公司小車中隊年度工作總結(jié)范文

　　今年，我中隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)各組室的幫助以及全隊職工的共同努力下，認真貫徹處、公司“兩會”精神，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，開拓進取，銳意創(chuàng)新，以安全生產(chǎn)為重點，以持續(xù)推進精細化管理為突破口，以管理創(chuàng)新、提高全員素質(zhì)為手段，求真務(wù)實、內(nèi)強素質(zhì)抓管理；團結(jié)拼搏，外樹形象創(chuàng)效益。較好的保持了職工隊伍的穩(wěn)定及各項重點工作的落實。

　　一、各項指標指標完成情況：

　　1、黨風(fēng)廉政建設(shè)達標；

　　2、綜合治理工作達標；

　　3、計劃生育工作達標；

　　4、宣傳及思想政治工作達標；

　　5、安全生產(chǎn)計劃達標，實際不達標；

　　6、勞務(wù)收入計劃553.52萬元,預(yù)計至年底可完成430萬元，不包括公司內(nèi)部收入。

　　7、計劃成本593.52萬元，實際可控制在530萬元；

　　8、內(nèi)部利潤年計劃控虧40萬元，預(yù)計年底可以完成指標；

　　9、設(shè)備完好率計劃90％，實際達到90％；

　　10、服務(wù)質(zhì)量用戶滿意率計劃≥85％，實際達到90％以上。

　　二、今年以來所作的主要工作

　　1、結(jié)合實際，建立完善的內(nèi)部考核機制，將指標全面分解至單車。

　　今年以來，中隊根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，結(jié)合去年單車完成任務(wù)情況，將指標一一分解至單車，并制訂和完善了《小車中隊2004年經(jīng)營考核細則》，該細則充分體現(xiàn)了“多勞多得和兼顧公平”的分配原則，雖然單月獎金的最大差距曾達到1994元，但考核政策仍然得到了廣大職工的普遍認同和歡迎，考核辦法充分發(fā)揮了經(jīng)濟杠桿的作用，有效地調(diào)動了職工的生產(chǎn)、經(jīng)營積極性，也使得職工適應(yīng)改革、順應(yīng)市場的承受能力得到不斷加強。

　　2、細化管理，有效控制單車成本支出

　　2004年，我中隊認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，對照單車資料進行分項研究分析，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我們堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中隊的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7元。

　　3、采取多種措施，牢固占領(lǐng)市場；強化信息的收集和管理，增強職工市場意識。

　　市場是我們的生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，在市場方面我們的總體思路是“以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)牢固占領(lǐng)市場”。今年，由于受車型限制和外部競爭的影響，我們遇到了前所未有的壓力和困難，特別是無故退車、隨意克扣小時、額外增加工作量等給我們的生產(chǎn)和經(jīng)營造成了很大的被動。但是我們通過有理、有利、有節(jié)的抗爭，逐漸占穩(wěn)了市場，也贏得了效益。在二處內(nèi)部的市場上，通過簽協(xié)議、講感情等方式和方法，有效地減少了克扣小時等情況的發(fā)生。今年，在小車市場秩序比較混亂的情況下，我們多方調(diào)查走訪，于十月份摸清了二廠外雇車情況并及時上報公司，為有效清理外雇車提供了第一手資料。

　　今年以來，我們十分重視信息收集的作用，及時調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，三月份我們在穩(wěn)固原有市場的基礎(chǔ)上，根據(jù)駕駛員提供的市場信息和用戶需求恢復(fù)一臺客貨車，開拓了物業(yè)一公司的客貨車市場。在保障生產(chǎn)的今年以來，我們十分重視信息收集的作用，及時調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，三月份我們在穩(wěn)固原有市場的基礎(chǔ)上，根據(jù)駕駛員提供的市場信息和用戶需求恢復(fù)一臺客貨車，開拓了物業(yè)一公司的客貨車市場。在保障生產(chǎn)的同時多創(chuàng)效益，不放過任何創(chuàng)收的機會。今年我們還對提供市場信息的兩名駕駛員進行了獎勵，使開拓市場收集信息的受益看的清、摸的著。極大地調(diào)動了職工勇闖市場的積極性。同時也增強了職工的市場意識和憂患意識。

　　4、強化基礎(chǔ)管理，促整體工作上臺階

　　一是結(jié)合實際工作搞好整章建制，先后制定、修訂和完善了小車中隊《經(jīng)營考核細則》、《設(shè)備管理辦法》、《H/O管理細則》等制度，使得各項工作基本上實現(xiàn)了規(guī)范化、程序化和制度化。

　　二是結(jié)合公司季度綜合管理工作大檢查定期開展自查自改，從生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)、體系建設(shè)、設(shè)備管理、黨群工作、隊伍建設(shè)到基礎(chǔ)資料、現(xiàn)場管理等各個層面進行一次自查自改，并對單車進行獎罰。通過檢查評比，有效地促進了基礎(chǔ)工作的水平，也促進了中隊整體工作上臺階。

　　市場是我們賴以生存的基礎(chǔ)，但是隨著市場的變遷，油田內(nèi)外對我們的運力沖擊不斷加大，為了鞏固原有市場，我們首先教育職工能充分認識到我們所面臨的嚴峻形勢，認真對待每一次出車，用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和良好的信譽來贏得客戶，贏得市場，從而確保了中隊車輛在二處內(nèi)部占有穩(wěn)定的市場份額，在此基礎(chǔ)上，我們還多方聯(lián)系，積極開拓外部市場，既擴大了創(chuàng)收，也鍛煉了職工隊伍。

　　5、精心組織生產(chǎn)，全力保障各項重點任務(wù)的順利完成

　　對公司安排的重點工作，中隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織到位，能做到講大局，保重點，解決生產(chǎn)中的實際困難和問題，確保重點工作順利完成。為改變以往生產(chǎn)組織效率低、進度慢的問題。在重點任務(wù)的執(zhí)行上，中隊干部加強監(jiān)督和落實，有利于推動整體工作的向前。職工觀念和往年相比，也有了很大的轉(zhuǎn)變，工作中，發(fā)揚團隊精神，發(fā)揚特車公司優(yōu)良傳統(tǒng)，涌現(xiàn)出了許多感人事跡，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難。涌現(xiàn)出朱玉斌、郭振河、楊利峰、陳亮等生產(chǎn)骨干，樹立了我們小車中隊乃至特車公司的新形象。

　　在生產(chǎn)考核方面，我們嚴格按制度辦事，對生產(chǎn)組織中出現(xiàn)的各類問題，及時處理，決不放過，該通報的通報，該處罰的處罰。

　　6.強化服務(wù)質(zhì)量管理，不斷提高整體服務(wù)質(zhì)量水平。

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)是任何時候都不過時的永恒話題，我們充分認識到對于小車服務(wù)來講有活不干、挑三揀四，無活時等、靠、要的日子也已不復(fù)存在，因此，中隊堅持“用戶的滿意是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的追求”的指導(dǎo)思想，教育職工轉(zhuǎn)變觀念，狠抓內(nèi)部管理，提高全體員工的服務(wù)水平，教育職工在工作中按時報到，隨叫隨到，靠辛勤勞動，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得市場，贏得效益。為此，中隊嚴格執(zhí)行公司《工作服務(wù)質(zhì)量及信息反饋獎懲規(guī)定》，通過量化考核，細化了服務(wù)質(zhì)量工作，加大了對司助人員服務(wù)行為的約束，在實際工作中起到了較好的效果。

　　今年以來，我們共進行服務(wù)質(zhì)量回訪11次，根據(jù)用戶對我們提出的要求，解決工作中的矛盾7個。通過狠抓服務(wù)質(zhì)量，以及對每名駕駛員服務(wù)質(zhì)量定性和定量的考核，較大程度地提高了我中隊整體服務(wù)質(zhì)量水平，配屬車輛正點到達率和服務(wù)滿意率有了較大地提高，同時也改善了我們與用戶的關(guān)系，樹立了良好的形象。

　　7、強化安全教育和安全監(jiān)督，較好的保持了安全形勢的平穩(wěn)

　　今年在安全管理上，我們堅持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

　　1）、堅持不懈的抓安全教育，逐步提高員工的安全意識。

　　為提高全員的安全意識，有效避免事故，我們在職工中開展了危險預(yù)知教育，提倡警覺性駕駛方法，達到事前有防范、有意識，事中有措施，最后達到良好的安全效果。我們在教育中，大量引用了多年來的一些事故案例，用血淋淋的事實、活生生的事例，給大家上安全課，敲安全鐘。我們充分利用“安全生產(chǎn)管理年”、“安全生產(chǎn)月”等每一次開展大的安全活動之機，通過懸掛安全標語、辦黑板報、召開安全討論會等形式，力爭形成一種濃厚的安全文化氛圍，建立特車人的安全文化理念。在2月份，我們組織駕駛員參加了處安全科舉辦的駕駛員培訓(xùn)班，對部分因工作原因沒有參加學(xué)習(xí)的及時補課，為加深駕駛員對新《交通安全法》的理解，我們利用一個月的時間對新法進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并就熱點問題作了重點分析，今年，我們組織了兩次以“學(xué)習(xí)安全法，爭做安全人”為主題的安全大討論，進一步提高了職工的安全意識。我們還于4月25日參加了慶城縣交警大隊開展的《道路交通安全法》宣傳活動，不僅為《道路交通安全法》的正式實施創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，也提高了駕駛員遵紀守法意識。

　　2）、強化日常管理、理順工作程序

　　在日常工作中，我們力求使工作有計劃、有實施、有監(jiān)督、有總結(jié)，每項工作嚴格辦事程序，嚴格履行崗位職責(zé)，使安全管理工作向正規(guī)化，制度化，體系化方向邁進。

　　一是建立健全安全工作管理制度體系。今年我隊在認識上把制度建立當(dāng)作安全管理的核心內(nèi)容來抓，除要求駕駛員認真執(zhí)行處、公司有關(guān)安全管理制度外，還結(jié)合小車運行中的實際特點，完善了安全制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

　　二是堅持搞好每天早晨的安全講話、每周一的安全例會及時傳達國家、局、處、公司的安全形勢和工作要求，講話結(jié)合公司安全形勢、氣候特點和外部環(huán)境，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。在周一安全例會中，我們突出風(fēng)險預(yù)知教育，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了小車配屬作業(yè)指導(dǎo)書中的'應(yīng)急方案，

　　三是加大安全管理考核力度。今年以來，我們在駕駛員習(xí)慣性違章的處理上加大經(jīng)濟處罰力度，在處、公司安全檢查中受到罰款處理的，中隊另對其進行同等數(shù)額的處罰，對無故不參加安全講話和周一安全教育例會的人員給予警告、罰款的處罰，并通過中隊爆光欄予以警示，起到了安全震懾作用。五月底整合后，為迅速扭轉(zhuǎn)安全被動局面，我們開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，并要求每人寫出一份“安全行車保證書”，為中隊安全工作的順利開展起到了積極作用。

　　四是緊密扣住安全管理在生產(chǎn)運行中的預(yù)防關(guān)，杜絕違章指揮，違章操作現(xiàn)象的發(fā)生，采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法經(jīng)常性的做好安全質(zhì)量回訪，征求用戶意見，解決了安全工作中的一些難點。

　　8、強化設(shè)備日常基礎(chǔ)管理，不斷提高設(shè)備的完好率和管理方面水平，為生產(chǎn)經(jīng)營打好堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)

　　在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。

　　為此，我們?nèi)�面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進了設(shè)備管理工作的進步。

　　我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

　　上半年，我們遠離公司基地，回場檢查只能靠自己進行，針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們制定完善了小車回場檢查標準，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，各相關(guān)人員責(zé)任，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。

　　公司搬遷慶陽以后，回場檢查統(tǒng)一歸由公司檢驗負責(zé)，而我們沒有就此停止工作，而是更加強了對駕駛員的督促。根據(jù)公司機動組每月反饋的檢查率和存在問題，我們及時分析，找出原因，制訂相應(yīng)的對策和整改措施，以確保制度的有效落實。

　　結(jié)合公司每月15號的車場日，我們加強車輛的自查自改工作，嚴格落實車輛周檢制度，把檢查的重點放在制動、傳動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，對發(fā)現(xiàn)的問題要求駕駛員及時整改，做到工作中有記錄，整改有結(jié)果， 1-11月份我們共進行自查自改11次，自查車輛352臺次，查出問題79個，現(xiàn)場整改63個，極大程度降低了物的不安全因素。

　　實行單車承包經(jīng)營以后，許多駕駛員不愿意修車，害怕增加成本，對保養(yǎng)計劃不認真落實，出現(xiàn)拼設(shè)備現(xiàn)象。對此，我們及時召開職工大會，對駕駛員加強教育，在每月的保養(yǎng)計劃下達以后，我們都要一一通知駕駛員按規(guī)定時間保養(yǎng)，并在月中工作中加以督促和落實，有效地保證了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。

　　9、黨群工會工作

　　1）、加強黨員隊伍管理，努力塑造骨干形象，充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，為生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航。

　　今年以來，我們始終結(jié)合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我們組織全體黨員學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，中隊黨員通過“學(xué)條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規(guī)范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。

　　一年來我中隊結(jié)合自身實際，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，組織多種形式的黨員活動。涌現(xiàn)出陶文忠、李平生、郭振河等優(yōu)秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性，并帶動周圍的同志努力為全隊生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

　　今年年初，我們選拔兩名黨員擔(dān)任各班班長，把充分發(fā)揮黨員和班長的模范帶頭作用當(dāng)作基層建設(shè)的一項重要工作來抓。中隊先后制訂了班長崗位責(zé)任制和獎懲細則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務(wù)完成的好，而且還帶領(lǐng)本小隊的其他駕駛員盡可能多地創(chuàng)造單車效益。

　　2）、加大宣傳教育力度，增強組織凝聚力。

　　今年以來，我們按照黨員管理有關(guān)制度要求，堅持落實“三會一課制度及時傳達了上級的有關(guān)文件及會議精神，在公司黨總支統(tǒng)一安排下，以“三會一課”為載體，以黨員教育為重點，今年，我們共組織召開職工大會6場次，黨課教育4次，分別學(xué)習(xí)了《紀律處分條例》和《黨內(nèi)監(jiān)督條例》精神，并組織全體黨員收看北京兩會，及時了解國家改革發(fā)展所取得的成績。同時，為宣傳形勢以及各類主題活動的輿論引導(dǎo)、氛圍營造，我們還采寫宣傳稿件29篇，黑板報11塊。并召開了兩次黨員座談會，號召全體黨員以身作則、從我做起，以良好的自身形象，影響和帶領(lǐng)職工積極完成上級交給的各項工作任務(wù)。四季度，結(jié)合“黨員先進性教育”，我們及時召開黨員大會，分析支部黨員隊伍現(xiàn)狀，結(jié)合存在的問題開展了“增強紀律觀念，自覺接受監(jiān)督，保持共產(chǎn)黨員先進性”主題教育活動，通過這些深入實際的宣傳教育活動，不僅使職工認清了形勢，明白了困難，轉(zhuǎn)變了觀念，還使職工消除了思想誤區(qū)，理解支持公司的各項舉措。從而，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。

　　3）、努力發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，樹立全心全意依靠職工辦一切的思想。

　　為進一步發(fā)揮工會的監(jiān)督維護職能，我們以堅持隊務(wù)公開為重點，定期公開經(jīng)營考核結(jié)果，聽取職工意見。在各項考核辦法的制訂和實施上，我們做到必須征求職工意見后，再具體實施。今年我們共召開職工征求意見會議2場次。每月工資、獎金及誤餐費的發(fā)放都要通過隊務(wù)公開欄向職工公示后再下發(fā)，促進了中隊民主管理和民主監(jiān)督工作的落實。

　　在做好日常工作的同時，我們始終堅持開展“送溫暖活動”，全年先后慰問住院職工3人次，使職工感受到組織的溫暖，增強了凝聚力。

　　4）、積極開展綜合治理工作，為生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造穩(wěn)定的綜治環(huán)境。

　　在內(nèi)部治安綜合治理工作上，我們定期分析職工思想狀況，研究防范措施。在五月份綜合治理月活動期間，我們與職工簽定綜合治理目標責(zé)任書，做到分工明確，責(zé)任到人。建立了指揮暢通，運轉(zhuǎn)靈活的綜合治理管理網(wǎng)絡(luò)。做到召之即到，來之能戰(zhàn)，具備處理突發(fā)事件的能力。根據(jù)生產(chǎn)實際我們制定了綜合治理總體方案，規(guī)范治安保衛(wèi)工作，作到有章可循。

　　建立監(jiān)督制度，社會治安領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)各項工作的監(jiān)督，通過召開會議和定期不定期的檢查等形式，行使管理職能。通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、板報，召開專題會議等形式大力宣傳社會治安綜合治理的法律、法規(guī)、方針、政策和公司綜合治理的有關(guān)精神。通過綜合治理宣傳月活動，對中隊員工進行宣傳教育，使人人遵章守法，自覺維護正常的生產(chǎn)生活秩序。

　　在重點人員的幫教上，我們與其簽訂幫教責(zé)任書，制定幫教措施，指定幫教人員，定期開展幫教活動。突出“三禁一反”工作，加大教育力度，及時轉(zhuǎn)發(fā)、學(xué)習(xí)有關(guān)文件，強化職工遵紀守法意識，防微杜漸，消除綜治死角，確保全年無治安案件的發(fā)生。有效地促進了綜合治理工作上臺階。

　　10、單車經(jīng)營承包工作

　　從7月1日起，公司全面實行單車經(jīng)營承包工作，我們積極宣傳經(jīng)營承包政策，認真抓好職工思想教育，全面落實單車經(jīng)營承包實施方案，取得了較好的效果。

　　1）、耐心解釋，消除職工思想誤區(qū)。在組織職工進行承包方案討論以后，許多職工在思想上一時難以接受，潛意識里還存在依靠心理，并且對承包指標心存疑慮。針對這種情況，我們對職工一一解釋，特別是對個別人員進行了有針對性的教育和幫助，幫助他們分析承包后的利弊，認清自身優(yōu)勢所在，使職工逐漸轉(zhuǎn)變觀念，主動配合承包工作的開展。

　　2）、根據(jù)公司安排，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下成立了小車中隊單車承包工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細的工作計劃。從7月4日起，我們就著手按照三個階段，有層次地展開工作。我們將新度系數(shù)高，車況較好的別克、獵豹、慶鈴、桑塔納2000等做為第一階段的承包對象，將新度系數(shù)較高，車況相對較好且市場相對穩(wěn)定的BJ213、的士頭、五十鈴客貨等做為第二階段的承包對象，將暫時無固定市場，車況較差的車輛做為第三階段的承包對象。采取遞進的辦法，分別進行承包合同的簽定。工作進度在公司各基層隊中是最快的。

　　3、承包之后，在運行車輛比承包前減少了6臺的情況下，勞務(wù)收入和利潤卻明顯增加，成本費用明顯下降，主要是注重了過程的控制，以往大手大腳的現(xiàn)象得以有效遏制，且職工收入增加，真正達到了公司與個人雙贏的目的，收到了預(yù)期的效果。

　　三、存在的問題和不足

　　1、安全問題。習(xí)慣性違章屢禁不止，事故苗頭仍然存在。

　　2、觀念問題。還不能適應(yīng)發(fā)展的需要，部分人員思想意識跟不上時代的發(fā)展，等、靠、要思想依然存在，類似問題今后還需要加強教育。

　　3、市場問題。二廠、二處外雇車輛多，對小車配屬市場沖擊很大。

　　4、我中隊小車車型及車況跟不上，制約了市場發(fā)展。

　　四、下步工作措施

　　以安全工作為重點，以效益為中心，以職工隊伍穩(wěn)定為大局，確保全年業(yè)績目標的完成。

　　第一、安全工作突出教育和防范，確保安全教育面、覆蓋面都要達到100%。

　　第二、生產(chǎn)組織堅持高效運作的組織思路，把“消滅虧損車，不干無效活”落實到日常的生產(chǎn)中去。

　　第三、 做好單車經(jīng)營承包推進工作，努力創(chuàng)造效益最大化。

　　第四、 教育職工進一步轉(zhuǎn)觀念占市場，同時抓好服務(wù)質(zhì)量工作。

　　第五、抓好回場檢驗和一、二檢工作，細化管理，做到象抓安全一樣抓設(shè)備管理工作。

　　第六、把“黨員先進性教育”扎扎實實開展好，加強黨的基層組織建設(shè) ，發(fā)揮黨的基層組織作用，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。