產(chǎn)品研發(fā)部試用期工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的產(chǎn)品研發(fā)部試用期工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
時(shí)間如白馬過隙，我來比亞迪已有三個(gè)月，試用期也已接近尾聲，感謝十六部制動器廠能給我展示才能、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會。短短的三個(gè)月，我對比亞迪有了更深的認(rèn)識，對公司文化和戰(zhàn)略目標(biāo)有更深的了解：比亞迪倡導(dǎo)的“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，比亞迪汽車追求的“兩個(gè)第一”的目標(biāo)等深深打動了我，而我作為比亞迪的一份子而感到自豪。我相信，經(jīng)過比亞迪人不懈的努力，我們能把民族自主品牌做得更大、更強(qiáng)。
進(jìn)入公司后的三個(gè)月時(shí)間里，在制動器廠各領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的熱心幫助，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、對公司的認(rèn)識
比亞迪國內(nèi)知名的自主民族品牌，現(xiàn)擁有IT、汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)，是集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的xx市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。F3F0等車型在國內(nèi)銷量屢創(chuàng)新高，開拓了國外生產(chǎn)基地和國際銷售渠道，“741工程”的不斷推行汽車領(lǐng)域正在向“兩個(gè)目標(biāo)”飛速前進(jìn)著。
二、工作成績
我編制于十六事業(yè)部制動器廠產(chǎn)品研發(fā)部，主要負(fù)責(zé)制動器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等，期間工作完成狀態(tài)如下：
1、參與了F6產(chǎn)品的工裝夾具的設(shè)計(jì)和完善設(shè)計(jì)過程的體系文件
2、參與和山特維克、xx鉆石等刀具供應(yīng)商進(jìn)行的F6前支架和鉗體加工刀具的確認(rèn)和工藝改進(jìn)
3、F6生產(chǎn)過程工藝卡片的制作
4、配合制動器2組組員完善其它車型產(chǎn)品的夾具的設(shè)計(jì)
目前，所有車型的制動器項(xiàng)目正在如火如荼的進(jìn)行著，e6進(jìn)行試裝階段、年底試制加工的F6部分產(chǎn)品、明年年初的5A產(chǎn)品、計(jì)劃中的`C6制動器，還有未來更多的車型
三、存在問題及對其改進(jìn)方法
由于在原公司從事的是摩托車發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理，未涉及汽車制動器系統(tǒng)，對制動器的具體結(jié)構(gòu)原理還不很清晰，我將會在今后的工作中多向前輩請教，用最短的時(shí)間熟悉公司業(yè)務(wù)及流程雖然只有短短的三個(gè)月，但對于我來說受益匪淺。面對發(fā)展日趨迅猛的21世紀(jì)，我和所有比亞迪人一樣將繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！
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