測量員年終總結(jié)范文
時間真是轉(zhuǎn)瞬即逝,一年的工作又到了年終,有過困惑,更有希望和喜悅,是時候靜下心來好好寫寫年終總結(jié)了。相信很多人都是毫無頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧!下面是小編精心整理的測量員年終總結(jié)范文,希望對大家有所幫助。
測量員年終總結(jié)1
我于20xx年5月到羅平富樂陽光煤礦實習(xí),從事測量專業(yè)。夏去冬來,眨眼之間已經(jīng)過去了8個月的實習(xí)時間,在實習(xí)過程中,我從技術(shù),團隊合作,專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說,這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)理論知識進(jìn)行運用來解決實際問題的機會,在實習(xí)過程中,許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西,在課本中所提到的技術(shù)要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
由于是同組合作,所以在實習(xí)程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準(zhǔn)確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的工作,還要考慮同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要,工作小組的氣氛很大程度上影響工作的進(jìn)度。
在工作前前一定要及時預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式,在實習(xí)過程中要聽指導(dǎo)師傅的安排,避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉儀器的使用和了解誤差的來源和減少誤差的方法,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:"從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則,并做到"步步有檢核",這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更能提高測量的效率;業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細(xì),因為每一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數(shù)據(jù)都必須控制在允許的范圍內(nèi)。
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們要本著實事求是、一切以數(shù)據(jù)為原則從事測量工作。
通過參與陽光煤礦的主斜井、副斜井、人行井,+1930回風(fēng)石門、+1870軌道石門、+1884膠帶運輸石門以及人行井+1785聯(lián)絡(luò)巷的測量和各井的激光指向儀及中腰線的放置工作,讓我學(xué)到了很多實實在在的東西,比如對實習(xí)儀器的操作更加熟練,學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學(xué)到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完,單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
實踐是學(xué)生生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是我們鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和實踐能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
總之,在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在我們隊班子的正確帶領(lǐng)和安排下,我能夠自覺堅持安全第一的方針,嚴(yán)格按照安全規(guī)程上的要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策,自覺學(xué)習(xí)集團公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神,使測量工作做到合格、優(yōu)秀,能夠更好地服務(wù)于我礦的生產(chǎn)實際。同時,在以后的工作中,我嚴(yán)格按照公司和礦領(lǐng)導(dǎo)對我們的要求,一心奉公,自律,自覺地嚴(yán)格做到不遲到早退,事必方休,克服自身存在的如輕率急躁等毛病,嚴(yán)格聽從我礦和我科室的合理部署和科學(xué)安排,使自身能夠更好地服務(wù)于礦山,奉獻(xiàn)于礦山,為集團公司和我礦的科技興礦作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和義務(wù)。
測量員年終總結(jié)2
20XX年X月我加入了上海浦東路橋建設(shè)這個大家庭,作為一名新進(jìn)員工,路橋建設(shè)給我有一種家的感覺一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名路橋人。
剛剛進(jìn)公司我被分配到市政事業(yè)第一項目部擔(dān)任測量員,對于陌生的環(huán)境,同事們都對我非常熱情,我有什么測量方面的問題去請教前輩們,他們都能熱情的幫助我,交給我經(jīng)驗教導(dǎo)我技術(shù),很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境,并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過,他在月球上踏上的一小步,是人類進(jìn)步的一大步。當(dāng)然,在我踏上丹東的一小步,也是我在人生中前進(jìn)的一大步,是的,因為我終于開始了人生中最重要的部分,我開始工作了。
對于首次來到工地的我,一切在我的眼里都是這么的好奇,看著一座座橋墩拔地而起,看著地下管道一天天的打通,我的心也在一天天的成熟,我總結(jié)了我這半年以來學(xué)到的東西,得到了至深的鍛煉。現(xiàn)將切實工作總結(jié)如下:
一、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、認(rèn)真求證
在施工測量之前,認(rèn)真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向局指及兄弟單位同仁咨詢、學(xué)習(xí)。在測量放線之前,利用圖紙給出的數(shù)據(jù),運用各種公式去驗證,采用不同的計算方法重復(fù)計算,確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理,因為“經(jīng)驗,是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”!
二、不斷進(jìn)取、精益求精
社會在進(jìn)步,時代在發(fā)展,只有不斷學(xué)習(xí),才能與時俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來,相對的,也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法,各項規(guī)范也跟著發(fā)展。如今進(jìn)軍高速鐵路項目,不能自我提高,就只有落后,就不能適應(yīng)目前路橋建設(shè)工作的發(fā)展要求。
三、納百家之長,補自家之短
在與局指、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗,平時到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長,補一已之短”的目的。
對于我這個剛進(jìn)入社會的大學(xué)生,困難是不可以避免的,遇到困難并不可怕,找到解決的方法就可以了。我們測量同事說過這樣一句話:有能力的人碰到困難就想著怎么去解決困哪,而沒能力的人遇到困難就想著怎么繞過困難,前者會越變越強,后者只會被社會淘汰。來到工地的第二天我就遇到了難題,由于好久沒有碰測量儀器了,還有就是在學(xué)校沒用過這個后視桿,剛摸到的時候還是很新奇的,接觸了新儀器誰能不開心,等我找到了控制點,我犯難了,想著以前在學(xué)校用的都是基座,這個后視桿可是第一次見到,這個怎么用呢,想著去問他們的話會被恥笑的,所以我就自己研究。在我仔細(xì)研究了這個后視桿以后我發(fā)現(xiàn)了只要把棱鏡桿放在控制點上,在調(diào)平水平氣泡不就OK了,既然想到了就去做,這是我做事的一貫原則,我開始了我的工作。我這好久不碰儀器的手也不聽話了,開始打顫了,不過最后還是弄好了,其實就是一個簡單的立鏡問題,我給弄復(fù)雜了,雖然最后還是把這個困難解了,但是覺得還是壓力很大。后來的擺桿速度就很快了,這就說明我在這個事情上成熟了許多。對了,還要記住,今天的工作一定要比昨天的好。
天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,時刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮,測量隊本著實事求是的精神,尊重科學(xué),尊重事實,在項目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下,把好工程測量質(zhì)量關(guān),完善測量工作內(nèi)外一體制度,落實各項任務(wù)及指標(biāo),配合各個部門工作,為建造世界一流工程貢獻(xiàn)力量。
測量工作的嚴(yán)密實施,靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹(jǐn)小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務(wù)現(xiàn)場施工、為領(lǐng)導(dǎo)提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作,針對某一件事,我們做了無數(shù)次的重復(fù)工作,風(fēng)里來、雨里去,當(dāng)完成任務(wù)背著儀器漫步歸來,我們?nèi)匀挥眯δ樝蚱渌聜冋宫F(xiàn)我們的魅力
相信我一定能在浦東路橋這個大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長,繼承發(fā)揚好咱們路橋人的精神,為公司為浦東路橋盡自己的一份力。
測量員年終總結(jié)3
去年中旬,我來到集團參加測量員工作,這是我從學(xué)校走向社會的第一步,也是對我未來影響最大的階段,在這一年多的工作中,培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度,以及對人對事的處理態(tài)度,學(xué)習(xí)到社會和學(xué)校的不同。在項目部各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅的幫助下,我學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的東西,受益匪淺。現(xiàn)在將我在這一年多學(xué)到的一些東西總結(jié)如下:
一、互相協(xié)調(diào),努力工作
來到項目部,來到了一個新的集體,這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關(guān)的,我們每個人都是這個項目部的一員,都應(yīng)該為了追求項目部的利益最大化而努力,減少不必要的浪費,為項目部節(jié)省費用。在這里我們應(yīng)該是一個整體的團隊,互相協(xié)調(diào),努力工作,不能因為個人原因而影響集體的利益。團結(jié)每個人,嚴(yán)格要求自己,我是這個集體中的一員。
二、工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)
在這個項目部,我的工作崗位是測量員,負(fù)責(zé)項目上的測量工作,主要是橋梁坐標(biāo)及標(biāo)高的復(fù)核,以及一些變更的測量。在這個崗位上我學(xué)到了很多東西,最重要的就是工作中需要認(rèn)真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎,如果測量出現(xiàn)偏差,錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎(chǔ),只有完成了測量放線等工作,后續(xù)工作才能繼續(xù)進(jìn)行,如果開始就出現(xiàn)失誤,那就是一步錯,步步錯了。所以認(rèn)真的工作態(tài)度是必須的。
在測量放線前,我都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標(biāo)、標(biāo)高,核對無誤后才能進(jìn)行放線工作,如果出現(xiàn)錯誤,要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方,以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進(jìn)行控制,在高程控制中,搭設(shè)腳手架時就應(yīng)該開始控制,鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁,要在底板搭設(shè)過程中加預(yù)拱度,以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進(jìn)行放樣工作,后方交會的過程中要注意如果兩個導(dǎo)線點夾角較小,會影響交會的精度,從而影響放樣的準(zhǔn)確性。在頂板標(biāo)高測量前,應(yīng)向監(jiān)理報檢,同時也應(yīng)該加強自檢,保證準(zhǔn)確性。
在施工過程中應(yīng)該經(jīng)常對導(dǎo)線的控制點進(jìn)行復(fù)測,確保施工過程中所使用的水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點坐標(biāo)和高程的準(zhǔn)確性。
在水準(zhǔn)點測量過程中,要注意使用尺墊,不能隨便找個地方放置塔尺,要注意前后視距相等,消除測量過程中由于視距原因產(chǎn)生的誤差,還有就是每個人都有讀數(shù)的習(xí)慣,在測量過程中應(yīng)該盡量由一個人讀數(shù),避免認(rèn)為讀數(shù)的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進(jìn)行測量,保證沒一站兩點高差的準(zhǔn)確。如果一次讀數(shù)較大的.話應(yīng)該前后晃動塔尺,讀取十字絲的最小值,因為塔尺垂直地面時高度最小。
在土石方工程中有許多與設(shè)計圖紙不符的地方,需要進(jìn)行變更。這就需要進(jìn)行工程量的測量,主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整,以增加工程量,為項目部爭取利潤。比較敏感的問題就是征地問題,因為在施工過程中,施工人員不清楚征地線具體在哪個位置,偶爾會超出征地線,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不僅會影響工程進(jìn)度,而且會讓項目部高價賠償。因此要準(zhǔn)確的確定征地線的位置,盡量不占用老百姓的土地。
三、未來的工作目標(biāo)
經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí),我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負(fù)有的責(zé)任,未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí),最終的目的是我們這一批新來的能成長起來,獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作,成為一個合格的測量員。
總之,這一年多是我工作中成長最快的時候,也是學(xué)東西最多的時侯,我會努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本職工作的同時,也要盡可能多的學(xué)習(xí)其他方面的知識,爭取全面發(fā)展,以后做到一專多能,能適應(yīng)不同的工作崗位,做到一年更比一年好。
測量員年終總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼間x年已經(jīng)遠(yuǎn)去,我們又迎來了嶄新的一年。總結(jié)一年來的工作,站在個人角度談?wù)剬y量工作的認(rèn)識。
質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天,如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度,分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用,并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好,是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。
一、做好開工前的測量交底
工程開工前,應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底,按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁、交點樁等,做好樁位交接記錄,對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志,必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面,需要強調(diào)的是樁位的保護,即在設(shè)計單位交樁以后,應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護,以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi),很容易被人為破壞,而一旦破壞,再讓勘測設(shè)計單位來補測,則既耽誤施工,又要增加一定的費用。
二、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上,將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于:定線測量中,只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來,而在中線測量中,要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施,然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方,由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣,應(yīng)注意做好以下幾點;
一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標(biāo)段,應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合,中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50~100米;應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合;應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。
二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置,是路基施工的重要依據(jù),但是在施工中這些樁又容易被破壞,所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上,必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁,就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁,用簡單的方法(如交點、量距等),即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。
設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面:在道路的每一直線段上,至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁,這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時,仍可用其他兩點,把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°,不應(yīng)采用小于30°的交角;護樁應(yīng)選在施工范圍之外,但不宜太遠(yuǎn);護樁之間距離不能太遠(yuǎn);所設(shè)護樁必須牢固可靠,樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段,由于邊樁的確定較麻煩,重新測設(shè)耗費時間較多,因此在一次精確放線以后,對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁,這樣可減少重復(fù)測量工作,減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后,可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是:在直線段,一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上,類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè);在曲線段樁位要適當(dāng)加密,在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁,上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號,打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上,最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,離路基邊線應(yīng)盡量近一些,以方便使用,一般為1~2米。
關(guān)于里程樁的布設(shè),在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述,在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn),有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時,里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來,既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準(zhǔn),那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。
三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點
其一,使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核,閉合差不得超限,如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化,所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核;
其二,水準(zhǔn)點的增設(shè)原則:相隔距離一般為150~200米,以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點閉合,如一個工程項目分幾個標(biāo)段,還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點閉合,閉合差不得超限。水準(zhǔn)點位置,應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上,并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次,對懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點的布設(shè),就可進(jìn)行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算,所以縱橫斷面測量結(jié)束以后,測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時,一律以原有成果為準(zhǔn),只有當(dāng)與原有成果有較大差異時,才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是:該項工作,必須在施工前進(jìn)行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符,要求增加簽證,但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
五、施工測量
做好以上工作以后,就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法,有關(guān)測量的書籍上講得很多,不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項:
第一,應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出,如果被破壞掉時要及時恢復(fù),應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式,每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同,放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉,所以每道工序施工前應(yīng)放出,如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。
第二,每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來,實踐證明:這樣做會大大提高工作效率,可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細(xì)致,推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到,有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量,工地上很多機械、人員、材料都在等著,在這種比較急的情況下,很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核,使施工質(zhì)量得到保證。
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