地質實習報告

時間：2022-03-17 19:36:16 實習報告我要投稿

地質實習報告范文5篇

　　在經濟發(fā)展迅速的今天，報告十分的重要，寫報告的時候要注意內容的完整。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的地質實習報告范文5篇，希望能夠幫助到大家。

地質實習報告范文5篇

地質實習報告范文5篇1

　　一、實習概況

　　1、實習時間：

　　20xx年11月5日

　　2、實習地點：

　　(1)馬鄉(xiāng)不整合接觸關系地層實習基地

　　(2)堆龍德慶平臥褶皺實習基地

　　(3)羊八井高嶺土礦實習基地

　　3、實習目的：

　　(1)認識基本的地質構造結構

　　(2)學會使用地質羅盤儀測產狀

　　(3)學會繪制簡單的剖(平)面結構示意圖

　　(4)認識并能區(qū)分三大巖類

　　(5)了解高嶺土的基本用途及形成過程

　　二、實習認識

　　1、第一處實習點位于堆龍德慶縣馬鄉(xiāng)。該實習點地層存在有明顯的不整合接觸關系，出露典型，不整合接觸面清晰可見。是地質演變重大事件的直接證據。

　　其中山體由于風化剖面裸露。通過觀察得出其不整合接觸關系為角度不整合接觸關系。根據其巖性大致可將其分為三部分：頂部為沉積巖構造，主要為泥巖、砂巖組成；中部為巖漿巖組成，屬白堊紀林子宗組(K2l)，其中可觀察到玄武巖、凝灰?guī)r等噴出性巖石；下部同樣為沉積巖構造。此部分上部為設興組地層(K2sh)，下部為塔克那組地層(K2t)，在其中還可找到古生物化石。

　　該區(qū)地質構造復雜，出露的地層主要為侏羅系、白堊系、第三系及第四系地層呈一套障壁海岸環(huán)境，局部出現(xiàn)濱岸、濱岸沼澤的淺海相沉積環(huán)境。由于板塊運動，海洋抬升形成此山組，并在此過程中通過氧化還原反應形成了色彩斑斕的景觀。馬鄉(xiāng)角度不整合地層現(xiàn)象在國內非常罕見，是地質演變重大事件的直接證據。該處接觸關系不僅極為清楚，而且與層狀巖層組合非常壯麗，是地質科學研究和地質旅游參觀的極好景點。

　　2、第二處實習點為德慶平臥褶皺實習基地。在此實習點可觀察到明顯的平臥褶皺，此褶皺頂部部分被風化。通過地質羅盤儀測得其中一翼產狀為289°∠17°，并判斷其巖性為含礫砂巖(根據粒徑大小可分為：>2mm為礫巖，2-0.5mm為粗砂，0.5-0.25mm為中砂，0.25-0.075mm為細砂，0.075-0.005mm為粉砂。

地質實習報告范文5篇2

　　一、實習目的

　　通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

　　二、實習地點

　　1、廣西大學體育中心

　　是常用的鋼筋混凝土結構，并遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯能容納多人并排行走，能做到快速疏散人群，并且坡道是無障礙設計。體育中心主梁與次梁布置合理，且預埋電線和水管。在墻體的需要的位置布置構造柱，以及在建筑物中間部分設置伸縮縫。體育中心看臺為大跨度施工的折線梁，能較好的滿足建筑使用要求。

　　2、南南鋁廠

　　南南鋁廠大部分廠房為鋼結構，參觀順序遵循工廠的生產流水線。在大型工業(yè)廠房中，最常見的是吊車梁。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛桁架的形式，所用鋼材為工字形型鋼，在滿足48m大跨度安裝吊車的同時，也形成了一個空曠的施工作業(yè)場地，在房頂設置的采光帶也很好的解決了建筑的采光和通風的問題，且屋面使用的壓型鋼板能減輕屋面自重。需要注意的是，在吊車梁每隔一段距離需要布置斜向柱，形成三角形狀，避免吊車慣性所產生的傾向力。且在屋面總部也要設置相應的斜向受力鋼索或型鋼。

　　3、南寧大橋與廣西體育中心

　　南寧大橋是大跨徑、曲線梁、非對稱外傾拱橋，南寧的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土大橋，橋墩是大體積的現(xiàn)澆混凝土，連接兩根巨型主梁，向外傾斜的主梁與橋面由鋼索連接，雖然增加了建筑成本，卻實現(xiàn)了橋梁的建筑美學特點，成為南寧市地標。

　　廣西體育中心是大型公共建筑，包括體育場、體育館、游泳館以及網球館。主體育場棚頂是由鋼結構及混凝土構成，多曲線屋面形成了形狀對稱的兩片葉子。體育中心首要問題是人群的疏散以及消防，所以，眾多的樓梯和樓道成為了體育中心的基礎建筑。看臺部分由斜向支撐構成，綜合運用空間結構。其用途也是多樣的，能承辦各類體育賽事以及演唱會。室內籃球館四周采用的是可消音的多孔材料，地板為有彈性的木地板，且通風和采光也較好。

　　4、南寧機場新航站樓

　　新航站樓總面積20萬平方米，有32個機位，是主要由鋼結構組成的大型標志性建筑。新航站樓地處溶巖地質，采用樁基礎，個別基礎深度達到了70米，整體結構由20xx根樁支持。其四周傾斜10度且彎弧形狀的鎖屏墻不僅施工難度高，也是國內首創(chuàng)的'施工技術，鎖屏墻與雙曲屋面形成了流線型的整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33米跨度的魚腹梁截面中間大，兩側小，按照截面的彎矩增加截面高度，能有效節(jié)省材料。直徑2米的圓柱也是結構受力的關鍵。其墻體為砌塊磚，并間隔一定距離設置構造柱。上部結構是鋼結構。屋面采用壓型鋼板，加保溫層，能防水，天窗是三角形和棱形組合，中間留縫采光，并且預留有排水溝。承載屋面的是空間鋼桁架結構，桿件由鋼球連接，形成鑄鋼結點，做成單元之后再進行安裝組合。整個屋面的是由Y字型的雙叉圓柱鋼進行承重，原理是上側荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩(wěn)定狀態(tài)。需要注意的是，需要在設計位置布置由基礎到屋面全程斷開的伸縮縫。

　　5、廣發(fā)重工廠房

　　該廠房由于有了一定的歷史，舊廠房區(qū)都是鋼筋混凝土結構，吊車梁是保留受拉壓翼緣的薄腹工字形梁，由工廠預制好后進行組裝。其屋架是桁架式屋架，有自重輕的特點，分受壓上桿與受拉下桿，相當于普通梁，承載的是鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部處布置采光帶，達到采光節(jié)能目的。由于需要避免廠房的幾何可變，需要間隔一定位置在兩柱之間加柱間支撐，形成X型，穩(wěn)固建筑。同時，屋架也需要間隔一定位置布置X形的受力鋼桿，兩相鄰屋架布置一根受力鋼管，穩(wěn)固屋架結構。需要注意的是，由于在某兩柱之間開了一個門，所以將這兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚腹梁，達到節(jié)省材料的目的。大型廠房都需要使用吊車，不可避免的需要吊車梁，而設計一根承載吊車梁的柱子時，需要考慮四臺吊車同時運動的受力荷載，并結合實際進行設計。

　　6、北部灣基地

　　北部灣基地是一個建筑集群，A區(qū)由51層辦公樓和8層的配套商業(yè)中心組成；B區(qū)由4棟16—26層的總部辦公樓和1棟15層的四星級商務酒店組成；C區(qū)由兩棟分別為22層和30層總部辦公樓以及一棟41層五星級酒店組成，并且包含了兩層的地下室。由于各部分建筑存在高差，因此設置了一條800mm寬度的后澆帶，保證各建筑的沉降均勻。在某一建筑6層處，由眾多長工字鋼條伸出建筑外，形成懸挑結構，用于支撐腳手架。而該建筑在弧形處設置的梁為懸挑梁，并且下部使用斜梁進行支撐，可優(yōu)化。需要注意的是，該建筑群使用的是深樁基礎，多用三角形和棱形截面，并且各樁之間使用鋼筋混凝土梁進行連接，達到整體性。

　　7、江南汽車城

　　江南汽車城還在建設基礎部分，是獨立的樁基礎，其樁數(shù)為500多根。在某些部分，由三個樁基礎外加布置的鋼筋網形成了一個成三角形面的三樁承臺，并且各樁承臺之間使用鋼筋進行連接，之后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建筑，因此在布置樁承臺鋼筋網時，需要添加固定鋼柱的帶螺栓鋼筋。

　　綜合：在每個工地，必不可少的就是腳手架和塔吊。腳手架的安裝和塔吊的位置設置都需要工地人員的設計。腳手架是安裝在建筑的外圍，現(xiàn)在多用的是扣件式鋼管腳手架，其特點是承載力大，裝拆方便，同時也較為經濟。塔吊位置的安裝需要經過規(guī)劃，能保證塔吊能將建筑材料運輸?shù)焦さ馗魈幱行枰牡胤健?/p>

　　三、實習總結

　　經過這三天半的參觀實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識。由課堂轉入工程實際，理論聯(lián)系實際，將所學到的知識靈活運用到實際工程之中。所以，我的收獲是很大的，雖然還沒有參加工作，但是，我相信，通過這次的認識實習，對于我將來的學習工作將會有積極的作用。

地質實習報告范文5篇3

　　測量實習：主要任務是繪制實習位置的地形圖。通過實習，鞏固和加深測量基本知識，基本理論和基本方法的理解和運用。熟練掌握各種測量儀器的使用。培養(yǎng)學生能綜合運用所學的測量知識去解決資源調查和礦業(yè)資源工程測量問題的能力，為今后從事相關專業(yè)工作奠定基礎。

　　實習內容：碎部測量：

　　我們采用了全站儀和經緯儀觀測，現(xiàn)場展點繪圖。測量中我主要負則的是觀測，其他成員記錄、立桿、繪圖密切配合。開始我們用的是經緯儀測量。經緯儀測站的高程是要計算的，因此，除了操作規(guī)范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數(shù)。因為工作比較繁鎖，一天下來才得四五十個點，繪圖工作也基本跟得上。第二天我們用全站儀觀測。因為全站儀只要在站點對中整平后，對準前視點安下程序就好了，因此測得很快，一天下來就測了兩三百個觀測點，繪圖工作就相對跟不上了。而我們使用儀器的時間有限，因此我們就先把點位給測好，并在旁邊標注點的性質，這些方面查找，又讓畫圖者一目了然，知道該怎么畫。部分測站上觀測不到的區(qū)域，我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數(shù)據把圖畫了出來。因為對測繪工作基本上手，所以在預定的時間內我們把測圖任務完成了。

　　施工放樣：

　　心得體會：我們的實習正好是期末，很影響考試的心理。同時全站儀數(shù)量太少對我們的測量不免產生了不少感嘆。要是這些方面能得到解決，我相信我們的實習會更加愉悅。

　　通過這次實習，我明白了組員團結一致，密切配合的可貴。這種測量是不能單靠個人能力所能完成的。同時我更加深刻體會到細心做事反復思考的重要性。這次實習很堅苦，天冷，而且還下著雨，給測量工作帶來了很多不便。組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題。在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐心指導，感謝老師。

地質實習報告范文5篇4

　　一、實習目的，任務和要求

　　（一）實習目的

　　通過實習，使我們進一步鞏固課堂上所學的地質學基礎理論知識。運用這些知識去觀察、研究、分析和判斷各種地質現(xiàn)象解決實際問題。培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，實事求是的工作作風，鍛煉我們吃苦耐勞，不畏艱險的地質精神。樹立熱愛專業(yè)以及勤奮學習的思想和決心。

　　（二）任務

　　1、在野外對各種內、外地質作用進行初步觀察分析，著重點是外力地質作用的觀察分析。

　　2、初步對三大類巖石、地質構造和礦產進行觀察認識，了解它們在自然界的分布狀況。

　　3、學會地質羅盤的使用、手標本采集、地質現(xiàn)象觀察和描述記錄等野外地質工作的基本方法。

　　（三）要求

　　1、實習前認真學習實習指導書，做到心中有數(shù)，有條不紊。

　　2、實習中聽從老師安排，認真聽指導老師講解。

　　3、認真細致觀察各種地質現(xiàn)象，作好記錄，多提問、多思考。

　　4、采集3~5塊有代表性的巖石、礦物或化石標本。

　　5、實習結束后，編寫一份地質實習報告。

　　二、實習的基本情況

　　（一）組織形式

　　以班為單位進行。每個班作為一個小組，由一名實習教師指導，組長和安全員協(xié)同老師工作，同時還有班主任負責學生生活、交通等管理。

　　（二）實習過程

　　本次實習地點為昆明、武定、元謀地區(qū)。時間為一周，具體安排如下：

　　第一天昆明西山

　　第二天上午由昆明至武定縣五孔橋；

　　下午芭蕉箐采礦場、雷鋼廠；

　　第三天上午人民渡至獅山石棉廠至獅山風景區(qū)；

　　下午由武定縣至元謀縣；

　　第四天上午元謀縣朱布超基性巖體；

　　下午元謀縣黃瓜園大橋；

　　第五天上午元謀縣德大大橋至那化大橋；

　　下午元謀縣彎堡土林；

　　第六天返回昆明。

　　三、任務完成情況

　　對各種內、外地質作用有了初步認識，如地質構造的識別、對風化作用及地表流水作用現(xiàn)象的認識等；對三大巖類能進行初步識別；能使用地質羅盤測巖體的產狀；采集了有代表性的巖石、礦物和化石標本并作了詳細的野外記錄。

地質實習報告范文5篇5

　　地質實習報告是對實習中見到的各種地質現(xiàn)象加以綜合、分析和概括，用簡練流暢的文字表達出來。寫實習報告是對實習內容的系統(tǒng)化、鞏固和提高的過程，是寫地質報告的入門嘗試，是進行地質思維的訓練。報告要求以野外收集的地質素材為依據，報告要有鮮明的主題，確切的依據，嚴密的邏輯性，報告要簡明扼要，圖文并茂。報告必須是通過自己的組織加工寫出來的，切勿照抄書本。

　　報告章節(jié)如下：

　　第一章緒言

　　實習地區(qū)的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。

　　第二章地層

　　首先簡述實習地區(qū)出露的地層及分布的特點，然后按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分布和發(fā)育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關系、厚度等(附素描圖)。

　　第三章巖石

　　描述各種巖體的巖石特征、產狀、形態(tài)、規(guī)模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況(附剖面圖、素描圖)。

　　第四章構造

　　概述實習地區(qū)在大一級構造中的位置和總的構造特征，分別敘述實習區(qū)的褶皺和斷裂。

　　褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特征(附素描圖、剖面圖)

　　斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產狀，斷層

　　證據(附素描圖、剖面圖)