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    cng加氣站年終總結

    時間:2020-12-17 10:40:09 總結 我要投稿

    cng加氣站年終總結

      時光荏苒,光陰似箭,轉眼一年又過去了,經過一年的努力工作,我們又積累了不少的經驗,如果你仍舊感到迷茫,那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結了。相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧!以下是小編整理的cng加氣站年終總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    cng加氣站年終總結

      cng加氣站年終總結1

      時光飛逝,試用期很快就要過去了,回首望,雖沒有轟轟烈烈的 戰(zhàn)果,但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這 個成長的平臺,令我在工作中不斷的學習,不斷的進步,慢慢的提升 自身的素質與才能,回首過往,公司陪伴我走過人生很重要的一個階 段,使我懂得了很多,領導對我的支持與關愛,令我明白到人間的溫 情,在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝,有你們的 協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手,也因為有你們的幫助,才能 使公司的發(fā)展更上一個臺階,在工作上,圍繞公司的中心工作,對照 相關標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務。

      一.自身的學習

      1、由安全員講解入場的安全培訓

      “五想五不干”講解、消防安 全知識培訓、要懂得燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基 礎理論培訓。如果發(fā)生火災要會滅初級的火災,發(fā)現(xiàn)人員要報 119 電 話,再報上級領導部門;人員要會使用滅火器,各種類型的滅火器要 正確對應的使用,酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發(fā)生中和發(fā) 應,不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發(fā)生,要知道火災的逃 生方法,發(fā)生火災后注意的事項和撲救方法。

      2、加氣站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣,進 入站內在門口要消除身上的靜電;手機、打火機、照相機等明火禁止 帶入場站加氣區(qū)域。我們還可以看到加氣區(qū)的各功能區(qū)域:加氣區(qū)、 儲罐區(qū)、卸車區(qū)、辦公區(qū);站內的主要設施:加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發(fā)電機、監(jiān)控室、避雷針、泡沫產生器。

      門口的監(jiān)控室可以監(jiān)測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車, 這是一套完整的系統(tǒng)包括監(jiān)測、操作(加氣、卸車) 、報警系統(tǒng),是 整個加氣站的心臟;旁邊還有一臺發(fā)電機為停電應急做準備。橇裝箱 內的管道和閥門對應的分布,要熟練的知道各閥門的位置和作用;及 加氣和卸車管道的流向, 哪些閥門該動的哪些不該動。

      還有就是管道、 閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。

      3、學習了橇裝站的操作流程

      1 、加氣、卸車前的準備工作:A 工作人員要著工作服、戴安全帽; B 關注區(qū)內有無火源、閑雜人員禁止入內;C 對閥門、加氣的槍等設備 檢查是否有無泄露,儀表顯示是否完好正確;D 監(jiān)控系統(tǒng)是否調到要 工作的加氣、卸車狀態(tài)。

      2 、加氣的流程

      先引導公交車停在加氣區(qū)域位置并熄火→定三角 木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注 按鈕→充液完成系統(tǒng)自動停止→撥加氣的槍→斷地線→撤回三角木→ 記錄加氣量→引導公交車離開。

      3 、卸車流程

      先引導槽車停在加注區(qū)域位置并熄火→定三角木→ 接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車 增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液后按停止按鈕→先關閉氣動閥 門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充 液量→引導槽車離開。

      二、工作內容

      1、每天上班要做的第一步就是提前 15 分鐘到達場站進行交接 班;交接班的交接內容包括:任務、指示、工具、設備、問題和經驗、 安全和衛(wèi)生、交記錄。接班人員發(fā)現(xiàn)有何問題要當場提出,交班人員 做好后才可離開。

      2、每小時按時巡檢觀察設備有無“跑冒滴漏”等情況,查看液 位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值并記錄在臺賬上。巡檢如有發(fā)現(xiàn) 設備問題應及時采取有效措施加強是巡檢并及時上報上領導。

      3、做好場站的衛(wèi)生,同時進行設備的整潔工作,設備的保養(yǎng)和 維護、檢修工作。

      4、每周一做好滅火器的臺賬,檢查消防器材是否齊備、滅火器 壓力是否合格等。

      5、每周組織一次例會和安全檢查,總結站內的的工作并向生產 和安全管理部報告,落實隱患整改,確保加注站的安全。

      6、作業(yè)時要穿戴好安全防護用具,嚴格按加注和卸車的操作流 程執(zhí)行。

      7、在站長的領導下完成本班次的加注工作,并完成上級領導下 達交辦的任務和指示。

      8、負責登記本班次的資料和記錄,完成加注量的統(tǒng)計。

      三、安全生產方面

      在作業(yè)時(加氣、卸車)禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類 物品。每個月安排滅火和應急演練,通過消防演習,讓員工對滅火器 的使用及滅火技巧、人員逃生路線,并掌握了 CNG 泄漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理,應“以人為本、以防為主、反應迅 速、平戰(zhàn)結合”的`原則實施應急處理工作,最大限度的減少因 CNG 泄漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想, 落實加氣站的各項安全管理制度, 定期對員工的勞動紀律、 消防安全、 安全知識的教育培訓。

      每周組織一次例會和安全檢查, 落實隱患整改, 確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制,加強設施、設備 的管理,定期對加注站的設施、設備進行保養(yǎng)和維護和安全檢查,做 到“以防為主,防消結合” 。每個月舉行一次應急演練應對突發(fā)事件 的管理機制,培養(yǎng)員工應對突發(fā)事件的處理能力。

      四、自身存在的問題及整改措施

      剛開始對設備、 儀器的不熟練和出現(xiàn)問題處理能力上的不足造成 加注時出現(xiàn)了兩個小問題。

      1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開,對于無法加氣等此 問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注 槍、氣動閥、泵、電氣設備等。

      2、撬車無法啟動,因發(fā)電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無 法啟動。

      對于上述問題其實都是一些小問題,不應該犯錯的,我班人員會 深刻反思并在此次教訓中吸取經驗。

      對于以后出現(xiàn)故障應該從 4 個方 面處理解決排除:出現(xiàn)問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管 遇到什么問題,不管出現(xiàn)了什么問題,都需要虛心誠懇的請教隨時總 結隨時反省。

      五.下一年的工作設想

      1.學習橇裝站的建站工藝流程:管道和閥門的布局、電腦監(jiān)控 系統(tǒng)的學習和使用、配電間電路連接。

      2.學習撬車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。

      3、訂些有關 CNG 方面的書籍讓我們業(yè)余時間充實自己。

      4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。

      總結

      新的一年里我為自己制定了新的目標, 那就是要加緊學習, 更好的充實自己,以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有 更多的機會和競爭在等著我,我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭 中站穩(wěn)腳步。踏踏實實,目光不能只限于自身周圍的小圈子,要著眼 于大局,著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習,取長補短,相 互交流好的工作經驗,共同進步。爭取更好的工作成績。

      cng加氣站年終總結2

      時光飛逝,轉眼間年即將過去,我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日志,回顧這一年來的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年,也是充實的一年,也是喜憂參半的一年。在新捷燃氣從事的工作,是我職業(yè)生涯的一個起點,我對此也十分珍惜,我會盡最大努力去適應這一崗位,以自己的微薄之力為公司創(chuàng)造更多的利益。通過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了新捷這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說這一年付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。

      現(xiàn)在就年一切工作情況總結如下:

      20xx年是忙碌、充實而又緊張、愉快的一年。在公司的領導及同事的幫助下,和改裝長李廠長的帶領下完成了一切工作,圓滿順利地完成了半年來的工作任務。后來應工作需要公司領導將我安排到加氣站檢查沒有手續(xù)的車輛在這一切工作中我作到了沒手續(xù)的車輛禁止進站,不安全的車輛禁止加氣,在這工作中很多駕駛員對我的態(tài)度領導也是看的到的,在這里我覺得我自己對我的工作盡到了自己的責任。下面是本人到加氣站的工作總結:

      一、今年公司加強加氣站數(shù)質量管理,嚴把數(shù)量質量關,給加氣站的經營提供了良好的保證,同時也樹立了公司質優(yōu)量足的品牌形象。

      二、一個加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷售量上,更應該反映在多方面、多層次。因此,一年來在公司領導的帶領下,在加氣站全體員工的積極配合下,我38號站在站容站貌、規(guī)范服務、以及員工素質方面都有了較大改善,內部管理水平在楊領導的帶領下得到全面提高。

      三、在公司領導的親切關心和大力幫助下,以強化內部管理為重點,以提高積極效益為中心,在奧運年這個特殊環(huán)境下確保了加氣站安全生產無患無憂。四:公司領導堅持“以人為本”的管理方式,提高員工的凝聚力,在生活上關心員工,想員工所想,急員工所急,受到廣大員工的一致好評。

      作為公司的一名普通員工對公司取得的驕人成績,我也感到深深的自豪。在這里將我個人在加氣站這半年的工作情況向公司領導匯報如下:在辦公室領導及同事的幫助下,能夠以踏實、積極的工作態(tài)度適應加氣站的工作,較好的履行了工作職責基本上完成了年初預定的工作目標。通過近一年老同事對我的不吝指導及自身的不斷努力,我的工作技能也有了很大的提高。當然在出成績的同時由于實際經驗不足,工作中也存在著不少的問題。加氣站的工作比較繁雜,由于自己的粗心大意經常會犯一些小的錯誤。今后我會克服自身的缺點,遇事不馬虎,謙虛積極的向周圍理論水平高,業(yè)務能力強的同志學習,增強自己的服務能力以百分之百的熱忱投身與今后的工作中,不斷提升自己的業(yè)務能力及職業(yè)素質,爭取來年取得更好的成績。

      年即將過去,公司在這一年中取得了驕人成績,作為一名普通員工,對此我表示忠心的祝賀!同時,也非常感謝站內領導及同事們在這一年中對我的幫助,我會“百尺竿頭,更進一步”。最后,希望大家在接下來的一年中工作順利,家庭和美,收獲一個完美的!

      cng加氣站年終總結3

    大家好:

      我于20xx年4月份被聘為加氣站副站長,一年來在公司領導的指導和培養(yǎng)下,在各位同仁的熱情幫助和積極配合下,自己在思想政治、管理能力、工作能力、協(xié)調能力等方面有了較大的進步與提高。同時也找出自身存在的不足與差距,從而更好地為今后的管理工作打好基礎。新華南路加氣站在公司領導的親切關心和大力幫助下,以強化內部管理為重點,以提高積極效益為中心,確保加氣站安全生產無隱患為目的。一年來在公司各位同仁的幫助下,在新華南路加氣站全體員工的積極配合下,新華南路加氣站在站容站貌、規(guī)范服務、以及員工素質都有了較大改善,內部管理水平得到全面提高。下面我就這一年的所作的工作及今后的工作思路作以下匯報:

      今年新華南路加氣站的主要工作有以下幾點:

      一、經營情況

      加氣站一天的售氣量只有1萬1到1萬2之間。有30多輛的公交車。去年一年售氣量:390萬方氣。平均日售氣量為: 11000方氣。

      二、內部管理

      一個加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷售量上,應該反映在多方面、多層次。因此,我站在2019年5月,根據(jù)管理需要,進一步建立健全各項規(guī)章制度和獎懲管理辦法,并堅持嚴格按制度辦事,做到制度面前人人平等。以規(guī)范化管理為基礎,以創(chuàng)新求發(fā)展為目的,在管理中牢記“管理創(chuàng)造效益,細節(jié)決定成敗”的管理理念,全面理解規(guī)范管理的,增強憂患意識。從細節(jié)入手,確實抓好加氣站的規(guī)范運營。

      去年是我調入加氣站第一年,而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩(wěn)定。于是我站充分調動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點,建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度,提高員工的實際操作技能和綜合素質,樹立起 “然氣人”的現(xiàn)代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵,每月辦一次綜合性崗位練兵,培養(yǎng)員工自覺學業(yè)務、鉆技術的良好風氣,促使員工苦練基本功,真正提高操作技能水平和職業(yè)素質。

      加氣站是公司所下屬的第一座有公交加氣的加氣站,備受總公司領導和分公司領導的關注。去年公司的領導,多次來新華南路加氣站指導工作,并親切地詢問加氣站的內部管理情況、銷售情況以及員工收入情況。也指出了工作中的不足之處和存在的問題,站上及時進行整改。

      三、安全管理

      1今年加氣站,帶班人員除了要打掃所屬的衛(wèi)生片區(qū)外,加氣高峰時幫助加氣員加氣,并處理一些緊急情況。

      2牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,落實加氣站的各項安全管理制度。

      3抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。

      4每周組織一次安全檢查,落實隱患整改,確保加氣站的安全。

      5在日常工作中落實安全責任制,經營作業(yè)的安全管理、設施、設備的安全管理,安全檢查。做到“以防為主,防消結合”。今年我站未發(fā)生一起安全事故。

      四、工作中存在的不足之處

      1今年加氣站未完成公司下達的銷售指標,其主要原因是;

      1)精細化管理工作做得不夠好,各種記錄填寫不夠及時和完整。

      2)管理人員的服務意識還有待提高。

      3)設施、設備的維護和保養(yǎng)工作做的不到位。

      五、工作思路:

      1、加強加氣站的服務質量,努力提高銷售量。

      2、增強管理服務能力。

      3、嚴格控制充值時間,要做到寧愿晚下班一分也不能早下班一分。加強報表管理,做到及時、準確、完整。

      4、加強員工的思想教育工作,制定完善的考核制度和崗位練兵活動。

      5、健全應對突發(fā)事件的管理機制,培養(yǎng)員工應對突發(fā)事件的能力。

      6、加強設施、設備的管理,定期對加氣站的設施、設備進行保養(yǎng)和維護。

      但與公司的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

      通過這一年在加氣站當站長的時間,深知當一個加氣站的站長不是想象中的那么簡單。這是跟公司領導的幫助和員工的不懈努力分不開的。想想這一切是來的多么的不易,我非常感謝公司給我這么好的學習的機會。在領導們和同事們的悉心關心和指導下,通過自身的努力,在各方面取得的進步。

      20xx年走了,帶走了一些失落,帶走一些遺憾。

      一年來自己在工作中雖然取得了一些成績,但還有許多的不足需要改進。在今后的工作中,我將更加珍惜難得的學習和工作機會,在公司領導的教育和幫助下,不斷總結經驗教訓;更加刻苦地學習和鉆研專業(yè)技術。愛崗敬業(yè),發(fā)奮努力工作,出色完成領導交給的各項任務,為公司的發(fā)展作出自己的一份貢獻。只有這樣,才不辜負公司領導對我的關心、教育和培養(yǎng)。

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