農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案

時間：2022-11-18 15:10:26 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案范文（通用12篇）

　　在現(xiàn)實的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么應(yīng)當(dāng)如何編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編整理的農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案范文（通用12篇），希望能夠幫助到大家。

農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案范文（通用12篇）

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案1

　　為做好今冬明春的掃雪防凍工作，把雪凍造成的影響降低到最小程度，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府要求，結(jié)合教育系統(tǒng)實際，特制定20xx—20xx年度掃雪防凍工作方案如下：

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全區(qū)教育系統(tǒng)掃雪工作，區(qū)教育局成立掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx、xx擔(dān)任，副組長由xx擔(dān)任。掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由xx擔(dān)任。（掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單見附件）。

　　區(qū)教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是：在區(qū)掃雪防凍指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全區(qū)教育系統(tǒng)所屬學(xué)校、幼兒園、直屬單位的掃雪防凍工作，確保師生人身安全，確保校園內(nèi)道路及校門口道路暢通、校舍安全，確保正常的教學(xué)秩序。

　　二、工作任務(wù)

　　1、積極做好雨雪冰凍天氣的防范工作。要制定完善掃雪防凍工作預(yù)案；及時做好各種水、電管線的冰凍防范工作，避免各種管線因低溫冰凍導(dǎo)致的破損和斷裂；學(xué)校醫(yī)務(wù)室（衛(wèi)生室）要做好各項醫(yī)療救護準(zhǔn)備工作。

　　2、及時清除校園內(nèi)外道路積雪冰凍。白天下雪，遇有積雪，根據(jù)上級部門通知及時進行清掃；夜晚下雪，各單位必須于次日7時前組織力量進行清掃。

　　3、全面排查各類建（構(gòu)）筑物安全隱患。要對學(xué)校的各類建（構(gòu)）筑物進行全面徹底的安全隱患排查，尤其是跨度大、輕鋼結(jié)構(gòu)的建筑物，以及結(jié)構(gòu)體系相對較簡易的自行車棚、宣傳欄、圍墻等構(gòu)筑物，及時消除安全隱患。對暫時無法消除安全隱患的，要采取警示、停止使用等有效措施。

　　4、切實保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。要對學(xué)生和家長開展冬季交通安全專項教育。要加強學(xué)生上下學(xué)期間學(xué)校門口值勤、護導(dǎo)、組織工作。惡劣天氣情況下，可根據(jù)上級部門通知，適當(dāng)推遲學(xué)生到校時間或安排學(xué)生在家學(xué)習(xí)，學(xué)校應(yīng)做好補課、個別輔導(dǎo)工作。

　　5、加強學(xué)校自備（或租用）車輛和駕駛?cè)藛T的管理。專門制定在惡劣天氣和突發(fā)情況下涉及車輛安全運行的應(yīng)急預(yù)案。教育駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，雨雪冰凍天氣要謹(jǐn)慎駕駛，暴雪、大霧等惡劣天氣下不勉強行車。及時督促對車輛進行保養(yǎng)工作，采取安裝“防滑鏈”、低速行駛等方法，強化必要的安全防范措施。

　　6、開展有針對性的冬季安全教育工作。要結(jié)合季節(jié)特點和學(xué)校實際，開展防凍防滑、用電等方面的安全教育，努力提高廣大師生的防寒、防凍、防滑、防火災(zāi)、防煤氣和天然氣中毒等安全意識。要特別加強對學(xué)生宿舍的用電管理，堅決杜絕在學(xué)生宿舍用內(nèi)使用大功率電器。

　　三、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識，高度重視掃雪防凍工作。掃雪工作關(guān)系到師生生活、人身安全、學(xué)校正常秩序。各單位要重視掃雪防凍工作，成立掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全工作網(wǎng)絡(luò)，一把手領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，做到組織、人員、工具的三落實。

　　（二）精心組織，切實落實掃雪防凍責(zé)任制。各單位要緊密結(jié)合自身實際，制定、完善掃雪防凍工作預(yù)案，并于本通知公布后一周內(nèi)報區(qū)教育局安全科。遇有雪情，要及時啟動掃雪防凍預(yù)案。

　　（三）服從指揮，確保掃雪防凍工作落到實處。區(qū)教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組在區(qū)掃雪防凍指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。各單位要保持通訊暢通，服從區(qū)教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，做到政令暢通、組織有力，行動迅速、成效顯著，尤其是重點部位，一定要重點保障，確保萬無一失。

　　（四）做好處置大雪、節(jié)假日下雪的準(zhǔn)備工作。各單位要密切關(guān)注天氣和雪情變化，堅持節(jié)假日、雙休日值班制度，保證一定的掃雪力量，確保節(jié)假日掃雪工作組織到位。

　　（五）建立監(jiān)督、考核問責(zé)制度。掃雪期間，局掃雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查驗收，對行動遲緩，掃雪不力，造成師生人身安全、校舍安全責(zé)任事故的單位和個人，將在全區(qū)教育系統(tǒng)范圍內(nèi)通報批評并依照程序追究主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案2

　　為切實做好冬季清雪工作，保障城市道路暢通、交通安全和市容環(huán)境整潔，方便市民工作和生活，根據(jù)《文登市人民政府關(guān)于印發(fā)的通知》，結(jié)合我區(qū)實際，制定如下實施方案：

　　一、指導(dǎo)思想

　　以保障居民正常生活和全區(qū)生產(chǎn)秩序為目標(biāo)，以確保城市內(nèi)主次干道暢通、整潔、安全為重點，按照提前預(yù)防、充分準(zhǔn)備、周密部署、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動的思路，及時做好除雪工作，為全區(qū)人民創(chuàng)造交通順暢、方便安全、整潔有序的城市環(huán)境。

　　二、基本原則

　　（一）堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門管理、區(qū)域負(fù)責(zé)、全民參與的原則；

　　（二）堅持機械作業(yè)和人工作業(yè)相結(jié)合，以機械作業(yè)為主，科學(xué)使用融雪劑的原則；

　　（三）堅持隨下隨清和邊清邊運相結(jié)合，清掃和拉運同步進行的原則；

　　（四）堅持清雪與保護城市綠地、市政設(shè)施相結(jié)合的原則；

　　（五）堅持獎勵與懲處相結(jié)合的原則。

　　三、責(zé)任分工

　　（一）區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)主要道路、公園、廣場、河道沿岸、公共綠地等重點區(qū)域的清雪工作，負(fù)責(zé)落實好城區(qū)“門前三包”責(zé)任制，督促沿街單位、個體工商戶及時清掃清運積雪。區(qū)城市綜合管理委員會辦公室負(fù)責(zé)城區(qū)清雪工作的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查工作。

　　（二）區(qū)公路局負(fù)責(zé)秀山路（文昌路以東、昆崳路以西）的清雪工作。

　　（三）區(qū)交通運輸局負(fù)責(zé)圣海路和汽車站廣場的清雪工作。

　　（四）區(qū)公安局負(fù)責(zé)保證清雪路段道路暢通，路面無亂停亂放車輛。

　　（五）區(qū)經(jīng)濟和信息化局、中小企業(yè)局、住房保障房產(chǎn)管理局、財貿(mào)辦等部門負(fù)責(zé)組織各企業(yè)、物業(yè)服務(wù)公司、商場商戶等單位及時完成清雪工作。

　　（六）區(qū)財政局負(fù)責(zé)安排專項資金，保障專業(yè)清雪所需費用。

　　（七）米山鎮(zhèn)負(fù)責(zé)站前路、文山西路（站前路—站東路）的清雪工作。

　　（八）各街道辦事處、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)按照屬地管理原則，組織督導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各村（居）、企業(yè)、經(jīng)營業(yè)戶和居民，全面完成居民生活區(qū)、小街小巷、未實行物業(yè)管理的住宅小區(qū)、“門前三包”責(zé)任區(qū)等區(qū)域的清雪任務(wù)。

　　四、工作標(biāo)準(zhǔn)

　　各責(zé)任單位要按照“以雪為令、隨下隨清、雪中路通、雪停路暢”的標(biāo)準(zhǔn)，全力做好城市清雪工作。清雪時限和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《文登區(qū)城市清雪管理辦法》、《文登區(qū)城市清雪技術(shù)導(dǎo)則（試行）》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　五、工作要求

　　（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。實行清雪工作“一把手”負(fù)責(zé)制，各相關(guān)部門、單位主要負(fù)責(zé)人為清雪工作第一責(zé)任人，要根據(jù)責(zé)任分工、工作要求，認(rèn)真制訂清雪方案，層層分解落實，做到分工明確、責(zé)任到人、設(shè)備到位、行動高效。要切實強化責(zé)任意識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保清雪工作優(yōu)質(zhì)、高效、有序推進。

　　（二）精心組織，周密部署。各相關(guān)部門、單位要加強與氣象管理部門聯(lián)系，及時了解雪情預(yù)報，確保在第一時間獲得準(zhǔn)確的`氣象資料；堅持24小時值班制度，加強調(diào)度管理，及時通報信息；積極做好應(yīng)對大雪準(zhǔn)備工作，補充清雪設(shè)備，儲備清雪物資，檢修維護機械；要組建穩(wěn)定、高效的清雪隊伍，抓好操作技能培訓(xùn)，切實做到責(zé)任明確、設(shè)備到位、措施得力、指揮暢通、反應(yīng)快速。

　　（三）加強宣傳，強化考核。區(qū)城市綜合管理委員會辦公室負(fù)責(zé)對城市清雪工作進行督導(dǎo)檢查，檢查結(jié)果納入年度考核并予以通報。各新聞單位要對清雪工作進展情況進行及時跟蹤報道，對組織得力、行動迅速、清雪效果好的單位進行宣傳表彰，對組織不力、行動遲緩、未能完成清雪任務(wù)的單位予以通報曝光。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案3

　　一、除雪保暢工作目標(biāo)

　　本著統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據(jù)鞍鳳凰城小區(qū)的實際情況，確立冬季除雪保暢目標(biāo)為：力爭做到不因下雪而封路，雪停后不因積雪造成業(yè)主出行不便。

　　二、除雪保暢工作組織機構(gòu)設(shè)立

　　成立20xx年除雪保暢指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組成如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在物業(yè)服務(wù)處，公司除雪保暢值班電話：，養(yǎng)護小區(qū)廣場、主要路段、小區(qū)外圍門市區(qū)域、制定具體實施方案，明確責(zé)任分工，責(zé)任落實到人，并設(shè)立除雪值班電話。

　　三、除雪保暢工作指導(dǎo)原則

　　1、以雪為令原則

　　雪下人動，雪停路凈。完美體現(xiàn)“嚴(yán)格苛求、自覺奉獻”的工作精神。

　　2、就近原則

　　崗位周邊責(zé)任區(qū)域由本崗人員負(fù)責(zé)及時清掃。

　　四、除雪保暢工作準(zhǔn)備

　　1、除雪保暢工作動員及協(xié)調(diào)工作

　　公司在制定除雪保暢預(yù)案后，應(yīng)召開除雪保暢工作動員會，要求所有相關(guān)人員高度重視，明確分工，建立責(zé)任制，務(wù)必保證降雪時預(yù)案能夠順利啟動。同時各部門應(yīng)制定相應(yīng)除雪安全作業(yè)規(guī)程，確保除雪工作順利進行。

　　物業(yè)服務(wù)處、行政部還應(yīng)在降雪前做好協(xié)調(diào)工作，提前做好啟動除雪預(yù)案的協(xié)調(diào)工作，達到協(xié)調(diào)聯(lián)動的目的。

　　2、除雪物資、設(shè)備準(zhǔn)備工作

　　（1）除雪物資準(zhǔn)備

　　物業(yè)服務(wù)處應(yīng)按照大雪的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備工具，指定專人負(fù)責(zé)除雪物資的管理、調(diào)配。保證除雪期間物資供應(yīng)連續(xù)、可靠。

　　（2）除雪機械準(zhǔn)備

　　現(xiàn)準(zhǔn)備購置掃雪車臺、臺積雪清運車應(yīng)在降雪前完成購置、調(diào)試至良好工作狀態(tài)，隨時待命，遇特殊情況，調(diào)動全公司完成除雪保暢工作。

　　對除雪設(shè)備的操作人員，應(yīng)提前完成設(shè)備操作、應(yīng)急處理及維護保養(yǎng)等各項工作的培訓(xùn)。

　　五、除雪保暢預(yù)案

　　1、除雪保暢總方針為：機械除雪為主（物理方法），人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。

　　2、除雪保暢工作由除雪保暢指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，客服中心負(fù)責(zé)宣傳和除雪保暢信息的傳遞工作，物業(yè)公司負(fù)責(zé)鳳凰城小區(qū)范圍內(nèi)的除雪工作。應(yīng)充分利用機械快速清掃積雪，

　　3、除雪作業(yè)規(guī)程

　　所有清掃車、推雪板及清掃工具等除雪設(shè)備、物資均由服務(wù)處負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配、使用。

　　一旦開始降雪，公司各部門即根據(jù)各自保暢工作分工，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排。進行除雪安排，清雪車即開始上路，進行不間斷清雪作業(yè)。

　　清掃車作業(yè)時，車上設(shè)一人駕駛使用。把小區(qū)路面的積雪清掃到路兩側(cè)后，如雪量較少則將積雪翻入綠化帶中處理。如積雪量大，則將積雪翻入綠化帶中集中處理。綠化帶中積雪達60㎝時酌情向搬運。

　　物業(yè)公司應(yīng)根據(jù)不同雪情，配合掃雪車采用以下應(yīng)對措施：

　　（1）小雪應(yīng)對措施

　　如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。物業(yè)保潔保證業(yè)主入戶門口、車庫等清雪任務(wù)。

　　（2）中到大雪應(yīng)對措施

　　如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用裝載車（改裝雪板）將行車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。

　　（3）對于小區(qū)外圍門市街道、小區(qū)廣場、路面等區(qū)域，則采用清掃車完成，裝積雪清運車輔助搬運的`方式。

　　六、后勤保障及擬投入人員

　　工具材料由物業(yè)公司根據(jù)實際情況按照清雪面積及參加人員數(shù)量統(tǒng)一進行清雪工具的采購。

　　1、鐵鍬：把；

　　2、雪推子：把；

　　3、大掃把：把；

　　4、推車：臺；

　　5、棉手套：副；

　　6、融雪劑：視情況而定；

　　7、清雪機械：掃雪車臺、運輸設(shè)備臺；

　　8、人員投入擬定為鞍山鳳凰城物業(yè)服務(wù)有限公司全體員工。

　　七、獎罰措施

　　完成公司降雪不封路、保證小區(qū)方便出行的目標(biāo)，公司領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對各區(qū)除雪工作進行考核，依據(jù)結(jié)果進行審核。對不按時完成任務(wù)的不予發(fā)放獎金補貼。酌情處理。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案4

　　針對我管理處的實際情況，面積比較大，現(xiàn)人員編制較少，特別是原來的保安是三班倒，還能抽出一些時間來進行掃雪工作，現(xiàn)在每天的休息都是在睡覺，根本沒有時間來掃雪，冬天馬上來臨，清雪工作又是我處面臨的一次考驗，為了更好的服務(wù)業(yè)主，提供一流的物業(yè)服務(wù)，我出已經(jīng)做好全面的動員工作，以雪為令，主動打好清雪工作的每一仗。

　　清雪規(guī)定：小雪一天、中雪兩天、大雪三天處理完，保證小區(qū)業(yè)主出行方便。

　　一、日間小區(qū)內(nèi)積雪處理辦法

　　1、下雪時，保潔人員及時將防滑墊鋪在各單元門口，并擺好‘小心地滑’提示牌；

　　2、準(zhǔn)備好掃雪工具，分給保安、保潔，集體進行清掃工作；保潔負(fù)責(zé)清掃各單元門前及小區(qū)內(nèi)積雪清理，并保證大堂有保潔人員及時清理大堂地面，對濕透或結(jié)冰的防滑墊及時清洗；保安負(fù)責(zé)崗?fù)で凹爸鞲傻赖确e雪，并保證道閘桿前不得有積雪及冰塊，車庫庫管要及時清理自己車庫的出入口積雪工作。

　　3、大雪或暴雪天氣時，及時在單元門前、車庫坡道口增加保潔人員及時處理結(jié)冰的地面。

　　二、夜間園區(qū)積雪處理辦法

　　1、管理處通知保安、保潔值班人員：及時將防滑墊鋪在單元門前，并擺放‘小心地滑’指示牌，并在各車庫進行巡查，發(fā)現(xiàn)積雪與冰面要及時清理。

　　2、管理處的保安、保潔、車管員將各單元門前、車庫出入口及東西馬路積雪清除，保證業(yè)主出行時路面沒有積雪。

　　3、如清晨路面仍有積雪，按照日間積雪處理辦法執(zhí)行。

　　三、具體措施

　　1、在各大堂門口鋪設(shè)防滑墊，并放置‘小心地滑’提示牌。

　　2、組織員工首先對各單元門口及東西馬路清掃出一條便道，確保業(yè)主出行方便。

　　3、保潔員對衛(wèi)生區(qū)域加強清潔力度，及時擦干大廳和路面積水，及時清理結(jié)冰的防滑墊。

　　4、雪停之后，對路面堆積的積雪清到排水溝或污水井內(nèi)。不得堆放到垃圾桶及草坪前，以免對草坪和垃圾箱造成污染及損壞。

　　掃雪工作責(zé)任具體到班、組、個人，共分為3小組，統(tǒng)一由陳國仁及馬文杰指揮工作。

　　①、組長：趙云武組員：全體護衛(wèi)人員。主要負(fù)責(zé)：各崗?fù)らT前，及C區(qū)分擔(dān)區(qū)域的積雪

　　②、組長：張洪亮組員：全體保潔人員。主要負(fù)責(zé)：個單元門前、大堂及小區(qū)內(nèi)主路剩余路段

　　③、組長：宮顯麗組員：全體車庫管理員。主要負(fù)責(zé)：車庫平臺及C區(qū)車庫前主干道。

　　四、領(lǐng)取工具

　　保潔員：人手一把推雪板及雪鏟，這讓做到有雪隨時清保安員：準(zhǔn)備6把大掃帚，及6把雪鏟，統(tǒng)一由班長保管（在地下庫房里）

　　工具存放地點：B3—3地下庫房，夜間領(lǐng)取工具要和當(dāng)班的保安班長聯(lián)系，用完工具保安班長統(tǒng)一回收到地下庫房。

　　五、建議：

　　目前我處所占占地面積比較大，特別是兩個小區(qū)加上主干道，工作量比較重，主要今年的清雪人員與往年相比減少了約15人，可想我處在清雪時所面臨的工作強度是前所未有的，為了更好的完成清雪工作，懇請公司將主干道調(diào)出我處的工作范圍。以上是我處唯一的一個建議，請領(lǐng)導(dǎo)給予批示。

　　我們第二管理處，會竭盡全力來完成冬季清雪工作。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案5

　　為了加強城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理，確保冬季城市道路清潔暢通，依據(jù)《黑龍江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。

　　一、清雪時間

　　從20xx年入冬第一場雪開始至20xx年5月1日止。

　　二、清雪范圍

　　xxxxxxxxxx

　　三、完成時限

　　按照“以雪為令、雪停即掃”的要求，堅持小雪1日內(nèi)清除，中雪3日內(nèi)清除，大雪到暴雪2日內(nèi)主要街路通行，7日內(nèi)清運完畢。

　　四、清雪標(biāo)準(zhǔn)

　　清雪必須達到“根清、面凈”的目標(biāo)，保證路面上不留積雪。即：主次干道達到見路面，見道線、見路邊石、見步道板的標(biāo)準(zhǔn)。清掃的積雪不得隨意就近堆入隔離帶內(nèi)或樹根下，必須及時清運到城外指定地點。

　　五、清雪方式

　　（一）克東鎮(zhèn)內(nèi)東西、南北大街、北二道街由縣城管局負(fù)責(zé)清掃清運，各臨街個體工商業(yè)戶和單位負(fù)責(zé)路邊石以上部分的清雪歸堆，城管局負(fù)責(zé)清運。

　　（二）其余街路（含步道板）由全縣各機關(guān)、企事業(yè)單位、部隊、中省直部門以及其他社會團體負(fù)責(zé)清掃歸堆，縣城管局負(fù)責(zé)清運（詳見各單位20xx年冬季清雪責(zé)任路段）。

　　（三）巷道、居民住宅區(qū)內(nèi)積雪由克東鎮(zhèn)組織各社區(qū)進行清掃，由縣城市環(huán)境衛(wèi)生管理處負(fù)責(zé)運輸（不包括家屬樓）；居民住宅區(qū)實行物業(yè)管理的，由物業(yè)服務(wù)單位負(fù)責(zé)清掃清運。

　　（四）部隊、機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位自用自管的房屋、場地，由本單位負(fù)責(zé)。

　　（五）車站、停車場、集貿(mào)市場、展銷場館、文化、體育、娛樂、游覽等公眾聚集場所，由管理單位負(fù)責(zé)。

　　（六）建設(shè)工程現(xiàn)場，未開工的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)；已開工的，由施工單位負(fù)責(zé)；已竣工交付使用的，由管理單位負(fù)責(zé)。

　　（七）建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施、場所，由其所有權(quán)人、使用人或者管理人負(fù)責(zé)。

　　六、保證措施

　　（一）為加強清雪工作組織領(lǐng)導(dǎo)，成立克東縣清雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣城管局，辦公室主任由陶洪彬兼任，具體負(fù)責(zé)清雪工作的日常組織、管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。

　　（二）凡在克東鎮(zhèn)內(nèi)的機關(guān)、團體、部隊、學(xué)校、企事業(yè)單位及個體工商戶都有清雪的義務(wù)。各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)為清雪第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)抓好本單位責(zé)任區(qū)的清雪工作，要帶頭參戰(zhàn)，組織全員參加，不準(zhǔn)向外承包，主管領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，落實工作責(zé)任，做好各項準(zhǔn)備工作。

　　（三）紀(jì)檢監(jiān)察、新聞宣傳、工商以及城管部門要組成聯(lián)合督查組到各單位責(zé)任路段進行督查，凡動作遲緩的單位將給予通報批評，對拒不接受清雪任務(wù)的單位負(fù)責(zé)人，要進行通報批評并在新聞媒體上予以曝光。對未在規(guī)定的時間內(nèi)完成清雪任務(wù)的單位和個人，按照有關(guān)法律、法規(guī)嚴(yán)處重罰；對清雪工作表現(xiàn)突出的單位，要給予表揚。

　　（四）交通、交警等部門要對在主次干道影響實時清雪作業(yè)的機動車輛進行有效管理，及時將車輛清離出作業(yè)區(qū)。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案6

　　一、適用范圍

　　凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險貨物運輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時聽取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作。

　　三、事故報告制度

　　（一）道路危險貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。

　　（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內(nèi)容有：

　　1、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

　　2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；

　　3、事故發(fā)生的初步原因；

　　4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　5、事故報告單位及聯(lián)系電話。

　　（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。

　　四、現(xiàn)場處置程序

　　（一）事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

　　（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

　　（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應(yīng)及時組織力量，趕赴事故現(xiàn)場救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

　　五、事故處理制度

　　（一）危險貨物運輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。

　　（二）危險貨物運輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

　　（三）危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

　　本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案7

　　為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。

　　（二）各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。

　　（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

　　二、保障措施

　　（一）春運期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。

　　（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

　　（三）所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。

　　（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通；加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

　　（五）機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

　　（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

　　（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

　　三、旅客運輸

　　（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門，由機動運力解決。

　　（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

　　（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

　　四、報告制度

　　（一）各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進行疏運。

　　（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

　　（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

　　（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

　　五、各單位值班電話

　　總公司：

　　客運分公司：

　　客運西站：

　　保衛(wèi)處：

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案8

　　為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立xx市交通局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、職責(zé)分工

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

　　值班電話：

　　投訴電話：

　　傳真：

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應(yīng)急運力的組織與任務(wù)分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

　　(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé)。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運力分配及任務(wù)分工見附表)。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　(一)運力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準(zhǔn)備。運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。

　　(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

　　(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

　　(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執(zhí)行。

　　(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

　　承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案9

　　為確保“春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣天氣的應(yīng)變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案:

　　一、成立“春運”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

　　二、“春運”工作實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運”工作責(zé)任制，層層落實，一級對一級負(fù)責(zé)。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

　　三、充分做好“春運”的各項準(zhǔn)備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認(rèn)真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)準(zhǔn)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

　　四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

　　高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準(zhǔn)備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

　　六、進入“春運”期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認(rèn)真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施，并落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案10

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應(yīng)急求援

　　1、應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

　　本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

　　2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

　　應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

　　3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

　　（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

　　（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

　　（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

　　（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　　（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

　　（6）、電腦系統(tǒng)維護組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

　　（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

　　（8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

　　（9）、醫(yī)療救護組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。

　　（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

　　（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　　（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

　　二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

　　1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

　　（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。

　　（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

　　（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

　　（6）、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

　　（7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　　（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）、當(dāng)以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。

　　（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

　　（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

　　（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

　　（1）、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

　　（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

　　（3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

　　（4）、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。

　　（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。

　　（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。

　　（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。

　　（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

　　（11）、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

　　（12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　（14）、當(dāng)消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

　　（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案11

　　20xx年春運工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實現(xiàn)為其40天的春運“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應(yīng)急預(yù)案如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　春運辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。

　　隊長：

　　副隊長：

　　隊員：

　　下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時被調(diào)用。

　　1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812

　　2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410

　　春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。

　　1、春運期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務(wù)點值班電話必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務(wù)點值班人員必須隨時聽從處春運辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準(zhǔn)確、有效，并做好臺帳記錄。

　　2、春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。

　　元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點）進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。

　　1、各簽證服務(wù)點接到水上交通重大險情報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。

　　2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)航道通航。

　　3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。

　　4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶停靠秩序的管理，防止船舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。

　　5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務(wù)點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。

　　6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的.游客動態(tài)。

　　7、以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。

　　農(nóng)村道路交通應(yīng)急預(yù)案12

　　一、組織機構(gòu)與責(zé)任落實

　　（一）組織機構(gòu)

　　新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：

　　辦公室主任：

　　副主任：

　　成員：

　　（二）責(zé)任落實

　　行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

　　安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。

　　交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。

　　規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。

　　交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。

　　行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負(fù)責(zé)依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。

　　新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

　　二、對不同類型的突發(fā)情況處置預(yù)案

　　（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：

　　1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。

　　2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案，同意后報應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。

　　3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運管部門，下達改道指令。

　　4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。

　　5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。

　　6、從接報之時起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。

　　（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：

　　1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。

　　2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。