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《海航》入職心得（通用13篇）
當(dāng)我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的《海航》入職心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
《海航》入職心得 1
七月五日一個人坐上HU開頭的飛機(jī)來到了海口，一下飛機(jī)就感到悶、濕，再想到一個女生來到了人生地不熟的海島，瞬間有種強(qiáng)烈的孤獨感。可是見到了機(jī)場迎接我們的熱情周到的HR這種感覺瞬間淡化了很多。凌晨3點他們?yōu)槲覀兯蜕狭藴嘏囊瓜谷贿�是北方的餃子，感覺真的好溫馨，這種人性化的準(zhǔn)備讓我感到自己并不是一個人在海南，我有一個很大的集體——海航。早晨從大巴上醒來入眼就是明亮的陽光和高大的椰子樹，一派南國風(fēng)光，下了車發(fā)現(xiàn)自己置身于美麗的康樂園，很美麗的一個度假村，好像來到了某個南國仙境。公司給準(zhǔn)備的房間舒適明亮，這一切都讓我對于未來充滿了憧憬。
七月七號正式開始了公司培訓(xùn)，由專業(yè)的老師為我們介紹海航文化，也就是從這一天我正式成為了一名海航人，成為了同事們的同仁。通過歷時兩天的文化培訓(xùn)，給我感受最深的便是海南航空公司的創(chuàng)立成長路程，海航最初由一千萬起家發(fā)展到現(xiàn)在身價數(shù)億，董事長帶領(lǐng)著一班員工開始了艱難的創(chuàng)業(yè)之路，經(jīng)過大家的堅持努力、不斷學(xué)習(xí)，在董事長的帶領(lǐng)之下譜寫了一段民航業(yè)的奇跡，建立了中國四大航空公司之一的海航，也是中國唯一一家skytrax的五星航空公司。如今的海南航空公司已經(jīng)不僅僅只有航空業(yè)，它還包括著海航實業(yè)、海航旅業(yè)、海航資本等，哪怕海航人走到國外都能看到自己公司的標(biāo)識。
培訓(xùn)同時讓我對未來的路充滿了信心，因為在海航有很多努力就有回報的例子，海航是一個平等的大舞臺，不因為年齡、背景、性別等有差別，在這里只要你有能力就能夠通過自己的努力得到自己想要的。海航同時也是一個年輕人的天下，平均年齡還不到30，年輕人多的地方希望就多，活力就多。同時年輕人多的地方也必然伴隨著更加激烈的.競爭，要想讓自己不被淘汰必須不斷地學(xué)習(xí)，要比在學(xué)校時更加努力的學(xué)習(xí)。
接下來兩天就是艱苦的軍訓(xùn)，海口的太陽真是火辣辣的直射身上，站一會兒汗順身上往下滴，不一會兒衣服就全濕了，在這樣艱苦的環(huán)境中大家伙沒有一個退縮，全部堅持軍訓(xùn)。看見這樣的場景再一次讓我們想到了剛?cè)氪髮W(xué)時的自己，轉(zhuǎn)眼即逝，四年后的我們已經(jīng)掀開了新的人生一頁，而未來的路更加富有挑戰(zhàn)性。在一個全新的城市開啟自己全新的職業(yè)生涯。
通過幾天的相處，也充分認(rèn)識了自己未來的同事小伙伴，大家很多也是和我一樣孤身一人離開家來到海南，經(jīng)歷上的相似也讓我們很快融入到一起，大家在一起也很大程度上能夠沖淡孤身一人的孤獨不安感，未來我們還要一起并肩作戰(zhàn)。
未來的人生畫卷已經(jīng)展開，而我還有很多不成熟的地方，還有很多已知的缺點需要改正也還有很多未知的缺點有待發(fā)現(xiàn)。需要努力的地方還有很多，而海航人的未來充滿希望，希望自己也能夠出一份力再創(chuàng)海航的新的奇跡。
《海航》入職心得 2
《海航的神秘密碼》系列叢書如同一幅五彩斑斕的畫卷，展現(xiàn)了海航集團(tuán)波瀾壯闊的24年發(fā)展壯大的光輝歷程。從一架飛機(jī)到1250架飛機(jī)，從一條航線到國內(nèi)外1200條航線，從一家地方性航空公司到躋身“世界500強(qiáng)”之353位的國際化集團(tuán)。
海航是如何崛起的`？海航的時間價值在哪里？值此海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)24周年之際，這套由中華書局出版發(fā)行的《海航的神秘密碼》系列叢書提出了海航集團(tuán)把握歷史規(guī)律、破解時代課題的“海航方案”，是海航聯(lián)通世界實現(xiàn)互利共贏的全新展現(xiàn)，為“造福于世界的和平、人類的幸福”增添了新的能量。
這套叢書從海航集團(tuán)內(nèi)部、外部兩個視角，從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、精神哲學(xué)、經(jīng)營理念、海航人、管理密碼、實踐案例六個維度，向世人揭曉海航集團(tuán)的成功密碼，展現(xiàn)海航發(fā)展的商業(yè)奇跡，領(lǐng)悟海航建設(shè)命運共同體的精神追求，探究海航人的職業(yè)成長路徑，剖析海航獨具創(chuàng)新的現(xiàn)代企業(yè)管理方法，體現(xiàn)海航在全球商業(yè)管理中的學(xué)術(shù)研究價值。
《海航》入職心得 3
我嫁給了海航，這是當(dāng)時我一腳踏進(jìn)公司大門時惟一最貼切形容當(dāng)時心情的語句，盡管它稍顯矯情。
一直以來，我敬重神秘的“海”字，又因為鐘愛航空，所以不可否認(rèn)，單單從公司名稱這項簡單而表面的因素來看，我曾經(jīng)默默地做過海航的守望者。我信奉緣分，今朝與海航的不期而遇，我倍感珍惜。
當(dāng)我和海航走得近一點、再近一點的時候，我發(fā)現(xiàn)對她的敬仰之情愈加凝重，懷擁一種近乎癡迷的情愫無可自拔，我儼然看到了上演在大地上之夸父追日和鯤鵬展翅的故事。海口是個美麗的城市，但非經(jīng)濟(jì)富足之地，以其自身城市的經(jīng)濟(jì)魅力，要創(chuàng)造一份事業(yè)，搭建一個舞臺，尚且可以預(yù)見一股強(qiáng)大的阻力。1993年，海航泰斗陳峰董事長和王健副董事長懷揣僅有的1000萬元人民幣，手持“海南特區(qū)”這把惟一利劍，神話般地在南海大地上創(chuàng)造了一座嶄新的城堡。我心潮澎湃，翻滾暗涌，久久無法平靜，看著如今已擁有600億身價的海航、在中國民航業(yè)擁有強(qiáng)大話語權(quán)的.海航，我的腦海不時浮現(xiàn)當(dāng)年如杯水車薪的1000萬創(chuàng)業(yè)資金，我忽然無法高興起來，試圖不停的遐想，勤勞、善良、堅強(qiáng)的海航在崛起的過程中到底經(jīng)受了多少無以言表的考驗和艱辛。
經(jīng)過第一天企業(yè)文化培訓(xùn)的我，沒有自信匯報自己對海航文化的理解程度有多深刻，因為海航所推崇的企業(yè)文化就像人類文明搖籃之海般博大精深，需要我去慢慢學(xué)習(xí)、品位和體會。然而，愛上一種企業(yè)文化，就同時有一種無法抗拒的力量使我禁不住班門弄斧地表達(dá)一番。
《海航》入職心得 4
每個人都為自己而活，我們也許該毫無怨言，面對著這個金錢欲望沖擊的世界，不是每個人都可以興風(fēng)作浪，而人與人之間變的自私麻木，冷淡虛偽。
我一直以來信奉緣分，而我和海航走近的時候，這種緣分感更讓我感覺到親切，我倍感珍惜。海航的"誠信為基、創(chuàng)新為本、至誠奉獻(xiàn)、強(qiáng)力執(zhí)行、勇?lián)罅x"獨具特色的文化體系也讓我感覺到了海航與中華民族歷史文化的貼近。我們太年輕，以至于我們不知道以后的時光竟然還有那么長，長的足夠讓我在以后的時光里充分享受生活帶給我的美好，長的足夠讓我在海航能夠找到一份合適的崗位，讓我的一生平平淡淡下去。 在進(jìn)入公司的第一天我就看到一條警示語，而上面的文字恰恰是祖輩說過的話，意思是"一德，二命，三風(fēng)水，四積陰功，五讀書"。海航的宗旨始終與祖國的文化緊密聯(lián)系，讓人在工作的同時能不斷自省，能夠為社會做點事，為他人做點事情，自己一生沒有遺憾。誠信是中華民族的傳統(tǒng)，我們要繼承并予以發(fā)揚，從自身做起，從一個企業(yè)做起，使海航的文化貫穿自己的思想和行動，人要以誠信為基石，企業(yè)更是如此。
雖然我們很多的時候，我們并不想自己喜歡做的事情，就一定要做很多自己不喜歡做的'事情。 海航作為目前國內(nèi)第4大航空集團(tuán),在新時期到來的幾天,繼續(xù)為我們書寫一個又一個神話! 企業(yè)文化,也就是一個企業(yè)最核心的部分,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對其進(jìn)行分析,那就是一個企業(yè)的靈魂,它應(yīng)該體現(xiàn)的是企業(yè)家自身的理念,和這個企業(yè)要達(dá)到的終極目標(biāo),一個企業(yè)的企業(yè)文化往往需要一個相對長的時期來形成,通過幾代人的努力來共同完成,企業(yè)家為一個企業(yè)灌輸什么樣的理念,最終會直接影響一個企業(yè)的興亡!一個優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競爭力,同時還能中華文化歷史悠久，源遠(yuǎn)流長，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家爭鳴，群峰林立，曾造就華夏文明思想精神文化上的空前盛世。作為華夏子孫，我們有必要和責(zé)任在民族精神和性格上爭取"復(fù)古"，要有唐代韓愈、北宋歐陽修、蘇軾掀起氣勢磅礴的"韓潮蘇海"之志氣，全情品位我國傳統(tǒng)文化的精湛意境。同時我們要順應(yīng)時代潮流，與時俱進(jìn)，摒棄傳統(tǒng)文化中不適于現(xiàn)代社會發(fā)展的過于"羊性"的馴良、軟弱思想，培養(yǎng)自身性格強(qiáng)悍、胸襟開闊、目光遠(yuǎn)大，文韜武略、智勇雙全的"狼性"性格。海航如同一條文明狼，一手拿殺手锏，一手拿佛珠，在開疆拓土、奮發(fā)圖強(qiáng)的同時還具有高度的禮儀文明和敦厚待人、愛人的向心力。如此諄諄教導(dǎo)與制度兩條并行不悖的企業(yè)文化能不讓人信仰提高企業(yè)的影響力! 像海航企業(yè)文化提倡的"為自己做點事，為他人做點事，為社會做點事"，追求的更多是"至誠、至善、至精、至美"的責(zé)任感和民族情。這無疑是一種上善若水的靈魂追求和道德修養(yǎng)。
推理及人，作為海航舞臺的一名演員，我甘愿全情扮演劇情所需的"生、旦、凈、末、丑"，傾力配合導(dǎo)演，協(xié)同舞臺所有演職人員共同出演一臺備受矚目的好戲。在百年海航中，我只是滄海一粟，惟將期盼和感謝海航在以后歲月中如師者傳道、授業(yè)、解惑般教導(dǎo)和關(guān)愛的感恩之心于此表懷。相信海航天戴其蒼、地履其黃，經(jīng)過鷹隼試翼、風(fēng)塵吸張，必將前途似海，來日方長
《海航》入職心得 5
獨具特色的企業(yè)文化是把企業(yè)特有的管理理念、管理制度、管理方法轉(zhuǎn)化成為員工的價值取向。向企業(yè)輸入先進(jìn)的企業(yè)文化等同于向企業(yè)輸入先進(jìn)的管理理念和管理方法。
企業(yè)是樹，文化是根，企業(yè)文化在企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展中具有無可替代的核心作用，是企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。正所謂"欲求木之長者，必固其根本"，海航一直將企業(yè)文化視為競爭戰(zhàn)略的重要方面。在實踐探索的基礎(chǔ)上，海航逐漸培育出了中西合璧的獨特的企業(yè)
一、海航企業(yè)文化的創(chuàng)立與發(fā)展文化，在建設(shè)企業(yè)文化方面可謂獨樹一幟。企業(yè)文化提供了源源不斷的精神動力， 推動了海航的快速發(fā)展，也孕育出了知名的海航品牌。可以說，海航創(chuàng)業(yè)與發(fā)展的故事很精彩，海航的企業(yè)文化也同樣精彩。下面，我們就走近海航企業(yè)文化，探索其中的奧秘。
海航認(rèn)識到了企業(yè)文化的重要性，自創(chuàng)立之初就重視企業(yè)文化建設(shè)。在海航的領(lǐng)導(dǎo)人和廣大員工的共同參與下，海航企業(yè)文化建設(shè)不斷深化，逐漸培育出了自成體系的"海航文化"。海航文化汲取了中國傳統(tǒng)文化的精華，同時吸收了西方現(xiàn)代管理思想，實現(xiàn)了兩者的和諧統(tǒng)一。海航企業(yè)文化的發(fā)展演進(jìn)主要經(jīng)歷了下述一些階段。
1.海航企業(yè)文化的醞釀
海航于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造而成，1993年5月2日正式開航運營。在1993年之前的籌備、初創(chuàng)階段，海航的條件很艱苦，招聘的員工來自五湖四海，各項制度也處于建設(shè)和深化過程中，客觀上需要企業(yè)文化這個軟制度來凝聚大家的力量，實現(xiàn)企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展。公司領(lǐng)導(dǎo)集體以改革的思路統(tǒng)攬全局，提倡"凝聚、奉獻(xiàn)、騰飛"的企業(yè)精神，克服了重重困難，創(chuàng)建了地方民航運輸企業(yè)迅速崛起的新模式。這為海航文化的形成和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2.海航企業(yè)文化的形成
從1993年開始，海航全面構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度，成為中國民航建立現(xiàn)代企業(yè)制度的.第一家企業(yè)。從管理制度角度看，海航發(fā)展的起點無疑是很高的。盡管如此，海航領(lǐng)導(dǎo)層仍認(rèn)為，制度是剛性的，任何嚴(yán)格的制度也不可能做到面面俱全。現(xiàn)代企業(yè)制度只是改變企業(yè)體制和運營機(jī)制問題，而作為現(xiàn)代企業(yè)制度生存的土壤---人文環(huán)境，并不是一構(gòu)建就能夠適應(yīng)的，現(xiàn)代企業(yè)制度只有與中國的文化環(huán)境相結(jié)合才能發(fā)揮其功能。陳峰將之形容為:"窗戶和玻璃中間還需要有膩子，否則不能合縫，企業(yè)文化就是企業(yè)管理中的膩子。
"因此，在海航組建伊始，其決策層就非常重視企業(yè)文化建設(shè)，將企業(yè)文化建設(shè)升格為企業(yè)目標(biāo)的一個層面。當(dāng)時，海航的企業(yè)目標(biāo)是"創(chuàng)立一個公司、造就一批人才、創(chuàng)建一種制度、創(chuàng)造一種文化"，其中，"創(chuàng)造一種文化"就是指海航員工必須不斷地為發(fā)展和完善企業(yè)文化負(fù)責(zé)任，必須善于總結(jié)人類社會改造和征服自然的一切成果，最快掌握和運用世界最新技術(shù)，結(jié)合海航自身的實際情況，推陳出新，創(chuàng)造出符合歷史潮流、導(dǎo)向社會發(fā)展的新文化。
在文化的選擇上，海航把視點聚集在了中國的傳統(tǒng)文化上。陳峰發(fā)現(xiàn)，中華民族思想庫中有很多寶貴的遺產(chǎn)，運用中國傳統(tǒng)文化教育和感化員工的效果非常好。中國文化的內(nèi)涵就是"以人為本"、"做人的學(xué)問"，用中國傳統(tǒng)文化凝聚大家，就會眾志成城，產(chǎn)生很大的力量。
在實踐探索的基礎(chǔ)上，海航逐漸形成了"內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)"的企業(yè)經(jīng)營管理思想，在企業(yè)內(nèi)部樹立了兩面旗幟:一面是以中國傳統(tǒng)文化為企業(yè)文化內(nèi)涵的內(nèi)治之道，一面是現(xiàn)代企業(yè)制度為管理體制的外用之術(shù)，將中國傳統(tǒng)文化的深厚渾樸與西方管理的銳利求新有機(jī)結(jié)合起來。正是以獨特的企業(yè)文化為依托，海航才得以在海南經(jīng)濟(jì)最困難的時期開拓出一條快速發(fā)展之路。
3.海航企業(yè)文化的深化
海航文化是海航?jīng)Q策層和廣大員工實踐智慧的結(jié)晶。海航?jīng)Q策層將內(nèi)修中國傳統(tǒng)文化之精華作為企業(yè)文化的核心，并在實踐中不斷地歸納和總結(jié)出企業(yè)文化理念，促進(jìn)了企業(yè)文化向縱深方向發(fā)展。海航領(lǐng)導(dǎo)人對中國傳統(tǒng)文化和西方管理制度具有很深的理解，一直大力倡導(dǎo)企業(yè)文化建設(shè)，為海航文化的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
海航聘請青年學(xué)者鄧英淘從國學(xué)大師南懷謹(jǐn)先生所撰《論語別裁》(70萬字)中精選出13萬字，編輯出版了《中國傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》，作為企業(yè)文化教育的必讀教材，對內(nèi)對外發(fā)行了兩萬余冊，發(fā)揮了良好的教育意義。
海航還出版了集企業(yè)文化精華的《海航員工守則》，告訴大家做人的道理，告訴大家如何不虛度有限的人生。該守則人手一本，啟發(fā)了員工的思想。此外，海航還編輯出版了多種報刊，如《金鵬通訊》、《管理研究》、《學(xué)習(xí)與研究》等，使企業(yè)文化伴隨著海航的發(fā)展壯大而吐故納新，不斷向前發(fā)展。
感慨之余與友人閑聊：上學(xué)、上班、談戀愛，或許在這個過程中你聽過太多的“都是為你好”，這句話已經(jīng)成為父母口中的必備良言。當(dāng)父母與你意見不統(tǒng)一的時候，時常甩給你一句“我這都是為你好!”登時讓你啞口無言、無力爭辯。
《海航》入職心得 6
我最認(rèn)同最吸引我的是海航在慈善事業(yè)的投入，看到海航把慈善事業(yè)做的那么出色，我很欣慰，也很驕傲和自豪自己選擇了一個這么仁愛的公司。企業(yè)給我的感覺就一個字“仁”， 墨子曰："有力者疾以助人，有財者勉以分人，有道者勸以教人。"曾經(jīng)我看到一個報道，陳峰董事長就說：真正的仁商應(yīng)秉持扶危濟(jì)貧的慈悲胸懷，采取實際行動回饋社會，予人玫瑰，手留余香。是啊，一個充滿“仁”和“愛”的公司沒有理由不成功，沒有理由不輝煌。
在沒有真正飛行之前，每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，但是看到今天的空姐故事后，我感動的幾度想要落淚。因為我更多感受到的'是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變
化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么。但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣！我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義！
喜歡海航，認(rèn)同海航，主要還是因為我深深領(lǐng)悟了富有海航特色的企業(yè)文化――大眾認(rèn)同，大眾參與，大眾成就，大眾分享；為社會做點事，為他人做點事；至誠、至善、至精、至美的企業(yè)目標(biāo)。大眾認(rèn)同――這個事業(yè)首先要得到大家的認(rèn)同，海航的員工就要認(rèn)同海航，要認(rèn)同“為社會做點事，為他人做點事”的企業(yè)目標(biāo)。 大眾參與――人人都投入到海航這個事業(yè)中來，把自己的工作當(dāng)自己事業(yè)去做。 大眾成就――公司取得發(fā)展，獲得榮譽(yù)都是大家的榮譽(yù)。 大眾分享――大家都能獲得公司發(fā)展所帶來的利益，同時獲得公司發(fā)展給自己帶來的提升。
在學(xué)習(xí)海航文化的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個新學(xué)員。請讓我為海航的“為社會做點事，為他人做點事”奉獻(xiàn)。
《海航》入職心得 7
有巧者勞而智者憂，無能者無所求，飽食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盜。”
xx年我成功成為海航集團(tuán)的一名新員工，在學(xué)習(xí)了海航企業(yè)的文化之后深受感動，作為一個中華民族的子孫，我深深感到自豪，自豪中華民族的傳統(tǒng)思想，自豪中華民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸進(jìn)入了海航。
從小我就喜歡看藍(lán)天，深邃幽藍(lán)、寧靜憂郁。我從小生長在青藏高原，天總是那么的藍(lán)，藍(lán)的讓人寂寞；云是那么的白，白的讓人羨慕。每每劃破長空，看到飛機(jī)翱翔于藍(lán)天，更是期望自己長大了也要駕駛著飛機(jī)，翱翔于藍(lán)天。小的時候總盼望自己能夠快快的長大，但是我們卻無法拒絕長大，時間過的飛快，自己突然矗立于這個社會時卻面臨著很多很多的抉擇……在畢業(yè)后的很長一段時間都在找工作，不知道怎樣的工作才能適合自己，剛畢業(yè)的我就像是玉蘭樹上的葉子，執(zhí)著而懦弱，一遇到挫折就會一蹶不振。就要在年底的時候接到了海航的通知書，成為了海航的一名員工。當(dāng)時的我激動興奮，雖然幼時我的夢想早已經(jīng)成為一縷青煙，隨風(fēng)吹散，而現(xiàn)在的我卻真正進(jìn)入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。
每個人都為自己而活，我們也許該毫無怨言，面對著這個金錢欲望沖擊的世界，不是每個人都可以興風(fēng)作浪，而人與人之間變的自私麻木，冷淡虛偽。
我一直以來信奉緣分，而我和海航走近的時候，這種緣分感更讓我感覺到親切，我倍感珍惜。海航的“誠信為基、創(chuàng)新為本、至誠奉獻(xiàn)、強(qiáng)力執(zhí)行、勇?lián)罅x”獨具特色的文化體系也讓我感覺到了海航與中華民族歷史文化的貼近。我們太年輕，以至于我們不知道以后的時光竟然還有那么長，長的足夠讓我在以后的時光里充分享受生活帶給我的美好，長的足夠讓我在海航能夠找到一份合適的崗位，讓我的一生平平淡淡下去。
在進(jìn)入公司的第一天我就看到一條警示語，而上面的文字恰恰是祖輩說過的話，意思是“一德，二命，三風(fēng)水，四積陰功，五讀書”。海航的宗旨始終與祖國的文化緊密聯(lián)系，讓人在工作的同時能不斷自省，能夠為社會做點事，為他人做點事情，自己一生沒有遺憾。誠信是中華民族的傳統(tǒng)，我們要繼承并予以發(fā)揚，從自身做起，從一個企業(yè)做起，使海航的文化貫穿自己的思想和行動，人要以誠信為基石，企業(yè)更是如此。雖然我們很多的時候，我們并不想自己喜歡做的事情，就一定要做很多自己不喜歡做的事情。
海航作為目前國內(nèi)第4大航空集團(tuán),在新時期到來的幾天,繼續(xù)為我們書寫一個又一個神話! 企業(yè)文化,也就是一個企業(yè)最核心的.部分,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對其進(jìn)行分析,那就是一個企業(yè)的靈魂,它應(yīng)該體現(xiàn)的是企業(yè)家自身的理念,和這個企業(yè)要達(dá)到的終極目標(biāo),一個企業(yè)的企業(yè)文化往往需要一個相對長的時期來形成,通過幾代人的努力來共同完成,企業(yè)家為一個企業(yè)灌輸什么樣的理念,最終會直接影響一個企業(yè)的興亡!一個優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競爭力,同時還能
中華文化歷史悠久，源遠(yuǎn)流長，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家爭鳴，群峰林立，曾造就華夏文明思想精神文化上的空前盛世。作為華夏子孫，我們有必要和責(zé)任在民族精神和性格上爭取“復(fù)古”，要有唐代韓愈、北宋歐陽修、蘇軾掀起氣勢磅礴的“韓潮蘇海”之志氣，全情品位我國傳統(tǒng)文化的精湛意境。同時我們要順應(yīng)時代潮流，與時俱進(jìn)，摒棄傳統(tǒng)文化中不適于現(xiàn)代社會發(fā)展的過于“羊性”的馴良、軟弱思想，培養(yǎng)自身性格強(qiáng)悍、胸襟開闊、目光遠(yuǎn)大，文韜武略、智勇雙全的“狼性”性格。海航如同一條文明狼，一手拿殺手锏，一手拿佛珠，在開疆拓土、奮發(fā)圖強(qiáng)的同時還具有高度的禮儀文明和敦厚待人、愛人的向心力。如此諄諄教導(dǎo)與制度兩條并行不悖的企業(yè)文化能不讓人信仰提高企業(yè)的影響力! 像海航企業(yè)文化提倡的“為自己做點事，為他人做點事，為社會做點事”，追求的更多是“至誠、至善、至精、至美”的責(zé)任感和民族情。這無疑是一種上善若水的靈魂追求和道德修養(yǎng)。推理及人，作為海航舞臺的一名演員，我甘愿全情扮演劇情所需的“生、旦、凈、末、丑”，傾力配合導(dǎo)演，協(xié)同舞臺所有演職人員共同出演一臺備受矚目的好戲。在百年海航中，我只是滄海一粟，惟將期盼和感謝海航在以后歲月中如師者傳道、授業(yè)、解惑般教導(dǎo)和關(guān)愛的感恩之心于此表懷。相信海航天戴其蒼、地履其黃，經(jīng)過鷹隼試翼、風(fēng)塵吸張，必將前途似海，來日方長！
《海航》入職心得 8
天地間，浮云任去來，瞰時間寫意生命，流轉(zhuǎn)出紀(jì)年的成長;日月下，執(zhí)志安如地，觀紀(jì)年海涵地負(fù)，鐫刻出青春的影像;影像中，主雅客勤來，看青春擁抱星云，閃耀出時間的價值。 海航時間的價值在哪里? 或許，從一架飛機(jī)到1250架飛機(jī)，從一條航線到國內(nèi)外1100條航線，海航兩翼齊飛，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲五大洲，激蕩出“海航存知己，天涯若比鄰”的乘客點贊，已見微知著。 海航紀(jì)年的成長怎體現(xiàn)? 或許，從創(chuàng)業(yè)之初的艱難起步，到年收入逾6000億元、總資產(chǎn)逾萬億元;從最初的幾十名員工，到全球41萬人，境外員工30萬人，已可見一斑。 海航青春的影響有多大? 或許，從地方性企業(yè)到“世界500強(qiáng)”排名353位的國際化集團(tuán)，從海南航空到為全人類提供旅游與物流各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的海航集團(tuán)，已睹始知終。 海，甚深寬廣;航，慈悲濟(jì)世。“我們努力打造的海航，將從傳統(tǒng)意義或世俗詞匯中的企業(yè)脫穎而出;我們努力打造的海航，將是一種組織形態(tài)，一種信仰符號，一個精神家園，它努力讓更多人分享海航發(fā)展的成果，讓更多人因她而倍感溫馨和榮耀。
一群有著共同理想、共同信仰、共同追求、共同理念的人——海航人，在它的感召下眾志成城，通過集散財富的方式實現(xiàn)我們共同的夢想，為人類謀福祉，為世界修和平。”這是海航創(chuàng)業(yè)者的宣言，是每一位新入職海航員工的第一課，是激勵全球海航人不懈努力的工作信念，更是推動海航挺進(jìn)世界500強(qiáng)前列的動力之源。 《海航的神秘密碼系列叢書》旨在從海航集團(tuán)內(nèi)部、外部兩個視角，從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、精神哲學(xué)、經(jīng)營理念、海航人、管理密碼、實踐案例六個維度，全面解析海航成功的神秘密碼，展現(xiàn)海航發(fā)展的'商業(yè)奇跡，領(lǐng)悟海航建設(shè)命運共同體的精神追求，揭示海航以“無我”為本的“大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾分享、大眾成就”理念，探究海航人的職業(yè)成長路徑，剖析海航獨具創(chuàng)新的現(xiàn)代企業(yè)管理方法，體現(xiàn)海航在全球商業(yè)管理中的學(xué)術(shù)研究價值。 “大道無形，生育天地;大道無情，運行日月;大道無名，長養(yǎng)萬物。” 其實，企業(yè)的成長，和人類的生命、自然的發(fā)展同題同構(gòu)。海航集團(tuán)繪就事業(yè)藍(lán)圖，讓打造全球產(chǎn)業(yè)鏈的一股股“海航干勁”，凝聚成“海航號”的原動力，便是“積德累功，慈心于物”;以做強(qiáng)實業(yè)推動干大事、大發(fā)展的信譽(yù)積累，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹立國際水平的行業(yè)模板，憑一個個“海航動作”，鋪就“海航夢”的飛天路，亦是“天人合一，利人利己”。 而這套叢書，所探尋的，正是海航集團(tuán)和海航人梯山航海的“海航密碼”。君子千里同風(fēng)，希望這一串“密碼”能讓您了解海航，并與海航共成長、同飛翔。
《海航》入職心得 9
做一名飛翔在藍(lán)天中的漂亮空姐，是我從小到大的幻想，從來沒有想到自己能有一天可以離這個幻想這么近，而且現(xiàn)在只差一步之遠(yuǎn)，很感謝海航給了我這個機(jī)會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上，讓我有機(jī)會了解海航、深知海航，今日的學(xué)習(xí)讓我感受頗深。
由于家庭的緣由，我讀到學(xué)校就去了職業(yè)學(xué)校，跟著媽媽邊學(xué)習(xí)邊打工，只能利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)其他的東西。看到海航進(jìn)展的艱辛歷程，當(dāng)我們海航的創(chuàng)始人們說到創(chuàng)業(yè)時的艱苦生活的時候我的眼淚就忍不住流了下來，由于我想到了我自己十幾歲只身一人離開家到另一個城市工作生活的情境，我深知那樣的日子是多么的困難。
另外我最認(rèn)同最吸引我的是海航在慈善事業(yè)的投入，看到海航把慈善事業(yè)做的那么精彩，我很欣慰，也很傲慢和驕傲自己選擇了一個這么仁愛的公司。企業(yè)給我的感覺就一個字"仁。
在沒有真正飛行之前，每個人都對空乘這份工作懷著美妙的向往，但是看到今日的空姐故事后，我感動的幾度想要落淚。由于我更多感受到的是漂亮背后的辛酸：成天重復(fù)簡潔、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客等等。這些好像和之前的美妙幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我信任我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是非常清楚的，也知道每一步都該做什么。但她們還是很累，由于我發(fā)覺她們還沒有找到工作的真正樂趣！我們應(yīng)當(dāng)專心去發(fā)覺一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有許多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小伴侶、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)覺這份工作還是很歡樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)當(dāng)會更有意義！
喜愛海航，認(rèn)同海航，主要還是由于我深深領(lǐng)悟了富有海航特色的企業(yè)文化大眾認(rèn)同，大眾參加，大眾成就，大眾共享；為社會做點事，為他人做點事；至誠、至善、至精、至美的企業(yè)目標(biāo)。大眾認(rèn)同這個事業(yè)首先要得到大家的認(rèn)同，海航的'員工就要認(rèn)同海航，要認(rèn)同"為社會做點事，為他人做點事的企業(yè)目標(biāo)。大眾參加人人都投入到海航這個事業(yè)中來，把自己的工作當(dāng)自己事業(yè)去做。大眾成就公司取得進(jìn)展，獲得榮譽(yù)都是大家的榮譽(yù)。大眾共享大家都能獲得公司進(jìn)展所帶來的利益，同時獲得公司進(jìn)展給自己帶來的提升。
在學(xué)習(xí)海航文化的過程中，我發(fā)覺自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加樂觀了，精神更加向上了。我發(fā)覺不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個新學(xué)員。請讓我為海航的"為社會做點事，為他人做點事奉獻(xiàn)
自己的一片微薄之力吧，也請海航給我這樣一個機(jī)會讓自己跟隨海航的步伐不斷卓越吧！
《海航》入職心得 10
來到長春實習(xí)已經(jīng)有一個月了，實習(xí)的一些感觸已在心頭蕩漾，回到宿舍后又看了些關(guān)于汽車金融方面的書，有些東西真的感覺要一吐為快。
我們是7月4號到長春的，一汽有專門習(xí)之旅為學(xué)生實習(xí)準(zhǔn)備的實習(xí)公寓，條件倒是不錯。經(jīng)過一天的休整，5號我們便開始了一汽實習(xí)。上午安排的是進(jìn)廠安全培訓(xùn)。一汽公司教育科的科長首先給我們介紹了一汽的創(chuàng)業(yè)歷史。長春一汽于1953年7月15日建廠，毛主席參與了奠基并題詞，改革開放后進(jìn)行了換型改造的第二次創(chuàng)業(yè)和發(fā)展輕型轎車的第三次創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在一汽擁有解放，紅旗，夏利等自主品牌和與德國大眾合資的捷達(dá)、寶萊、奧迪，以及與日本豐田，馬自達(dá)等合資的一些品牌。之后保衛(wèi)科的一位老師傅講解了很多的注意事項，如不能靠近機(jī)械手，禁止觸摸高溫，帶電設(shè)備等。雖然都是些平時不用說也知道的事，但大家每個人都很認(rèn)真的對待，畢竟在人家的地盤，自身安全自己得把著點。
當(dāng)天下午開始正式的參觀，順序依次是：7月5日下午，變速器廠，各檔齒輪生產(chǎn)線；7月6號上午變速器廠變速軸生產(chǎn)線，下午換檔連桿及套筒；7月7號上午發(fā)動機(jī)廠，曲軸連桿線，下午還在發(fā)動機(jī)廠參觀曲軸線；7月8日上午去發(fā)動機(jī)機(jī)體毛坯廠，下午看解放卡車裝配線；7月9號上午車橋廠，下午看車橋裝配；10號11號休息，12號上午沖壓廠，下午鑄造車間和鍛造廠；最后13號上午到一汽大眾廠里參觀奧迪，寶萊、捷達(dá)、高爾夫等車的裝配線。
除去休息的兩天，總共六天半的時間，我們都在一汽里面轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，最終也只是把我們想看的部分看了個大概。一汽的規(guī)模之大，可見不是一般。
第一天看的變速器廠，我們?nèi)サ臅r候上班的工人很多，因為，很多工人都是要到時到點才能走的，師傅們說，要是都了月末只要完成了當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)就可以不來了。廠子里的車床大部分是數(shù)控機(jī)床，輸入程式，給定各個參數(shù)，刀具一次性進(jìn)給就能加工出所需的零件尺寸，其公差都嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。因為變速齒輪是變速箱加工的一個重點，所以湯尊成老師要求我們仔細(xì)看變速齒輪的加工過程。在參觀中，見到了很多在課堂上只是介紹的刀具，如拉刀，一層
層的刀刃均勻布置在細(xì)長的刀柄上，遠(yuǎn)看有點像竹子——一節(jié)一節(jié)的；另外見識到了各種加工工藝，珩齒，銑齒，滾齒，剃齒，插齒，研齒等。在變速器廠最大的感觸就是我們在學(xué)校搞的金工實習(xí)實在不上檔次，那些老式的手動機(jī)床，效率又低，做出的工件精度也不能得到有效保證。在這里，數(shù)控機(jī)床都有些顯落后，加工中心更加先進(jìn)，一臺全封閉的機(jī)器，把毛坯送進(jìn)去，電腦按照程式一步步加工，全自動化，精度能夠完全得到保證，同時生產(chǎn)效率也得到了極大的提高，生產(chǎn)成本得到降低。
在看變速器裝配時，長長的裝配線又讓我們有所感嘆。在此不得不贊嘆一聲當(dāng)年發(fā)明流水線作業(yè)的泰勒博士，在學(xué)校里進(jìn)行實車拆裝實習(xí)時，我們一堆人圍著變速器，花了一個上午才勉強(qiáng)裝好，而在廠里，一條流水線上始終保持幾十臺變速器放在上面，裝配工藝分為十九步，工人各司其職，平均五分鐘下一臺，流水線的效率之高可見一斑，由此說“汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生，一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具”一點也不過分。
在參觀發(fā)動機(jī)廠時，有件事對大家觸動很大。一汽發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)及各部件要供給本廠生產(chǎn)的各種車型使用，因此有德國來的專家在里面工作。工人師傅們對專家的稱呼可不客氣，大家很好奇，問為什么，師傅們說，老外編程使用自帶的筆記本，如果加工中心需要修改程式，老外很少告訴負(fù)責(zé)維護(hù)的工人師傅怎么修改，而是自己改，只告訴工人們怎么操作，對于核心技術(shù)保護(hù)得很到位。大家聽了都沒怎么說話，技術(shù)是人家的，人家當(dāng)然要保護(hù)，只是什么時候，我們能把這口氣給爭過來。
發(fā)動機(jī)廠里的機(jī)床都是最先進(jìn)的。`加工中心，老師介紹時說連這里的工人工資都要比變速器廠里操作數(shù)控機(jī)床的工人們的工資高。我們記錄了發(fā)動機(jī)曲軸的加工線。雖然有加工中心，曲軸的加工過程仍然分為了24步，從車法蘭面到打標(biāo)，到淬火，到精磨，到探傷，到最終清洗等等等等，工人的勞動強(qiáng)度很低，只是負(fù)責(zé)將加工好的工件從一臺機(jī)床轉(zhuǎn)到另一臺機(jī)床。
其他幾個分廠情況大同小異，也有比較陳舊的廠子。如車橋分廠，里面的機(jī)器大部分是我們在學(xué)校里金工實習(xí)時操縱的那類，人工進(jìn)給，人工裝卡，人工運輸?shù)鹊龋懺旆謴S情
況也差不多，里面空氣鍛還要靠工人踩著來進(jìn)行鍛造。鑄造廠和鍛造廠目前已經(jīng)可以說是嫁出去的媳婦了，因為經(jīng)營不善，鑄鍛車間連年虧損，于是一汽公司與印度巴勒特鍛造公司合資，印度巴勒特鍛造公司占股52%，這多出來的百分之四就意味著以后拿主意得聽人家的，年終分紅也是人家說了算。其實咱們鑄造廠的機(jī)器在世界上來說還是很先進(jìn)的，最起碼咱們一條線下毛坯的速度跟人家印度公司的速度只差一秒。以前說落后就要挨打，現(xiàn)在落后不是挨打了，現(xiàn)在落后是沒有飯吃。以前是技術(shù)落后，現(xiàn)在技術(shù)勉勉強(qiáng)強(qiáng)在跟著世界跑，管理體制卻沒有抓牢而吃了虧，這好比狗熊掰玉米，走一路，丟一路。
實習(xí)時，滿廠子跑，確實挺累的`，但工人師傅更累，流水線作業(yè)雖然效率高，但工人的勞動強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會令人倦怠的。如果在惡劣的工作環(huán)境下，那苦就更難吃了。比如在鍛造廠的環(huán)境——上千度甚至幾千度的高溫、彌漫滿車間的粉塵，但是就是這樣的條件，工人們的工資卻只有一千八百塊錢一個月。
由此看來，想偷懶，怎么說都輪不到我們這些只在廠子里呆一個星期的學(xué)生。如果說要發(fā)奮學(xué)習(xí)，恐怕又有一些人要不屑一顧了，但是好歹要在心里留一口努力的氣，不為別的，只因為德國洋鬼子能趾高氣揚的守著他們的核心技術(shù)，只因為世界上最先進(jìn)的機(jī)器卻只能聽別人的主意辦事。
接下來的時間就是分配崗位啦，我被分到奧迪C6焊裝車間，在車間里進(jìn)行了前蓋的焊接。剛開始學(xué)崗看到那沉重的機(jī)械裝置就生畏，耳邊仿佛還飄這帶隊老師曾對我們說過的話：一進(jìn)廠就是上刀山下火海，必須得做好全面的防備。天下沒有翻不過的坎，我一天一天一件一件的由生疏、拘謹(jǐn)變成了熟練、活潑的實習(xí)生，并得到了大家的肯定，這讓我感到無比的欣慰。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我也獲益良多，感悟不少：一要有吃苦耐勞的精神，二、要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問，三、調(diào)整心態(tài)，確立目標(biāo)。
很多時候，不是我們沒有遇到機(jī)遇，而是機(jī)遇已經(jīng)出現(xiàn)了而我們不懂得去把握。我覺得現(xiàn)在在一汽大眾里實習(xí)，想學(xué)的東西太多了，在這個資源這么豐富的地方，我們還不主動去了解，去學(xué)習(xí)，那么恐怕以后也只能是原地踏步啦。
《海航》入職心得 11
學(xué)習(xí)海航同仁共勉十條給我印象最深刻的是：待人以至誠為基石。人與人之間最根本的莫過于一個誠字。誠是培育個人善行的土壤，假如每個人待人以至誠，自然能同心協(xié)力，相互信任，這事業(yè)將必定勝利！海航正是奉行一個誠字，才使企業(yè)進(jìn)展壯大，使海航同仁精誠團(tuán)結(jié)。共赴這一個宏大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個誠字，才能在業(yè)內(nèi)樹立起一個極其良好的信譽(yù)，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。為推動和諧企業(yè)、和諧中國、和諧世界的建設(shè)而不懈努力！
凡事以預(yù)立而不勞對于一個企業(yè)假如沒有一個長遠(yuǎn)的進(jìn)展目標(biāo)沒有一個切合實際緊貼市場的規(guī)劃，沒有一個超前的戰(zhàn)略和一個敏捷的戰(zhàn)術(shù)則企業(yè)將無法進(jìn)展壯大。而對于我們個人假如沒有一個長遠(yuǎn)的人生規(guī)劃和抱負(fù)，則這個人生將會失去方向。我們在工作中應(yīng)謹(jǐn)記此訓(xùn)條，凡事都要有充分的預(yù)備，詳實的調(diào)研基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨骂A(yù)案。以使在詳細(xì)實施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。
推己及人難又難人活在世上都是相互的，我們自己在享受幸福的同時，肯定依靠了別人。在工作中，員工之間，團(tuán)隊之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點。關(guān)鍵是我們怎樣去處理，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包涵的心凡事都能多為對方想一想。且能夠擅長在對方那里吸取養(yǎng)分來完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。
通過學(xué)習(xí)，我了解到海航的企業(yè)文化具有鮮亮的特點，在日益變革的今日，內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)如此推行我國傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，國學(xué)大師短短的十行不到100個字更是道出了做人處世的精髓，在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上，融入中國傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想，將二者毫無縫隙的融為一體，中西合璧，內(nèi)外兼修，這就是我理解的海航的企業(yè)文化，這與我對做人的認(rèn)知也大為的'相像，所以我認(rèn)為，一個企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感，這比任何物質(zhì)上的激勵更能把握住人才，假如全部的員工都對企業(yè)有歸屬感，那么仆人翁意識和企業(yè)家精神將在每個人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么企業(yè)的進(jìn)展必定不行限量！機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，風(fēng)險與利益同在，海航把握住了每一個能夠讓自己進(jìn)展的機(jī)遇，英勇的擔(dān)當(dāng)?shù)囊磺袨榱似髽I(yè)進(jìn)展所必需擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險，最終他獲得了巨大的勝利！最終，為海航的明天加油！
《海航》入職心得 12
7月19日，作為實習(xí)生我正式走入海航，公司的人力資源部門安排了新員工培訓(xùn)，作為新人第一門功課就是學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化《同仁共勉守則》，進(jìn)入公司后三天我們就見到了集團(tuán)總裁陳峰先生，他為新員工講授的第一課也是海航的文化，足見海航對于新員工培訓(xùn)的重視以及對海航文化的重視。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)我對海航的文化有了一定認(rèn)識，在此分享。
做企業(yè)應(yīng)該和做人一樣,在考慮企業(yè)的經(jīng)營效益的同時,更應(yīng)該注重自身形象以及管理制度。而企業(yè)的.形象又是通過企業(yè)內(nèi)部的制度來體現(xiàn)出的,只有一套合理的,系統(tǒng)的,規(guī)范的,符合企業(yè)自身發(fā)展的制度才能使一個企業(yè)騰飛。而作為企業(yè)的制度直接體現(xiàn)的就是企業(yè)文化。企業(yè)文化是是一個企業(yè)的靈魂,一個優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競爭力,同時還能提高企業(yè)的影響力。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，許多企業(yè)都在謀求更大的發(fā)展空間,更為可觀的利潤 ,更先進(jìn)的技術(shù),但是對于企業(yè)文化這種軟實力卻重視不夠，殊不知這才是企業(yè)長期發(fā)展的不竭動力。海航作為目前國內(nèi)第4大航空集團(tuán), 建立將近二十年來，海航集團(tuán)事業(yè)越做越大，越來越壯大，為我們書寫了一個又一個神話!海航集團(tuán)之所以不斷前進(jìn)，事業(yè)蒸蒸日上，是與他自己獨特的文化分不開的。
海航的企業(yè)文化具有鮮明的特點,“內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”。“積厚德，存正心；樂敬業(yè)，誠為本。入角色，融團(tuán)隊；堅誓愿，志高遠(yuǎn)。贏道義，勿自矜；吃些虧，忌怨恨。講學(xué)習(xí)，敬師長；不夸能，勤精進(jìn)。除懶惰，止奢欲；培定力，絕私弊。離惡友，甘淡泊；忍人辱，達(dá)道理”。海航文化博大精深。
海航文化強(qiáng)調(diào)“為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事，回首往事，不留遺憾。”。只有將團(tuán)體中每位職員貢獻(xiàn)最大化，才有團(tuán)體的整體效益。海航就是個擁有強(qiáng)大生命力的團(tuán)隊，每個海航員工的未來都與他緊緊相連，想要成就自我，必先成就這個團(tuán)隊。所以作為一個團(tuán)隊就是將團(tuán)隊團(tuán)結(jié)起來，心系一念，共同進(jìn)退，面對任何挑戰(zhàn)與困難都會團(tuán)結(jié)一致、眾志成城，精誠所至、金石為開，企業(yè)將無往而不勝。一個企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感,這比任何物質(zhì)上的激勵更能留住人才、用好人才。如果所有的員工都對企業(yè)有歸屬感,在企業(yè)中有一種主人公精神，那么企業(yè)的未來將一路坦途，前景不可限量!在全球金融危機(jī)下，每一個海航人都能做到舍棄個人利益，把公司的發(fā)展放在第一位，企業(yè)正是因為有這批負(fù)有責(zé)任感的員工，才能愈挫愈勇；而國家正是因為有海航這樣優(yōu)秀的企業(yè)，才能基石永固。
《海航》入職心得 13
20xx年5月17日我有幸的加入了海南航空集團(tuán)，其下屬企業(yè)易食股份在6月30日至7月2日召集并組織了新入職員工的首次培訓(xùn)。我當(dāng)時是懷著興奮而復(fù)雜的心情來到北京易食股份總部參加培訓(xùn)，三天的學(xué)習(xí)時間很快就過去了，在這三天時間里，我學(xué)習(xí)了從做人到做事很大的改變，使我們更加深入了解了海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程海航集團(tuán)的文化架構(gòu)，海航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，海航的愿景。海航集團(tuán)在陳峰董事長的親自領(lǐng)導(dǎo)下，從當(dāng)時的一千萬元的啟動資金發(fā)展到如今涵蓋吃、住、行、游、購、娛的覆蓋面廣，涉及產(chǎn)業(yè)全的超大型企業(yè)集團(tuán)，這與海航集團(tuán)一貫奉行的企業(yè)文化和企業(yè)精神是分不開的。海航把“為社會做點事，為他人做點事為企業(yè)宗旨，追求大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾成就、大眾分享。學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化給我印象最深刻的是同仁共勉十條中的首句“團(tuán)體以和睦為興盛”，他從企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展、管理、認(rèn)同等多個方面闡述企業(yè)團(tuán)結(jié)的重要性，提高員工對社會責(zé)任感的追尋。是企業(yè)團(tuán)結(jié)的凝聚力，是企業(yè)認(rèn)同感的重要信條，每個員工的遵守必將使海航朝著一個不斷前進(jìn)，蓬勃發(fā)展的方向上航行。同仁共勉十條中的第七條“待人以至誠為基石”是根本。人與人之間最根本的莫過于一個“誠”字。“誠”是培養(yǎng)個人善行的土壤，如果每個人待人以至誠，自然能同心協(xié)力，相互信賴，這事業(yè)將必定成功！海航正是奉行一個“誠”字，才使企業(yè)發(fā)展壯大，使海航同仁精誠團(tuán)結(jié)。共赴這一個偉大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個“誠”字，才能在業(yè)內(nèi)樹立起一個極其良好的信譽(yù)，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。
同仁共勉十條中的第八條“處眾以謙恭為有理”是基石。我們熟知謙虛使人進(jìn)步，虛心能使人明白，“人無完人，天外有天”的道理。就象我們同操一業(yè)，融入一個團(tuán)隊真的是緣份。精神是一種物質(zhì)，靈魂更有重量。大家有緣聚在一起，就要珍惜今天相處的時刻和機(jī)會，千萬不要在記憶的長河中留下擦肩而過的遺憾。我們更要注意別人的優(yōu)點，要禮讓三份，自己才能得以平衡。只有這樣才能使自己不斷的去學(xué)習(xí)，去起步。反之，驕傲?xí)谷俗詽M，因而失去向別人學(xué)習(xí)的`機(jī)會。因此，這就要求我們懂得怎么做事和做人的道理。做人能做得更好一點，首先要求你在考慮自己的同時，更為別人想想。珍惜兄弟姐妹間的友情，有容忍的精神不斷豐富自己的知識，更好的去完美自己的人生。
同仁共勉十條中的第九條“凡事以預(yù)立而不勞”是關(guān)鍵。對于一個企業(yè)如果沒有一個長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)沒有一個切合實際緊貼市場的規(guī)劃，沒有一個超前的戰(zhàn)略和一個靈活的戰(zhàn)術(shù)則企業(yè)將無法發(fā)展壯大。而對于我們個人同樣如此，如果我們個人沒有一個長遠(yuǎn)的人生規(guī)劃和理想，則這個人生將會失去方向，失去目標(biāo)，失掉前進(jìn)的信心和動力。這不是危言聳聽，是切切實實擺在我們面前的問題。我們海航員工在工作中應(yīng)謹(jǐn)記此訓(xùn)條，干什么事都要有充分的準(zhǔn)備，詳實的調(diào)研基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨骂A(yù)案。以使在具體實施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。員工之間，團(tuán)隊之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點。關(guān)鍵是我們怎樣去處理，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包容的心凡事都能多為對方想一想。且能夠善于在對方那里吸取營養(yǎng)來完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。
通過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我了解到海航的企業(yè)文化具有自己特色鮮明的特點，在日益變革的今天，”內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”如此推行我國傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，同仁共勉十條短短八十個字更是道出了做人處世的精髓，在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上，融入中國傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想，將二者毫無縫隙的融為一體，中西合璧，內(nèi)外兼修，這就是我理解的海航的企業(yè)文化，這與我對做人的認(rèn)知也大為的相似，所以我認(rèn)為，一個企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感，這比任何物質(zhì)上的激勵更能把握住人才，如果所有的員工都對企業(yè)有歸屬感，那么主人翁意識和企業(yè)家精神將在每個人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么企業(yè)的發(fā)展必然不可限量！
最后，祝愿海航的明天會更好！
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