機電公司管理制度
隨著社會不斷地進步，越來越多人會去使用制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的機電公司管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機電公司管理制度1
一、為確保辦公設備的正常運行和使用,必須指定專人保管、操作使用。
二、非操作人員,未經許可不得私自操作使用。
三、為節(jié)約紙張和能源,嚴格控制復印和傳真數(shù)量,非必要不予復印和傳真。
四、一般不承接外單位及私人委托的打印、復印、傳真,特殊情況須經領導同意,并辦理付款手續(xù)后,方可操作使用。
五、嚴格控制計算機外部軟件流入管理,嚴禁安裝游戲軟件(盤)和使用,以防電腦病毒感染。
六、計算機內存資料注意保密,凡涉及機要文件資料須加密碼保存,未經批準,任何人不得提取(閱)電腦內存信息、數(shù)據(jù)資料。
七、凡內部常用業(yè)務資料、數(shù)據(jù),必須進行備份處理,以免丟失。
八、下班工作結束后,應做好辦公設備的日常保養(yǎng)和清潔工作,并及時處理廢棄稿件,切斷電源。
機電公司管理制度2
為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設,充分利用經濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產責、權、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現(xiàn)“供電零中斷,設備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標a級)。
(二)基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設備零失爆;
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn),設置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后,首先預留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務范圍、風險程度、承擔責任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標管理收入。考核內容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(qū)(隊)分管范圍內發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標,按照公司有關規(guī)定對相關人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)(隊)給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責直接制表;單位(區(qū)隊)負責人、技術員由機電科根據(jù)當月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業(yè)務主管按照公司有關文件比例,經總經理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產骨干按單位當月出勤人數(shù)的10%-15%計算;當區(qū)隊有借調人員時,其所借調人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產骨干,予以獎勵)。科室、區(qū)隊必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經分管公司領導和總經理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產骨干由企管科把關)。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。
2、科室業(yè)務骨干系數(shù)由總經理辦公會議進行確定,科室內部獎勵人員由科室制定內部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經分管公司領導審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負責人安全目標管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權歸天禹煤業(yè)。
機電公司管理制度3
一、加強組織領導,落實工作職責
1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者,負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案,掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施,分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。
3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者,負責檢修項目安全技術措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施,組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責;通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。
5、調度室是檢修工作的指揮部門,負責檢修工作的調度、協(xié)調、指揮。
6、安監(jiān)部負責監(jiān)督各檢修項目安全技術措施的落實,重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔檢修項目的單位,區(qū)(隊)長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任,區(qū)隊技術員負責編制項目施工安全技術措施,項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實,對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
二、礦井機電、運輸設備的計劃檢修管理規(guī)定
1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢:全礦每日計劃停產檢修時間:(按每礦實際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。
3、月檢:全礦每月有計劃停產檢修一天,時間限制在22小時以內;延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃,報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢:礦井每年年底進行一次年度停產檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產需要研究確定。
5、礦井停產檢修范圍,包括:采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產檢修。
三、計劃檢修項目的申報
1、日檢項目由各單位根據(jù)設備檢修需求自行確定實施,不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報,各單位申報的檢修項目應突出重點,主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的`項目,原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。
4、檢修申報的項目,按照下發(fā)的檢修計劃模板,將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審,審查內容包括各單位檢修項目的時間安排,檢修內容及人員組織是否妥當,并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目,機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審,中旬確定檢修項目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準。
四、檢修計劃的審定:
每月20日前,機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。
五、停產檢修計劃的變更:
凡列入計劃的檢修項目,必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項目變更原因,時間等相關內容,機電運輸部根據(jù)變更項目內容,協(xié)調各有關單位,并報礦領導批準后方可變更。
六、檢修計劃的報送:
機電運輸部在礦審定項目后,應立即編制正式計劃,于當月22日前完成審批下發(fā),同步上報鑫龍機電運輸部。
七、檢修項目安全技術措施的管理
1、檢修項目必須“一工一措施”,由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫,經會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴禁多個項目一份措施,嚴禁無安全技術措施施工。
2、安全技術措施的編制,必須符合實際,用詞規(guī)范、語句簡練、表達準確,頁面清晰整潔。
3、安全技術措施應包括以下主要內容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項目應繪制施工網(wǎng)絡圖;4).施工工具及準備;5).工程設備、備件及材料;6).檢修質量要求;7).施工安全措施;8).有關安全系數(shù)計算;9).有關施工圖紙。
4、安全技術措施內容還應包括:施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量;凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風、水、電申請表,經各生產部室及分管領導簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用),由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批,于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。
6、安全技術措施的宣貫、落實:施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施,所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達,熟悉施工方法及安全注意事項,并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項目,相關單位也必須學習措施;未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的,對責任人追究責任并給予經濟處罰。
八、檢修項目的施工管理
1、日常檢修項目,檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結束并進行試運轉,無問題后由設備司機(或操作人員)簽字驗收認可,檢修不合格的設備司機(或操作人員)不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時,所有物件都必須恢復到穩(wěn)定靜止位置,電氣設備停電閉鎖,經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止狀態(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務時,由機電運輸部統(tǒng)一指揮,或者由機電礦長指定現(xiàn)場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監(jiān)督權,但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時,必須簽訂施工合同,并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施,經審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結束后,所檢修設備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉,恢復生產必須明確責任人按措施進行,特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規(guī)定。
九、檢修項目的驗收、總結
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收,及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收,并填寫驗收報告,一式兩份,施工單位一份,機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位,機電運輸部組織追查、分析原因,對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。
4、檢修總結:各單位在月份檢修結束三日內,寫出項目檢修總結,一式兩份,機電運輸部、施工單位各一份。總結要認真,應包括以下內容:1)、檢修項目的名稱、時間、地點,設備檢修的主要部位;2)、設備檢修的主要內容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質量及有關技術數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成,并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設備的,設備的檢修技術報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時歸檔;并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
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