有關(guān)工程實習(xí)報告模板匯編六篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的適用范圍越來越廣泛，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的工程實習(xí)報告6篇，歡迎大家分享。
工程實習(xí)報告 篇1
一.實習(xí)過程：
在大學(xué)里，我們所學(xué)習(xí)的土木工程測量學(xué)是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，而測量實習(xí)對培養(yǎng)我們的思維和動手潛力、掌握具體工作程序和資料起著相當(dāng)重要的作用，對將來投入到工程建設(shè)工作中，投入到未來的工作中都將是受益終身，在學(xué)校和院系的安排下，我們土木工程專業(yè)安排了為期一周半的實習(xí)過程，下面我將就我們本次實習(xí)的目的及過程，實習(xí)心得和推薦敘述如下：
二.實習(xí)目的：
1.熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、)的使用;
2.掌握導(dǎo)線測量和四等水準(zhǔn)測量的觀測和計算方法;
3.掌握經(jīng)緯儀與繪圖板協(xié)同畫碎部點。
三.儀器及工具：
1.導(dǎo)線測量每組領(lǐng)用經(jīng)緯儀(帶腳架)一臺;
2.水準(zhǔn)測量每組領(lǐng)用：DS3水準(zhǔn)儀(帶腳架)1臺，水準(zhǔn)尺1對，水準(zhǔn)測量手簿1本;
3.碎部點測量每組領(lǐng)用繪圖板一塊，量角器一塊和圖釘若干;
4.自備：鉛筆(3H或4H)、橡皮擦、直尺。
四.實習(xí)原理：
利用經(jīng)緯儀進(jìn)行小地區(qū)的行的測量和地形圖的繪制。
1：平面控制測量方法的方法和原理;
2：四等水準(zhǔn)測量的方法和原理;
3：視距測量的方法和原理;
五：實習(xí)具體過程
平面控制測量的基本過程：
①踏勘選點
現(xiàn)場選圖根點時應(yīng)注意的事項:
1.導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高、質(zhì)堅硬、長期保存和便于觀測的地方;
2.相鄰導(dǎo)線點間通良好，便于測角、量邊;
3.導(dǎo)線點視野開闊、控制面大、便于測繪周圍地物和地貌特征點;
4.導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，避免過長、過短，相鄰邊長之比不應(yīng)超過三倍。
根據(jù)我校教工區(qū)的地形狀況我們選了五個閉合圖根點，這五個點均滿足以上要求。
②外業(yè)測量
外業(yè)測量可分為角度測量和邊長測量。
在進(jìn)行邊長和角度測量之前我們應(yīng)先對經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查：
1.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸;
2.望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸;
3.橫軸應(yīng)垂直于豎軸;
4.十字絲豎絲應(yīng)垂直于橫軸。
在確保以上條件的狀況下我們便開始了測量工作。
另外在進(jìn)行測量前應(yīng)測出儀器的豎盤指標(biāo)差。豎盤指標(biāo)差的測定方法是在測地任找兩點A、B，先將經(jīng)緯儀安置好、整平。然后將經(jīng)緯儀打到盤左，對準(zhǔn)目標(biāo)A讀出水平盤讀數(shù)。再將目標(biāo)對準(zhǔn)另一目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù)。再將經(jīng)緯儀打到盤右找到目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù)，然后逆時針打回A讀出數(shù)據(jù)。根據(jù)公式，然后計算出指標(biāo)差X。
六.下面我將用我自己的語言，寫出我這次實習(xí)過程中的實習(xí)過程和本次實習(xí)的親身感受心得，具體表述如下：
清晨我們開了實習(xí)動員大會，老師詳細(xì)的講解了本次實習(xí)的主要資料，包括圖根控制測量和地形圖的測繪以及地形圖的整飾。并在九點種領(lǐng)取了儀器，下午2;30分我們開始了踏勘選點，選點位置在西南是有大學(xué)教工區(qū)附近進(jìn)行踏勘選點，我們的選點處比較平坦，但建筑物較多，花草樹木也比較多，造成各點之間的相互通視狀況也不大理想，給我門測量帶來了必須的不便，難度增加，然后但是在同學(xué)們的共同努力之下，我們進(jìn)行了選點，開始我們的選點不是很合理，之后在老師的明白下我們作出了最后的選點，選出5個控制點，選點時注意所選點的通視效果，以及兩點間距離的控制，要求做到按1：500的比例尺繪圖在200m×200m范圍之內(nèi)，選好點后用油漆做好標(biāo)記，作為圖根控制點。選點后對各圖跟控制點進(jìn)行了詳細(xì)的測量，其中主要是水平角度的測量和導(dǎo)線距離的測量，在測量過程中我們進(jìn)一步的理解和掌握了課堂上所學(xué)的理論知識，并熟練的掌握了經(jīng)緯儀的使用方法，尤其是水平角度的測量，采用測回法，消除2C誤，以及橫軸誤差，剛開始的角度的測量給我們帶來了必須的難度，由于儀器的使用不是很熟練，儀器又有寫破損，最后還是調(diào)換了儀器，才識的測量的結(jié)果真確，在允許的
誤差范圍之內(nèi)，同時小組其他成員進(jìn)行即及時的記錄，之后又進(jìn)行了兩點之間距離的測量，記錄標(biāo)尺的上、中、下絲讀數(shù)，并作好記錄，連續(xù)進(jìn)行了5可控制點的測量，這樣我們大約測量了一天半的時間，之后我們進(jìn)行了四等水準(zhǔn)測量，進(jìn)行了水準(zhǔn)儀的使用，進(jìn)一步熟悉四等水準(zhǔn)測量的過程，簡單敘述為：整平、后前前后、黑黑紅紅，之后我們進(jìn)行了內(nèi)業(yè)的計算工作，進(jìn)行角度的評差和距離的評差，在內(nèi)業(yè)處理過程中，小組成員互相配合做完了內(nèi)業(yè)的計算，計算時角度一律取至秒，邊長，然后坐標(biāo)增量和坐標(biāo)一律取到毫米，并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限，以及距離閉合差是否小于1/20xx，如果不符和要求，則應(yīng)分析原因進(jìn)行反工重測。
實習(xí)的第二步是進(jìn)行碎部的測量，之后進(jìn)行地形圖的測繪工作，首先是準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備畫圖儀器和畫圖板。這時把第一步測得的控制點按照1：500的比例落在圖紙上，并注意比例的安排和圖幅的合理分配，以便下一步的碎部點的繪制。之后便開始了碎部的測量，碎部測量主要是角度的測量和距離的測量，從而進(jìn)一步熟悉經(jīng)緯儀的使用，采用視距測量測取距離和豎直角度，同時把每個測量數(shù)據(jù)記錄在記錄薄上，作為基本數(shù)據(jù)，之后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并逐步的開始展繪控制點，根據(jù)控制點的坐標(biāo)將其展繪于方格內(nèi)(一張200m×200m的圖紙是進(jìn)行展點)，在能夠觀測到待測碎部點的控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，在碎部點處設(shè)置對碎布點進(jìn)行觀測，然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員，然后由繪圖員根據(jù)1：500的比例經(jīng)過計算在瞄底方向在圖紙上準(zhǔn)確的繪出，如此進(jìn)行直到所有碎部點測量直到所有碎步點測量完畢，并將每一個點都繪制在圖紙上，對于觀測困難的碎部點，采用支點線的方法進(jìn)行測量，由兩左右測回觀測確定支導(dǎo)線線上支點的坐標(biāo)后，將支點等同于控制點進(jìn)行如前的觀測與展繪，展繪好后進(jìn)行角度和邊長檢查。最后進(jìn)行地形圖的整飾，一些標(biāo)志性的地物標(biāo)記在地形圖上面，準(zhǔn)確表達(dá)出彼此之間的關(guān)系。
在整個過程中，提前復(fù)習(xí)相關(guān)的知識，并做到準(zhǔn)確熟悉的使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。然后每一天手工后，回到寢室進(jìn)行實習(xí)日志的書寫。記錄當(dāng)天實習(xí)的資料和收獲!
最后便是進(jìn)行實習(xí)報告冊撰寫。
七、實習(xí)心得
本次實習(xí)目的是熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀)的使用以及掌握圖根控制測量、導(dǎo)線測量、四等水準(zhǔn)測量等外業(yè)測量的的方法步驟以及內(nèi)業(yè)的計算方法。培養(yǎng)我們的實踐動手潛力，然后充分鍛煉我們在測量工作中的各發(fā)面潛力的培養(yǎng)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度以及對課堂上所學(xué)知識進(jìn)行進(jìn)一步的深化和理解。透過本次土木工程測量實習(xí)，我有所收獲，當(dāng)染也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足。下面先談一下我在本次實習(xí)過程中的收獲。
第一，在專業(yè)知識掌握方面;
收獲主要是對儀器的使用有了進(jìn)一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理潛力的進(jìn)一步提高，個性是透過實際操作，平面控制測量的方法與步驟，透過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，然后增強(qiáng)了自己的業(yè)務(wù)技能，這主要是因為在這次實習(xí)中透過對經(jīng)緯儀的超多應(yīng)用，熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，對經(jīng)緯儀整體有了進(jìn)一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地透過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。
第二，在數(shù)據(jù)計算處理整理方面的潛力有所增長;
在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是透過自己實際測量得到的結(jié)果，然后整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次透過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認(rèn)真留意，同時，也有很多方法和技巧也是能夠用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結(jié)果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，然后免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進(jìn)度。在計算數(shù)據(jù)時能夠透過多種數(shù)學(xué)手段來邊計算邊檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，如果時間允許能夠先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。本次實習(xí)進(jìn)行了超多基準(zhǔn)測量，雖然儀器i角誤差很小，但往往都存在，在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等，這樣才能使數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，然后再向整個區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)展，在選點時要盡量找在各個方向通視效果好的點，個性是要注意建筑物周圍植物的影響，進(jìn)行每一天的工作前要有詳細(xì)的計劃，對各個點進(jìn)行有規(guī)律的編號，并對每個人的工作進(jìn)行明確分工，在實際測量時要有
一個順序，切忌隨意設(shè)站測量。數(shù)據(jù)記錄要清晰準(zhǔn)確，最好每一天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù)，這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一，數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合，相互提醒，每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤透過這次實習(xí)，我有一個很大的感受就是團(tuán)隊合作的重要性。
第三，透過本次實習(xí)我的出許多的經(jīng)驗教訓(xùn);
實習(xí)是大家共同合作完成的任務(wù)，光憑借一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隊員之間需要密切的配合，著樣使我深深的意識到，團(tuán)隊精神的重要性，沒有團(tuán)隊精神我們是不能成功的按時完成任務(wù)。
對數(shù)據(jù)的處理上使我體會到，在作數(shù)據(jù)處理時必須要本著嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，其實在生活中和在其他科目的學(xué)習(xí)過程中，這種態(tài)度也是十分重要的。
工程實習(xí)報告 篇2
在這個假期，我開始了我的第一次實習(xí)生活，讓我從學(xué)校里面的學(xué)習(xí)環(huán)境跨越到了社會上的主動學(xué)習(xí)環(huán)境，在這短短的幾十天里，我經(jīng)歷了多種多樣的心情，學(xué)會了很多知識與人生道理，同時也為以后的學(xué)習(xí)、工作的生活，奠定了很好的基礎(chǔ)。下面是我的實習(xí)報告。
一、實習(xí)目的，任務(wù)：
施工圖實習(xí)是建筑學(xué)專業(yè)教學(xué)計劃中的一個重要的實踐環(huán)節(jié)，通過實習(xí)了解設(shè)計院生產(chǎn)運(yùn)營的過程，學(xué)習(xí)項目生產(chǎn)過程的知識，學(xué)習(xí)如何與設(shè)計其他工種相互協(xié)調(diào)配合，在實踐中鍛煉成長：
1、了解建筑設(shè)計從前期準(zhǔn)備到施工圖繪制各階段與建筑設(shè)計有關(guān)的內(nèi)容
2、學(xué)習(xí)科學(xué)的調(diào)研方法，具有從事建筑學(xué)專業(yè)的資料收集、調(diào)查研究的能力
3、進(jìn)一步理解建筑設(shè)計的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)應(yīng)用能力
4:、體會專業(yè)各課程建筑結(jié)構(gòu)、建筑技術(shù)、建筑設(shè)備、建筑材料、建筑師業(yè)務(wù)知識等課程在實際工程中的運(yùn)用
5、體會設(shè)計全過程中建筑師的職責(zé)，理解各工種之間相互配合的重要性及建筑師的綜合協(xié)調(diào)作用。
二、實習(xí)內(nèi)容:
設(shè)計工程的建筑專業(yè)的施工圖繪制，初步了解及掌握工程施工圖的具體繪制方法。了解建筑設(shè)計與城市規(guī)劃設(shè)計的社會現(xiàn)實，理論與實踐相結(jié)合，為培養(yǎng)具有良好技術(shù)素質(zhì)和高尚職業(yè)道德的建筑師和規(guī)劃師打下基礎(chǔ)。熟悉從設(shè)計前期工作→方案設(shè)計→初步設(shè)計→施工圖設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)，將所學(xué)的相關(guān)知識在實踐中加以綜合運(yùn)用，增強(qiáng)學(xué)生與相關(guān)技術(shù)專業(yè)密切配合的工作能力及相應(yīng)的法規(guī)意識，重點掌握一般施工圖繪制的基本方法。
三、實習(xí)日期：
20xx年7月10日－20xx年9月8日。
四、實習(xí)地點、單位：
地點：昆明陽光恒邦工程勘察設(shè)計有限公司
五、實習(xí)經(jīng)過：
首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準(zhǔn)--設(shè)計院做出建筑方案--中標(biāo)--設(shè)計院進(jìn)行建筑設(shè)計（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計）--建設(shè)部審核批準(zhǔn)--施工單位施工--監(jiān)理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個過程中，建筑的設(shè)計部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計時也有它的過程：做方案（必須符合結(jié)構(gòu)要求）--進(jìn)行平面設(shè)計（設(shè)計的同時，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成）--立面，剖面設(shè)計--水電，供暖，電梯設(shè)計。
對這一些方面有了大致的了解后，我們進(jìn)行了實際操作--繪圖。繪圖，要先對功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--屋內(nèi)布置--標(biāo)注--樓梯。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉合，樓梯的繪制，在做這些的時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
工程實習(xí)報告 篇3
第一部分 基本情況總結(jié)
一．本課程的目標(biāo)、性質(zhì)
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是全校各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)《工程材料及機(jī)械制造基捶和機(jī)械類院系學(xué)生〈綜合創(chuàng)新實習(xí)〉等課程必不可少的先修課。是機(jī)械類實踐課程三個層次（認(rèn)識實習(xí)、金工實習(xí)、綜合創(chuàng)新實習(xí)）中的第二個層次，也是實習(xí)時間最長、學(xué)生人數(shù)最多的基本實踐環(huán)節(jié)。本課程的目標(biāo)是：
1、 了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2、 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)學(xué)生的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4．進(jìn)行思想作風(fēng)教育，培養(yǎng)和鍛煉勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高學(xué)生整體綜合素質(zhì)。
二．教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革
1、 轉(zhuǎn)變教學(xué)思想，注重能力與素質(zhì)的.培養(yǎng)
教育目標(biāo)的變化：在金工實習(xí)中過去那種只注重基本技能訓(xùn)練的教學(xué)思想已不能適應(yīng)當(dāng)今形式的發(fā)展需要，應(yīng)該著重轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣呔C合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新意和增強(qiáng)工程實踐能力為培養(yǎng)目標(biāo)。金工實習(xí)對學(xué)生工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使學(xué)生不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求學(xué)生學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們采取了一系列措施：
① 將裝配實習(xí)改造成具有綜合性、總結(jié)性實習(xí)，即在裝配實習(xí)中，結(jié)合空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品，將各工種的實習(xí)內(nèi)容如工程材料、表面保護(hù)、熱處理、車工、銑工、鉗工、磨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使學(xué)生對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識。
② 又如，結(jié)合制作榔頭，將下料、銑工、磨工、鉗工、熱處理、表面保護(hù)等各工種連接起來，使學(xué)生了解了各工種的先后順序和作用。
③ 在線切割中，產(chǎn)品設(shè)計、將計算機(jī)繪圖、修改編程、加工制造、清晰、塑封等環(huán)節(jié)連接起來，使學(xué)生對產(chǎn)品的生產(chǎn)的全過程有一個直觀的認(rèn)識。
④ 引入北航海爾最新cad/cam軟件，改變了過去單純手工編程的歷史，使學(xué)生不但了解和初步掌握了先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計和繪圖工具，也能有較多時間來設(shè)計和動手操作設(shè)備。
⑤ 在整個實習(xí)過程中，對學(xué)生的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)對填寫實習(xí)報告、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
⑥ 將學(xué)生加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布出來（印在實習(xí)報告之中），使學(xué)生對自己的產(chǎn)品的得分有明
確認(rèn)識，對于提高學(xué)生的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
2、 實施分類教學(xué)大綱
我們注意了解各個院系對金工實習(xí)的不同要求，開設(shè)了金工實習(xí)a（適用于4系、5系、機(jī)械學(xué)院、8系、13系、14系、15系）和金工實習(xí)b（適用于1系、2系、9系、12系、18系）。另外，配合3系教學(xué)改革計劃，為3系開設(shè)理論與實踐相結(jié)合的金工實習(xí)。
3、 更新教材內(nèi)容
① 為了使學(xué)生了解和初步掌握現(xiàn)代加工方法和工藝，結(jié)合世界銀行貸款項目，增加了加工中心、數(shù)控車、引入了基于網(wǎng)絡(luò)的最新cad/cam軟件。
② 增加了熱處理和表面保護(hù)實習(xí)。
③ 為配合金工課程的整體改革，將部分內(nèi)容從金工課程（加工工藝學(xué)）轉(zhuǎn)移到金工實習(xí)中來，如簡單形位公差測量、工程材料牌號與識別、硬度測量、簡單金相觀察等。
4、 規(guī)范考核考試方法
① 實行綜合考評制度，對于學(xué)生的金工實習(xí)成績，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，單項成績不及格，不給總成績的辦法，使學(xué)生能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。
② 建立金工實習(xí)試題庫，考試時從庫中隨機(jī)抽取試題進(jìn)行組卷，實行教考分離，考卷由指定教師確定的方式。
③ 對于沒有上機(jī)考試（計算機(jī)數(shù)目有限，大部分學(xué)生不能上機(jī)考試）學(xué)生考卷，由指定人員負(fù)責(zé)判卷，避免了“人情分”。
5、 因材施教和鼓勵拔尖人才辦法
① 在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有發(fā)揮的余地。
② 實行工種優(yōu)秀實習(xí)生和綜合優(yōu)秀實習(xí)生制度，對每個院系在各個工種都評選出工種優(yōu)秀實習(xí)生，對于在3個以上工種獲得優(yōu)秀實習(xí)生稱號的學(xué)生給予綜合優(yōu)秀實習(xí)生的稱號。
三．推廣現(xiàn)代化教學(xué)手段，建立新的教學(xué)模式
1、 研制和使用了計算機(jī)輔助教學(xué)課件：“空壓機(jī)裝配”。
2、 研制和應(yīng)用了金工實習(xí)網(wǎng)絡(luò)考試系統(tǒng)，但由于計算機(jī)臺數(shù)較少（不足20臺），每次考試只能容納半個班。
3、 北航海爾集團(tuán)免費向工程訓(xùn)練中心提供cad/cam系統(tǒng)軟件，如50個節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)版caxa電子圖版、caxa制造工程師、數(shù)控車?yán)L圖編程系統(tǒng)、線切割繪圖編程系統(tǒng)、加工中心繪圖編程系統(tǒng)等。使我校工程訓(xùn)練中心的繪圖編程系統(tǒng)處于全國高校領(lǐng)先地位。
四．建設(shè)金工實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍
1、 利用我校人事制度改革的機(jī)會，設(shè)立了各工種骨干指導(dǎo)教師，起到了保證教學(xué)質(zhì)量和穩(wěn)定教師隊伍的作用。
2、 實行競爭考核應(yīng)聘上崗，對于提高金工實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍整體素質(zhì)、增強(qiáng)教學(xué)育人責(zé)任心和改變過去不好的作風(fēng)起到了重要作用。
3、 由于工程訓(xùn)練中心成立時的實習(xí)指導(dǎo)教師是從原北航機(jī)械廠實習(xí)車間全員轉(zhuǎn)移過來的，而機(jī)械廠對實習(xí)不夠重視，所以實習(xí)車間人員素質(zhì)不是很高，對于進(jìn)行教學(xué)改革和提高教學(xué)質(zhì)量有一定的困難。經(jīng)過多方努力，從機(jī)械廠其他重點車間和校外招聘了多名人員，這對于提高實習(xí)指導(dǎo)教師的整體素質(zhì)起到了關(guān)鍵作用。
4、 實行嚴(yán)格的上崗制度，對于新招聘來的人員，經(jīng)過一定時間的培訓(xùn)和指導(dǎo)，由
訓(xùn)練中心組成考核小組對每一位要正式上崗的實習(xí)指導(dǎo)教師進(jìn)行嚴(yán)格的考核試講。考核未通過的指導(dǎo)教師不能上崗。對于保證教學(xué)質(zhì)量起到了較好作用。
五．穩(wěn)定教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效果
為了穩(wěn)定教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效果，初步建立了金工實習(xí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，該體系主要由下列環(huán)節(jié)組成：
1、 編寫新的《金工實習(xí)報告》。對每個工種都明確了教學(xué)目的和要求、安全操作規(guī)程、實習(xí)內(nèi)容安排和進(jìn)程、產(chǎn)品質(zhì)量評分標(biāo)準(zhǔn)、實習(xí)報告題目。題目的難度明顯增加，涉及的范圍擴(kuò)大。既有理論、概念，又有實踐操作。實習(xí)報告成績和產(chǎn)品質(zhì)量都記入總成績。
2、 堅持學(xué)生評議制度。讓每批實習(xí)學(xué)生對實習(xí)的教材、內(nèi)容、工種、指導(dǎo)教師的各方面表現(xiàn)進(jìn)行不記名評議，將學(xué)生評議結(jié)果張榜公布，而學(xué)生對實習(xí)指導(dǎo)教師的評價直接影響個人或班組的教學(xué)津貼等級和期中、期末考核以及評獎晉級。
3、 經(jīng)常聽榷工程材料》、《加工工藝學(xué)》、《綜合創(chuàng)新訓(xùn)練實習(xí)》等后續(xù)課程對金工實習(xí)教學(xué)意見和建議，不斷完善金工實習(xí)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置和與其他課程的銜接。
4、 建立了由金工教師和中心及部門主任組成的教學(xué)質(zhì)量檢查小組，對日常金工實習(xí)教學(xué)進(jìn)行定期聽課和檢查。
六．建設(shè)具有北航特色的金工實習(xí)課程
1、 實踐課程的整體改革比較徹底：
① 機(jī)械基礎(chǔ)類實習(xí)分三個層次，加上開放制作中心，使機(jī)械類實習(xí)實踐環(huán)節(jié)不斷線，學(xué)生接觸真實產(chǎn)品安排在綜合創(chuàng)新實習(xí)；
② 與金工課關(guān)系銜接較好，如如工程材料牌號及識別、熱處理基本工藝、刀具角度、公差基本概念等；
2、 內(nèi)容較合適、工種齊全、效率較高：
① 在線切割、數(shù)控車、數(shù)控銑等工種進(jìn)行自主設(shè)計加工；
② 手錘制作將鍛、車、銑、磨、鉗等工種聯(lián)系在一起，線切割將設(shè)計、繪圖、編程、加工、清洗、包裝等環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起；
③ 技術(shù)先進(jìn)、工種齊全：在全國首先在金工實習(xí)中開設(shè)加工中心實習(xí)；使用caxa最新軟件，同時保留數(shù)控銑的g代碼手工編程。讓學(xué)生既了解最新數(shù)控編程軟件，又了解世界通行的數(shù)控編程語言。工業(yè)上各種主要成型和加工方法實習(xí)均已開設(shè)；
3、 素質(zhì)好、技術(shù)高、責(zé)任心強(qiáng)的師資隊伍：
① 文化程度較高；實習(xí)指導(dǎo)教師主要由具有大中專及高中學(xué)歷的人員組成，這在全國高校中是比較高的。
② 由于長期的優(yōu)良傳統(tǒng)及嚴(yán)格的管理這只隊伍的技術(shù)水平較高，教學(xué)責(zé)任心強(qiáng)，有著較豐富的實
際教學(xué)經(jīng)驗。
4、 注重學(xué)生整體素質(zhì)提高：
① 規(guī)定了嚴(yán)格的實習(xí)管理制度、考試考核制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。在學(xué)生中引起了較大反響。增加了學(xué)生對實習(xí)管理、考試、考核的重視，基本杜絕了實習(xí)遲到、早退，考試作弊等現(xiàn)象。
② 注意在實習(xí)中進(jìn)行有關(guān)遵紀(jì)守法、工作作風(fēng)、愛國主義、集體主義、愛護(hù)公共財產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)、獎勤罰懶等教育。
③ 比較恰當(dāng)?shù)某煽冊u定方法開展金工實習(xí)優(yōu)秀學(xué)生評定。既考核基本操作，考查基本概念和基本理論，還要求安全、紀(jì)律、作風(fēng)。
七．近年來教學(xué)改革立項和教學(xué)成果獎
金工教學(xué)改革立項情況表
項目名稱 立項 主持 參加人數(shù) 時間 完成情況 效果
金工教學(xué)cai系列課件 校級 張興華 5人 97-99 完成 較好
金工教學(xué)整體改革 校級 李喜橋 9人 98-XX 完成 評分b+
航空材料現(xiàn)場教學(xué)改革 校級 于維平 2人 97-98 完成 較好
金工現(xiàn)代教學(xué)方法研究 市級 張興華 2人 98-XX 完成 較好
金工教師隊伍建設(shè) 市級 范悅 2人 98-XX 完成 較好
金工系列課程教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控要求和評價標(biāo)準(zhǔn) 市級 王衛(wèi)林 1人 98-XX 完成 較好
機(jī)械制造基礎(chǔ)實踐教學(xué)體系及管理改革 校級 范悅 4人 XX-XX 在進(jìn)行 ?
金工多媒體教學(xué)課件開發(fā) 校級 張興華 人 XX-XX 在進(jìn)行 ?
近年來教學(xué)成果獎有：
1．《金工考試和裝配實習(xí)cai》北京航空航天大學(xué)教學(xué)三等獎，1999年，張興華
2．〈通過科研和創(chuàng)新促進(jìn)工程訓(xùn)練中心的教學(xué)改革〉
北京航空航天大學(xué)教學(xué)成果三等獎，XX年，于維平等。
3．〈自動化專業(yè)類工程實驗體系改革實踐〉
北航教學(xué)成果一等獎、北京市教委教學(xué)成果一等獎，XX年，高金源、張興華等。
八．存在問題
1、 金工實習(xí)教學(xué)人員長期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，周一到周六均有課，今年暑假只放了2個星期的假，而學(xué)校其他教師則放了2個月暑假。金工實習(xí)教學(xué)人員數(shù)量不夠，各工種每個指導(dǎo)人員指導(dǎo)學(xué)生的人數(shù)嚴(yán)重超量（按教委要求），不但學(xué)生實習(xí)安全受到影響，也無法安排必要的培訓(xùn)，嚴(yán)重影響了師資隊伍建設(shè)和整體水平的進(jìn)一步提高。
2、 金工實習(xí)場地嚴(yán)重不足。目前的實習(xí)場地是按學(xué)校招生XX人/每年設(shè)計和建設(shè)的。而目前的我校招生人數(shù)已達(dá)3500人/每年。場地狹小，設(shè)備擁擠，安全系數(shù)降低。
第二部分 對照我校優(yōu)質(zhì)課程評檢與驗收指標(biāo)體系自我評價
一．課程建設(shè)與管理（24分）
（一）. 課程建設(shè)
要求：（3分）課程目標(biāo)明確，性質(zhì)定位準(zhǔn)確，與其它課程的關(guān)系合理；
現(xiàn)狀：（3分）
（二）. 教材建設(shè)
要求：（5分）
1．精選教學(xué)內(nèi)容，注意反映和適應(yīng)本門學(xué)科的新知識；
2．使用滿足教學(xué)大綱要求的高水平的主教材，教材選用有嚴(yán)格的評選程序，執(zhí)行情況好；
3．有與教材相配套的參考書目或資料目錄；
4．實驗(實習(xí))指導(dǎo)資料齊全；
現(xiàn)狀：（4分）XX年對《金工實習(xí)》教材進(jìn)行了部分章節(jié)的改寫，重新編寫了《金工實習(xí)報告》，使實習(xí)教學(xué)內(nèi)容基本符合教學(xué)大綱要求，反映了機(jī)械制造領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。由于世界銀行貸款二期設(shè)備尚未到齊，所以新的《金工實習(xí)》教材預(yù)計在XX年完成。
（三）. 教學(xué)文件
要求：（4分）教學(xué)大綱、簡介、教學(xué)日歷完備，文檔管理完備；
現(xiàn)狀：（4分）教學(xué)大綱、簡介、教學(xué)日歷完備，文檔管理完備；
（四）. 教學(xué)質(zhì)量控制
要求：（6分）
1．有定期的集體備課制度，課程教學(xué)備課充分；
2．有嚴(yán)格、科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，如集體制定和審定教學(xué)大綱；任課教師資格審查、試講；定期集體備課；相互聽課；嚴(yán)格控制調(diào)課等；
現(xiàn)狀：（6分）以上要求均能符合；
（五）. 考試管理：
要求：（6分）
1．有嚴(yán)格規(guī)范的命題和閱卷程序，執(zhí)行情況好；
2.? 每學(xué)期考試考核設(shè)置a、b卷；
3.? 實行教考分離，專業(yè)課嚴(yán)格試題質(zhì)量審查，統(tǒng)一閱卷標(biāo)準(zhǔn)，對考試成績有分析，有結(jié)果，有措施；
4．考試、考核資料保存完整，管理規(guī)范，建立并使用符合教學(xué)大綱的試題庫；
現(xiàn)狀：（6分）以上要求均符合；
二．實踐教學(xué)（17分）
（一）. 教學(xué)硬條件
要求：（5分）
1．有與教學(xué)大綱相適應(yīng)的教學(xué)設(shè)備(實驗設(shè)備、語音實驗室、教? 具、實物模型、演示設(shè)備等)，且狀態(tài)良好，使用率高；
2．實驗室管理規(guī)范，設(shè)備齊全，維修及時，完好率高，使用效果好；
現(xiàn)狀：（5分）以上要求均能符合；
（二）. 實踐教學(xué)
要求：（12分）
1．實驗開出率超過95％，實驗內(nèi)容先進(jìn)，符合教學(xué)大綱要求；
2．綜合性、設(shè)計性實驗占實驗總數(shù)達(dá)60％以上；
3．實驗室開放，在培養(yǎng)學(xué)生實踐能力方面有成效；
現(xiàn)狀：（10分）全部實習(xí)內(nèi)容均能開出，在實驗室開放和綜合性、設(shè)計性實習(xí)方面不足；但金工實習(xí)應(yīng)屬于掌握基本操作技能的范疇，所以在綜合性、設(shè)計性方面要求不能過高。
三．教學(xué)改革（14分）
（一）. 教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革
要求：（8分）
教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革思路清晰、目標(biāo)明確，規(guī)劃合理，措施具體，組織落實，已有初步成效，60％以上教師在課堂教學(xué)中突出使用了啟發(fā)式、問題式、討論式、研究式、探索式或開放式等教學(xué)方法；
現(xiàn)狀：（7分）近年來增加了數(shù)控車、加工中心、表面保護(hù)實習(xí)，改革了裝配實習(xí)、鉗工實習(xí)、銑工實習(xí)、車工實習(xí)、線切割實習(xí)、鍛造實習(xí)、焊接實習(xí)，使上述實習(xí)內(nèi)容不斷充實和完善，更加符合現(xiàn)代成型加工和機(jī)械加工的發(fā)展形勢和教學(xué)要求，不斷改革教學(xué)方法。
（二）. 教學(xué)研究與改革
要求：（6分）
持續(xù)開展教學(xué)研究和改革，60％以上的教師積極參加教學(xué)改革的實踐（如編寫教材、更新教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法、改革考試內(nèi)容和方式、開發(fā)課件、開設(shè)新實驗、指導(dǎo)學(xué)生課外創(chuàng)新活動等教改試點）；
現(xiàn)狀：（4分）由于實習(xí)指導(dǎo)教師有相當(dāng)部分是高中畢業(yè)或中專畢業(yè)，而且有很多是老工人，所以對這些人員來說本項要求不能達(dá)到。但具有教師資格的人員能達(dá)到要求。
四．隊伍建設(shè)（17分）
（一）. 師資結(jié)構(gòu)
要求：（8分）
1．教師配備齊全，職稱、年齡、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理；
2．主講教師全部具有講師以上職稱；
3．本單位高級職稱教師擔(dān)任本科主講教師的比率在85％以上：每學(xué)期，教授為本科生上課比例超過上課教師數(shù)的40％；
4．主講教師中青年教師(45歲以下)比率在50％以上；
5．教輔人員配置合理、到伎、效果好；
6．實驗技術(shù)人員配套到位、合理；
現(xiàn)狀：（6分）基于同樣的原因，本項要求達(dá)不到。
（二）. 青年師資培養(yǎng)
要求：（5分）
1．青年教師參加必需的教學(xué)環(huán)節(jié)和實踐環(huán)節(jié)如聽課、輔導(dǎo)、下廠實習(xí)、社會實踐等；
2．青年教師獲校級教學(xué)比賽或教學(xué)成果獎；
3．青年教師參加科學(xué)研究或教學(xué)研究，并在一些重要課題中發(fā)揮骨干作用；
[青年教師指40周歲(含)以下]
現(xiàn)狀：（3分）本項要求的第2和第3方面達(dá)不到；
（三）. 科學(xué)研究
要求：（4分）
70％以上的教師主持或參加本學(xué)科的科學(xué)研究或工程實踐課題，并取得較好成果(獲獎、通過鑒定、出版專著、在正式刊物或國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文、投產(chǎn)等)；
現(xiàn)狀：（4分）具有教師資格的人員均能在科學(xué)研究方面發(fā)揮很好的作用，并取得較好成果；
五．教學(xué)質(zhì)量與成果（28分）
（一）. 課堂教學(xué)質(zhì)量
要求：（16分）專家評議課堂教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀(評分平均達(dá)到85分以上)標(biāo)準(zhǔn)見課堂教學(xué)聽課表；
現(xiàn)狀：（12分）
（二）. 師生評議
要求：（10分）
1．師生評議認(rèn)為80％的教師教學(xué)優(yōu)良；
2．高年級學(xué)生反映教學(xué)效果較好；
3．后修課教師對教學(xué)效果滿意；
4．主講教師自評教學(xué)質(zhì)量優(yōu)良；
現(xiàn)狀：（9分）本項要求均能較好滿足；
（三）.教學(xué)成果獎
要求：（2分）近三年有校教學(xué)成果三等獎以上的成果；
現(xiàn)狀：（2分）可達(dá)到。
結(jié)論：自評得分：85分
工程實習(xí)報告 篇4
一．前言
20xx年12月19日至12月30日，學(xué)院組織了土木工程部分班級的實習(xí)工作。在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，我們以測量員的身份，以廣西大學(xué)西校園靠大門西側(cè)的商學(xué)院附近為實習(xí)場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習(xí)工作。實習(xí)是土木工程的學(xué)習(xí)流程中必不可缺的環(huán)節(jié)，它讓我們鞏固了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把理論投入到應(yīng)用中，做到學(xué)習(xí)與實踐的統(tǒng)一的同時，也為大學(xué)畢業(yè)后的工作打下了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過兩周的實習(xí)，我們順利地完成了實習(xí)任務(wù)。
二．實習(xí)內(nèi)容
12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領(lǐng)了本次實習(xí)工作中的全部儀器。之后來到了實習(xí)地點——商學(xué)院附近的草坪，在了解了第一個實習(xí)任務(wù)后，我們立馬行動起來。
2.1控制測量
2.1.1 踩點選點
在開展正式測量工作之前，我們跟著實習(xí)老師進(jìn)行了踩點選點工作。通過參考往屆學(xué)長學(xué)姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區(qū)范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致按照測區(qū)的外圍，逆時針走了一圈后，控制點就基本定下來了，但是由于沒有經(jīng)驗，我們組的點位沒有選好，導(dǎo)致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。
控制網(wǎng)大致示意圖如下：
控制區(qū)面積約為62500m2
其中有兩個已知控制點
一個公共控制點
地形圖規(guī)格為50 x 50 cm
比例尺為1:500
2.1.2 水準(zhǔn)測量
根據(jù)事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的坐標(biāo)，所以我們組先開展了水準(zhǔn)測量的工作。
使用到的儀器：水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺；測量方法：水準(zhǔn)測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。
因為之前做好了預(yù)習(xí)工作，所以在開始自由測量后，我們迅速進(jìn)入了工作狀態(tài)，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務(wù)，依照實習(xí)要求，輪流負(fù)責(zé)立尺，儀器設(shè)置，讀數(shù)，記錄和計算。
測量的大致步驟為：1.在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數(shù)的人員瞄準(zhǔn)后讀數(shù)；3.記錄，翻轉(zhuǎn)尺面，重復(fù)步驟2；4.在前視點，重復(fù)步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。
測量第一個任務(wù)過程比較順利，沒有出什么大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數(shù)的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內(nèi)，水準(zhǔn)測量的工作順利結(jié)束。
2.1.3水平角測量
本組開展水平角測量工作的時候已經(jīng)是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進(jìn)度拖慢了一天（具體后述）。 使用到的儀器：經(jīng)緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，
成果合格；測量目的：測量閉合路線各內(nèi)角角值。
進(jìn)度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態(tài)之中，擔(dān)心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的教訓(xùn)，我在測量前做足了準(zhǔn)備工作，將測回發(fā)的步驟熟記于心：
1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；2.盤左位置，精確瞄準(zhǔn)左方目標(biāo)A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；3.松開水平制動，順時針轉(zhuǎn)動儀器，精確瞄準(zhǔn)右方目標(biāo)B，讀數(shù)；4.盤右位置，瞄準(zhǔn)右方目標(biāo)B，讀數(shù)，松開水平制動，逆時針旋轉(zhuǎn)儀器，瞄準(zhǔn)左方目標(biāo)A，讀數(shù)；5. 驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在該項任務(wù)上，我們組出現(xiàn)了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標(biāo)與最后一個角度測量的右方目標(biāo)不同，導(dǎo)致最后在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發(fā)現(xiàn)了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內(nèi)，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注重速度的同時要更加細(xì)心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知控制點太熱門，導(dǎo)致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。
2.2 碎部測量
2.2.1控制點坐標(biāo)測量
在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的坐標(biāo)，因為在第一次使用時，事先復(fù)習(xí)不到位，所以效率比較低，并且最后出現(xiàn)了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。
使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標(biāo)發(fā)；路線：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的坐標(biāo)，以供展點。
全站儀的大致使用步驟為：1.在控制點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；
2.設(shè)置儀器，輸入測站點坐標(biāo)，后視點坐標(biāo)，瞄準(zhǔn)后視點定向；3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；4.對準(zhǔn)棱鏡，測量，記錄數(shù)據(jù)；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結(jié)果檢核，計算相對中誤差。
第一次測量是，結(jié)果與已經(jīng)坐標(biāo)X數(shù)據(jù)相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經(jīng)過回憶思考，總結(jié)出出錯的原因：后視點的定向不準(zhǔn)，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，所以我們使用了花桿來定向，在瞄準(zhǔn)的時候又只能瞄準(zhǔn)花桿頂部，導(dǎo)致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。
第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區(qū)，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細(xì)心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的數(shù)據(jù)，并將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達(dá)五天的碎步測量打下基礎(chǔ)。
2.2.2碎部測量
我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務(wù)——繪制地形圖。這是一項重復(fù)工作多，考驗?zāi)托暮徒M員間的配合的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達(dá)到最高效率和最好質(zhì)量。
使用到的儀器：經(jīng)緯儀，量衣尺，水準(zhǔn)尺；測量方法：極坐標(biāo)法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負(fù)責(zé)工作：刺點、指揮。
主要步驟：
一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；
二。定向，瞄準(zhǔn)另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；
三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；
四。觀測，依次瞄準(zhǔn)立尺，讀取：水平角β、視距KL、中絲讀數(shù)v、豎盤讀數(shù)L；
五。記錄，依次記錄以上數(shù)據(jù)；
六。計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；
七。刺點，利用量角器，兩腳規(guī)，根據(jù)D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標(biāo)注高程，同時隨手連線相關(guān)點而成地物輪廓。
測量的一開始，我們組內(nèi)配合不夠效率，集中表現(xiàn)為立尺讀數(shù)的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協(xié)調(diào)后，效率漸漸的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進(jìn)度。
到了12月26號，四個組之間的進(jìn)度基本持平，就剩商學(xué)院旁邊的綠地部分沒畫，因為地形復(fù)雜，所以第7組的組長提出再多設(shè)幾個公共控制點。于是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準(zhǔn)備。
在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。
2.3 施工放樣
2.3.1建筑物軸線放樣
結(jié)束了測繪工作，我們開始進(jìn)行測設(shè)。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設(shè)，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。
設(shè)計圖：
放樣參數(shù)：
規(guī)格：20m x 30m
放樣方法：通過已經(jīng)測量控制點放樣
使用器材：經(jīng)緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁
測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標(biāo)定出來
距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格
大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的坐標(biāo)和方位角，再根據(jù)控制點和一個已知方向，求出水平角；2.用經(jīng)緯儀測設(shè)出角度，用鋼尺和木樁測設(shè)出距離；3.測設(shè)完成后用經(jīng)緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。
這個測設(shè)任務(wù)在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當(dāng)時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。
2.3.2圓曲線測設(shè)
圓曲線測設(shè)與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。
設(shè)計圖：
放樣參數(shù)：
偏角α=60°
設(shè)計半徑R=20m
曲線長L=20.994m
切線長T=11.547m
外矢距E=3.094m
切曲差
q=2.15m
大致步驟：將經(jīng)緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設(shè)切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉(zhuǎn)向角α的內(nèi)角平分線方向測設(shè)外矢距E定出QZ點。
該項任務(wù)之中沒出差錯，順利完成。
2.3.3高程測設(shè)
測量結(jié)束的倒數(shù)第二天，我們進(jìn)行的是高程測設(shè)和土方量計算。
設(shè)計圖：
設(shè)計參數(shù)：
已知高程點A014，H=77.380m
后視讀數(shù)a=1.472m
測設(shè)高差 +0.7m
設(shè)計高程 H設(shè)=78.080
應(yīng)讀前視 b=0.772m
大致步驟：1.在已知點A與測設(shè)點B之間安置粗平儀器，并瞄準(zhǔn)已知點立尺讀取中絲讀數(shù)a；2.計算立尺立于H設(shè)=上時的應(yīng)讀前視讀數(shù)b；3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數(shù)人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數(shù)為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設(shè)。
在檢核時，我們組的數(shù)據(jù)誤差過大，因為每一條標(biāo)高先都是不同同學(xué)測設(shè)的，所以比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導(dǎo)致不好量距檢核。
2.3.4土方計算
因為場地不夠，我們只能在紙上聯(lián)系土方量的計算。
大致步驟：1.計算設(shè)計標(biāo)高，計算出各格的平均高程，再求出算數(shù)平均值，即為設(shè)計標(biāo)高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設(shè)計標(biāo)高；3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。
具體見表格。
2.4儀器考核
實習(xí)最后一天的內(nèi)容是儀器考核，8分鐘內(nèi)用經(jīng)緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些緊張，導(dǎo)致選點錯誤，選了一個很難瞄準(zhǔn)的鐵釬，浪費了不少時間。還好最后在8分鐘之內(nèi)完成了考核。
至此，實習(xí)就算正式結(jié)束。
三．心得體會
每當(dāng)?shù)搅藴y量實習(xí)期間，西大里面都會有一道獨特的風(fēng)景線，起早貪黑，背著器材，到處跑。現(xiàn)在化身為這道風(fēng)景線，百感交集。
測量是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，它不僅考驗了一個人理論學(xué)習(xí)的能力，還需要很強(qiáng)的實踐能力，可以說是理論結(jié)合實踐的體現(xiàn)。
除去專業(yè)技能的鍛煉和提高不說，這兩周的實習(xí)給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習(xí)的同時還要參加期末考試，所以經(jīng)常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后馬上直奔圖書館了。不知道學(xué)院能否調(diào)整一下實習(xí)時間，讓考試和實習(xí)交錯開來。
其次，我更加明白了無論是現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還是以后的工作工程中，細(xì)心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“態(tài)度決定一切。”
無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質(zhì)。在實習(xí)過程中，重復(fù)工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性循環(huán)。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現(xiàn)矛盾的情況也時有發(fā)生。
雖然很辛苦，但是這次實習(xí)機(jī)會對我們來說非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好基礎(chǔ)并讓我們做好心理準(zhǔn)備。
工程實習(xí)報告 篇5
一.實習(xí)時間
XX年5月31日
二.實習(xí)地點
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三.實習(xí)目的
通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識。
四.實習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實習(xí)地點——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度)，節(jié)約鋼材40％～50％，節(jié)約混凝土20％～40％，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
工程實習(xí)報告 篇6
實習(xí)前記
這次實習(xí)從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
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