實用的自我鑒定實習報告四篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，不同種類的報告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的自我鑒定實習報告4篇，歡迎大家分享。
自我鑒定實習報告 篇1
在實踐的這段時間內(nèi)，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長學姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
自我鑒定實習報告 篇2
，讓我學到了一些在學校所學不到的東西。讓我學會了如何與人相處，學會了面對困難，學會了獨立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅持。
自我鑒定實習報告 篇3
【工程簡介】
1.1 南京地鐵3號線概況
南京地鐵3號線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京地鐵3號線線路全長44.83千米，總投資為295.07億元，工程于20xx年1月開始實施，12月1日正式開工建設(shè)，20xx年6月建成通車。整個線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。
1.2 經(jīng)過車站
南京地鐵3號線共設(shè)29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。南京地鐵三號線在江北林場設(shè)林場停車場，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設(shè)地鐵3號
線控制中心大廈。
1.3 開工時間和通車時間
開工時間：20xx年1月
通車時間：20xx年6月
【施工總結(jié)】
工程采用的是目前世界領(lǐng)先的盾構(gòu)技術(shù)，具有工作效率高、施工安全性質(zhì)高等特點。以下我將對盾構(gòu)技術(shù)進行著重講解。
2.1 盾構(gòu)與盾構(gòu)機
盾構(gòu)是在軟巖和土體中進行隧道施工的專門機具，使用盾構(gòu)機開挖隧道的方法就是盾構(gòu)法。
南京地鐵D3-TA12標段使用的是德國海瑞克盾構(gòu)機屬于土壓平衡式復(fù)合盾構(gòu)機。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機是把土料作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉(zhuǎn)速度)進行調(diào)節(jié)。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機在結(jié)構(gòu)一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。
土壓式復(fù)合盾構(gòu)機在功能上包括主驅(qū)動系統(tǒng)、開挖系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、油脂系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、激光導(dǎo)向系統(tǒng)及通風、供水、供電系統(tǒng)等。
2.2刀盤與刀具
本區(qū)間始發(fā)井下所使用的盾構(gòu)機，外徑為6450㎜、開挖直徑為6480㎜。刀盤上的刀具布置為：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構(gòu)機的刀盤上還安裝了一個仿形刀，當盾構(gòu)機需要調(diào)整姿態(tài)或較大轉(zhuǎn)彎時可以進行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接為鉸接方式，能夠適應(yīng)最小為400m的轉(zhuǎn)彎半徑。這樣就增加了盾構(gòu)機挖掘的靈活性。
刀盤包括焊接結(jié)構(gòu)件和刀架。刀盤表面焊接有耐磨層，圓周區(qū)域焊接有三道耐磨條。通過刀盤旋轉(zhuǎn)，挖出的碴土從布置在刀盤上的8個開口導(dǎo)入土倉。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤后面進行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤背后進行換裝。
在后來詢問當班工作人員時了解到本區(qū)段地層結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有出現(xiàn)大型礫石層，當然這種擔心也是多余的，因為盾構(gòu)機的刀盤的硬度完全可以破巖，這是基于前期的工程探測，根據(jù)探測結(jié)果決定刀盤的選取。后來我查了一下盾構(gòu)機刀具的破巖機理，即：盾構(gòu)機采用滾刀進行破巖，其破巖開工屬于滾壓破碎巖石。滾壓破碎巖石是和一種破碎量大、速度快的機械破巖方法，其特點是靠工具滾動產(chǎn)生沖擊壓碎和剪切碾碎的作用達到破碎巖石的目的。
2.3 出碴系統(tǒng)
有了刀盤上刀具的強大破巖能力，所產(chǎn)出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構(gòu)機有強有力的出碴系統(tǒng)給予支持。
螺旋輸送機：從上斜伸到盾構(gòu)機前體底部的是螺旋輸送機，它從隔板到拖車沿中心線的上仰角約23°。在掘進時，開挖的碴土在底部，螺旋輸送機伸往渣艙的一段為可更換的耐磨片。螺旋輸送機內(nèi)部為一個帶軸的螺桿，螺旋輸送機的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機的螺旋片分為兩段，中間部分有一段沒有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現(xiàn)象的發(fā)生。螺旋輸送機通過一個液壓馬達和一個減速機驅(qū)動，其轉(zhuǎn)速范圍可以在一定范圍內(nèi)無級調(diào)速，從而也可以很好的控制出土量。同時，調(diào)節(jié)螺旋輸送機的出土速度也是控制土倉壓力的重要方法之一。
皮帶機：皮帶機用于將螺旋輸送機輸出的碴土傳送到盾構(gòu)后配套的碴車上，布置在后配套拖車的上面。皮帶輸送機主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。
除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱量裝置。各裝置相互協(xié)調(diào)配合共同完成碴土的順利出倉。
2.4鉸接系統(tǒng)
為了減少盾構(gòu)的長徑比，使盾構(gòu)在掘進時能夠靈活地調(diào)整姿態(tài)，尤其是為了能夠順利通過較小的線路彎道，盾尾通過鉸接系統(tǒng)和中體相連接。在直線段掘進時鉸接油缸一般處于鎖定位置，盾尾在主機的拖動下被動前進。當盾構(gòu)需要轉(zhuǎn)彎時，將油缸處于浮動位置，盾尾可以根據(jù)掘進方向的需要自動調(diào)整位置。
2.5管片安裝機構(gòu)
安裝在盾尾，由一對舉重油缸、大回轉(zhuǎn)機構(gòu)、抓取機構(gòu)和平移機構(gòu)等組成。管片安裝機的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對每個動作進行單獨靈活的操作控制。管片安裝機通過這些機構(gòu)的協(xié)同工作把管片安裝到準確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后是封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的縫是錯開的，也就是常說的錯縫拼裝，相鄰兩品盾構(gòu)片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構(gòu)片裝好之后，為了防止片與外圍土體出現(xiàn)裂縫，會在之間進行注漿，填充空隙。
自我鑒定實習報告 篇4
這段時間，我經(jīng)過了一段頂崗實習過程。在這次頂崗實習過程中，我學會了很多。為了給自己的工作做一個交待，也為了給日后寫畢業(yè)實習報告提供素材，我現(xiàn)將頂崗實習總結(jié)報告如下，敬請各位同仁提出寶貴意見。
一、實習目的 生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的'制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二．實習任務(wù)1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三．實習基本要求：
1．學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2．學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4．努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務(wù)，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。
四.實習內(nèi)容
（一）安全教育 一.安全教育學習的目的： 二.事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1.事故發(fā)生的因素 人為因素――不安全行為 物的因素――不安全因素 2.發(fā)生事故的認為因素 1）.管理層因素； 2）、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3）.安全責任（素質(zhì)）差。 三.入廠主要安全注意事項 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知： 1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換 4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施 7.在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防 爆型燈具 8.多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工 9.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護手段10.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。
（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
（五）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四.實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習工作總結(jié) 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動 在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六．實習感悟 生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在工廠電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
通過一個月的學習，我覺得自己收獲頗多，除我知道實習報告怎么寫，還在以下幾個方面的收獲：
一.對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了測試普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、吹風筒、手電筒、鼻毛機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二.對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
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