大連四天行之來回乘船記作文
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都寫過作文吧，作文是經(jīng)過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編為大家收集的大連四天行之來回乘船記作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
雖然自己家鄉(xiāng)就在海邊，但是由于家鄉(xiāng)經(jīng)濟落后，輪船、火車、飛機什么都沒有，這次去大連，要從煙臺坐船！！我可是從來沒坐過船的啊！！呼呼。好激動！！！
將輪船當(dāng)作小洋房
從煙臺（我家不住在煙臺，切莫誤會）去大連，我們的船是15：20的。我們很早便到達碼頭，而檢票則足足提前到了14：34。我們檢完票，走向登船點。遠遠看到一座綠色的龐然大物，像個小洋房。我轉(zhuǎn)過頭去對老爸說：“爸，你看那個小洋房真漂亮！！”老爸一愣，接著有點想要發(fā)笑，說：“什么小洋房啊，那個就是船！”船？我有點不敢相信。這么大？不像啊！！走到跟前，才發(fā)現(xiàn)這個“小洋房”與陸地隔一條細長的“河”。
汽車甲板悶在水里
從煙臺去大連與返回不同。去大連是白天，而返回則是黑夜。去時，我們將東西放好，便走出艙外，來到了甲板上。我們的'船艙在最底層，來到欄桿前，我突然發(fā)現(xiàn)——我們們就在海平面上！！那在我們在底層的汽車甲板哪里去了？難道在水里？那——難道出事了？汽車加班怎么可能在水里？我趕緊去告訴老爸。他聽了，也非常驚奇，我們頓時驚呆了。我撒腿飛奔至導(dǎo)游那里，一問才知道，汽車甲板就是在水里的。
飛機式登船法（返回）
去大連時，我們乘坐的是“誠海輪”普通船只，登船方法十分簡單——通過梯子登上甲板，再從甲板上進入船艙。“誠海輪”容納可客人數(shù)不多，因此有一大塊空地。我們就從那塊空地上上船。船艙占地面積不到整個船面積的一半。返回就不一樣了。由于返回前一天大連刮臺風(fēng)，滯留了大批旅客，因此原定航行的“誠海輪”改成了容納旅客人數(shù)更多的“萬榮海輪”。來到碼頭，我們看到了船，都不由得大吃一驚——船足足有“誠海輪”三倍大！！由于需要容納很多客人，因此沒有條件再空出一塊甲板用來讓客人觀光。登船方式也必須改變。“萬榮海輪”登船方式是在輪船的一側(cè)設(shè)置兩個大門，旅客通過梯子爬到門前，再進入大門。這不就很像飛機的登機方法么？
美麗的海上風(fēng)光
既然乘船了，那當(dāng)然要欣賞一下大連獨特的海上風(fēng)光。輪船航行了一段時間后，我們來到了甲板上，全面欣賞立體式的海上風(fēng)光。那浪一浪接一浪，一浪比一浪強，讓我們這些站在最底層甲板上的游客渾身是淋淋的。遠處水天相接，仿佛天呈曲線形式下來，連接著水面。交接的地方，仿佛是一層煙霧，還不斷有小點冒出來。茫茫的海水，很難看到一艘船只。有的船，你看不到它在動，因為船行得很慢，你感覺不到。
搶照海鷗
之前從未見過海鷗。這次坐船，我想一定能看到。果然，航行過程中，不斷有海鷗從我們身邊飛過。
突然聽到一個聲音：“快看哪！！8只海鷗！！”我已經(jīng)，立刻興沖沖地跑到頂層甲板上。果然，有8只海鷗同時在輪船的上空盤旋（遲遲不走的原因就是不斷有人仍食物給他們吃）。我趕緊拿出照相機，搶照海鷗。由于我的照相機反應(yīng)比較遲鈍，所以，照相機鏡頭對準(zhǔn)海鷗后，還得跟著海鷗走一會兒才可以拍到，否則除了歪打正著，就是一張空照。最終，我拍的哦一張兩只海鷗同時在鏡頭內(nèi)的照片和多張單只海鷗的照片，其他的就是已經(jīng)被刪去的空照。
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