水電站機(jī)組檢修總結(jié)范文
我站從2011年1月2日至25日進(jìn)行#1機(jī)組B級(jí)檢查性大修，水電站機(jī)組檢修總結(jié)。#1機(jī)組從開機(jī)以來(lái)工況運(yùn)行良好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重大缺陷和安全隱患。本次檢修總體上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)較大問(wèn)題，但在細(xì)節(jié)上還是存在小問(wèn)題，現(xiàn)在我就對(duì)我專業(yè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)報(bào)告。
一、 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)“6S”管理
本次檢修按照大唐水電檢修模式現(xiàn)場(chǎng)“6S”管理，檢修前就積極準(zhǔn)備檢修標(biāo)語(yǔ)和檢修現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)制度制作。在檢修現(xiàn)場(chǎng)要求檢修公司實(shí)行科學(xué)檢修、文明施工、杜絕野蠻拆裝、做到“三不落地”、“三條線”、“三不見(jiàn)天”、“三凈”。檢修過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行大唐“十條禁令”和“三講一落實(shí)”
二、 認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)WH點(diǎn)控制
在本次檢修期間認(rèn)真對(duì)本專業(yè)檢修設(shè)備進(jìn)行檢查跟蹤，包括拆機(jī)前相關(guān)數(shù)據(jù)記錄和裝機(jī)后數(shù)據(jù)核對(duì)。以參照《#1機(jī)組B級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書》中的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢修設(shè)備W見(jiàn)證點(diǎn)和H停工待檢點(diǎn)認(rèn)真見(jiàn)證。
機(jī)組各個(gè)軸瓦間隙嚴(yán)格按照公司會(huì)議決定要求進(jìn)行調(diào)試，上導(dǎo)總間隙24道，下導(dǎo)總間隙26道，水導(dǎo)總間隙36道。檢修公司調(diào)試完畢后電站和安生部經(jīng)過(guò)三級(jí)驗(yàn)收，確定是按照會(huì)議決定要求進(jìn)行調(diào)試的，檢修最后盤車數(shù)據(jù)相當(dāng)完好（見(jiàn)附圖）。檢修后在導(dǎo)葉立面和端面間隙測(cè)量同樣進(jìn)行了三級(jí)驗(yàn)收，間隙驗(yàn)收都已合格。
在這次檢修過(guò)程中一共技改了兩個(gè)項(xiàng)目，技術(shù)供水電動(dòng)蝶閥技改和下導(dǎo)增加油位觀察計(jì)，本次技改都已達(dá)到目的。
三、 針對(duì)檢修數(shù)據(jù)認(rèn)真分析總結(jié)
本次其中一個(gè)主要目的'就是處理上導(dǎo)振擺大問(wèn)題，經(jīng)過(guò)處理振擺值有了明顯改善，特別是上導(dǎo)X和Y方向，原X方向平均為315um左右，檢修后平均為138um，Y方向原為112um，檢修后為84um，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的觀察振擺無(wú)明顯上升趨勢(shì)（見(jiàn)附圖）。下導(dǎo)振值檢修后要比檢修前大，是由于保證機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行特意放大下導(dǎo)總間隙，所以振擺值檢修后要比檢修前大。
四、 認(rèn)真總結(jié)，查找不足之處
在檢修過(guò)程中總體上說(shuō)還是比較好的，沒(méi)有發(fā)生較大的安全事故，但是發(fā)生了一些意外。21日晚回裝上機(jī)架空氣補(bǔ)氣管時(shí)，由于檢修人員的不小心將空氣管從上機(jī)架掉至風(fēng)洞底部，在掉落過(guò)程時(shí)打壞了﹣X﹣Y方向的空冷卻器、壁燈和壓力表閥，對(duì)空冷器做0.6Mpa耐水壓試驗(yàn)檢測(cè)并未漏水。另外就是檢修完后發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)X方向振擺探頭不能測(cè)量數(shù)據(jù)，已被損壞。這些只是意外，并未造成大的人事傷害事故和設(shè)備較大損失，但也是個(gè)教訓(xùn)，安全是需要隨時(shí)防范的。
本次機(jī)組檢修總的來(lái)說(shuō)是達(dá)到了檢修目的，但還是有些不足，遺留缺陷還挺多需要繼續(xù)處理。經(jīng)歷了這次B級(jí)檢修感覺(jué)需要學(xué)習(xí)的還有很多，在今后工作中必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐，努力做得更好。
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