高速公路清障員的演講稿
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在發(fā)展不斷提速的社會中,演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高,那么你有了解過演講稿嗎?以下是小編幫大家整理的高速公路清障員的演講稿(精選5篇),希望對大家有所幫助。
高速公路清障員的演講稿1
各位領導、專家、代表們:
大家好!
記得在鎮(zhèn)xx培訓時,培訓老師說排障崗位是“高速公路敢死隊”,當成為一名高速公路真正的排障員,經(jīng)過多次親歷施救現(xiàn)場,才真正體會到排障員是“高速公路敢死隊”的真正含義。才深切體會到排障崗位的艱辛和危險,才真切感受到排障工作中的苦和累。嚴寒、酷暑、雨淋、冰霜,在苦中感受著保障高速公路安全暢通、為過往車輛解憂的快樂;值班備勤、白天黑夜、冰雪霜凍、烈日當空、通宵達旦,在苦和累中把握著生命輪回的航舵。在事故現(xiàn)場嘈雜的環(huán)境中,隊員們必須保持一顆冷靜沉著的心去應對事故中出現(xiàn)的情況,用嫻熟的操作及時清除事故車輛以保障暢通;面對寒冷、油污以及毒氣等惡劣的工作環(huán)境,有時還得協(xié)助殯儀館處理夾在車內(nèi)的尸體,排障隊員毫無怨言,認真履行著本職崗位工作。一起事故清障下來,隊員們常常是渾身油污,手被鋼絲繩刺扎的傷痕累累,忍受著疲憊、饑餓和睡眠不足的嚴峻考驗,隊員們以頑強的工作使命感堅守著崗位。記得今年xx月xx日xx時xx分至xx日xx時xx分,由于積雪路面結冰,先后在寧宿k225、k193和k253三處共計xx輛車發(fā)生追尾事故,寒冷的冬天,空中飄著雪花,寒1風刺骨,夜間氣溫零下xx多度,排障隊員冒著大雪、冰凍和嚴寒,忍受著睡眠的嚴重不足,疲憊和饑餓,克服路面結冰車輛輪胎打滑,拖拽著車輛行駛的清障車輛方向極易失控等技術性困難,晝夜奮戰(zhàn)xx多個小時,以強烈的工作責任心和頑強的斗志,嫻熟的清障技術,在短時間內(nèi)安全、迅速、快捷的清除路障,恢復暢通。清障結束后,好多隊員們渾身上下濕透結冰了,滿身油污,在等待食堂做飯的片刻時間內(nèi),竟在食堂座椅上睡著了……那一夜,由于通行環(huán)境惡劣,出警的警車發(fā)生了事故、120施救的救護車輛發(fā)生了事故,但我們排障隊員卻安全及時的救助了xx余輛事故車輛。
今年xx月xx日午時xx時xx分,烈日當空,路面溫度高達xx多度,而此時,我們排障隊員接警,在kxx處有一貨車需要排障,斷氣剎車已經(jīng)抱死需要松開,站在路面上,都能感受到那滾滾的熱浪向我們襲來,猶如置身鍋爐之中,感覺
自己幾乎要被蒸發(fā)一般,為了及時清除路障,隊員們強打精神,毅然鉆進車底打起千斤頂,拆卸螺絲,啟動托架……整個清障過程僅用了二十五分鐘,可是油沾滿了衣服,汗水濕透了全身,而此時也分不清臉上掛著的是汗是油……
排障工作是艱辛的,有時也是不被人理解的,其他單位每天工作xx小時就可以離開單位回家,而排障工作要求員工xx小時駐站在崗不能回家,上xx天班相當于其他崗位xx天,在崗2工作時間是其他工種的2-xx倍。有人說你們備勤還不是休息一樣,可是你們可知道,排障隊員不能離開收費站院內(nèi),必須時刻待命,一接警就必須在xx分鐘內(nèi)出警,以保證及時出警快速清障,其實就相當于收費員在收費亭內(nèi)等待交費車輛一樣的道理呀。甚至有時剛輪到休息又要歸隊工作。記得有一次排障員楊建波同志輪到休息中午剛回到家里,下午路上發(fā)生事故需要他歸隊支援,他二話沒說自己打車按時歸隊,他愛人埋怨到:“你們這是什么工作呀,整個人都賣給他了”。說出來不怕大家笑話,跟我談了二年的女朋友最近也和我分手了,原因就是有你這樣的男朋友和沒有沒什么區(qū)別。我難過過,猶豫過,彷徨過,但是一想到我們的職責就是保障道路暢通,給過往駕乘人員提供一個良好的、安全的行車環(huán)境,給公司的正常運營提供保障;一想到車主那焦急需求的目光,他們那滿意的笑容,那感謝的話語和給我們送來的一面面錦旗和那一幕幕感人的情景,我們個人的委屈和困難算得了什么,這就是責任。不過,還是請各位領導、同志們能關心一下我們隊員。
排障工作技能要求很高,每個排障員都具有多年大型車輛的駕駛經(jīng)驗、嫻熟的清障車操作技能和應急處理能力,一般駕駛員只需要駕駛車輛即可,而排障員卻要開著大型車輛拖拽另一輛大型車輛,總長往往要超出xx米,行駛起來猶如一列小火車,可想而知,其操作技能要求有多么的高啊。特別是當發(fā)3生突發(fā)事故時,更需要排障員有高超的技術和快速的處理能力。排障隊員只有具備快速反應能力和熟練掌握排障技能,才能安全快捷的解決清障過程中的突發(fā)問題,保證在最短時間內(nèi)恢復道路暢通,減少事故車輛在高速公路上的滯留時間,給公司安全營運工作提供保障。
排障工作偶然性大,時間不能由自己支配,隨時接警隨時出警,路障不迅速清除極易釀成二次事故,熬夜和挨餓更是常有的事,常常是別人在睡夢中、空調(diào)房間內(nèi),排障隊員們就披著星光,頂著雨露上路清障了,工作性質(zhì)決定了排障崗位壓力非常大,生活沒有規(guī)律,很多同志從事排障工作都不太適應,有時精神高度緊張,整夜整夜睡不著,時刻擔心聽不到電話響,不能及時出警從而影響道路的安全暢通。比如陳利軍同志由于長期熬夜和精神高度緊張,頭發(fā)已經(jīng)開始斑脫,醫(yī)生多次告誡不能熬夜和精神緊張,可是又能怎么辦呢,排障的工作性質(zhì)就決定了隊員們必須承受這些。
僅僅是清障作業(yè)現(xiàn)場的危險、從事著高危工作也就罷了,有時在夜間清障,拖車至地點后,隊員們的人身安全卻受到當事人的威脅,四年來,共計有xx多人次受到此類威脅。
有好多好多……時間關系,我就不一一列舉了,各位代表們,排障工作可以用以下幾句話來概括:工作危險性大,作業(yè)環(huán)境惡劣,工作束縛xx小時在崗,技能要求高需要一專多能4和具備快速應變能力,各位專家、代表,俗話說付出總有回報,既然排障工作如此辛苦,要求如此之高,承受壓力如此大,那是不是也應該多得到一些回報呢。謝謝!
高速公路清障員的演講稿2
尊敬的各位領導、評委、同志們:
今天我演講的題目是:心中有責任,執(zhí)行無余地。
責任是我們經(jīng)常掛在嘴邊的字眼,是我們耳熟能詳?shù)脑~匯。那么,什么是責任呢?世間萬事萬物都有責任,太陽每天東升西落,周而復始,不停不息,是大自然賦予它的責任;長江滾滾,自西向東,濤濤不絕,是高山賦予它的責任;“天下興亡,匹夫有責”是一種責任,“先天下之憂而憂,后天下之樂”是一種責任;高速公路一路延伸,不拒重負,是一種無言責任;我們高速收費站職工不懼艱辛,晝夜守護,確保暢通無阻,也是一種責任!責任就是要承擔壓力,就是做好我們應該做的',就是不折不扣地執(zhí)行神圣的使命!作為高速公路的收費職工,擔負著貫徹交通征收法規(guī)、服務公路暢通的重要使命,更應當強化責任心,提高執(zhí)行力,沒有任何借口地完成好各項任務。
此時此刻,我想起了美國作家費拉爾·凱普的《沒有任何借口》這本書。“沒有任何借口”是美國西點軍校奉行的重要行為準則,成為推動每一位學員千方百計完成任務的內(nèi)在壓力與動力,成為提高執(zhí)行力的根本理念。常言道:“思想是行動的先導,是行為的指南”,強化責任心、樹立沒有任何借口完成任務的觀念,是提高執(zhí)行力的前提。沒有責任心,執(zhí)行就成為一句空話;缺乏責任心,行為就會拖拖拉拉;心中有責任,執(zhí)行就會自覺主動。因此具備強烈的責任心和神圣的使命感,具有重要的意義。祖國的科學發(fā)展,離不開我們責任;高速公路的健康運行,離不開我們的責任;大大小小車輛的安全行駛,離不開我們的責任;千千萬萬行路人的幸福健康,也不開我們的責任!
我是一名的普通的收費員,雖不能長成參天大樹做棟梁之才,不妨做一片綠葉陪襯秋天的果實?雖不能像海洋一樣用寬闊的胸懷容納百川,又怎么不可以是一粒雨滴為孕育我們的公路捧上甘露呢?雖不能成為天之驕子,何不執(zhí)行好各項政策為高速公路安全暢通做出更多的貢獻呢?!我是這樣想的,也是這樣做的。
俗話說,“沒有壓力,就沒有動力。”工作中,我牢固樹立了爭優(yōu)創(chuàng)先、不甘落后的競爭意識,自我加壓,強化責任心,全面貫徹各項收費政策,嚴格執(zhí)行自動化收費操作流程和收費標準,按時足額上繳通行費收入;嚴格遵守崗位責任制度,認真核對車輛信息,發(fā)現(xiàn)違章、逃費和有肇事痕跡的車輛,及時報告,認認真真履行好自己的職責,力爭做出出色成績,樹立青年人積極上進、勇挑重擔的形象。
“不因善小而不為,也不因惡小而為之”。細節(jié)決定成敗,也影響執(zhí)行的效果。收費工作,既要與形形色色的過路人打交道,更要收錢管錢。一次冷淡的服務,可能影響我們高速人良好的形象;一個標點符號、一個小數(shù)點填寫錯誤也有可能造成工作的失誤;一個單據(jù)的丟失,可能造成工作的被動,所以我特別關注細節(jié),每次上崗,著裝規(guī)范,儀表端正,司機遇到疑問,熱情服務,耐心解答;認真填寫《收費員交接記錄》、結賬單據(jù)和各種質(zhì)量記錄,仔細保管工作用具以及各種票證、單據(jù);同時及時清掃崗亭衛(wèi)生,隨時整理擺放物品,極力創(chuàng)造清潔舒適的工作環(huán)境,確保把每一項制度落到實處。
責任是一種愛,母親對孩子的責任是母愛,員工對工作的責任叫愛崗。愛崗敬業(yè),才會有強烈的責任心和高度的執(zhí)行力。長期的收費工作,使我樹立了敬業(yè)、樂業(yè)的意識,與周圍同事團結協(xié)作,攜手共進,為完成工作目標而努力奮斗。面對狂風暴雨的天氣,我堅守在自己的崗位;面對感冒發(fā)燒的病情,我堅持在漫漫長夜完成夜班;面對同事遇到的困難,我熱心幫助,排憂解難;面對領導交付的任務,我堅持“有困難要完成、沒有困難也要完成”的原則,毫無條件、毫無藉口地執(zhí)行。
責任是光榮的,也是艱巨的,她既能給我們帶來沉甸甸的收獲,也能給我們的事業(yè)創(chuàng)造輝煌。荀子說,“不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海”。千萬條涓涓細流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河,千百個職工團結起來,就形成了一股巨大的力量。“千里之行始于足下”,同事們、朋友們,讓我們把責任放在心中,從點點滴滴做起;從愛崗敬業(yè)做起;從不講任何借口做起!讓我們凝聚在一起,強化責任心,提高執(zhí)行力吧!高速公路正在我們前方延伸,承載起我們明天的輝煌!謝謝!
高速公路清障員的演講稿3
尊敬的各位領導,同志們:
大家好!非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會,同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持!希望通過這次競聘,挖掘自身潛力,能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。
我叫xx,今年xx歲,本科學歷,持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作,先后在xx收費站擔任收費員,xx年開始走上收費班長崗位。參加工作以來,始終認認真真對待工作,盡職盡責完成了各階段的工作任務,做收費員時,多次獲得先進工作者等榮譽稱號,擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定,2009、2010連續(xù)兩年年終綜合考核為優(yōu)良。
回顧十五年來的成長經(jīng)歷,是管理處各級領導的關心和指導的結果,離不開同志們的熱心支持。我想,我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛,于是積極參加了排障管理員崗位競爭,希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業(yè)的健康發(fā)展做出一份積極貢獻,更好地為周圍的同事們服務。經(jīng)過思考,我感覺自己具備競聘崗位的各項條件,并且具備以下優(yōu)勢:
一、具備較強的責任意識與服務意識。
日常工作中,不論刮風下雨都能堅守崗位,熱愛公路管理事業(yè),工作作風務實,工作態(tài)度認真,能夠嚴格遵守單位規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定,高效完成工作任務,具備較強的事業(yè)心和責任心。同時,我還非常注重服務周圍的同事,能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難,做到團結協(xié)作,互幫互助,營造溫馨和諧的工作氛圍,服務意識較強。
二、具備一定的組織管理與協(xié)調(diào)溝通能力。
在擔任收費班長期間,多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協(xié)調(diào)處理事故等,鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。班組管理中,多次修訂完善各項管理制度,學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理,具備一定的管理能力。我性格外向,善于溝通,處事公道,能夠及時發(fā)現(xiàn)、掌握員工的思想變化,有針對性開展教育工作,能夠激發(fā)班組成員的積極性共同開展工作。
三、具備較強的學習能力和適應能力。
我比較喜歡學習,工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動,業(yè)余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養(yǎng)排制度等內(nèi)容,進一步掌握了更多的業(yè)務知識;由于虛心好學,20xx年取得本科證書,較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間,通過自學,掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧,快速適應的崗位需要。我想,憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力,能夠快速進入新崗位角色,有效開展工作。
如果能夠得走上排障管理員崗位,我將嚴守紀律,創(chuàng)新思路,力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下:
一、服務大局,統(tǒng)籌安排各項工作。
排障工作是事關公路暢通的大事,因此要增強大局意識,貫徹落實好管理處和養(yǎng)護排障中心的各項政策。要服從養(yǎng)護排障中心主任安排,全力完成上級交給的各項任務,配合領導開展工作;要注重排障各項工作的關聯(lián)性,統(tǒng)籌安排好制度建設、排障活動組織、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、費用管理、安全生產(chǎn)、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據(jù)臺賬管理等各項工作,促進各方面工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)展,爭取各項工作再上一個新水平。
二、創(chuàng)新思路,推進精細化管理。
目前,管理處建立一套運行機制,發(fā)揮了重要作用;但還要從小處入手,抓好排障管理工作。在養(yǎng)護排障中心主任的領導下,對所有的制度進行全面梳理,結合實際需要進一步完善有關各方面的細節(jié)性管理制度,比如細化障作業(yè)實施程序;充分預見天災人禍等各類情況,完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作,從規(guī)范設置標志、明確現(xiàn)場人員職責、交通法規(guī)培訓、強化現(xiàn)場監(jiān)督等方面入手,提高安全生產(chǎn)能力,堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制,將任務目標細化到每個班組、每個崗位,加強監(jiān)督和考核,落實獎罰措施,保證排障高效,費用收入及時。要強化對現(xiàn)場清排障工作的組織管理,做好現(xiàn)場指揮工作。總之,要進一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養(yǎng)等全方位的制度,推進各項工作更規(guī)范、更高效。
三、服務職工,打造務實高效的排障隊伍。
要堅持以人為本的管理理念,經(jīng)常與排障人員座談,既要了解隊伍思想動態(tài),又要幫助其解決一些難題,以良好的服務和人文關懷激發(fā)其愛崗敬業(yè)、奮勇爭先的熱情;要結合工作需要和保障人員的文化層次,強化保障隊伍教育培訓工作,除了利用傳統(tǒng)的集體學習、操作演練外,還要以觀看責任安全事故警示片、經(jīng)驗交流會、排障活動總結會、技術大比武,應急預案演習等方式,著力提高人員的安全意識、思想素質(zhì)和業(yè)務能力,打造勤勉敬業(yè)、團結和諧、務實高效的排障隊伍。
四、注重協(xié)調(diào),營造良好的外部環(huán)境。
排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持,離不開高速公路交警、高速公路路政、監(jiān)控分中心等單位的協(xié)助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流,建立良好的關系,營造良好的外部環(huán)境,為爭取其有力的外援支持奠定基礎。
對我來說,這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會,不管結果如何,我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功,那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策,我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。反之,說明還存在差距,我將一如既往盡心盡力做好本職工作,努力學習,彌補不足!謝謝!
高速公路清障員的演講稿4
尊敬的領導:
您好!
我叫xx,20xx年畢業(yè)后進入xx高速公路,從事隧道排障工作,主要負責隨時受理司機求助電話,對于隧道里的突發(fā)事件進行及時匯報,對于機電設備故障的維修等工作。
一個收獲的季節(jié),我?guī)е篮玫你裤阶哌M了xx高速公路這個大家庭。在這段時日里,我的思想得到了最大的洗禮,在這里我邁開了人生十字路口最重要的一步。是單位的領導以及同事給予我無私的教導,使得我從一名高速公路的門外漢逐步蛻變成一名業(yè)務能力不斷提高的老手。這兩年來,隨著單位的不斷發(fā)展,我們的隊伍不斷的壯大,我對單位的信心、對高速公路事業(yè)的熱愛也在日漸增加,我相信單位的明天會更好,單位的業(yè)務會更加開闊。我也相信,有單位這艘航母平臺,有單位領導的英明帶領,我們的明天會更加美好,我更能實現(xiàn)自身價值。我汲取了單位輸送給我的養(yǎng)料,那我改如何成為單位這棵大樹上最豐碩的果實呢?
有一種精神,看似平凡渺小,它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神,看似豪情萬丈,它卻代表著最平實務本的人文精神.那就是:愛崗敬業(yè)樂于奉獻!我是一名普通的員工,惟有不懈地努力,干好工作。努力就意味著要立足崗位,從本職工作做起,從身邊小事做起,對待求助司機時做到“一把椅子讓人,一杯開水敬人,一句好話暖人,一張笑臉迎人,一顆誠心感人,一股正氣激人”,即便這是平凡的小事,但這卻是我對工作的愛,對高速公路事業(yè)的愛!兩年多的工作經(jīng)歷不斷地磨練著我顆年輕的心,使得我深深地體會到,在高速公路工作首先是一件認真的事。要把求助司機的事當作自己的事,認真的來做,才能贏得司機的安心和放心,才能更進一步的提升我們xx高速公路的形象聲譽。因此,在工作中我始終將工作職責放在第一位,融注著我展業(yè)路途中的智慧和汗水,闡釋著我的愛崗敬業(yè),飛揚青春!
愛崗敬業(yè),認真對待自己的崗位,對自己的崗位職責負責到底,無論在任何時候,我都尊重自己的崗位的職責,對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業(yè)是人類社會最為普遍的奉獻精神,它看似平凡,實則偉大。一份職業(yè),高速公路隧道排障是一個工作崗位,是我賴以生存和發(fā)展的基礎保障。同時,隧道排障的存在,往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以,愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的需要,也是單位存在和發(fā)展的需要。愛因斯坦說過:“對于一個人來說,所期望的不是別的,而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業(yè)。”因為我愛這份工作,所以我會不斷地戰(zhàn)勝自己,一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸,一個人只有當他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。
愛崗敬業(yè)、樂于奉獻還應從平時的工作做起。我們應該不斷提高自己的工作崗位適應能力與技巧。我上班的性質(zhì)是八小時制,四班三運轉(zhuǎn),實行輪休制,由于高速公路隧道排障不同于其它行業(yè),幾乎隨時都有車輛經(jīng)過,所以崗位上離不開工作人員,對于最難熬的零點班,即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們?nèi)匀槐3志窦胁获R虎,保證隨時及時的處理突發(fā)事故。抱著一腔熱忱,即使過年過節(jié)也照樣堅守在崗位上,只有輪到誰休假才休假。
兩年來,我深切感受到單位是一個團結的大集體,是一個務實、向上的集體,是一個有戰(zhàn)斗力的集體。很多同事都以工作為重,大局為重,肯吃苦,講奉獻,識大體、顧大局。我深深意識到:艱難的任務鍛煉了我意志,新的工作崗位拓展了我的才能,與同事的精誠協(xié)作培養(yǎng)了我的人格,與領導的互動交流能訓練我的品質(zhì)。是高速公路這個團結的集體,是領導技術科學的管理,是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),才能做出不平凡的業(yè)績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰(zhàn)自我、經(jīng)營自我,發(fā)揮自己的潛力和干勁,才能體現(xiàn)自身的價值和無限的潛力,書寫自己的飛揚青春!
雄鷹在風雪中練就堅實的雙翅,把追求與渴望寫在天空,用翱翔的自由與灑脫來展現(xiàn)自己的堅強,我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣,肆意飛揚,意氣風發(fā),我們把熱情和夢想寫在心里,寫在拼搏的執(zhí)著中,只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的心情,編織美好的未來;讓我們以真摯的情感,和高速公路事業(yè)共同見證彼此的飛揚青春!
高速公路清障員的演講稿5
各位領導們:
xxxx高速公路于10月28日建成通車,為確保高速公路正常運營,公司各職能部門和我們排障隊也蘊應而生。做為保障xx高速暢通快捷的衛(wèi)士,肩負著保證道路安全暢通的重任,我們深知只有靠不斷提高排障隊員技能,提供優(yōu)質(zhì)的服務才能讓我們繞城排障隊茁壯成長。
首先我們加強思想道德建設,做到工作態(tài)度端正,嚴格遵守國家法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度、勞動紀律,上班不遲到、不早退、不曠工、不擅離崗位、不濫用職權,對當事人服務態(tài)度不蠻橫、不故意刁難,不給公司造成不良影響。我們始終樹立安全第一的思想,嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度,認真進行車輛安全保養(yǎng),積極參加單位組織的安全培訓和安全活動,自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程。在接到清障任務時,能夠聽從班長安排并主動要求趕赴現(xiàn)場,特別是在深夜和下雨天氣,能夠克服惡劣的自然環(huán)境,不怕臟,不嫌累,在安全行車的前提下,確保在5分鐘內(nèi)出車、40分鐘內(nèi)趕到出事地點。在清障過程中,不以“老經(jīng)驗”做出拖車方案的標準,能夠認真聽取其他同事的意見和建議,對現(xiàn)場進行周密的勘察和分析后,制定出安全有效的拖車方案。對當事人態(tài)度和藹,熱情有禮。能夠體恤當事人出事后焦躁不安的心情,對當事人所提出的有關收費標準的問題,耐心據(jù)實解答,不隱瞞,不虛報。讓當事人明白、放心,杜絕投訴現(xiàn)象,維護公司形象。
其次加強隊員的業(yè)務技能訓練。培訓時,公司就組織我們進行軍事化訓練,提高了我們的整體能動性;上崗前,公司領導為我們提供了向兄弟單位學習的機會,在蘇嘉杭高速排障一大隊學習中,我們虛心請教,刻苦訓練,并且掌握他們清障工作中的經(jīng)驗和教訓,揚長避短,運用到我們實際工作中來;通車后公司又于11月17日組織了排障隊第一次事故演練,更加提高了我們應對突發(fā)事件的能力。通過多種形式的業(yè)務技能訓練,我們排障隊這支新生軍正在走向成熟。
最后讓我們每個員工從自身做起,熟練業(yè)務,用心服務,為xx高速公路有限公司樹立良好的形象,創(chuàng)品牌,建效益,在xx高速公路有限公司領導的正確領導下,為把xx高速打造成為xx旅游景觀大道而努力。
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