收費(fèi)站個人工作總結(jié)
時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這段時間的努力后，我們在不斷的成長中得到了更多的進(jìn)步，好好地做個梳理并寫一份工作總結(jié)吧。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家整理的收費(fèi)站個人工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
收費(fèi)站個人工作總結(jié)1
20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費(fèi)站籌備組建之年。河池東收費(fèi)站收費(fèi)四班認(rèn)真貫徹和落實(shí)河池高速公路運(yùn)營有限公司和宜州分公司的各項規(guī)章制度，在河池東收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)于律己、團(tuán)結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。下面，我從以下幾個方面對收費(fèi)四班全年的工作進(jìn)行總結(jié)。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務(wù)工作。河池東收費(fèi)站地處河池高速公路運(yùn)營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機(jī)關(guān)大院附近，是河池公司重點(diǎn)打造的窗口形象站，目前，河池東收費(fèi)站仍是六宜路通往河池市區(qū)的唯一一個收費(fèi)站。班組成員能認(rèn)真做好收費(fèi)現(xiàn)場的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費(fèi)站樹立了良好的服務(wù)形象。
2、強(qiáng)化班組堵漏增收能力。收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴(yán)厲整治收費(fèi)現(xiàn)場的逃費(fèi)車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機(jī)重新過磅，對大車小標(biāo)客車能及時糾正后按正確車型收費(fèi)放行，杜絕了通行費(fèi)大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務(wù)知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學(xué)習(xí)收費(fèi)業(yè)務(wù)知識，閑暇之余能相互交流學(xué)習(xí)收費(fèi)現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風(fēng)氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。
5、增強(qiáng)班組團(tuán)隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護(hù)好收費(fèi)現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團(tuán)結(jié)的話語，不做不利于團(tuán)結(jié)的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當(dāng)月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當(dāng)月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進(jìn)度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達(dá)結(jié)算室接班，遇到收費(fèi)車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費(fèi)業(yè)務(wù)知識仍不扎實(shí)，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費(fèi)班長解決。
4、班組部分成員當(dāng)班時間經(jīng)常出入收費(fèi)亭，在崗期間工作不踏實(shí)。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達(dá)現(xiàn)場了解情況。
三、20xx年度工作計劃
20xx年，收費(fèi)四班將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)河池東站領(lǐng)導(dǎo)的各項決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團(tuán)隊建設(shè)方面加大力度，力爭打造出了一支收費(fèi)業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M(jìn)班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費(fèi)站個人工作總結(jié)2
今年我們站建立以來迎來了第一個春運(yùn)工作，也是我站所經(jīng)歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預(yù)測、天氣、以及站內(nèi)設(shè)施不齊全等不利情況，在管理處各級領(lǐng)導(dǎo)悉心指導(dǎo)下，經(jīng)全體員工共同努力，此次春運(yùn)工作得以順利完成，現(xiàn)將站春運(yùn)工作向管理處總結(jié)匯報如下：
一、預(yù)案實(shí)施、措施執(zhí)行情況：
1、根據(jù)工作經(jīng)驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進(jìn)行預(yù)計準(zhǔn)備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運(yùn)期間的車輛高峰時段，為減少使用授權(quán)卡的時間，值班管理人員和當(dāng)班班長各持一張授權(quán)卡，每人負(fù)責(zé)一個收費(fèi)亭，提高了收費(fèi)工作效率。
3、將調(diào)試好的應(yīng)急機(jī)放在進(jìn)出站備用，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護(hù)工作，防備了因設(shè)備故障而導(dǎo)致的收費(fèi)事故。
4、預(yù)先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調(diào)，為每個收費(fèi)崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費(fèi)工作的順利進(jìn)行。
5、認(rèn)真制定春運(yùn)工作期間的排班計劃表，并協(xié)調(diào)安排正休人員作為備班，保證了收費(fèi)工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質(zhì)量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強(qiáng)了員工的工作積極性和團(tuán)隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現(xiàn)象。
8、加強(qiáng)收費(fèi)人員的服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，要求收費(fèi)人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運(yùn)”期間未造成因服務(wù)態(tài)度而引起的投訴事件。
二、數(shù)據(jù)分析
在1月24日至3月3日的40日春運(yùn)工作中，站共收入通行費(fèi)370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運(yùn)期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運(yùn)加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費(fèi)12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。
上面統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明：今年的春運(yùn)期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費(fèi)有明顯增多。
三、政策執(zhí)行及統(tǒng)計工作
1、在春運(yùn)期間我們站認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)4號和交函57號文件，對省內(nèi)外“綠色通道”車輛一律實(shí)施無差別減免通行費(fèi)政策。春運(yùn)期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費(fèi)26.6710萬元。
2、經(jīng)全站統(tǒng)計，在“春運(yùn)”期間途經(jīng)站的“春運(yùn)加班車”共2873輛，共減免通行費(fèi)67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運(yùn)加班車”通行高峰期。
3、根據(jù)川交函71號文件規(guī)定，站從20xx年1月28日起對“電煤運(yùn)輸車輛”實(shí)施免費(fèi)通行。
4、按通知規(guī)定，免費(fèi)放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費(fèi)1296元。
四、特情處理
1、經(jīng)管理處組織人員提前對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，在春運(yùn)期間，設(shè)備未出現(xiàn)黑屏、死機(jī)等任何故障。
2、由于站發(fā)電機(jī)為手動切換，且切換會出現(xiàn)死機(jī)的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經(jīng)管理處與地方協(xié)商，在春運(yùn)期間我站無停電情況發(fā)生。
3、春節(jié)前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進(jìn)出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調(diào)配到成都站；春節(jié)后我站大量車流又集中在進(jìn)站，進(jìn)出站比例為4：1，經(jīng)管理處協(xié)調(diào)為站調(diào)配了進(jìn)通行卡，保證了站上收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過此次春運(yùn)工作，我們站將總結(jié)經(jīng)驗，將通行卡調(diào)配方案納入今后的重大工作預(yù)中。
五、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團(tuán)年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點(diǎn)起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數(shù)，彌補(bǔ)了站上因轉(zhuǎn)換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
3、在春運(yùn)期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運(yùn)加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì)、更快捷的服務(wù)。我們站有如下建議：
（1）文件對“春運(yùn)加班車”的規(guī)定應(yīng)該注明其上必須加蓋什么部門的`章，否則視為無效的“春運(yùn)加班車”；
（2）文件對于路途較遠(yuǎn)的縣市的“春運(yùn)加班車”，當(dāng)天不能返回的，應(yīng)該明確規(guī)定加班牌是否有效。
4、春運(yùn)期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚(yáng)：
三班班長同志值夜班期間，一輛重達(dá)35噸的箱式貨車途經(jīng)站，司機(jī)自稱貨物為水果，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實(shí)是裝的水果箱，同志按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當(dāng)該車司機(jī)聽說要打開紙箱檢查時，司機(jī)神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。同志憑借多年的工作經(jīng)驗，認(rèn)為這是一輛偷逃通行費(fèi)的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調(diào)整車道將該車關(guān)于車道內(nèi)。司機(jī)見強(qiáng)硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴(yán)詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費(fèi)760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費(fèi)達(dá)數(shù)萬元。在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內(nèi)共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失的同時也打擊了偷逃通行費(fèi)的不法分子的囂張氣焰。
班長值夜班期間，從一輛途經(jīng)我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當(dāng)班班長和收費(fèi)員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機(jī)上前制止。問其原委，結(jié)果是一“野的”司機(jī)見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩(wěn)住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現(xiàn)場。該班人員見小伙子的窘態(tài)，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經(jīng)回南充城客車將小伙子安全送返市區(qū)。
以上是站對今年的春運(yùn)工作的綜述總結(jié)，在此感謝公司、管理處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)。同時此次春運(yùn)工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結(jié)果。
面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚(yáng)在春運(yùn)工作中所體現(xiàn)的“團(tuán)結(jié)進(jìn)取，求實(shí)苦干”的精神，不斷總結(jié)經(jīng)驗、彌補(bǔ)不足，為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。
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