一年的工作時間又要過去了，我們要提前寫好年終工作總結(jié)。下面就是小編為大家收集的海運年終工作總結(jié),歡迎閱讀!
篇一：海運年終工作總結(jié)
XX年，面對希望與困難交織、機遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜形勢，xx海關(guān)注重防患未然、未雨綢繆，提出“居安思危，乘勢而上”，周密謀劃，沉著應(yīng)對，在多變環(huán)境中保持了平穩(wěn)發(fā)展。全年監(jiān)管貨運量xxxx萬噸、進出口總值xxxx億美元、稅收入庫xxxx億元、報關(guān)單xxxx萬份，分別位居全國海關(guān)第11、第6、第7和第3位;執(zhí)法評估綜合排名高位提升，列全國海關(guān)第2位。全年主要工作情況如下：
一是發(fā)展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀、貫徹全國海關(guān)工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發(fā)展歷程作了全面審視，明確了發(fā)展方向，使全關(guān)上下深刻認識到堅持科學發(fā)展是實現(xiàn)強關(guān)目標的必由之路。
二是智能通關(guān)海陸并行。繼續(xù)優(yōu)化寮步車檢場智能化通關(guān)模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現(xiàn)了東莞三大車檢場作業(yè)的規(guī)范統(tǒng)一。同時，積極探索海運現(xiàn)場智能化通關(guān)，成功試點“關(guān)港物流信息交換系統(tǒng)”和“艙單互認支持系統(tǒng)”，有望在陸路和海運兩個領(lǐng)域都實現(xiàn)通關(guān)智能化。
三是保稅監(jiān)管得到強化。在全國海關(guān)率先實現(xiàn)新備案手冊全部電子化，使關(guān)區(qū)加工貿(mào)易監(jiān)管進入了“電子時代”;全年加貿(mào)外勤核查企業(yè)數(shù)量同比增長63.6%，擴大了實際監(jiān)管的覆蓋面;廣州保稅物流園區(qū)順利封關(guān)試運作，區(qū)港聯(lián)動得到實質(zhì)性推進，必將有力促進華南地區(qū)保稅物流業(yè)的發(fā)展，對改變長期存在的“香港一日游”現(xiàn)象也將起到積極作用。
四是后續(xù)管理成效明顯。將風險管理平臺應(yīng)用到各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，初步構(gòu)建了風險管理大系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺，并被總署選定為開發(fā)藍本，年內(nèi)共有19個兄弟海關(guān)移植了我關(guān)平臺;率先實施企業(yè)戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關(guān)推廣;稽查工作量質(zhì)并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關(guān)第1位，我關(guān)監(jiān)管的后防線更加牢固。
五是打擊走私再創(chuàng)佳績。保持打私高壓態(tài)勢，主要指標繼續(xù)位居全國海關(guān)前列。罰沒收入、處理違規(guī)案值、立案走私案值分別位居全國海關(guān)第2、第2和第5位;查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調(diào)查千萬元以上案件數(shù)量分別增長64%和75%;立案偵查出口走私案件數(shù)量和案值均增長一倍以上;現(xiàn)場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關(guān)打私合力初步形成。
六是內(nèi)部管理不斷規(guī)范。通過修訂《xx海關(guān)工作規(guī)則》及相關(guān)細則、實施《內(nèi)務(wù)管理規(guī)定》，使管理的規(guī)范化程度明顯提高;通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關(guān)員成長和科學配置人力奠定了基礎(chǔ)。
七是廉政建設(shè)深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預(yù)防腐敗各項工作扎實推進。在全關(guān)開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條;推行外勤作業(yè)標準化，推廣應(yīng)用廉政風險預(yù)警處置系統(tǒng)，全年糾正執(zhí)法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關(guān)注民生，出臺關(guān)心群眾生活10項措施，為關(guān)員申請住房按揭優(yōu)惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災(zāi)害期間派車送關(guān)員返鄉(xiāng)過年，一定程度上解決了關(guān)員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關(guān)系統(tǒng)”入選XX年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎;統(tǒng)計分析文章5篇次獲溫**總理等中央領(lǐng)導批示;政研工作取得豐碩成果，《關(guān)于業(yè)務(wù)改革整合的思考》等文章在全國海關(guān)學會論文評選中榮獲一等獎;督審、政務(wù)和風險信息分別排名全國海關(guān)第1、第2和第6位;綜合統(tǒng)計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
篇二：海運年終工作總結(jié)
20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學
生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。
工作職責：
在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。 經(jīng)驗與收獲：
1. 在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2. 學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。
4. 跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。 年內(nèi)活動：
1. 我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2. 公司組織了幾次活動，影響較深的是：圣誕的Party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
展望未來：
在已經(jīng)結(jié)束的2014年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來的2015年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
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