實用的停車技巧詳解

　　1、停在保安視線范圍內

　　在小區(qū)內停車，尤其是到了一個陌生的小區(qū)里，盡量停在保安的視線范圍之內，以降低被惡意劃傷的風險，尤其是在物業(yè)管理不是很嚴格的小區(qū)。

　　2、樹下不停車

　　把車停在樹下，其實很不明智。因為有的樹上會滴下黏液，而且樹底下也比較容易留下鳥糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時處理，車漆上就會留下一個暗暗的印子。另外，也盡量不要停在空調的室外機的出水口下，因為空調水弄在車漆上，留下的印子會很難洗的，說不定要拋光或者砂蠟擦了。

　　3、節(jié)日期間最好停地下

　　沒到年節(jié)，各家各戶都會放鞭炮來展現喜慶之氣，但煙花爆竹點然后的碎片卻仍有著很強的影響力。因此有條件的最好停地下車庫，最起碼要找個相對安全的位置。鞭炮不僅可能炸壞油漆和玻璃，而且硫磺留下的黃印子也是比較難清洗的。

　　4、露天停車遠離陽臺和廣告牌下

　　個別住戶會高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衛(wèi)生，硬物還會在車頂上砸出坑來。

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　　而且，在風雨天，老建筑的墻皮、陽臺上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來，因此，停車時最好選遠離陽臺的位置。

　　5、停車不占用別人車位

　　停車占別人車位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來不便，也有可能引起對方的憤怒而惡意破壞你的車輛。同樣，也不要路邊隨意停放車輛，可能會被貼罰單，如果被拖車，那更是會對車輛造成傷害。

　　6、左車門靠近立柱

　　地下車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大;而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車;而停在空間右側的車面對的是左側副駕駛車門，駕駛員開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識就比較欠缺了。

　　許多人認為倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這是遠遠不夠的，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以，還是應該養(yǎng)成倒車回頭看的好習慣，而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。

　　以下是倒車時的一些技巧及注意事項：

　　倒車車速不得高于2米/秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。

　　對新手來說，做完一次動作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復練習，肯定能收到事半功倍的效果。

　　倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。

　　車與馬路牙子相距10~20cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。

　　1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。

　　2.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。

　　3.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。

　　4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。

　　5.泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。

　　6.如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。

　　7.泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。

　　8.不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。

　　很多技術都是習慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車雷達多么強大，也不要完全依賴它，要真正把習慣和技術練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應對。

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