冬季除雪保暢應急預案

時間：2023-11-07 14:10:28 冬季除雪保暢應急預案我要投稿

冬季除雪保暢應急預案

　　成立公路除雪保暢工作指揮部，組織、指揮、協(xié)調和監(jiān)督除雪保暢工作，及時協(xié)調處理各類應急事項。以下是小編整理的冬季除雪保暢應急預案（精選5篇），希望對大家有所幫助。

　　冬季除雪保暢應急預案1

　　為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發(fā)有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

　　二、組織機構

　　（一）成立青島海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協(xié)調各班組切實做好防雪清雪工作。

　　1、第一突擊隊（18人）：

　　2、第二突擊隊（4人）：

　　3、第三突擊隊（4人）：

　　三、機械、物資儲備

　　（一）車輛及設備：

　　現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。

　　（二）常備物資

　　已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。

　　四、信息預警機制

　　（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。

　　（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發(fā)生的災害及其危害程度。

　　（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。

　　五、啟動條件

　　冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協(xié)調工作，以保證預案實施的社會環(huán)境條件滿足要求。

　　應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。

　　六、保暢措施

　　（一）在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。

　　（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領導小組安排。

　　七、工作原則

　　（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。

　　（二）遵循“橋梁、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。

　　（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

　　（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業(yè)：

　　1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

　　2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

　　3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。

　　4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè)，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。

　　八、作業(yè)程序

　　（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

　　（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。

　　（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。

　　（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。

　　（五）下雪天氣作業(yè)車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。

　　（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的.防滑材料，確保防滑物資的供給。

　　（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。

　　（八）上路除雪人員在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

　　（九）除雪防滑作業(yè)過程中應盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。

　　（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。

　　九、嚴格監(jiān)督考核

　　清雪工作關系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協(xié)調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區(qū)清雪的，給予相應處罰。

　　冬季除雪保暢應急預案2

　　為切實做好冬季除雪保通工作，有效應對和處置突發(fā)冰雪災害，提高牡丹江處管養(yǎng)路段冬季道路服務水平，及時、快速地清除道路冰雪，保障人民生命財產安全，確保冬季牡丹江處管養(yǎng)路段車輛的正常通行，特制定此應急預案。

　　一、冰雪災害

　　結合工作實際，本級預案將以下四種情況視為冰雪災害。

　　1、自然降雪：可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)積雪深度≥15厘米，對交通有較大影響的降雪，并可能持續(xù)。

　　2、風吹積雪：可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)厚度≥50厘米、連續(xù)路段長度≥10公里的雪阻，并可能持續(xù)。

　　3、冰凍雨雪：可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)對交通有較大影響的道路結冰，并可能持續(xù)。

　　4、其他情況：除雪期間，由于社會原因導致的燃油供應緊張、設備嚴重不足或其他情況致使除雪工作無法正常進行。

　　二、工作原則

　　1、堅持以人為本、預防為主，全力以赴、以雪為令的原則。

　　2、堅持統(tǒng)一領導，分工負責，強化基層，協(xié)調一致的原則。

　　3、堅持靠前指揮，嚴格監(jiān)督，機制靈活，快速高效的原則。

　　三、組織機構及主要職責

　　為高效、快速、安全、徹底的完成除雪保通工作，建立以處、所（隊）、工區(qū)二級行政一把手、主管領導及路政、辦公室等相關人員為主體的冰雪災害應急領導組織機構。

　　（一）組織機構

　　1、處組織機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、所（隊）、工區(qū)組織機構

　　組長：所（隊）長、工區(qū)主任

　　副組長：養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)副主任，主管常務、副所（隊）長、工區(qū)副主任，養(yǎng)護股長。

　　成員：養(yǎng)護股全體人員

　　（1）冰雪災害搶險隊：

　　隊長：主管養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)養(yǎng)護副主任成員：養(yǎng)護股全體，機械手（2）后勤保障、宣傳報導隊

　　隊長：主管常務副所（隊）長、工區(qū)常務副主任成員：各所辦公室相關人員、養(yǎng)護內業(yè)人員（3）安全保障隊

　　隊長：各所（隊）工區(qū)主管路政副所長成員：各所路政人員

　　（二）主要職責管理處主要職責：

　　1、負責檢查除雪防滑業(yè)務，指導冰雪災害處置工作。

　　2、負責向上級領導機關報告雪情、災情，確定冰雪災害處置方案，部署災害處置工作。

　　3、負責督促各所設備檢修、防滑材料儲備等準備工作。

　　4、負責應急情況下設備、操作手，融雪劑、防滑料的調配。

　　5、負責檢查除雪設備、除雪人員的安全標識。

　　6、負責冰雪災害有關信息的搜集整理。

　　7、責成相關部門，做好信息發(fā)布、呈報、宣傳報道等工作。

　　各所（隊）、工區(qū)職責：

　　1、各所（隊）長、工區(qū)主任負責本轄區(qū)冰雪災害應急全面工作。

　　2、負責向上級領導機關報告雪情、災情及災情處置完畢后的數據上報工作。

　　3、后勤保障、宣傳報導隊負責應急搶險一線人員的衣、食、住、行及宣傳報導工作；

　　4、安全保障隊負責應急搶險過程中的交通疏導、安全事故處理工作。

　　（三）除雪作業(yè)管理機構：

　　冰雪災害應急搶險辦公室設在牡丹江管理處養(yǎng)護科

　　（四）值班電話：

　　白天：xxxxxx

　　夜間：xxxxxx

　　四、重點路段

　　重點路段為彎道、陡坡、橋面、上跨橋下、平交道口、收費廣場及附近區(qū)域、車流量大的高速公路及其他容易結冰、積雪或風吹雪阻的路段。

　　各單位除雪重點路段區(qū)域為：

　　1、綏芬河所：K48—K532、下城子隊：K53—K55K68—K72K101—K1033、磨刀石所：K103—K108K114—K117K122—K1274、小莫所：G201及G301互通區(qū)。

　　5、海林所：K197—K2026、橫道所：K205—K210K221—K225K228—K2347、亞布力所：K262—K264K283—K284K289—K290

　　K300—K305K318—K319K331—K333

　　五、除雪作業(yè)規(guī)程

　　（一）作業(yè)原則

　　全力以赴，以雪為令。雪下即清，連續(xù)作業(yè)。機械為主，人工為輔，群機作業(yè)，人機結合。先保通，后保暢。

　　（二）作業(yè)方式

　　1、除雪順序：先主線、后支線。先清超車道、行車道，后清中央分隔帶、路緣帶和路肩。

　　2、主要方式：主要采用機械、人工、融雪劑和防滑料。

　　（三）質量標準

　　先應采取各種措施，盡快打通車行通道，有效避免或減少道路交通阻段時間。爭取在最短時間內，清除路面絕大部分積雪，基本能夠保證通行條件。再按照要求，將路肩、中央分隔帶、路緣帶及機械作業(yè)后車道上剩余的少量殘余冰雪清除干凈，實現(xiàn)快速和暢通。

　　（四）其他要求

　　1、入冬前應檢修好除雪設備，使其經常處于完好狀況。

　　2、備足配件、鏟刃、融雪劑、防滑料等，保證油料供應。

　　3、在彎道、陡坡等重要路段存放足夠的爐灰、砂等防滑材料，以備應急使用。

　　4、積極防范初冬初春道路結冰，采取有效措施，做好防滑除冰工作，保證行車安全。

　　5、除雪機械必須安裝警示燈和警示牌，作業(yè)人員必須著安全標志服，人員設備集中的除雪路段要設立警示標志，并派專人疏導車輛，加強交通管制，保證作業(yè)現(xiàn)場安全。

　　6、融雪劑應采用機械撒布，冰雪融化后應立即用清除，且不可堆積到公路綠化帶。一般情況下，應盡量采用環(huán)保型融雪劑。詳細內容參見《黑龍江省收費公路管理局牡丹江處公路除雪作業(yè)規(guī)程》。

　　六、災害預警

　　（一）加強與氣象部門、各種媒體的聯(lián)系，及時搜集掌握各種氣象信息，了解除雪重要物資設備供應情況，為準確提供災害預警信息提供重要保障。

　　（二）當可能出現(xiàn)對道路交通有較大影響的自然降雪、風吹雪阻、冰凍雨雪災害，或因燃油供應緊張、設備嚴重不足及其他情況致使除雪工作無法正常進行情況時，各單位應迅速向處冰雪災害處置辦公室匯報，并經領導同意后及時發(fā)出預警信息。

　　（三）預警信息可采用電話通知、電子郵件、可變電子情報板、媒體等多種渠道發(fā)布。

　　（四）各單位要根據預警，迅速啟動應急預案，設備、人員、物資到崗到位，相關人員要保持通訊暢通，密切注意天氣發(fā)展變化情況。

　　七、啟動程序

　　（一）信息報告

　　1、災害發(fā)生后，發(fā)生區(qū)域的管理所應將相關信息立即向處領導和養(yǎng)護科報告。

　　2、災害信息要通過媒體、電子預告等多種形式及時發(fā)布。各單位及時向管理處災害應急辦公室提供相關信息及影象圖片資料。

　　（二）應急響應

　　1、災害發(fā)生后，各所、隊、工區(qū)相關領導應第一時間趕赴現(xiàn)場，按照本單位冰雪災害應急預案的要求，及時組織除雪保通，并采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展。處冰雪災害應急領導機構成員及相關部門負責人應及時到達現(xiàn)場，了解災情，指揮應急處置工作。養(yǎng)護、路政等相關部門要深入一線，指導除雪防滑具體工作。

　　2、當冰雪災害嚴重時，處、所冰雪災害應急指揮部可調動全部力量，在管轄范圍內緊急調動人員、物資和設備，或報告上級機關、協(xié)調地方政府和社會力量請求支援。

　　3、當發(fā)生交通阻斷、車輛被困時，各所應采取相應措施進行施救，提供必要的食物、飲水和應急休息場所，力所能及地為過往車輛提供服務。

　　4、當發(fā)生交通事故時，各所應配合交警部門做好搶險救援和現(xiàn)場維護、清理和路產索賠等工作，并對損壞的公路設施進行維修。

　　5、除雪期間，養(yǎng)護、路政等部門要加大公路巡查力度，增加巡查頻次，盡快掌握道路交通及冰雪災害變化情況，及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理有關問題。

　　6、各收費站點要及時清除收費區(qū)域的積雪、積冰，提醒過往車輛注意安全。要開啟足夠數量收費道口，確保救援車輛快速通行，同時采取措施避免車輛擁堵現(xiàn)象。

　　7、按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及養(yǎng)護管理辦法的規(guī)定，規(guī)范除雪作業(yè)行為，確保人員、設備和過往車輛的安全。

　　8、當發(fā)生重大冰雪災害時，可向當地政府和駐軍請求援助。

　　9、除雪期間，要加強值班值宿工作，做好記錄，及時通報、傳遞各種信息。

　　（三）后期工作

　　1、認真做好除雪保通應急事件的總結工作，及時補充和完善冰雪災害應急預案。

　　2、及時整理各種數據、表格和影像資料，積累除雪檔案。

　　3、維護檢修除雪設備，補充各種機械配件、防滑材料和融雪劑。

　　4、修復損壞的公路設施。

　　（四）宣傳報道

　　1、與新聞媒體聯(lián)系，及時對除雪保通工作進行報道。

　　2、弘揚宣傳抗擊冰雪災害中的先進事跡。

　　注：各單位根據處冰雪災害應急預案，結合本單位實際情況，另行制定本單位具體的冰雪災害應急預案。

　　冬季除雪保暢應急預案3

　　為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預案：

　　一、應急預案的任務和目標

　　更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。

　　常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

　　二、緊急情況人員保證措施

　　項目部成立安全應急救援預案領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：我方現(xiàn)場所有施工人員

　　一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。

　　三、預防措施

　　1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。

　　2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

　　四、收費站應急措施

　　1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；

　　2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。

　　3、應與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車輛快速通行。

　　五、隧道應急措施

　　1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；

　　2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；

　　3、當由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應。

　　4、當出現(xiàn)高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。

　　在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行。

　　冬季除雪保暢應急預案4

　　為加強收費站安全管理，做好冬季惡劣氣候條件下高速除雪保暢工作，切實增強對冬季雨、雪天氣突發(fā)事件的應急能力，確保道路暢通，為司乘提供良好的高速公路環(huán)境，根據我站實際，制定冬季除雪保暢方案。

　　一、預案實施目的

　　本著統(tǒng)一、科學組織、合理安排、確保站口安全暢通的原則，根據我站實際情況，確保不因雪情而影響車輛的上道和下道，做到收費廣場和站區(qū)無積雪。

　　二、具體要求

　　1、降雪過程中，當班班組備崗人員和疏導員要隨時清理出車道，避免在雪停后造成除雪困難。

　　2、降雪過程中，后勤人員隨時清理出站區(qū)內通行通道，避免在雪停后造成除雪困難。

　　3、收費車道應在第一時間內完成除雪工作，隨下隨清掃，要求在雪停后8小時內保證全部收費車道、收費島內無積雪；雪停后12小時內，要將收費廣場和收費站區(qū)內積雪全部清理干凈。

　　4、不留死角，消除安全隱患，保障站口暢通。

　　三、成立領導小組

　　組長：值班站長

　　副組長：各部門（班組）負責人（李琳境、張立峰、王春淇、劉中凱、繆海濤、劉艷娜）

　　成員：各收費班人員，稽查、機電、辦公室、票證人員。

　　四、人員分工及崗位職責

　　組長負責全面統(tǒng)籌協(xié)調工作，啟動應急預案；副組長負責組織預案的實施工作，成員積極配合響應組長、副組長下達的各項指令。

　　收費班：主要負責收費廣場的積雪清理工作，班長和疏導員負責除雪期間車輛的保暢工作，備崗人員負責主要除雪工作。

　　稽查：負責除雪期間監(jiān)督通行費的征收，其他人員服從班長的調配，參與除雪工作。

　　辦公室：設專人值班，接聽電話，傳達信息；隨時與當地氣象部門取得聯(lián)系，及時掌握有關氣象信息，向處收費科報告降雪情況和站口暢通情況；其他人員服從班長調，配參與除雪工作。

　　機電：負責除雪物資的配備、管理和調配，做好除雪設備的準備與保養(yǎng)工作，確保除雪用具及時到位與使用充足，服從班長調配，參與除雪工作。

　　票證：設專人值班，保證準備充足的機打票、紙卡、備用金，下雪封路開通后，車流量增大或因雪分流，做好保暢后勤工作；其他人員服從班長調配，參與除雪工作。

　　五、除雪物資：

　　融雪劑、小推車、推雪板、掃帚、鐵鍬、棉手套，皮卡車1輛。

　　六、除雪作業(yè)流程

　　（一）降雪過程中。

　　①車流量較小時，當班班長向值班站長取得同意后，保證001車道、101車道、102車道正常運行，可關閉其他通道。當班備崗人員隨時清理001車道、101車道、102車道，保證車道內無積雪。秉著隨下隨清掃的原則，保障車道內無積雪。

　　②后勤人員負責收費站區(qū)內的除雪工作，對園內積雪要清理出偶宿辦樓到站口的通道（5米寬），由宿辦樓到食堂的通道（5米寬），清理出站內車輛進出站行駛路線（5米寬）。秉著隨下隨清掃的原則，保障通行通道無積雪。

　　③車流量較大時，在保證收費車道全部開啟進行收費作業(yè)。在站其他班組人員由當班班長分配責任區(qū)進行除雪作業(yè)。秉著隨下隨清掃的原則，保障收費車道和通行通道無積雪。

　　（二）降雪停止后。

　　①站口積雪由班長帶領在站收費員、機電、稽查、票證、辦公室各部門參與除雪人員進行站口積雪清理。收費車道清雪順序為101車道、001車道、102車道、002車道、104車道、103車道；收費站口清雪范圍由上下站口減速帶之間的水泥路面；收費站口清雪標準為隨下隨清掃，責任區(qū)范圍內無積雪，收費車道的積雪全部堆置島尾，發(fā)卡車道積雪全部堆置島頭，由小推車和皮卡車將雪運至大門口西側綠化帶內或西側邊溝，不能影響站口形象。

　　②站區(qū)內積雪由班長帶領在站收費員、機電、稽查、票證、辦公室各部門參與除雪人員進行站口積雪清理。以站區(qū)內通道為中心向兩邊將積雪堆置綠化區(qū)域內；以崗前講評區(qū)為中心將積雪堆置綠化區(qū)域內；以上崗行進路線為中心將積雪堆置綠化區(qū)域內。做到站區(qū)內無積雪，并且在站區(qū)內不能堆放雪堆。

　　4、如果通知車輛分流且車流量較大，由值班站長下令啟動《頭溝收費站車輛分流應急預案》。

　　七、注意事項及工作要求

　　1、堅持24小時值班制度，建立除雪保暢工作應急聯(lián)系網絡，確保應急反應速度，發(fā)生突發(fā)事件時，各部門人員服從班長安排，盡職盡責做好崗位工作。

　　2、站內除雪工作由當日值班站長全權負責，根據雪情進行除雪工作。

　　3、根據雪情安排部分休班人員到站進行除雪（按照留營日對待）；降雪無法通車時，下夜班人員應無條件服從安排留站，參與除雪工作，保證收費工作正常運轉。

　　4、在降雪期間，各崗位人員要堅守崗位，隨時清掃車道，本著隨下隨掃的原則，及時投入到掃雪工作中去，避免積雪過厚，增加行車阻力，影響車輛通行。

　　5、清掃出的積雪不能在站口或者站區(qū)內堆積，必須堆置綠化帶邊緣或者邊溝位置，做到站口和站區(qū)不影響形象為標準。

　　6、除雪過程中，要做好交通疏導，維護交通站口秩序，保障安全等工作。

　　7、若發(fā)現(xiàn)個別站區(qū)未及時清理站內積雪，存在安全隱患，將嚴肅處理，追究責任。

　　8、冬季寒冷，特別是大雪過后，氣溫驟減，在進行收費廣場和收費車道的積雪清理時，除雪人員要佩戴手套以免凍傷和刮傷，穿反光背心以防下道口有車輛駛出發(fā)生事故，宿舍內嚴禁違規(guī)亂接其他供暖等電器，當班班長要及時提醒注意事項，保障上崗人員人身安全。

　　9、定期對預案進行演練，做到每個人都熟悉預案啟動的程序，加強應急物品和設施的準備工作，確保可以及時迅速啟動預案。

　　10、禁止以任何借口推脫除雪時間，要做到及時除雪確保道路開通后車輛暢通。

　　11、收費廣場滯留車輛的處理

　　遇大雪天氣高速封路，長途司乘不能上路而滯留在收費站收費廣場時，班長應組織在站其他收費員（或稽查、機電、辦公室、票證人員）做好車輛安置工作，安撫司機情緒，提供飲用開水、交通地圖等免費物品，積極做好延伸服務，如果封路時間較長或者隔夜封路，應積極幫助遠途司乘聯(lián)系頭溝當地旅店，做好安置工作。

　　各收費站要按照層層管理、一級抓一級的方式，做好除雪保暢預案組織分工，進一步落實實施措施，做到有預案有演練，有演練有實效的工作能力。