水上交通安全手抄報怎么做

時間：2024-08-24 23:13:41 板報大全我要投稿

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水上交通安全手抄報怎么做

　　中國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機(jī)會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風(fēng)浪等危險，那么大家就需要知道一些水上交通安全知識，下面就是小編收集的水上交通安全手抄報資料，歡迎大家閱讀!

　　水上交通安全手抄報怎么做

　　水上救護(hù)主要包括自我救護(hù)、間接救護(hù)和直接救護(hù)三種救護(hù)形式。應(yīng)提倡游泳者自我救護(hù)能力的培養(yǎng)和自我救護(hù)意識的增強(qiáng)。

　　(一)自我救護(hù)

　　自我救護(hù)是指水中遇到意外險情而進(jìn)行的自我保護(hù)措施。

　　1.抽筋

　　在水中自我解救抽筋部位的方法，主要是拉長抽筋的肌肉，使收縮的肌肉松弛并伸展。常發(fā)生的部位有大腿、小腿、手指、腳趾、腹肌抽筋，自救通常采用如下方法：

　　(1)大腿小腿或腳趾抽筋

　　保持鎮(zhèn)靜，先吸一口氣仰浮在水面上，用抽筋肢體對側(cè)的手握住抽筋肢體的腳趾，同時用力拉向身體，并用同側(cè)手掌壓在抽筋肢體的膝蓋上，幫助抽筋腿伸直。

　　(2)手指抽筋

　　將手握拳，隨后用力張開，反復(fù)幾次，直到抽筋消除為止。

　　(3)胃部抽筋

　　先吸口氣，仰浮水中，迅速彎曲兩大腿，向胸部靠近，雙手抱膝，隨即向前伸直，要保持身體平衡，動作要自然。

　　2.被長藤植物纏住

　　可采取仰臥姿勢進(jìn)行解脫，再從原路游出。

　　3.被旋渦吸住

　　可平臥水面，從旋渦外沿全速游出。

　　4.頭暈

　　游泳時產(chǎn)生頭暈的原因有初學(xué)游泳者，下水后心跳加快，頭暈眼花，耳道進(jìn)水，血液重新分配和空腹游泳。出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象后

　　要鎮(zhèn)靜，要堅持鍛煉，逐漸熟悉水性，下水前應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充能量，這樣就可以克服頭暈現(xiàn)象。

　　5.嗆水

　　嗆水是水從鼻孔或口腔吸人呼吸道，很危險，嗆水時，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，在水中多練呼吸動作。

　　6.耳中進(jìn)水

　　在水中可用吸引法。將頭偏向有水一側(cè)，用手掌緊壓有水的耳朵，閉氣，快速提起手掌，反復(fù)幾次即可3也可在岸上將頭偏向有水一側(cè)，手扯耳朵，原地單足連跳幾次即可。

　　(二)間接救護(hù)

　　間接救護(hù)是救護(hù)者利用救生器材，對較清醒的溺水者施行救護(hù)的一種技術(shù)。救生器材包括救生圈、竹竿、木板、輪胎、泡沫塊、繩子等。

　　1.救生圈

　　最好在救生圈上系好繩子，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溺水者時，可將救生圈擲給溺水者，溺水者得到救生圈后，將他拖到岸邊。

　　2.竹竿

　　溺水者離岸較近，可把竹竿給溺水者，等溺水者抓住竹竿后將其拖至岸邊。

　　3.繩子

　　救護(hù)者手握繩子一端，將盤起來系一漂浮物的另一端擲在溺水者前方，待溺水者握住繩子后，將其拖上岸。

　　4.木板

　　木板在水中漂浮，可作為救生器材，溺水者可借助木板浮力，擺脫危境。

　　(三)直接救護(hù)

　　直接救護(hù)是救護(hù)者不借助任何救生器材，徒手對溺水者施救的一種方法。施行直接救護(hù)時，溺水者應(yīng)處在昏迷狀態(tài)，自身沒有能力進(jìn)行自我救護(hù)，或接受間接救護(hù)。直接救護(hù)可分為入水前觀察、入水、接近溺者、水中解脫、拖運、上岸、岸上急救等過程。

　　1.入水前的觀察

　　救護(hù)人員在人水前應(yīng)觀察好溺水者的被淹地點、浮沉情況，要辨別溺水者是昏迷下沉，還是在水中掙扎，要明確溺水者與自己的方位，選擇與溺水者最近點下水。

　　2.入水

　　發(fā)現(xiàn)溺水情況后，從岸邊跳入水中準(zhǔn)備救護(hù)的過程，稱為入水。

　　在熟悉的水域或游泳池，可采用魚躍式出發(fā)動作，直接潛入水，加快速度，爭取時間。在不熟悉的水域，可采用“八一”式入水動作。當(dāng)身體接近水面時，兩腿夾水，手臂迅速壓水。

　　3.游近溺水者

　　溺水者在靜水中，救護(hù)人員可以直接游向溺水者;溺水者落在急流的江河中，救護(hù)人員應(yīng)從溺水者斜前方入水施救。

　　4.水中解脫

　　水中解脫是救護(hù)者在接近或?qū)ふ夷缢邥r被溺水者抱住后施行解脫，并進(jìn)行有效控制溺水者的一項專門技術(shù)。解脫方法通常有虎口解脫法、托肘解脫法、推扭解脫法、扳指解脫法和外撐解脫法。

　　5.拖運

　　拖運是指救護(hù)者采用側(cè)泳或反蛙泳進(jìn)行水上運送溺水者的一項技術(shù)。救護(hù)者和被救者口、鼻要露出水面，保證雙方的正常呼吸。當(dāng)救護(hù)者完全控制溺者后，首先使溺者的口鼻露出水面，用一手托起溺者的背部成水平仰浮狀態(tài)，然后采用托顎法、挾胸法、托腋法等拖帶方法。

　　6.上岸

　　遇到處于昏迷狀態(tài)的溺水者，先將其拖運到岸邊，然后再將他弄上岸以便搶救。

　　7.岸上急救

　　將溺水者救上岸以后，首先要觀察溺水者的病狀，然后再決定如何急救。輕度溺水者，可讓其吐水，保暖、休息。對昏迷、呼吸微弱或窒息者要做心臟按壓或人工呼吸，同時要打電話叫救護(hù)車。

　　(1)人工呼吸

　　溺水者被救上岸后，心臟如果還在跳動，應(yīng)立刻進(jìn)行人工呼吸。在進(jìn)行人工呼吸前，要先清除溺水者口鼻內(nèi)污物，設(shè)法張開溺水者口腔，有活動假牙要取出，以免掉入氣管內(nèi)，造成呼吸道不通暢。解開溺水者衣、帶進(jìn)行控水，呼吸道中水排出后，方能進(jìn)行人工呼吸。控水的.方法是：救護(hù)者一腿跪著，另一腿屈膝，將溺水者腹部放在屈膝的大腿上，一手扶著溺水者的頭，使溺水者的臉向下，另一手壓溺水者背部，把水排出。排出水后，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。使溺水者仰臥，救護(hù)者在溺水者身邊，用一手捏住溺水者的鼻子，另一手托著溺水者的下頜，深吸一口氣，然后進(jìn)行嘴對嘴吹氣2次(有條件時可在溺水者嘴上墊一層薄紗布)，吹完一口氣后，離開溺水者的嘴，同時松開捏鼻子的手，要反復(fù)進(jìn)行，吹氣頻率每分鐘約12—20次。

　　(2)心臟按壓

　　如果溺水者心跳和呼吸已停止，應(yīng)將心臟按壓和人工呼吸結(jié)合起來進(jìn)行：先口對口吹氣2次，再進(jìn)行胸外心臟按壓30次，然后再吹氣2次，如此反復(fù)進(jìn)行，每5個周期后觀察一次溺水者心跳和呼吸是否恢復(fù)(用手摸頸動脈、用耳貼近溺水者口鼻聽呼吸)。

　　胸外心臟按壓的方法

　　此方法用在溺水者無心跳或心跳極微弱時。具體做法是讓溺水者仰臥，救護(hù)者跪在溺水者身邊，將一只手掌根置于溺水者的胸骨中、下三分之一交界處的正中線上，另一只手掌放在它上面，使兩手掌重疊交叉在一起，兩臂伸直，借助身體的重力，平穩(wěn)有力地向下垂直加壓，向下的壓力要集中在手掌根部，使成人溺水者胸骨下陷4—5厘米(5--13歲3厘米，4歲以下2厘米)，然后放松，有節(jié)奏地連續(xù)進(jìn)行，成人每分鐘80—100次，小孩90—100次為宜。

　　1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

　　2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

　　3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

　　4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

　　5、上下船要排隊按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

　　6、天氣惡劣時，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。

　　7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。

　　8、船上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān)，不要亂動，以免影響正常航行。

　　9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。

　　10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關(guān)人員指揮。

　　11、集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護(hù)好船上秩序。

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