施工技術(shù)員技術(shù)總結(jié)
總結(jié)就是把一個時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的施工技術(shù)員技術(shù)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
施工技術(shù)員技術(shù)總結(jié)1
我于 20xx年x月有幸加入中鐵二十五局第三工程有限公司工作，并通過新員工培訓(xùn)后被分配到佛山市禪西大道上跨下穿工程項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。作為一名剛走出校門的畢業(yè)生，初來單位，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但項(xiàng)目部寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快融入到其中并完成了由學(xué)生向職員的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過近一年時(shí)間的實(shí)習(xí)，我已將理論與實(shí)際操作聯(lián)系起來，并已掌握了現(xiàn)場技術(shù)員的工作流程。在這一年的實(shí)習(xí)期中，我積極向前輩們和領(lǐng)導(dǎo)虛心學(xué)習(xí)，交流工作心得，以下就是我這一年來的實(shí)習(xí)總結(jié)：
一、作為一名普通的工程技術(shù)人員，在施工技術(shù)中的第一步，也是非常關(guān)鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現(xiàn)場施工的依據(jù)，識圖要充分了解設(shè)計(jì)者的意圖，找出施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)，以便制定科學(xué)合理的施工方案。工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。
二、在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否符合規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。 在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正，避免在下一施工段錯誤的。
三、在鐵路既有線施工，安全工作最重要，任何走進(jìn)施工現(xiàn)場的時(shí)候，都必須做到“一聽、二看、三通過”等規(guī)范。在既有線旁邊施工是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，尤其是在線路上更加危險(xiǎn)，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，但不能盲目的去搶一秒，必須首先保證安全，否則，事故也許就在一秒間、一念之間。
以上就是我這一年來的實(shí)習(xí)心得，總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴(yán)格按施工圖和國家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，在施工組織設(shè)計(jì)和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個新的臺階。
我的成長與項(xiàng)目上的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、幫助是分不開的，在此一并表示感謝！
施工技術(shù)員技術(shù)總結(jié)2
時(shí)光如水，歲月如歌。轉(zhuǎn)眼間充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的20xx就這樣結(jié)束了，新的一年已經(jīng)開始，在過去一年里，我收獲對了很多，也得到了成長,但同時(shí)自身也存在著一些不足，對我的20xx年具體總結(jié)如下：
一、工作方面
年初，我去了四川xx援建項(xiàng)目，在那里日夜奮戰(zhàn)的三個月生活，讓我的得到了進(jìn)步，知道了什么是使命感，看著災(zāi)區(qū)人民的艱苦生活，讓我的心中只有一個想法，就是配合領(lǐng)導(dǎo)、組織工人早日將援建路修通，心中堅(jiān)定了信念，所以我們就不分晝夜的倒班工作，我們?nèi)齻�人負(fù)責(zé)指導(dǎo)一隊(duì)的施工，一隊(duì)是個外包隊(duì)伍，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，蠻干亂干，而且有時(shí)不好好干，嚴(yán)重耽誤了施工進(jìn)度，后來項(xiàng)目部決定清他們出場，由我們接手，我們感到了自己肩上的重任，因?yàn)楹罄m(xù)隊(duì)伍就跟在我們身后，我們必須為他們提供出施工作業(yè)段落，所以我們幾個人倒班，白天兩個人在現(xiàn)場，我負(fù)責(zé)測量，一邊測量還要一邊負(fù)責(zé)山體開挖的施工，隊(duì)長則要負(fù)責(zé)各方面的協(xié)調(diào)工作，我們分工明確，下班之前還要要把晚上施工的段落提前測量放樣，保證夜間正常施工的進(jìn)行，因?yàn)橐归g就一個人，所以在交班之前必須提前完成這些工作，經(jīng)過二十幾天的努力，我們終于不負(fù)眾望，保質(zhì)保量的按時(shí)完成 了我們的負(fù)責(zé)的段落，保證了后續(xù)工作的正常進(jìn)行。出色的完成一隊(duì)的工作，我們得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，接著我們又去接手三隊(duì)、四隊(duì)的工作，就這樣我們完成著一個又一個非常緊急的工作，保證了我們的援建項(xiàng)目按時(shí)完成，給四川與遼寧的父老鄉(xiāng)親交一張滿意的答卷。
四月份我回到了我一直參與建設(shè)的xx高速路基項(xiàng)目，由于氣候的原因，我們今年開工有點(diǎn)晚，但是為了保證工期我們必須加班加點(diǎn)的把之前耽誤的趕回來，我們到了項(xiàng)目就馬上進(jìn)入角色，各負(fù)其職，分工明確，每個人都能夠提前的去做好準(zhǔn)備工作。作為測量人員，我們每天都是提前做好施工放樣，保證不耽誤施工機(jī)械施工，沒完成一段都及時(shí)準(zhǔn)確的測出數(shù)據(jù)，做好測量記錄，到月末準(zhǔn)確計(jì)算工程量，配合好經(jīng)理部做好結(jié)算工作。
七、八月份，xx地區(qū)到了雨季，直接影響到了我們的施工，我們不但要進(jìn)行施工，同時(shí)更要注意路基排水，但由于雨水特別打，經(jīng)常出現(xiàn)水毀問題，而且我們還要注意路基排除的水是否會影響到老百姓的莊稼，是否會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。出項(xiàng)暴雨的天氣我們還要組織臨時(shí)工進(jìn)行雨中搶險(xiǎn)，防止雨水過急多大對路基產(chǎn)生的不良影響。這樣的工作環(huán)境沒有讓我學(xué)到了許多專業(yè)知識意外的東西，豐富了我的閱歷。
九月份，我調(diào)到了xx路面施工項(xiàng)目施工。由于自己之前也沒有接觸過路面施工，這次對于我來說是一個學(xué)習(xí)新知識的機(jī)會，同時(shí)也面臨著許多新的挑戰(zhàn)。到了這邊我的工作還是測量員，但多了兩個新來的學(xué)生要帶，我感到了身上的壓力，一方面我要努力地完成好自己的本職工作，保證正常的施工生產(chǎn)，另一方面我要手把手的教好新來的同事，使他們快速成長起來，這樣才能加強(qiáng)我們隊(duì)伍的施工作業(yè)能力，為我們隊(duì)伍注入新的力量。在工作中，我會主動給他們提供機(jī)會，我來做助手，讓他們親自操作，熟悉熟悉儀器的使用步驟、注意事項(xiàng)，在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)的他們存在的問題，幫助他們分析解決，晚上回去教他們看圖紙，整理測量數(shù)據(jù)，共同分析解決他們遇到的問題，使他們在實(shí)踐從真正的成長起來。通過與他們的相處我發(fā)現(xiàn)，剛參加工作的他們?nèi)鄙僮孕判模谑俏夜膭钏麄冊诠ぷ髦写竽懙娜ジ桑覟樗麄儼殃P(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，共同分析解決，讓他們總結(jié)錯誤的原因，吸取成功的經(jīng)驗(yàn)，使他們不斷地進(jìn)步。在傳、幫、帶的過程中，我也學(xué)到了很多東西，豐富了自己的專業(yè)知識，也熟悉了新的工作環(huán)境，更是懂得了作為一個團(tuán)隊(duì)最重要的就是團(tuán)結(jié)。
二、思想方面
學(xué)會控制自己的情緒，不讓個人情緒影響工作。當(dāng)自己因外界人或物影響到情緒時(shí)，我懂得了控制自己，不亂發(fā)脾氣，時(shí)刻提醒自己一定要頭腦保持清醒，在頭腦不清醒的時(shí)候一定不要亂作決定，因?yàn)轭^腦不清醒的時(shí)候所做的決定都會參雜個人情感在其中，會影響到主觀上的判斷，所以這個時(shí)候應(yīng)該先把情緒排解掉，讓自己的心平靜下來，之后再去分析解決問題，理性的處理所遇到的每一件事。
遇事沉著、冷靜。遇到事情時(shí)不要慌、不要怕，冷靜的去思考、分析。我們都會有這樣的時(shí)候，當(dāng)我們遇到了困難或者做錯了事的時(shí)候就害怕，就蒙了，不知道怎么解決，其實(shí)有的時(shí)候并不是真的不知道怎么去解決，而是因?yàn)楹ε碌男睦硎刮覀兊念^腦變得不冷靜，變得混亂，變得不知所措。而這樣并不能解決實(shí)際問題，有時(shí)還要 延誤了最好的補(bǔ)救時(shí)間，所以我就時(shí)刻告誡自己，沒有克服不了的困難，沒有解決不了的問題，兵來將擋，水來土屯。遇到了問題我們首先想的不應(yīng)該是因誰的原因出現(xiàn)的問題，是誰的責(zé)任，而是應(yīng)該冷靜的思考分析問題，找出原因，做出合理準(zhǔn)確的判斷，大家一起努力將損失做到最小，挽回不理的局面，當(dāng)問題解決之后再去追究責(zé)任，進(jìn)行批評教育。
施工技術(shù)員技術(shù)總結(jié)3
我叫韓立平，今年25歲；確實(shí)感嘆時(shí)間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間畢業(yè)已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從今年5月份來到北京王府井商業(yè)建筑裝飾工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司工作至今，本人一直在北京海納川汽車部件標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)項(xiàng)目部擔(dān)任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。本工程包括聯(lián)合廠房三、職工集體宿舍樓及輔助車間工程，坐落在北京市大興區(qū)采育開發(fā)區(qū)，北側(cè)毗鄰育盛街。總結(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
一、工程概況及重要性
四個工藝基坑工程的一個重要專項(xiàng)工程，是聯(lián)合廠房三重要部位涂裝車間，也是完成聯(lián)合廠房三工程的關(guān)鍵。開槽基坑深度-7.000m，全長96m，四個工藝基坑鋼筋配筋量巨大，基坑底板及墻壁為C30抗?jié)B混凝土。而且由于槽深在水位線以下,開槽以后槽底處出現(xiàn)大量積水。深基坑的排水同時(shí)進(jìn)行施工作為我們的重點(diǎn)工作。總工李三石還對此做了專項(xiàng)的排水及施工方案且專家論證順利通過。涂裝車間的順利完工也保證了公用站房的工期M軸深基礎(chǔ)部位大量的回填土。為確保聯(lián)合廠房三工程今年12月10號達(dá)到設(shè)備安裝條件打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個針對性的.施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計(jì)劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時(shí)加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理，并對第二天的工作進(jìn)行安排。尤其是在北京海納川汽車部件標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)項(xiàng)目基地工程搶工期階段，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時(shí)完成當(dāng)天的工作。
作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
三、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。在這一年里，自己也增長了一些經(jīng)驗(yàn)：例如，植筋施工工序：放線-鉆孔-插筋，其中在鉆孔工序中，我們需要注意的是已經(jīng)鉆好的孔里用砼碎沫，方法是采用氣泵吃出來，這樣做使鋼筋與混凝土年節(jié)的更好，而且進(jìn)行下一道注入植筋膠工序，達(dá)到良好的粘結(jié)固定效果。植筋完后絕不可以隨意碰鋼筋，養(yǎng)護(hù)2小時(shí)以上，才可以再施工。當(dāng)然施工中也會不可避免的出現(xiàn)錯誤：例如，工藝基坑與公用站房及其地面連接處，由于工期緊張及M軸深基礎(chǔ)大量積水，此處回填土質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這樣一層公用站房的地面就出現(xiàn)下沉質(zhì)量隱患，久而久之，與工藝基坑之間就會產(chǎn)生高度差，對工藝基坑造成損壞。工程中不可避免的會出現(xiàn)錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓(xùn)，有教訓(xùn)就會豐富經(jīng)驗(yàn)，有經(jīng)驗(yàn)就能避免錯誤的發(fā)生。但隨著工作內(nèi)容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個人空間的發(fā)展，所以自己還利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專業(yè)書籍，探討學(xué)習(xí)新的知識新的技術(shù)，與此同時(shí),還要結(jié)合實(shí)際，把學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，加以應(yīng)用。在現(xiàn)場自己不懂的,有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì),還增長了自己的經(jīng)驗(yàn)，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
四、不足與改進(jìn)
盡管我在這一年中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗(yàn)的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功！
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