貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)范文（通用5篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)范文（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)1
前言：
我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價(jià)格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時(shí)間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點(diǎn)：
一、詢價(jià)
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好；2，對方公司有信譽(yù)；3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚希詈笪也坏貌蛔约憾喔?*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大小：一是電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號碼；二是這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ模豢赡苷f一個(gè)人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三是營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因?yàn)橐獋�(gè)別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四是對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五是用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問題來了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國很暴，結(jié)果可想而知，改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯樱ㄅ摰臅r(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面，這個(gè)也是以后出了問題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進(jìn)來，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個(gè)朋友的客戶，去kuwait的柜，因?yàn)槟沁叺氖肇浫耸莻�(gè)很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口就因?yàn)樗牟痪o，沒有及時(shí)通知客戶，結(jié)果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。
五、簽提
單收可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標(biāo)題，就認(rèn)為這個(gè)其實(shí)和自己沒有關(guān)系了，那是操作/財(cái)務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因?yàn)檎l也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯(cuò)誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時(shí)間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個(gè)都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設(shè)想。快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機(jī)頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng)，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話，是可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個(gè)最后的結(jié)果可能不會很滿意，這是個(gè)不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務(wù)之說？其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因?yàn)樨浛疃a(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)2
三房巷的外貿(mào)工作自xx年起至今已經(jīng)有十多年的經(jīng)歷，出口值從幾十萬美金至幾億美金，隊(duì)伍從幾個(gè)人到幾十個(gè)人，在這之前，從未對外貿(mào)工作做一個(gè)總結(jié)，借此機(jī)會，好好總結(jié)一下：
首先總結(jié)一下我們的外貿(mào)體系。
由于我們的外貿(mào)是在一種自然的環(huán)境中成長出來的，公司外貿(mào)的規(guī)定、制度、章程都是靠老一代外貿(mào)人員自行摸索和制定出來，不論是股份公司與國貿(mào)公司，都能看到原有體系中的影子，這個(gè)體系的特點(diǎn)是：實(shí)用主義。
從實(shí)用角度來說，我們的股份公司一年能夠做到三千萬美金、國貿(mào)能夠做到幾億美金這樣的一個(gè)值，這些即使是專業(yè)的外貿(mào)公司都很難達(dá)到的一個(gè)數(shù)字，我覺得有以下幾個(gè)方面值得思考與總結(jié)：
第一：公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持
股份公司與國貿(mào)公司對外貿(mào)出口都是以積極的態(tài)度來對待，在外貿(mào)成長過程中都是以鼓勵的方式來推進(jìn)。
第二：外貿(mào)業(yè)務(wù)人員的第一線的煅煉
從事外貿(mào)的人員一開始就接觸最實(shí)際的事務(wù)，公司給外貿(mào)人員以充足的舞臺，無論是老的隊(duì)員還是新加入的員工，他們都有機(jī)會能夠在第一線工作，而在第一線工作積累下來的工作經(jīng)驗(yàn)，無疑是最可靠及最有用的。
貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)3
在公司的這大半年的時(shí)間，個(gè)人的的工作能力和業(yè)務(wù)知識有了一定的了解，對于貨代的操作流程有了一定的了解，對于詢價(jià)應(yīng)注意的問題有了一定的了解，對于內(nèi)支線的貨物的操作流程以掌握。當(dāng)然在工作中自己也存在很多不足和需要改進(jìn)的地方。
20xx年工作中存在的問題
1、專業(yè)知識缺乏，在和客戶溝通過程中，有時(shí)容易緊張。和客戶談及這方面業(yè)務(wù)的問題，底氣總是不足。
2、針對突發(fā)事件的應(yīng)對能力較差。如在操作過程中，有時(shí)應(yīng)該拖車不及時(shí)到工廠，因?yàn)殚_始自己沒有掌握第一手情況，導(dǎo)致客戶問的時(shí)候不知道該怎么回答，導(dǎo)致客戶投訴，自己也處于相當(dāng)被動的地位。
3、思考問題不夠全面，在處理問題的時(shí)候經(jīng)常顧此失彼。
4、平時(shí)工作中缺少總結(jié)，有時(shí)會犯同樣的錯(cuò)誤，不能過舉一反三。
20xx年自己需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方
一、加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。對客戶的維護(hù)有待加強(qiáng)。加強(qiáng)對客戶詢價(jià)的整理，及時(shí)和客戶溝通，了解客戶的需求。
二、報(bào)價(jià)還有就是交談技巧，港口的認(rèn)識，報(bào)關(guān)，外貿(mào)，財(cái)務(wù)等的知識都要加強(qiáng)。貨代的技巧有待改進(jìn)。對于是何時(shí)以低價(jià)+利潤，平報(bào)，量大的話負(fù)報(bào)的報(bào)價(jià)模式尺度要掌握不好，必須加強(qiáng)對行業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高對市場的洞察力。
三、加強(qiáng)散貨和框架等特殊貨物操作知識的學(xué)習(xí)。
貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)4
對我個(gè)人來講，20xx-20xx，在寧波的4年，xx年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。
20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復(fù)雜形勢，貸代車隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進(jìn)來。運(yùn)價(jià)競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服困難，廣開客戶渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、柜量總額及利潤
xx年，我辦共完成柜量7936T，同比增長25%，完成年初預(yù)期目標(biāo)7600T的104%。實(shí)現(xiàn)毛利潤154.5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在xx年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團(tuán)的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強(qiáng)印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強(qiáng)了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。
4、商務(wù)方面
xx年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運(yùn)費(fèi)外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網(wǎng)絡(luò)化
我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車隊(duì)近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當(dāng)大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價(jià)格實(shí)為兩柜拼送價(jià)，通過網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時(shí)也邀請合作單位船公司及車隊(duì)參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點(diǎn)一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的`情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的。總之，讓寧波辦的每個(gè)成員都能日益進(jìn)步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進(jìn)入這個(gè)集體的每個(gè)成員都能感受到這里的風(fēng)景獨(dú)好，不忍離去。
關(guān)于20xx年
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點(diǎn)維護(hù)和深挖現(xiàn)有市場，把握時(shí)機(jī)開發(fā)潛在客戶，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任務(wù)。主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強(qiáng)新業(yè)務(wù)開發(fā)
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個(gè)體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團(tuán)競標(biāo)類客戶，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開發(fā)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務(wù)
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當(dāng)大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶接觸的機(jī)會，提供熱情詳細(xì)周到的服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。加強(qiáng)與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細(xì)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險(xiǎn)。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價(jià)制度，控制運(yùn)費(fèi)回收風(fēng)險(xiǎn)。
本年度我們將嚴(yán)格遵守總部的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，xx年目標(biāo)7600T。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！
貨代業(yè)務(wù)主管年度總結(jié)5
首先，對于自己公司的優(yōu)勢船公司有充分的理解，有時(shí)候，客戶會問我船的價(jià)格，船期，到崗天數(shù)的時(shí)候，我通常不能很快回答出來，需要參照價(jià)格表。這時(shí)候他們會覺得你不夠?qū)I(yè)，而會轉(zhuǎn)向其他貨代公司。
其次，要有非常強(qiáng)烈的時(shí)間觀念。如果客戶要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會好心提醒你，請快一點(diǎn)，不然我們以后也無法合作了，有些時(shí)候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因?yàn)闀r(shí)間上晚了一步。
第三，英語口語能力依然要加強(qiáng)，實(shí)習(xí)期間也經(jīng)常碰到外國客戶，有些能將中文，有些根本不會，而我的英語或許聽得懂一些，但是由于激動或緊張一時(shí)語塞，有些根本不知道說什么，所以平時(shí)還需要加強(qiáng)鍛煉，做一個(gè)出色的貨代，講一口好的英語無疑更具競爭力。其次，電腦輸入英語能力也要鍛煉，用MSN和客戶交流的時(shí)候，老外講話非常快，我根本跟不上，很是郁悶。
最后，我相信，有志者事竟成。從學(xué)校自由輕松的環(huán)境中轉(zhuǎn)化為朝九晚五的上班族，在陌生的環(huán)境陌生的人群中要有適應(yīng)能力。
雖然我的工作只是拉單子，但是其他方面的一些流程和單證操作什么的我也理解了一些，單證是制作什么的也有練習(xí)過在學(xué)校里。
很多的時(shí)候，貨運(yùn)代理要替貨主做主，因?yàn)槟阌龅降那闆r不一定shipper知道該怎么做。不要總是打擾貨主這個(gè)該怎么做，那個(gè)該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。每一個(gè)客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低，但是合作久了，成為了一個(gè)流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因?yàn)槟菢雍苈闊┑摹Ｋ矔o你利潤空間的，因?yàn)槎疾皇巧倒希系没鶗忻赓M(fèi)餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費(fèi)餐的，只要你作的好，人家會來找你的。
貨代就如其名字一樣，是貨運(yùn)的代理人、在船公司和貨主之間的供應(yīng)商，幫助貨主來辦理相關(guān)的進(jìn)出口手續(xù)、對于承運(yùn)的船公司而言，貨代可以是貨主、但是對于真正的貨主，貨代也是個(gè)承運(yùn)人。
貨代公司主要是靠3部分的來贏利的：
1）是靠自身的附加服務(wù)，如海運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，訂艙費(fèi)等。
2）是靠船公司退的攬貨傭金，一般是3%左右。
3）是貨運(yùn)的差價(jià)，最明顯的就是做拼箱的算立方數(shù)化為整箱出口，還有就是市場部通過了。
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