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縣交通局長村村通總結(jié)表彰講話
總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,為此要我們寫一份總結(jié)。你所見過的總結(jié)應該是什么樣的?以下是小編幫大家整理的縣交通局長村村通總結(jié)表彰講話,僅供參考,歡迎大家閱讀。
各位領導:
加快農(nóng)村公路建設不僅是改善廣大人民群眾出行條件的需要,也是執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。半年來,我局嚴格按照縣委、縣政府的安排部署,籌資金,爭項目,努力構(gòu)建四通八達的道路交通網(wǎng)絡。今年以來,我局共投入資金xx萬元,實施了x條縣道和xx個行政村的村村通工程建設,目前,已完成全部工程的xx%,成為我縣公路建設史上投入最多、里程最長、標準最高、質(zhì)量最好的一年。
一、抓骨架拓展,搭建縣級公路新平臺
縣級公路是連接縣與縣之間的重要交通干道,直接關系全縣政治穩(wěn)定和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。自20xx年,按照交通部、省交通廳的要求,各市縣的縣級公路一律移交到市縣交通局管理。
(一)精心謀劃,確立兩大工程
我縣縣級公路x條,全長xx公里,其中,xx路、xx路及xx東段已于xx年前進行了大修改造。xx路和xx路自xx年和xx年分別進行改造以來,至今未實施過大修改造。由于車流量大,加之超限運輸,雖進行過小修挖補,仍然造成路基沉陷、路面損壞嚴重,交通事故時有發(fā)生。廣大群眾要求大修改造的呼聲日趨強烈,縣、鄉(xiāng)人大代表也曾多次在人代會上就此提出議案。但因立項、資金等諸多原因,始終未予落實。自xx年下半年開始,新的局領導班子以開展“進縣直、走鄉(xiāng)鎮(zhèn)、訪車主”活動為契機,召開公路建設座談會,廣泛征求社會各界的意見和建議,并在深入調(diào)查和現(xiàn)場勘測基礎上,本著為群眾辦實事、辦好事和促進縣域經(jīng)濟發(fā)展的宗旨,按照“全面規(guī)劃、分步實施、重點突破、超前發(fā)展”的原則,自我加壓,決定對固容路、定淶路進行大修改造。
(二)精心運籌,積極爭取國債項目
機遇與挑戰(zhàn)并存,希望與困難同在。公路建設是資金密集、技術密集型產(chǎn)業(yè),我們沒有因資金短缺的現(xiàn)狀束縛住手腳,而是抓住國債投資公路建設的有利時機,千方百計,爭取資金,爭取項目。通過了解,第一批國債項目全部用于山區(qū)縣及貧困縣公路建設,根本沒有平原縣建設項目,而且xx年多次爭取,項目根本無望。但在這種情況下,我局成立了以局長孫鳳彥為組長,副局長王洪波為副組長的項目班子,進市局、赴省廳、跑省計委,通過關系找領導。為了見到有關領導或等待領導,有時三天二日,有時十天八天,吃住在xx。見到領導后,主動介紹xx人民盼望修路的強烈愿望和xx縣領導帶領群眾修路致富的決心。功夫不負有心人,一趟趟奔波,一次次申請,贏得了省廳領導的支持和信任,終于爭取到了xx、xx兩條縣級路的大修改造國債建設項目。
項目總投資xx萬元,建設標準:xx路三級建設標準,路基寬xx米,路面寬x米,二層灰土xx公分,xx公分厚水泥混凝土;xx路二級建設標準,路基寬xx米,路面寬x米,xx公分灰土,xx公分二灰碎石,xx公分水泥混凝土。
項目爭取到以后,我們及時向縣政府主要領導、分管領導進行了匯報,縣政府給予高度重視,列入縣長辦公會議題,召開專題會議進行研究、部署。為解決地方配套資金,制定了交通局貸款,政府貼息,企業(yè)擔保的籌資思路,為公路建設的順利進行打下了堅實基礎。
(二)精心施工,嚴把工程質(zhì)量關
國債資金來之不易,我們提出的口號是“打造公路建設精品,爭創(chuàng)省市優(yōu)質(zhì)工程”。為確保工程質(zhì)量,我局嚴格按照工程建設招標等有關規(guī)定于x月xx日,在市局、縣紀委、縣公證處的監(jiān)督下,進行了公開招標,確定了施工隊伍。
在施工前,我們認真做好了勘測、丈量、拆遷等基礎性工作。一是嚴格補償標準。經(jīng)認真測算,xx路、xx路拓寬改造需征地xx畝,用土x萬多方,樹木xx多棵,水井xx眼。拆遷占地補償款已全部到位,群眾比較滿意,沒有發(fā)生一起上訪事件。二是在開工與施工中,得到了xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持,及時化解工程建設中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。
百年大計,質(zhì)量第一。在施工過程中,我們認真落實工程質(zhì)量終身負責制,并嚴格把好各道施工程序,對上道工序不合格的,絕不允許進入下道工序。為保證工程質(zhì)量,我們還聘請了市局監(jiān)理公司進行全程監(jiān)理。同時,我局公路站干部職工與施工隊伍中的打工人員一樣,以路為家,吃住在工地,盡管吃的是大鍋飯,喝的是白開水,睡的是硬板床,但他們沒有任何怨言,不怕苦,不怕累,晝夜奮戰(zhàn),有的連續(xù)十天半月不回家,有的帶病堅持工作,無怨無悔,從而確保了工程進度和工程質(zhì)量。
xx線于x月xx日峻工通車,xx線正在處理路基,確保x月底峻工通車。
二、抓路網(wǎng)延伸,傾全力推進村村通工程
(一)摸底排查,確定發(fā)展思路。村級路為縣境交通主要干道至各村口、各村與村之間連接路段(村內(nèi)硬化路面除外)。為全面準確掌握全縣村級路實際狀況,我局抽調(diào)專門力量,利用近x個月時間,對全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx個行政村實地勘察,基本摸清了全縣村級公路實際狀況:縣境村級公路共計xx條,總里程xx公里。其中,優(yōu)質(zhì)路面為xx公里,一般路面xx公里,差等路面xx公里,特別是仍有xx個行政村,自解放以來長達50余年未通油路或水泥路,總里程達xx公里。
(二)多措并舉,保證工程順利進行。為保證工程建設順利進行,一是目標明確,掛圖作戰(zhàn)。村村通工程建設思路確定后,我局工程技術人員跑村下鄉(xiāng),實地考察,把所涉及到的公路名稱、建設里程一一標注在地圖上。工程開工后,這張圖便成為指導全縣公路建設的“日程表”,為工程建設的順利進行打下了堅實基礎。
二是分片包干,責任到人。我局實行項目分包責任制,明確分工,各負其責。副局長xx、副書記xx分包路東、路西,副局長xx負責縣級公路和村村通工程總協(xié)調(diào),反聘退休的老局長、老工程師擔任監(jiān)理,跟蹤服務。自村村通工程開工以來,我局主要負責人和技術人員沒有節(jié)假日,全身心撲在工程建設上,深入施工一線,督促進度查質(zhì)量,協(xié)調(diào)關系解難題,科學調(diào)度促施工,千方百計搞好村村通工程。
三是嚴把工程備料、路基壓實、路面鋪裝、工程驗收“四道關口”,為保證路基壓實,我局向xx等工區(qū)求援,租賃壓路機等機械設備給鄉(xiāng)村使用,保證了工期,保證了質(zhì)量,保證了小麥收割的正常進行。
三、抓公路建養(yǎng),精心構(gòu)筑交通系統(tǒng)工程
(一)抓緊施工,力爭xx路早日通車。投資xx多萬元,高標準、高質(zhì)量的容固路已于x月xx日竣工通車;投資xx多萬元的定淶公路正在建設之中,確保x月底竣工通車。
下半年,我們將組織項目班子,匯同計劃部門,積極跑部進廳,爭取國債資金,完成定易路西段的大修改造工程。并加緊謀劃第二批村村通工程建設項目,按照獎勵補貼的辦法解決破損嚴重、難以通行的村級公路。
(三)加強養(yǎng)護,延長公路使用壽命。建設是發(fā)展,養(yǎng)護是命脈。為延長鄉(xiāng)村公路使用壽命,保護鄉(xiāng)村公路建設成果。一是按照《xx縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護辦法》中的有關規(guī)定,加強行業(yè)技術指導,召開鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護培訓會議,使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化、標準化、制度化的發(fā)展軌道;二是加強鄉(xiāng)村公路綠化美化工作,確保建設一條綠化一條,統(tǒng)一標牌,達到暢潔綠美的發(fā)展目標;三是加大超限車輛治理,延長公路使用年限,最大限度地發(fā)揮社會經(jīng)濟效益。
各位領導,農(nóng)村公路是連接城市與鄉(xiāng)村的紐帶,是溝通政府與群眾的橋梁,是為農(nóng)、興農(nóng)、富農(nóng)的黃金大道,在今后工作中,我局將按照縣委、縣政府的總體安排,圍繞“xxxxxxxxxx”總體目標,認真履行職責,當好經(jīng)濟發(fā)展的先鋒官,不辜負全縣xx萬人民的期望。同時,借此機會,向支持交通工作的縣領導、理解配合交通工作的鄉(xiāng)村領導和廣大群眾表示最真誠的感謝。
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