      D.船舶滅失,則船舶優(yōu)先權(quán)消滅

      ☆A(yù) B

      2香港船舶德恒號(hào)上設(shè)有我國(guó)甲公司的留置權(quán),美國(guó)乙公司的抵押權(quán),我國(guó)丙公司的優(yōu)先權(quán)。按照我國(guó)海商法的規(guī)定,上海海事法院在審理德恒號(hào)賠償案件時(shí),甲、乙、丙三公司的受償順序?yàn)? )( )( )( )。

      A甲 乙 丙

      B乙 甲 丙

      C丙 甲 乙

      D乙 丙 甲

      ☆C

      3太子號(hào)于1990年3月1日在漢堡交付承租人使用,1991年3月5日在中國(guó)上海港還給船舶所有人。租用時(shí)間超過(guò)了租船合同規(guī)定的10個(gè)月租用期。由于市場(chǎng)租金率上漲,船舶所有人要求承租人按本應(yīng)還船時(shí)的市場(chǎng)租金率支付超期租船期間的租金,根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定,此案中,超期還船租金應(yīng)按( )( )( )( )計(jì)算。

      A1991年1月1日租用期屆滿時(shí)的市場(chǎng)租金率

      B按1990年12月15日,該輪上個(gè)航次結(jié)束時(shí)的市場(chǎng)租金率

      C按合同規(guī)定的租金率

      D按1991年3月5日還船時(shí)的市場(chǎng)租金率

      ☆D

      船舶所有權(quán)—司考真題答案解析

      A.船舶買(mǎi)賣(mài)時(shí),船舶所有權(quán)自船舶交付給買(mǎi)受人時(shí)移轉(zhuǎn)

      B.船舶建造完成后,須辦理船舶所有權(quán)的登記才能確定其所有權(quán)的歸屬

      C.船舶不能成為共同共有的客體

      D.船舶所有權(quán)不能由自然人繼承

      【正確答案】A

      【答案解析】選項(xiàng)A正確。《民法典》第二百零八條規(guī)定,不動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定登記。動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓,應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定交付。據(jù)此可知,船舶是動(dòng)產(chǎn),買(mǎi)賣(mài)船舶時(shí),所有權(quán)自船舶交付給買(mǎi)受人時(shí)轉(zhuǎn)移。

      選項(xiàng)B錯(cuò)誤。《民法典》第二百二十五條規(guī)定,船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車(chē)等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,未經(jīng)登記,不得對(duì)抗善意第三人。《海商法》第二百零九條第一款規(guī)定,船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。據(jù)此可知,船舶建造完成后權(quán)利人即取得所有權(quán),未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗善意第三人。

      選項(xiàng)C錯(cuò)誤。《海商法》第二百一十條規(guī)定,船舶由兩個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。據(jù)此可知,船舶可以成為共同共有的客體。

      選項(xiàng)D錯(cuò)誤。船舶所有權(quán)可以由自然人繼承,《海商法》與《民法典》均未作出禁止性規(guī)定。

      商法考試題及答案參考

      A廠與B保險(xiǎn)公司簽訂了一份關(guān)于A廠一輛汽車(chē)的保險(xiǎn)合同。不久,該車(chē)在正常行駛時(shí)被C廠的一輛汽車(chē)撞損報(bào)廢。A廠要求C廠賠償損失遭到拒絕,遂向B保險(xiǎn)公司索賠。A、B雙方為此達(dá)成賠償協(xié)議,償付條件是A廠立即起訴C廠。10天后,A廠向人民法院起訴了C廠,其后要求B保險(xiǎn)公司履行協(xié)議。保險(xiǎn)公司反悔,要求A廠直接通過(guò)法律程序從C廠取得賠償。

      請(qǐng)根據(jù)我國(guó)保險(xiǎn)法的有關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題:

      1.A廠與保險(xiǎn)公司簽訂的汽車(chē)保險(xiǎn)合同是否具有法律效力?理由是什么?

      2.B保險(xiǎn)公司與A廠的賠償協(xié)議是否有效?理由是什么?

      3.A廠若先獲得保險(xiǎn)金,向C廠追索的賠償金(或權(quán)利)歸誰(shuí)?

      4.B保險(xiǎn)公司能否直接向C廠追償損失?如果可以,A廠應(yīng)負(fù)何種義務(wù)?

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